Bashkimi Sovjetik me të drejtë konsiderohet shteti që pati ndikimin më të fortë në origjinën dhe zhvillimin e mëtejshëm të mjeteve të blinduara, përkatësisht mjeteve luftarake të këmbësorisë. Në BRSS, projektuesit krijuan BMP-1, automjeti i parë ushtarak i kësaj klase. Pas rënies së fuqisë së madhe, puna e paraardhësve të tyre u vazhdua nga projektuesit rusë. Një nga modelet e përdorura tashmë nga ushtria e Federatës Ruse ishte BMP-3. Karakteristikat e performancës së këtij modeli luftarak, sipas ekspertëve, janë shumë më të larta se ato të mostrës së parë të mjetit të këmbësorisë. Gjatë zhvillimit, u morën vendime interesante të projektimit. Për shkak të performancës së lartë të BMP-3 mund të quhet një model i një gjenerate të re të automjeteve të blinduara. Publiku e pa për herë të parë automjetin luftarak në vitin 1990. Informacion rreth historisë së krijimit, dizajnit dhe karakteristikave të performancës së BMP-3 mund të gjenden në këtë artikull.
Hyrje
BMP-3 është një mjet i blinduar luftarak sovjetik dhe rus i gjurmuar. Detyra e tij është të transportojë personelin në krahët e përparmë. Falë karakteristikave të tij të performancës, BMP-3 rrit lëvizshmërinë, armatimin dhesiguria e formacioneve ushtarake të këmbësorisë në kushtet e përdorimit të armëve bërthamore. Automjeti i blinduar gjithashtu mund të funksionojë në mënyrë efektive në lidhje me tanket. Përkundër faktit se BMP-3 (një foto e këtij automjeti mund të shihet në artikull) u demonstrua për publikun e gjerë në 1990, në fakt ai filloi të operohej në vitin 1987
Fillimi i krijimit
Puna për projektimin e një punonjësi të ri BMP të byrosë së projektimit filloi në 1977 në Uzinën e Makinerisë Kurgan. Armëbërësit morën parasysh përvojën e përdorimit të dy modeleve të mëparshme të automjeteve luftarake të këmbësorisë. Opsioni i tretë ishte të ishte një automjet i blinduar plotësisht i ri me gjurmë të lehta. Deri në vitin 1977, projektuesit sovjetikë kishin tashmë përvojë të konsiderueshme në zhvillimin dhe përdorimin e pajisjeve të kësaj klase. Në këtë kohë, në BRSS u krijua një tank i lehtë për trupat ajrore. Ishte planifikuar që, për shkak të madhësisë dhe peshës së vogël, të përshtatej për ulje nga avionët. Në të njëjtën kohë, armëbërësit sovjetikë projektuan një tank të lehtë zbulimi për nevojat e forcave tokësore. Të dyja këto projekte ishin të pasuksesshme. Sidoqoftë, projektuesit kishin ende shumë zhvillime teknike dhe inxhinierike, të cilat u vendos të zbatoheshin në automjetin e ri luftarak të blinduar. Sipas ekspertëve, mbi njëqind shpikje u patentuan gjatë punës në BMP-3. Në përputhje me trendet botërore, mjetet e blinduara duhet të jenë me siguri të shtuar dhe fuqi zjarri të shtuar. Parametra të tillë u propozuan në 1977. Si rezultat, pas disa dekadash, në kontrast me karakteristikat e pretenduara të performancës, BMP-3doli me një peshë luftarake dhe kalibër pak të mbivlerësuar.
Rreth dizajnit
Sipas ekspertëve, që në fillim projektuesit do të pajisnin automjetet e blinduara me një top 30 mm, një mitraloz koaksial me të dhe një granatëhedhës automatik "Flaka". Për shkak të faktit se armë të tilla nuk mund t'i siguronin BMP-së fuqinë e nevojshme të zjarrit, ato u refuzuan nga ushtria sovjetike. U vendos që të përdorej si arma kryesore një top 100 milimetrash që gjuante raketa të drejtuara antitank. Duke punuar në bykun e një automjeti luftarak, projektuesit kuptuan se nëse do të përdorej çeliku i blinduar, automjetet e blinduara do të dilnin shumë të rënda. Një mjet i tillë luftarak këmbësorie do të jetë i papërshtatshëm për ulje dhe not.
