Sot është e pamundur të imagjinohet kryeqyteti verior i Federatës Ruse pa ura. Edhe pse vetë historia e qytetit filloi me mohimin e ndërtimit të urës. Pjetri i Madh donte t'i mësonte banorët me ujin, ndaj kërkoi që ata të kapërcenin barrierat ujore me ndihmën e varkave dhe trageteve. Por doli të ishte e pamundur të bëhej pa ura.
Bregjet e qytetit lahen nga nëntëdhjetë lumenj dhe kanale, e treta e tij shtrihet në ishuj. Jo çuditërisht, Shën Petersburgu është bërë qyteti më i pasur me ura. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet urës Sampsonievsky. Por së pari, disa informacione mbi sfondin.
Urat e Shën Petersburgut
Përpara se të shqyrtoni urën Sampsonievsky, duhet të mësoni më shumë për historinë e ndërtimit të urës në kryeqytetin verior. E para konsiderohet të jetë Ura e Ioannovsky, e cila u ngrit në 1703. Ajo ishte e ndërtuar prej druri dhe të çonte në kalanë e Pjetrit dhe Palit.
Në shekullin e nëntëmbëdhjetë, ndërtesat u ndërtuan nga struktura të ngjitura. Më vonë ata filluan të përdorin gurin. Një nga strukturat e famshme prej guri është Ura e Lavanderisë. Epoka e metalit filloi në fund të shekullit të tetëmbëdhjetë. Disa ura të lashta prej druri mbeten ende në qytetin modern.
Gjatë shekujve, urat janë rindërtuar dhe modernizuar vazhdimisht. Për shkak të ngjarjeve historike, disa prej ndërtesave ndryshuan emrat e tyre. Pastaj u kthyen përsëri emrat e vjetër. Urat më të rëndësishme u bënë rrëshqitëse për të mos ndërhyrë në lundrimin. Sot edhe ata po divorcohen. Kjo bëhet në një kohë të caktuar rreptësisht. Orari mund të gjendet në faqet zyrtare të qytetit.
Qëllimi i urës
Ura Sampsonievskiy lidh dy anë: Petrogradskaya dhe Vyborgskaya. Struktura është pothuajse 215 metra e gjatë dhe 27 metra e gjerë.
Pse Sampsonievsky
Emri i urës lidhet me Katedralen e Shën Sampsonit, e vendosur aty pranë, në anën e Vyborgut. Emri i katedrales lidhet me ditën e kujtimit të Shën Sampsonit Mikpritës. Në këtë ditë (1709-27-06) Pjetri i Madh fitoi Betejën e Poltava. Në 1710, u themelua një kishë prej druri, e cila një dekadë më vonë u rindërtua në një katedrale. Ajo vlen edhe sot për besimtarët ortodoksë. Kjo do të thotë, ura është një kujtesë e fitores së trupave ruse mbi suedezët. Interesante, kjo betejë ishte ngjarja vendimtare e Luftës së Veriut. Qyteti në të cilin u ndërtua katedralja dhe ura me emrin e nderit u quajt nga shumë kryeqyteti verior. Çfarë rastësie.
Historia e ndërtimit
Historia e urës Sampsonievsky filloi në 1784 me ndërtimin e një strukture lundruese, përgjatë së cilës transportoheshin njerëz dhe mallra. Fillimisht, ajo mori emrin Vyborgsky - nga njëra nga anët e tokës. Në mesin e shekullit të nëntëmbëdhjetë, ai u zëvendësua nga një version prej druri, dyqind e dyzet e dy metra i gjatë, pak më shumë se dymbëdhjetë metra i gjerë. Ishte ndërtesa e vitit 1847 që filloi të quhej Sampsonievsky. Ai u edukua me dorë, përbëhej nga trembëdhjetë hapje, mbështetej në grumbuj.
Në 1862, ura u riparua dhe në 1871 u rindërtua, duke ruajtur strukturën e vjetër.
Në 1889, struktura e vjetër u zëvendësua nga një urë e re prej druri. Ajo ishte e ndarë në mes, përbëhej nga shtatëmbëdhjetë hapje, mbështetëset e saj ishin me fenerë.
Në fillim të shekullit të njëzetë, shinat e tramvajit u vendosën në qytet, kështu që kërkohej një riparim i madh i urës. Si rezultat, u vendos të ndërtohej një strukturë e re. Përveç faktit që metali u bë baza e tij, u ndryshua edhe vendi i ndërtimit. Ai u zhvendos gjashtëdhjetë metra poshtë lumit. Ndërtesa u hap në vitin 1908. Fakti është se sipas planeve të profesor Krivoshein G. G. ishte një urë e përkohshme. Struktura e vjetër do të çmontohej dhe filloi ndërtimi i një ure të re metalike. Por planet u ndërprenë nga Lufta e Parë Botërore, revolucioni.
Ura e Lirisë
Me ardhjen në pushtet të bolshevikëve, ura Sampsonievsky në Shën Petersburg ndryshoi emrin e saj. Ndodhi në vitin 1923. Përveç ndryshimit të emrit, ka pasur një ristrukturim të plotë të strukturës, i cili përfundoi në 1937. Trarët e saj prej druri janë zëvendësuar me trarë metalikë.
Në vitin 1955, ndërtesa u mbyll për trafikun. Arsyeja ishtegjendje jo e duhur teknike. Brenda dy viteve u ndërtua një Ura e re e Lirisë. Metali u bë baza e tij, instalimet elektrike u kryen në mes.
Andreevsky P. V. ishte inxhinieri kryesor në ndërtim. Demchenko V. V. u bënë asistentët e tij. dhe Levin B. B. Arkitektët ishin Grushke V. A. dhe Noskov L. A. Krijimi i ri i progresit teknik përbëhej nga pesë hapësira, sistemi i lëvizshëm u la në mes. Në të dy anët e lumit u shtuan dy inserte bregdetare me hark prej betoni të armuar. Rrjetat prej gize veprojnë si kangjella. Ato u realizuan në teknikën e derdhjes artistike. Fenerët janë krijuar në formën e shandanit pompoz prej gize. Majat e tyre kurorëzohen me struktura të rrumbullakëta me llamba. Fotografia e urës Sampsonievsky duket veçanërisht e mirë gjatë natës, kur drita e fenerëve reflektohet në lumë.
Sampsonievsky përsëri
Në vitin 1991, ura Sampsonievsky ktheu emrin e saj të mëparshëm. Nëntë vjet më vonë, ajo u mbyll për rinovim për disa muaj. U riparuan shtretërit e rrugëve, u ndërruan hidroizolimet dhe llambat, u rivendosën kangjellat. U riparua edhe mekanizmi i instalimeve elektrike.
Që nga viti 2013, ura është bërë më e shkurtër. Gjatësia e saj është njëqind e nëntëdhjetë e tre metra. Kjo është për shkak të ndërtimit të shkëmbimit.
Nga ura mund të admironi pamjen piktoreske të Argjinaturës Petrogradskaya, kryqëzorin "Aurora", Shkollën Nakhimov. Fotot e marra do t'ju lejojnë të shijoni shëtitjen për shumë vite. Gjëja kryesore është që nuk duhet të ketë një fluks të madh në strukturëtransport.
Hapja e urës
Ura Sampsonievsky në Shën Petersburg rrallë divorcohet. Në vitin 2018, nuk tregohet në orarin e instalimeve elektrike. Spektakli është i paharrueshëm, ndaj është më mirë të mos e humbisni.
Koha për mbarështim është gjithmonë e njëjtë - 1:30-4:30. Dita tregohet nga një aplikim paraprak, i cili duhet të dorëzohet dy ditë përpara datës së caktuar. Gjithçka ndodh automatikisht.
Në vitin 2014, struktura u edukua më 31 tetor për kalimin e një stacioni të mbushjes së ujit të një prej kompanive përgjatë lumit. Hapësirat e urës nuk ishin ngritur plotësisht sepse mjeti ujor ishte i ulët. Në raste të tjera, hapësirat edukohen plotësisht.
