Tanket e montuara nga projektuesit sovjetikë konsideroheshin më të mirët në botë. Grupe të mëdha tankesh të modeleve të ndryshme u eksportuan dhe u dërguan jashtë vendit. Sipas ekspertëve, projektuesit e huaj huazuan shumë zgjidhje teknike të këtyre automjeteve të veçanta luftarake të BRSS. Midis mostrave të ndryshme të pajisjeve ushtarake, tanku, i cili është renditur si A-32 në dokumentacionin teknik, meriton vëmendje të veçantë. Nga ky artikull do të mësoni për historinë e krijimit të rezervuarit A-32, pajisjen e tij dhe karakteristikat e performancës.
Hyrje në njësinë luftarake
A-32 është një tank sovjetik me gjurmim të mesëm. Ajo u prezantua me vetëm një prototip të vetëm, të cilin vetëm anëtarët e qeverisë mund ta shihnin në vitin 1939. Shfaqja u zhvillua në terrenin stërvitor në Kubinka. Si rezultat, tanku A-32 u miratua nga udhëheqja dhe vendosi, pas kryerjes së përmirësimeve të projektimit, të miratohej nga Ushtria e Kuqe e Punëtorëve dhe Fshatarëve. Ushtria. Sipas ekspertëve ushtarakë, ky model shërbeu si bazë për legjendarin T-34.
Fillimi i dizajnit
Në shtator 1938, pas rishikimit të paraqitjes së BT-20, projektuesve sovjetikë iu dha detyra të prodhonin tre tanke (dy prej tyre duhet të gjurmohen dhe një me rrota) dhe një bykë të blinduar. Deri në vitin 1939, byroja e projektimit nr. 24 kishte përgatitur disa vizatime për A-20 dhe filloi të projektonte një version të gjurmuar, i cili u rendit si A-20G.
Më vonë u bë tanku A-32. Duke pasur parasysh faktin se që nga viti 1930 indekset alfabetike u prezantuan në BRSS, dhe vetë rezervuari u mblodh në Uzinën e Lokomotivës Kharkov (KhPZ), i cili kishte indeksin "A", ky emërtim i shkronjave iu caktua njësisë luftarake. Në shkurt 1939 u mbajt një mbledhje e rregullt e Komitetit të Mbrojtjes Popullore (NPO), në të cilën u vendos që të ndahen fonde për zhvillim të mëtejshëm. Nga frika se projektuesit nuk do të kishin kohë për të përmbushur afatet e rrepta, ushtrisë iu kërkua të drejtonte të gjitha forcat e tyre në mënyrë specifike në A-20 me rrota. Sidoqoftë, kreu i byrosë së projektimit Koshkin M. I. e bindi komisionin se ishte e nevojshme të punonte në dy drejtime njëherësh.
Rreth krijimit
Në maj 1939, të dy versionet e tankeve ishin gati dhe zhvilluesit filluan provat e tyre në det. Gjatë testimit, rezultoi se A-20 është më i lëvizshëm. Sidoqoftë, në një parametër të tillë si kalueshmëria, rezervuari A-32 doli të ishte më i mirë. Për më tepër, shasia e A-20 e bëri të vështirë forcimin e tijmbrojtje nga forca të blinduara dhe instalimi i armëve më të fuqishme. Situata e kundërt u vu re me modelin nr.32. Kjo teknikë është me armaturë 10 mm. Tanku A-32 ishte i armatosur me një armë L-10 76 mm.
Rreth Dekretit 443
Pas testeve në Kubinka, udhëheqja e OJF-së urdhëroi rritjen e mbrojtjes së armaturës në 4.5 cm. Përveç kësaj, u siguruan përmirësimet e mëposhtme të dizajnit:
- T-32 i gjurmuar duhet të kishte përmirësuar shikueshmërinë.
- Taniku duhet të pajiset me një top 76mm F-32 koaksial me një mitraloz 7.62mm.
- Një mitraloz individual 7, 62 mm iu sigurua operatorit të radios.
- Taniku i ri duhet të renditet si T-34.
- Në fillim të pranverës 1940, puna në dy tanke duhet të përfundojë.
Rreth varëses
Pajisja ishte e pajisur me një pezullim të tipit Christie. Ky dizajn u shpik nga inxhinieri amerikan John Christie. Ndryshe nga pezullimi tradicional i pranverës, ky pezullim i dha rezervuarit një lëvizje të madhe dinamike. Si rezultat, A-32 mund të kapërcejë terrenin e ashpër me shpejtësi më të madhe. Përdorimi i pezullimit të Christie parashikonte një ulje të lartësisë së rezervuarit, domethënë ishte me një profil më të ulët.
TTX
Taniku A-32 ka karakteristikat e mëposhtme të performancës:
- Ky model i përket klasës së tankeve të mesme me një plan urbanistik klasik.
- Pesha luftarake ishte 19 ton.
- Ka 4 persona në ekuipazh.
- Gjatësia totale 596cm, gjerësia 265cm, lartësia 243,5shiko
- A-32 me forca të blinduara prej çeliku të mbështjellë të ngurtësuar në sipërfaqe.
- Borka e përparme në 35 gradë.
- Armatimi përfaqësohet nga një top i pushkë L-10U 76,2 mm me pamje teleskopike dhe periskopike dhe dy mitralozë DT të kalibrit 7,62 mm.
- A-32 me motor nafte V-12 B2 me ftohje të lëngshme.
- Njësia e fuqisë u vlerësua me 500 kuaj fuqi.
- Taniku po lëvizte përgjatë autostradës me një shpejtësi prej 70 km/h.
- A-32 me një distancë lundrimi prej 400 km në autostradë, 350 km në terren të ashpër.
A-32 në World of Tanks
Tifozët e lojërave kompjuterike mund të luftojnë në tankun A-32. Në WOT, ai është një tank i mesëm promovues (më parë premium) i nivelit të katërt, i cili ka karakteristikat dinamike të atij të lehtë.
Duke gjykuar nga rishikimet e shumta të lojtarëve, A-32 është ideal si për operacionet e zbulimit ashtu edhe për shkatërrimin e artilerisë së armikut. Për të luajtur këtë model, nuk keni nevojë të pomponi module shtesë. Lojtarët vërejnë se rezervuari ka shpejtësi të lartë, por manovrim problematik nëse është i mbingarkuar. Në një kthesë të mprehtë, A-32 humbet shpejtësinë e tij dhe mund të bëhet një objektiv i mirë për armikun. Për shkak të faktit se për këtë pajisje ushtarake sigurohen mina të shkëlqyera tokësore, ato mund të përdoren për të shkatërruar tanke të lehta. Megjithatë, gjatë lëvizjes, saktësia e armës është mjaft e ulët. Për këtë arsye, A-32 në WOT nuk është i përshtatshëm për të depërtuar në artilerinë vetëlëvizëse armike.instalimet. Për shkak të lëvizshmërisë së lartë të rezervuarit, është e mundur të ndryshohen krahët on-line. Mirëmbajtja dhe riparimi i tij do t'i kushtojë lojtarit mjaft lirë. Në përgjithësi, megjithë saktësinë mesatare të armës, ky tank ka një diferencë të mirë sigurie. Në lojë, ajo përfaqësohet nga prototipi tashmë i përfunduar T-34 i vitit 1940, i pajisur me armën e re L-11. Përveç kësaj, tanku ka një fener që ju lejon të luftoni natën dhe të vendosni prita.
