Mundësitë dhe imagjinata njerëzore praktikisht nuk njohin kufij dhe objekte të shumta arkitekturore shërbejnë si dëshmi për këtë. Një urë është kalimi më i zakonshëm mbi një trup uji ose një luginë. Por, kush tha që një strukturë e tillë nuk mund të jetë unike?
Rruga Danyang-Kunshan
Kjo është ura hekurudhore më e gjatë në botë. Objekti është i shënuar në Librin e Rekordeve Guinness dhe është pjesë e linjës hekurudhore të shpejtësisë së lartë Pekin-Shanghai.
Ura ndodhet në Kinën lindore, midis qyteteve të Shangait dhe Nanjing.
Gjatësia totale e strukturës është 164 kilometra e 800 metra. Në të njëjtën kohë, vetëm 9 kilometra të rrugës kalon nëpër trupa ujorë, kryesisht liqene, më i madhi prej të cilëve është Yangcheng.
Pavarësisht madhështisë së urës, ajo u ndërtua për 3 vjet, nga viti 2008 deri në vitin 2011. Ndërtimi u krye njëkohësisht nga dy anët, dhe në punë u përfshinë më shumë se 10 mijë punëtorë.
Vëllimi i materialeve të ndërtimit të shpenzuara për ndërtimin e urës mund të krahasohet me madhësinë vjetore të zbatimitndërmarrje e madhe. Vetëm betoni mori rreth 3 milion metra kub, dhe çeliku - gjysmë milioni ton. Ndërtimi u financua në kurriz të buxhetit të shtetit dhe rezultoi në 10 miliardë dollarë.
Autostrada Bang Na
Tajlanda ka urën më të gjatë mbi tokë. Gjatësia e saj është 54 kilometra.
Në kuptimin e mirëfilltë, kjo urë vështirë se mund të quhet kalim, do të ishte më e saktë të thuhet se është një autostradë e ngritur mbi tokë.
Objekti ndodhet në kryeqytetin e Tajlandës - Bangkok. Ka 3 korsi trafiku në të dy drejtimet. Gjerësia e urës është rreth 60 metra.
Krahasuar me viaduktin Danyang-Kunshan, urës iu deshën 5 vjet për t'u ndërtuar, por vetëm 1 miliard dollarë u shpenzuan për ndërtimin e saj.
Autostrada Bang Na ndihmoi vërtet për të përballuar bllokimet e trafikut, por do të duhet të paguani për të arritur atje me rehati. Ekziston edhe një analog falas i urës, një rrugë sipërfaqësore.
Kalimi i detit
Ura më e gjatë në botë mbi ujë do të vihet në funksion në vitin 2018. Një strukturë po ndërtohet në Kinë dhe duhet të lidhë tre qytete kryesore të vendit:
- Hong Kong;
- Makao;
- Zhuhai.
Gjatësia totale prej 55 kilometrash, 7 prej të cilave janë tunele nëntokësore. Pjesërisht, ura përbëhet nga ura të veçanta me kabllo dhe ishuj artificialë, të cilët do të bëjnë të mundur realizimin e aftësisë ndër-vendore të transportit detar të përmasave të mëdha. Sipas arkitektit dhe kontraktorit, janë marrë parasysh të gjitha standardet mjedisore, të cilat do të lejojnë të mos dëmtohet fauna detare.
Ndërtimi filloi në vitin 2009, nga mesi i vitit të kaluar përfunduan të gjitha fazat kryesore të ndërtimit dhe u shpenzuan rreth 11 miliardë dollarë. Hapja është vonuar për faktin se autoritetet nuk mund të vendosin se si do të kryhet kontrolli kufitar, sepse Hong Kongu dhe Macau janë qytete me një regjim të veçantë.
gjiri Hangzhou
Ndërsa ura 55 kilometra nuk është në funksion, kalimi i Gjirit Hangzhou, i vendosur gjithashtu në Kinë, konsiderohet ura më e gjatë mbi ujë. Ura kalon mbi Detin e Kinës Lindore dhe lumin Qiantang dhe është 36 kilometra e gjatë.