Në fund, vendosëm të përdorim forca të blinduara speciale prej alumini. BMP-3 me një karrocë të re, njësi fuqie, siguri të rritur ndjeshëm dhe një sistem të ri armësh. Gjatë punës për paraqitjen e mjetit luftarak, ka pasur mosmarrëveshje midis projektuesve në lidhje me vendndodhjen e motorit. Në BMP-3, motori ishte vendosur në pjesën e prapme. Kjo zgjidhje e projektimit ndoqi qëllimet e mëposhtme: të përmirësojë dukshmërinë për shoferin, të sigurojë komoditete për ekuipazhin luftarak. Për më tepër, falë kësaj rregullimi, u bë e mundur që pesha të shpërndahej në mënyrë të barabartë përgjatë gjithë gjatësisë së makinës. Për shkak të motorit të vendosur përballë këmbësorisë mund ta përdornin atë si mbrojtje shtesë. Është bërë gjithashtu më i përshtatshëm për personelin ushtarak të hidhet me parashutë nga pjesa e pasme e automjetit.
Test
Në vitin 1986, prototipi i parë i automjeteve të blinduara ishte gati. Në të njëjtin vit u testua. Në fillim, faqosja e re ishte e pazakontë, dhe për këtë arsye e pakëndshme për parashutistët. Meqenëse për të bërë bykun e BMP-së u përdor jo forca të blinduara prej çeliku, por alumini, punëtorët patën vështirësi. Problemet u shpjeguan me faktin se mjeshtrit e ushtrisë nuk kishin përvojë në trajtimin e kësaj aliazhi. Përveç kësaj, ky material është salduar dobët. Gjatë testimit, komisioni i ekspertëve ishte i kënaqur me fuqinë e PKM. Megjithatë, mjetet e blinduara kishin një zmbrapsje të fortë, si rezultat i së cilës u krijuan disa çarje në sipërfaqen e saj. Në vitet pasuese, projektuesit sovjetikë filluan të korrigjojnë këto mangësi. BMP-3 ishte i pari që përdori një transmetim hidromekanik, duke e bërë shumë më të lehtë kontrollin e automjeteve të blinduara.
Rreth prodhimit
Prodhimi serik është nisur në OJSC Kurganmashzavod. Sipas ekspertëve, në total, nga kjo ndërmarrje janë prodhuar mbi 1500 njësi. Në vitin 1997, Republika Popullore e Kinës mori një licencë për prodhimin e ndarjeve luftarake të BMP-3.
Përshkrim
BMP-3, si modeli i mëparshëm i automjetit të këmbësorisë, përbëhet nga katër ndarje: ndarje luftarake, kontrolli, ajrore dhe fuqi. Megjithatë, ndryshe nga mjetet e tjera luftarake të këmbësorisë, në këtë njësi transporti repartet janë të vendosura ndryshe. Pjesa e pasme e mjetit luftarak u bë vendi për ndarjen e energjisë. BMP-3 kontrollohet nga një shofer, një vend për të cilin është rezervuar në hark.
Pranë tij janë vendosur edhe dy parashutistë të tjerë. Një rregullim i tillë bën të mundur qëllimin nga dy PKT në drejtim të lëvizjes. Pjesa e pasme është bërë një vend për motorin BMP-3, elementët e transmisionit, bateritë, sensorë të ndryshëm, një enë me lubrifikantë dhe një sistem përgjegjës për ftohjen e njësisë së energjisë. Për shkak të karakteristikave të larta, kjo njësi transporti ka lëvizshmëri dhe manovrim të mirë.
