Robert Kearns - krijuesi i fshirëseve të xhamit të makinës (parashikuesit): një histori jete

Përmbajtje:

Robert Kearns - krijuesi i fshirëseve të xhamit të makinës (parashikuesit): një histori jete
Robert Kearns - krijuesi i fshirëseve të xhamit të makinës (parashikuesit): një histori jete

Video: Robert Kearns - krijuesi i fshirëseve të xhamit të makinës (parashikuesit): një histori jete

Video: Robert Kearns - krijuesi i fshirëseve të xhamit të makinës (parashikuesit): një histori jete
Video: Invention of Car Wiper - A story of engineering Brilliancy 2024, Nëntor
Anonim

Robert Kearns është një inxhinier amerikan i cili së pari shpiku dhe patentoi mekanizmin e parë të fshirësit të xhamit të përparmë për makina në vitin 1964. Inovacioni i dizajnit të amerikanit të zgjuar fitoi popullaritet për herë të parë në vitin 1969.

Robert Kearns
Robert Kearns

Robert është gjithashtu i famshëm në mbarë botën për fitimin e disa padive të diskutueshme për patenta nga kompanitë kryesore të makinave. Puna është se kur Robert Williams Kearns (për të mos u ngatërruar me poetin folklorist suedez Robert Burns, fotot më poshtë) doli me mekanizmin e fshirëseve të xhamit të makinës (1964), ai filloi t'i ofronte zhvillimin e tij disa korporatave të fuqishme, si p.sh. Ford dhe Chrysler.

Fotografitë e Robert Burns
Fotografitë e Robert Burns

Një shpikës amerikan patentoi produktin e tij dhe donte t'i prodhonte ato për kompanitë e mëdha të makinave, të cilat, nga ana tjetër, po zhvillonin një produkt të ngjashëm. Roberti nuk mori përgjigje pozitive, por disa vite më vonë mësoi se shpikja e tij ishte përvetësuar nga sa më sipërkompanitë e automobilave. Dhe atëherë Roberti mendoi…

Shpikësi amerikan Robert Kearns: biografi

Lindur më 10 mars 1927 në Gary, Indiana, Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Si fëmijë, Roberti adhuronte të gjitha llojet e mekanizmave dhe strukturave. Ai mund të kalonte gjithë ditën në garazhin e babait të tij, duke prishur një motor të vjetër ose duke pastruar avulluesin në një makinë. Roberti ishte jashtëzakonisht i interesuar për makinat, dhe ai gjithashtu jetonte pranë uzinës Ford (zona e punës në Michigan në Detroit). Babai i tij punoi për Great Lakes Steel Corporation, duke e përfshirë edhe më shumë në inxhinieri.

Arsimi dhe familja

Gjatë viteve të shkollës, Roberti shkëlqeu në shkencat e aplikuara. Ai gjithashtu ndoqi një klub orientimi dhe shkoi në një shkollë muzikore, ku luante violinë. Duhet të theksohet se djali ishte një violinist shumë i talentuar.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Robert Kearns ishte anëtar i Byrosë së Shërbimeve Strategjike (tani e riemërtuar CIA - Agjencia Qendrore e Inteligjencës, një agjenci e Qeverisë Federale të Shteteve të Bashkuara të Amerikës). Pas luftës, Roberti mori një diplomë inxhinierie nga Universiteti i Detroitit dhe disa vite më vonë mori një doktoraturë në "zhvillimin teknologjik" nga Universiteti i Kërkimeve Case Western Reserve (Cleveland, Ohio).

Biografia e shpikësit Robert Kearns
Biografia e shpikësit Robert Kearns

Në vitet '60, Robert Kearns u martua me Phyllis (Lauren Graham). Çifti kishte gjashtë fëmijë.

Shpikësi amerikan RobertKearns: nga lindi ideja?