Megjithatë, kryqëzimi është i famshëm për të tjerët, para së gjithash, për formën e tij S. Dhe në mes të urës ka një ishull me një hotel, një kuvertë vëzhgimi dhe një restorant.
Ndërtimi i vendkalimit filloi në vitin 2003 dhe përfundoi 6 vjet më vonë. Për ndërtimin e urës u shpenzuan rreth 1.42 miliardë dollarë, nga të cilat ata arritën të tërheqin edhe 18 milionë nga organizatat joqeveritare.
Sipas arkitektit, vendkalimi mund të përballojë një tërmet (7 ballë), dhe kjo u arrit për shkak të strukturës me kabllo, e cila mbështetet me kabllo.
Çudia e ecjes zvicerane
Në Zvicër (kantonin Valais) ndërtoi urën më të gjatë në botë për këmbësorët. Kjo është një strukturë çeliku e varur midis dy qyteteve:
- Grechen;
- Zermatt.
Është 494 metra e gjatë, 80 metra e lartë dhe 65 cm e gjerë. Është krijuar kryesisht për turistët që mund të ecnin dheshikoni bukurinë e peizazhit lokal. Ata e ngritën strukturën në vetëm 2.5 muaj dhe shpenzuan vetëm 730 mijë franga.
Rusi
Vendi ka një numër të madh vendkalimesh, të formave dhe madhësive të ndryshme, për makina, trena dhe këmbësorë, ndër të cilët ka kampionë të vërtetë. Por derisa të përfundojë ndërtimi i urës së Kerçit, kalimi mbi lumin Kama konsiderohet lider.
Ura e Krimesë është planifikuar të hapet në dhjetor 2019 dhe do të bëhet pjesë e dy autostradave A-290 dhe O-260. Gjatësia e planifikuar është 18.1 kilometra (me linja hekurudhore), gjatësia e pjesës automobilistike është 16.9 kilometra. Vendkalimi do të ketë 6 korsi, 4 për automjete dhe 2 për trena.
Kalimi i lumit Kama
Deri më tani, ura më e gjatë në Rusi ndodhet në Republikën e Tatarstanit, jo shumë larg fshatit Sorochi Gory. Përpara ndërtimit, njerëzit e kalonin lumin me varka ose në akull, rreth 7 kilometra.
Nicholas II kishte plane për ndërtimin e kalimit. Ndërtimi ishte gjithashtu në planet e autoriteteve të Bashkimit Sovjetik. Por ajo u ndërtua vetëm në 2002. Gjatësia e urës është 13,967 kilometra.
Kalimi Ulyanovsk
Vendin e dytë në renditjen e urave më të gjata në Rusi e zë trageti Ulyanovsk. Gjatësia e saj është 19,970 kilometra. Ndodhet në rezervuarin Kuibyshev dhe lidh bregun e majtë dhe të djathtë të qytetit të Ulyanovsk. Ndërtesa u ngrit në vitin 2009 dhe në një mënyrë krejtësisht të pazakontë, duke nisur punimet nga mesi, gjë që lejoi që ato të përfundonin një vit më herët se sa ishte planifikuar.
Ura e Saratovit
Treja kryesore e urave më të gjata në Rusi është kalimi që lidh dy qytete: Saratov dhe Engels. Përshkon tre lumenj.
Gjatësia totale e urës është 12,670 kilometra, vetëm 2,350 kilometra mbi ujë. Ura u hap në vitin 2000.
Ka ende shumë objekte arkitekturore interesante dhe unike në Rusi, duke përfshirë urat, i njëjti Volgograd, 7,1 kilometra i gjatë, Shegarsky, 5,880 metra i gjatë. Prandaj, Rusia mund të quhet një vend i urave, sepse në të ka shumë rezervuarë, me madhësi dhe gjerësi të ndryshme.