Në automjetin e këmbësorisë nën pjesën e poshtme ka një shtytje speciale reaktiv, falë të cilave është në gjendje të lëvizë në sipërfaqen e ujit. Një çelës i veçantë sigurohet në ndarjen e kontrollit për shoferin dhe secilin prej luftëtarëve. Ndarja e luftimit në qendër të mjetit luftarak të këmbësorisë. BMP-3 në këtë ndarje është e pajisur me ndenjëse për komandantin dhe operatorin e gjuajtësit. Kulla ishte e pajisur me pajisje vëzhgimi, pamje, pajisje komunikimi dhe një mekanizëm për mbushjen e armës. Pas ndarjes luftarake - ulje me shtatë luftëtarë. Ata kanë në dispozicion disa boshllëqe dhe pajisje vëzhgimi. Në këtë departament ka edhe një tualet.
Rreth mbrojtjes së armaturës
Për prodhimin e kullës dhe bykës, përdoren fletë alumini të përpunuara speciale të markës ABT-102. Për shkak të karakteristikave të tyre të larta, BMP-3, sipas ekspertëve, është në gjendje t'i rezistojë goditjeve të drejtpërdrejta të plumbave 12.7 mm. Gjithashtu, automjeti i blinduar është imun ndaj fragmenteve të predhave të artilerisë. Më parë, forca të blinduara në pjesën ballore i rezistuan me mjaft sukses municioneve 30 mm nga një distancë prej 200 metrash. A mund të mbijetojë ekuipazhi i BMP-3?pasi është goditur nga një predhë moderne e nënkalibrit, është ende e paqartë. Nga një distancë prej 100-200 m, ekuipazhi nuk ka frikë nga plumbat B-32 të kalibrit 12.7 mm. Në përpjekje për të forcuar armaturën ballore, projektuesit rusë e përforcuan atë me fletë çeliku shtesë. Me forca të blinduara të aplikuara, pesha e automjeteve të blinduara rritet në 22.7 ton. Sipas ekspertëve, mbrojtja dinamike nuk zvogëlon besueshmërinë e shasisë në BMP-3. Karakteristikat teknike të kësaj njësie mbeten të njëjta, por me një burim të reduktuar operacional. Gjatë uljes së luftëtarëve, ato mbrohen pjesërisht nga një mbulesë që hapet në një pozicion vertikal pas motorit. Mbrojtje shtesë sigurohet nga rezervuarët e karburantit të vendosura përpara motorit.
Me çfarë janë të armatosur mjetet e blinduara?
BMP-3, fotografia e së cilës është në rishikim, ishte e pajisur me një lëshues artilerie 2A70 me një top gjysmë automatik 100 mm të pushkë. Pesha e armës është 400 kg. Brenda një minute, mund të shkrehen deri në 10 të shtëna nga montimi i armës. Kompleti luftarak për 2A70 siguron 40 predha, 22 të tjera janë të pajisura me një makinë ngarkimi. Gjithashtu, armatimi i BMP-3 përfaqësohet nga kompleksi 9K116-3, i cili përdor raketa të drejtuara antitank. Kompleti luftarak përbëhet nga 8 ATGM, 3 të tjera - në mekanizmin e ngarkimit. Gjithashtu në automjetet e blinduara ata përdorin një armë automatike binjake 30 mm 2A72. Ky top BMP-3 lëshon predha me fragmentim me eksploziv të lartë (OFZ) dhe forca të blinduara. Numri i municioneve OFZ është 300 copë, forca të blinduara - 200.