Në vitin 1953, Roberti u verbua në njërin sy kur hapi pa sukses një shishe shampanjë dhe tapa fluturoi në sy. Me kalimin e viteve, shikimi i tij u përkeqësua, madje edhe shiu më i vogël e bëri të vështirë për Kearns të shihte rrugën kur po ngiste.

Një ditë Roberti po shkonte me makinë në shtëpi dhe filloi të bjerë shi i madh. Në këtë pikë, inxhinieri vjen me idenë se si të krijojë një pajisje mekanike të dobishme që do të pastrojë ujin nga xhami i përparmë. Duke mbajtur parasysh idenë, të nesërmen, Roberti filloi të zhvillonte një mekanizëm të tillë.

Pas disa javësh kërkime eksperimentale, ai krijoi "fshirëse" lëvizëse në ngjashmërinë e përsëritjes së lëvizjeve të qepallave të syrit të njeriut. E vetmja gjë që mbeti për të bërë ishte të zhvilloni dokumentacionin e nevojshëm dhe ta provoni këtë dizajn në makinën tuaj.

Pas shfrytëzimit të suksesshëm, Roberti patenton produktin e tij dhe viziton zyrën inxhinierike të kompanisë Ford Automobile, e cila ka punuar për të njëjtin problem pa dobi.

Lajm i keq: Mashtrim

I befasuar nga një shpikje kaq e dobishme, menaxheri McLean Tyler sugjeroi që Kearns të përpilonte një plan biznesi dhe të llogariste koston e përdorimit të fshirëseve të makinave për fabrikim. Por Roberti tha se do të dëshironte të prodhonte vetë fshirëset e xhamit, pas së cilës nuk mund të arrihet një konsensus.

Megjithatë, Kearns ka demonstruar tashmë funksionimin e mekanizmit në praktikë, madje ka siguruar të gjithë dokumentacionin e nevojshëm, i cili më pas u ruajt nga McLean Tyler. Në fundpas një vizite në fabrikën e Fordit, Roberti pushoi së telefonuari dhe e njoftoi atë me lajme. Disa vjet më vonë, Kearns rastësisht arriti në prezantimin e një makine të re sportive Ford, ku pa "fshirëset" e tij. Në këtë moment, një Robert i dëshpëruar kupton se ai thjesht ishte mashtruar dhe përvetësoi shpikjen e tij.

35 vjet proces gjyqësor

Roberti u trondit që u mashtrua si një djalë budalla. Pa u menduar dy herë, ai vendos të shkojë në gjykatë në Uashington. Por kur u bë e ditur se një inxhinier i thjeshtë amerikan në moshë të shtyrë do të sfidonte Fordin, ai u dërgua në një repart psikiatrik për trajtim, ku u diagnostikua me një krizë nervore.

Pas ca kohësh, Roberti arrin të largohet nga spitali. Gjendja e tij ishte sërish në prag të krizës nervore, por ai mori guximin dhe vullnetin dhe vazhdoi të luftonte. Të afërmit dhe miqtë u përpoqën në çdo mënyrë të mundshme ta largonin Kearns nga kjo ide e çmendur. Por të gjitha përpjekjet për të bindur krijuesin e vërtetë të fshirësve të xhamit të makinës ishin të kota. Si rezultat, Roberti humbi familjen e tij: gruaja e tij e la dhe mori fëmijët me vete.

Shpikësi amerikan Robert Kearns
Shpikësi amerikan Robert Kearns

Të gjitha përpjekjet ligjore u paguan nga xhepi i Robertit, ishte e vështirë, por ai nuk u dorëzua. Kearns paditi dy kompani të mëdha automobilistike menjëherë - Ford (nga 1978 deri në 1990) dhe Chrysler (nga 1982 në 1992). Në fund, Robert Kearns fitoi paditë e tij dhe mori një pagesë në para prej 10 milionë dollarësh nga Ford dhe, pesë vjet më vonë, 19 milionë dollarë nga Chrysler.

9 shkurt 2005Robert ndërroi jetë nga një tumor në tru.

Recommended: