Të gjithë e dinë se industria e automobilave si industri ka ekzistuar për një kohë të gjatë. Gjatë gjithë kësaj kohe, inxhinierët janë përpjekur të krijojnë makinën perfekte që mund të plotësojë nevojat e numrit maksimal të njerëzve. Dhe për këtë arsye, fakti i krijimit të një makine të quajtur një makinë amfibe nuk është aspak befasuese. Ne do të shqyrtojmë qëllimin, varietetet dhe veçoritë e tij në këtë artikull.
Përkufizim
Së pari, le të zbulojmë se cili është përshkrimi i shkurtër i kësaj makine. Nga pikëpamja teknike, një mjet amfib është një mjet që është i pajisur me aftësinë për të lëvizur njësoj mirë si në tokë ashtu edhe në sipërfaqen e ujit. E thënë thjesht, njësia mund të lëvizë në asf alt, në tokë, lumenj Ford, etj. Të gjithë e dinë mirë se industria civile dhe ushtarake kanë qenë gjithmonë në një farë mase krah për krah. Siç ka treguar praktika, ishte ushtria që nisi krijimin e makinerive për të cilat nuk do të kishte pengesa ujore.
epoka sovjetike
Nëse marrim parasysh periudhën kur ekzistonte Bashkimi Sovjetik, vlen të theksohet se atëherë ka pasur përparim teknologjik, duke përfshirëIndustria e automobilave ka qenë në një rritje të qëndrueshme. Automjetet amfibe të BRSS meritojnë vëmendje të veçantë.
Pra, për shembull, makina NAMI-055 u krijua në bazë të makinës Moskvich-410. Në këtë amfib, byka ishte prej metali, e salduar, e pajisur me një fund të lëmuar. Të gjitha rrotat u drejtuan, dhe vetë pezullimet, nëse ishte e nevojshme, u hoqën në kamare të krijuara posaçërisht. Në ujë, lëvizja e automjeteve u bë e mundur për shkak të pranisë së një helike të montuar në një kolonë të tërhequr. Shpejtësia e lëvizjes në ujin e makinës ishte 12.3 km/h.
Në vitin 1989, u zhvillua automjeti amfib me shumë qëllime NAMI-0281. Qëllimi kryesor i tij ishte dërgimi i njësive të reagimit të shpejtë ushtarak në vendin ku kryenin detyrat e caktuara. Trupi i makinës kishte dy gjysmë dyer, pas të cilave një ekuipazh luftarak prej 8 personash mund të ulej në dy vende me katër vende. Njësia e rrymës së makinës ishte instaluar në pjesën e prapme. Pika kryesore e automjetit ishte një pezullim i pavarur i rregullueshëm i tipit hidropneumatik. Ishte ajo që lejoi të ndryshonte hapësirën nga toka. Kutia e transmisionit kishte dy boshte. Fuqia u transferua përmes saj në makinën e helikës dhe diferencialët u detyruan të ndalonin. Në trotuar të thatë, makina është e aftë të përshpejtojë deri në 125 km/h.
Mostrat e mahnitshme
Një automjet modern amfib nuk është më vetëm një shërbëtor i ushtrisë, por edhe një mjet për civilët me një gamë të gjerë aftësish. Në veçanti, Luani i Detitështë një zhvillim ekskluziv që është i aftë për shpejtësi deri në 96 km/h në ujë dhe 201 km/h në tokë. Në fakt, kjo makinë ishte projektuar posaçërisht për të vendosur rekorde botërore.
Gibbs Quadski është një tjetër version i ri në 2012. Ai kombinon një ATV dhe një varkë. Makina është e aftë të lëvizë si në tokë ashtu edhe në ujë me një shpejtësi prej 72 km / orë. Ka një motor avion detar dhe një sistem të tërheqjes së rrotave.
Gibbs Aquada. Një makinë e mrekullueshme që hyri në histori. Në vitin 2004, ai kaloi Kanalin Anglez në vetëm një orë, dyzet minuta dhe gjashtë sekonda.
Rinspeed Splash. Një tipar dallues i kësaj makinerie mund të konsiderohet prania e një motori me dy cilindra që punon me gaz natyror dhe nuk shkakton asnjë dëm në mjedis.
Mjetet amfibe bëjeni vetë janë krijuar nga inxhinieri Michael Ryan. Është ai që zotëron një krijim të quajtur SeaRoader Lamborghini Countach. Pamja e tij futuriste kombinohet me motorin e fuqishëm dhe funksionalitetin e shkëlqyer.
Motorhome lundruese
Kjo makinë, e cila në konfigurimin e saj është më shumë si një autobus, quhet Terra Wind. Makina është prodhuar nga kompania amerikane Cool Amphibious Manufacturers International. Salloni i madh ka një komplet të çdo pajisje kuzhine, si dhe mobilje luksoze, një teatër në shtëpi dhe madje edhe një xhakuzi. Dekorimi i brendshëm është prej druri dhe lëkure. Shpejtësia e kamperit në ujë është 13 km/h, dhe në tokë - 128 km/h. Çmimimakina është rreth 1.2 milion dollarë amerikanë.
Rekordmbajtësi "Libri i Rekordeve Guinness"
Në vitin 2010, WaterCar Python u rendit në këtë libër si makina lundruese më e shpejtë në planet. Megjithë pamjen mjaft rrëqethëse (në krijimin e makinës u përfshinë pjesë nga kamionçinë dhe makina sportive), amfibi kishte 640 kuaj fuqi nën kapuç, duke u shndërruar në 500 kuaj fuqi në modalitetin e avionit të ujit. Kjo, nga ana tjetër, i lejoi asaj të fitonte një shpejtësi prej 96 km / orë gjatë vozitjes në ujë. Në tokë, makina përshpejtoi në 100 km/h në vetëm katër sekonda e gjysmë.
Si përfundim, vërejmë: çdo makinë amfibe, rishikimet e së cilës mund të ndryshojnë në varësi të aftësive dhe cilësisë së ndërtimit, është ende një mrekulli e përparimit teknologjik, pasi shkathtësia e saj ka siguruar kërkesën e saj për shumë vite në vijim. Dhe siç tregon realiteti, inxhinierët e sotëm nuk ndalojnë së përmirësuari këtë teknikë.