Meqenëse tyta e topit automatik ka një goditje të gjatë gjatë zmbrapsjes, në mënyrë që tëpër të siguruar saktësinë e pranueshme të betejës, projektuesit pajisën armën me një tufë të lëvizshme, e cila lidhte trungjet në komplekset 2A70 dhe 2A72. Përveç kësaj, mjetet e blinduara janë të pajisura me mitralozë tanke kallashnikov 7.62x54 mm. Dy njësi pushkësh janë montuar në trupin e BMP-3. Ata kontrollohen nga dy luftëtarë të vendosur pranë shoferit. Gjatë çmontimit, ata e kryejnë këtë detyrë nga distanca. Një tjetër mitraloz ndodhet në kullë. Një plumb i shkrepur nga tyta PKT ka një shpejtësi fillestare 855 m/s. Çdo mitraloz vjen me 200 fishekë. Është e mundur të përdorni armë të vogla gjatë lëvizjes nëpër ujë. Arma 100 mm është efektive në një distancë deri në 4,000 metra, ndërsa 9K116-3 është efektive nga 3,000 deri në 6,000 metra.
Si një armatim shtesë, BMP-3 është i pajisur me ATGM 9M117 "Kastet", i cili është një kompleks që përdor armë antitank T-12 100 milimetra. Synimi i armëve kryhet në një kënd prej 360 gradë. Automjetet e blinduara sigurojnë nxjerrjen automatike të fishekëve të shpenzuar. Sistemi i kontrollit të zjarrit funksionon në të dy mënyrat automatike dhe manuale. Sulmuesi, për të siguruar saktësinë e betejës, mund të bëjë ndryshimet e nevojshme për këtë. Objektet e zjarrit që përdorin SLA janë helikopterë armik me fluturim të ulët dhe fluturues. Megjithatë, disa ekspertë kanë dyshime për këshillueshmërinë e përdorimit të armëve të tilla kundërajrore kundër helikopterëve.
TTX BMP-3
Ato duken kështu:
- 600 mijë metra - diapazoni i mjeteve të blinduara në autostradë.
- BMP-3 është i pajisur me pezullime të shufrave rrotulluese dhe një motor UTD-29 me një kapacitet 500 kuajfuqi.
- Densiteti i fuqisë është 26,7 l/s.
- Në një orë, një makinë përshkon 70 km.
- BMP-3 kapërcen terrenin e ashpër me një shpejtësi prej 10 km/h.
- Kur vozitni në një sipërfaqe të papastër, në rrugë ushtrohet një presion prej 0,60 kg/cm2.
- Mjetet e blinduara kapërcejnë shpatet në një kënd prej 30 gradë, mure 70 cm dhe kanale 220 cm të gjata.
- Trupi i BMP-3 është 714 cm i gjatë dhe 330 cm i gjerë.
- Lartësia e mjeteve të blinduara është 230 cm.
- Mjet i ushtrisë me një peshë luftarake 18,7 tonë dhe një plan urbanistik të motorit të pasmë.
- Ka 3 persona në ekuipazh. Pala e uljes përfaqësohet nga shtatë luftëtarë, dy ushtarë të tjerë janë në departamentin e menaxhimit.
- BMP-3 është i pajisur me pamje të kombinuara ditën dhe natën pasive duke përdorur matës lazer.
Rreth modifikimeve
Modelet e mëposhtme të automjeteve të blinduara u krijuan në bazë të BMP-3:
- BMP-3K. Është një mjet komandimi këmbësorie. Ndryshe nga modeli bazë, kjo teknikë përdor pajisje navigimi, dy stacione radio, një marrës, një gjenerator autonom dhe një transponder radar. Gama e radiostacionit R-173 është 40 mijë metra.
- BMP-3F. Krijuar për marinsat. Përveç kësaj, përdoret nga trupat bregdetare dhe kufitare gjatë zbarkimit të marinsave në bregdet. Ndryshe nga analoge, kjoteknika është më e gjallë, e pajisur me një tub teleskopik të marrjes së ajrit dhe një deflektor uji të lehtë. E pajisur me një pamje të re "SOZH" duke përdorur një matës lazer.
