Dihet se në të kaluarën e largët rremat përdoreshin si motor i anijes dhe shpejtësia dhe manovrimi i anijes vareshin si nga numri i vozitësve ashtu edhe nga puna e tyre e mirëkoordinuar. Për ta bërë procesin e vozitjes ritmike, u dhanë sinjale të veçanta zanore. Për këtë u përdorën flautat dhe gongët. Me zhvillimin e flotës së lundrimit, u shfaq një pajisje tjetër që hyri në historinë e lundrimit si bilbil i varkës.
Origjina e pajisjes
Në shekullin e trembëdhjetë, kryqtarët përdorën tuba të posaçëm për të mbledhur një ekuipazh në kuvertën e një anijeje. Kjo pajisje përmendet edhe në odën "Tempest" të Shekspirit si simbol dhe atribut i fuqisë më të lartë. Në Britaninë e Madhe, tubi i artë ishte menduar për Zotin Admiral si gradën më të lartë. Admiralët anglezë përdorën produkte të ngjashme të erës argjendi. Me zhvillimin e flotës britanike, mbreti formuloi kërkesat përtubacionet, sipas të cilave bilbili i varkës, i bërë prej ari, duhet të peshonte një ons (28,35 g), dhe zinxhiri i qafës në të cilin ishte mbajtur pajisja nuk duhet të kalonte një dukat ari (3,4 g) në peshën e tij.
Dizajn modern i produktit
Sot, pajisjet e përdorura në marinën britanike janë të ngjashme në dizajn me tubin e marrë nga qafa e piratit skocez Andrew Barton. Përpara kapjes së tij, në anijet britanike u përdorën bilbila të ndryshëm të varkave.
Produkti është një kuti e sheshtë e veshur me nikel. Fundi i tij duket si një top i zbrazët, në të cilin është futur një tub pak i përkulur. Ajo është e veshur rreth qafës në zinxhirë të veçantë nikel.
si quhet bilbili i skafit sot
Kjo pyetje shpesh është e preokupuar nga adhuruesit e fjalëkryqeve. Në historinë e Marinës Britanike, trofeu është bërë simbol i fitores ndaj piratit të famshëm skocez, dhe vetë bilbilat tashmë quhen zyrtarisht tuba Barton.
Bilbili i Bosun në Rusi
Për herë të parë, tubacionet e tipit Barton filluan të përdoren në Marinën Ruse gjatë mbretërimit të Car Pjetrit I. Bilbili ishin të destinuara për gradat e reja detare: nënoficerët dhe anijet. Në 1925, u miratuan rregullat për veshjen e uniformave dhe veshjeve për ushtarakët e Flotës së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve. Sipas këtij dokumenti, tubat e tipit Barton u futën në pajisjet e Marinës Ruse. Që nga viti 1930, ato janë bërë elemente integrale të uniformës së ceremonialitllogaritjet. Më vonë, bilbili i varkave mori një emër të ri - "tub sinjalizues" - dhe filloi të përdoret nga skafistët, kryepunëtorët luftarakë, si dhe Marina e Kuqe, duke mbajtur roje në kuvertën e sipërme.
Gjatë viteve të Bashkimit Sovjetik, bilbilat e varkave bëheshin në Fabrikën Muzikore të Instrumenteve Frymore në Moskë, si dhe në Fabrikën e Kievit nr. 37. Çdo gyp kishte vulën "MZDI" ose numrin "37"..
Rregullat e veshjes
Sipas Rregullave të miratuara në 1925 për personelin ushtarak të RKKF, bilbilat e varkave viheshin si më poshtë:
- Në xhaketat ose pardesytë, tubat e sinjalit ishin varur në të djathtë në lakun e butonit të dytë.
- Nëse ushtari kishte veshur një këmishë (fanellë, uniformë ose punë), atëherë tubi duhet të ishte i lidhur në skajin e jakës.
- Kur përdorni një maskë gazi, zinxhiri i tubit të sinjalit duhej të pozicionohej në mënyrë që të mbivendosej me rripin e shpatullave.
Sinjalizimi
Sipas urdhrit nr. 64, të lëshuar në vitin 1948 nga Komandanti i Përgjithshëm i Marinës së BRSS, u vu në fuqi dokumenti "Sinjalet në tubin detar", i cili përshkruante mënyrën e fryrjes së saktë të bilbilit të anijes.. Që nga ajo kohë, tubi është konsideruar një mjet komunikimi i brendshëm, i krijuar për gjashtëmbëdhjetë melodi. Secila prej tyre është një thirrje për veprim. Dhënia e një sinjali me tub konsiderohet një art i vërtetë. Që tingulli të jetë i saktë, bilbili i varkës duhet të mbahet në pëllëmbën e dorës tuaj të djathtë, duke shtypur topin e tij me gishta gjysmë të përkulur.
Pas bilbilitju duhet të fryni, ndërsa gishtat. Në varësi të mbivendosjes së vrimës në top, krijohen melodi të toneve të ndryshme. Ato mund të jenë të buta dhe të thella, dhe shumë të mprehta.
Studoni sinjalet e gypave të varkave duke përdorur imazhe grafike që janë shumë të ngjashme me shënimin muzikor. Por në rastin e tubave të sinjalit, përdoret jo një kamp me pesë rreshta, por një kamp me tre rreshta.
Përfundim
Tani bilbilat e varkave, si më parë, përdoren nga oficerët e rinj në roje ose në detyrë në kuvertën e sipërme. Siç dëshmohet nga rishikimet e marinarëve, sot është gjithnjë e më pak e mundur të dëgjohet tingulli i bilbilit të varkës. Tani është një aksesor i zakonshëm, që përfaqëson një nga elementët integralë të uniformës së orës.
