Përplasja e anijeve… Një incident i tillë është gjithmonë i mbështjellë me një aureolë sekretesh, mitesh dhe legjendash. Anijet e famshme janë faqet e zeza të historisë, të cilat mund të lexohen vetëm duke parë në thellësi të detit. Mjerisht, avionët e mëdhenj gjigantë shumë shpesh bëhen viktima të ujërave të furishëm të deteve dhe oqeaneve.
Anijet më të famshme janë bërë publike. Deri më sot, ka shumë lista sekrete që përmendin fatkeqësitë më mbresëlënëse të anijeve në historinë e njerëzimit. Më poshtë janë vetëm disa nga ato që kanë bërë histori në botë.
Anije të rrënuara
Gjëja e parë që të vjen ndërmend është një histori që tronditi mbarë botën me tragjedinë e saj. Ajo eklipsoi çdo anijembytje tjetër. Kjo është historia e “Titanikut”… Edhe pse kjo histori është rritur me kalimin e kohës me shumë hamendje dhe hamendje, të gjithë janë ende të interesuar të mësojnë se çfarë ka ndodhur realisht. Ekuipazhi ishte aq i verbuar nga madhështia e anijes së tyre dhe e sajepërsi ndaj gjykatave të tjera, që për një kohë të gjithë u bënë të sigurt.
Shkaktarët e mundshëm të tragjedisë
Në atë kohë, shumë thoshin se më në fund ishte ndërtuar një anije që nuk mund të fundosej. Por realiteti doli të ishte i paparashikueshëm. Një natë, anija po lëvizte me shpejtësi të plotë përgjatë rrugës së saj, dhe vetëm në momentin e fundit marinarët ishin në gjendje të dallonin majën e një blloku të madh akulli që ngrihej mbi sipërfaqen e ujit. U bënë përpjekje urgjente për ta zhvendosur anijen mënjanë, por ishte tepër vonë: anija u shkatërrua. Pothuajse me shpejtësi të plotë, Titaniku goditi një ajsberg me anën e tij të djathtë.
Anija thyhet në gjysmë
Nivelet e poshtme në ndarjen e përparme të anijes po fillojnë gradualisht të vërshojnë. Pothuajse gjysma e anijes është e mbushur me ujin e ftohtë të Oqeanit Atlantik. Në anije krijohet një kundërpeshë, si rezultat i së cilës ajo është gjysmë e zhytur në ujë. Trupi nuk mund të përballojë ngarkesën monstruoze dhe thyhet në gjysmë. Të dyja pjesët e anijes së thyer humbasin fuqinë dhe fundosen. Dëshmitarët okularë të tragjedisë kujtojnë me drithërimë atë ditë të tmerrshme, por megjithatë disa fakte mbeten në hije. Për shembull, diskriminimi klasor i pasagjerëve.
A mund të ruhen më shumë?
Disa dëshmitarë pohojnë se varkat individuale të shpëtimit ishin vetëm gjysma e mbushur me pasagjerë. Në to u ulën vetëm disa njerëz, të cilët u nisën sa më shpejt të jetë e mundur, nga frika se anija do të vërshonte dhe do të fundosej. Si rezultat, u kursye shumë më pakpasagjerë se sa mundnin. Megjithatë, mos harroni se atë natë ndodhën edhe vepra heroike. Shumë rrezikuan jetën e tyre për të ndihmuar të tjerët të arratiseshin. Sido që të jetë, kjo fatkeqësi është bërë simbol i arrogancës.
"Admirali Nakhimov": një histori e ngatërruar
Një tjetër përplasje jo më pak tragjike ka ndodhur me anijen "Admiral Nakhimov". U bë sensacioni i madh i shekullit të njëzetë. Dita e ngrohtë e gushtit nisi me mbërritjen e një lundrimi në port. Qyteti i Novorossiysk u tha lamtumirë pasagjerëve që së shpejti do të shkonin në një udhëtim emocionues. Në të njëjtën kohë, një anije e quajtur "Pyotr Vasev" po planifikonte të hynte në port. Ekuipazhet e të dy anijeve u paralajmëruan për njëri-tjetrin dhe duhej të vepronin me kujdes, askush nuk e mori me mend se anijet do të rrëzoheshin së shpejti.
Kush është fajtori dhe a ka kuptim ta zbulojmë tani?
Si rezultat i negociatave të shkurtra, u vendos që të shpërndahej në dalje nga porti me anët e djathta. Sidoqoftë, diçka shkoi keq, domethënë, sistemi automatik i përcaktimit të kursit dështoi. Teknika është e papërsosur, kjo nuk duhet harruar kurrë. Anijet e mbytura janë dëshmi e qartë e kësaj. Kur u vu re se anija po lëvizte me shpejtësi të plotë direkt në drejtim të Admiral Nakhimov, situata pothuajse doli plotësisht jashtë kontrollit.
Anija e ngarkesave të thata "Pyotr Vasev" u përplas me një linjë pasagjerësh dhe bëri një vrimë në madhësi tetë me dhjetë metra në bordin e saj. Anija u mbyt në tetëminuta. Disa nga rrethanat në të cilat u shkatërrua anija ngritën pyetje për shumë njerëz. Pse një anije pasagjerësh u fundos në fund si një gur, nëse, sipas rregullave, ajo duhet të ketë fuqi të mjaftueshme për të mbijetuar në sipërfaqen e ujit për të paktën një orë pas përplasjes? Gjithashtu, u mor informacion se kapiteni kishte zbatuar urdhrin e dispeçerit të portit dhe kishte ndryshuar itinerarin e mjetit lundrues. Do të ketë shumë boshllëqe dhe pika të bardha në këtë histori.
Megjithatë, fakti më i pangushëllueshëm është vdekja e gati gjysmë mijë njerëzve. Ndoshta shkalla e katastrofës nuk do të kishte qenë aq e tmerrshme nëse do të ishte e mundur të niseshin varkat e shpëtimit. Por çfarë mund të bëhet në vetëm tetë minuta? Duhet të paktën gjysmë ore për të organizuar hipjen e njerëzve në një varkë. Dhe kjo është në kushte të favorshme.
Në rastin kur ndodhi rrëzimi i anijes "Nakhimov", nuk kishte kohë dhe as faktorë që lejonin njerëzit të arratiseshin me varka. Kohë pas katastrofës, bëhet gjithnjë e më e vështirë të zbulohen rrethanat e vërteta të rrëzimit. Sigurisht që faktet e vërteta qëndrojnë në thellësitë e ujit, kështu që nuk ka kuptim të spekulohet, sepse koha, ashtu si jetët njerëzore, nuk mund të kthehen prapa.
Këto janë vetëm dy histori, por nuk janë të vetmet. Lista e mëposhtme e mbytjeve më të famshme të anijeve do të tregojë se rrënojat e anijeve më të mëdha të linjës nuk janë aspak të rralla.
- Costa Concordia.
- SS Amerika.
- "Pioner i botës".
- "Qielli Mesdhetar".
- MBCaptayannis.
- BOS 400.
- Fort Shevchenko.
- "Ungjill".
- SS Maheno.
- "Santa Maria".
- Dimitrios.
- Olympia.
Anijet u ndërtuan gjatë viteve, lanë solemnisht portet e tyre të lindjes kundër erës dhe përfundimisht u fundosën, u rrëzuan në tokë, duke lënë vetëm rrënoja dhe pirgje hekuri në kujtim të tyre.