BMP-3M. Është një modifikim i përmirësuar i BMP-3. Ai ndryshon nga modeli bazë në rritjen e lëvizshmërisë dhe fuqisë së zjarrit. Makina përdor një motor të ri turbocharged UTD-32T, fuqia e të cilit është 660 kuaj fuqi. Operatori, falë pranisë së një sistemi më të avancuar të kontrollit të zjarrit, mund të njohë një objektiv në një distancë deri në 4.5 km. Efektiviteti i të shtënave nuk varet nga distanca deri te objektivi dhe nga shpejtësia e mjeteve të blinduara. Ekrane të blinduara shtesë dhe kompleksi mbrojtës Arena-E ofrohen për BMP-3M
- BMP-3 me sensorë në distancë të Kaktusit. Demonstrimi u zhvillua në qytetin Omsk në vitin 2001. Anët e mjetit, frëngji dhe pjesa e përparme e tij janë të pajisura me blloqe D3, të cilat janë të pandjeshme ndaj predhave 12.7 mm. Gjithashtu në hartimin e automjeteve të blinduara ka ekrane prej gome-pëlhure dhe grilë. Kjo njësi luftarake nuk ndryshon nga modeli bazë për sa i përket sistemit të armëve, sistemit të kontrollit dhe paraqitjes së brendshme. Për shkak të rritjes së peshës së makinës, ajo nuk është në gjendje të notojë. Nëse mbrojtja shtesë çmontohet, atëherë mjetet e blinduara mund të përdoren në ujë, pasi projektuesit lanë avionët e ujit.
- BMP-3 me KOEP "Shtora-1". Sipas ekspertëve, makina mbrohet në mënyrë të besueshme nga raketat e drejtuara antitank të armikut që përdorinsistemet gjysmë automatike dhe automatike të synimit. Kjo njësi luftarake u prezantua për publikun në vitin 2003 në ekspozitën IDEX-2003. Gjatë emisionit mjeti i blinduar është qëlluar nga ATGM. Megjithatë, nga një distancë prej 3 mijë metrash, asnjë nga raketat nuk arriti në objektiv.
- BMP-3 me BM "Bakhcha-U". Automjeti përdor një sistem modern të kontrollit të zjarrit dhe një mekanizëm të vetëm ngarkimi. Me ndihmën e raketës së drejtuar Arkan 9M117M1-1, një tank modern mund të shkatërrohet nga një distancë prej 5.5 km. Zjarri me predha të reja fragmentimi me eksploziv të lartë 100 mm ZUOF19 kryhet nga sistemi luftarak i drejtuar kundërajror ZUBK23-3. Gama efektive e municionit është 6.5 km. Objektivat e blinduara lehtë shkatërrohen nga një predhë 30 mm e blinduar nënkalibër "Kerner" ZUBR8.
- BMP-3M "Dragoon". Është një modernizim i BMP-3M. Makina është e vendosur përpara ndarjes së motorit. Parashikohet një rampë për uljen e ekuipazhit luftarak. Termocentrali përfaqësohet nga një motor me shumë karburant me katër goditje UTD-32, fuqia e të cilit është 816 kf. me. Njësia ka një gropë të thatë, turbocharging dhe ftohje të lëngshme. Automjetet e blinduara janë të pajisura me tre lloje të moduleve luftarake: "BM 100 + 30" (duke përdorur një top 100 mm dhe kalibër 2A72 30 mm), "BM-57" (kalibri i armës kryesore në këtë modifikim të BMP-3 57 mm) dhe "BM-125" (arma kryesore 2A75 e kalibrit 125 mm).
BMP-3 "Derivimi". Automjetet e blinduara përdorin modulin AU220M dhe një top automatik 57 mm
Në mbyllje
Edhedy dekada pas shfaqjes së tij, mosmarrëveshjet rreth këshillueshmërisë së përdorimit të një plan urbanistik të veçantë në një automjet luftarak këmbësorie nuk ulen. Sipas ekspertëve, zhvilluesit kërkuan të rrisin treguesit e fuqisë së zjarrit dhe lëvizshmërisë. Ndryshe nga versioni i mëparshëm, prodhimi i BMP-3 të ri është shumë më i shtrenjtë dhe më i vështirë për t'u mirëmbajtur. Parametrat si komoditeti dhe siguria e ekuipazhit janë ende për t'u përmirësuar.
