Shumë punë kërkojnë mekanizim, veçanërisht kultivimi i tokës, puna në kopsht dhe në prona. Në këtë drejtim, tani po prodhohen në mënyrë aktive njësi të ndryshme të vogla, të referuara si kultivues motorikë. Vlen të përmendet se pajisje të tilla shtëpiake prodhohen në bazë të zhvillimeve sovjetike, dhe për këtë arsye kjo fut nuancat e veta në parametrat teknikë.
Në një vështrim
Kultivatori motorik "Neva MK-100" nuk është i pajisur me ndonjë kënaqësi origjinale. Ka një numër modifikimesh që kopjojnë plotësisht tiparet e tij të jashtme dhe karakteristikat teknike individuale, por vetëm ato që kanë një burim të rëndësishëm motorik dhe fuqi të lartë janë të njohura.
Përshkrimi i modeleve
Kultivuesi motorik "Neva MK-100-07" është lideri i padiskutueshëm i vlerësimit të kushtëzuar. Në veçanti, modifikimi me indeksin "P", i cili ndryshon nga origjinali në praninë e disqeve mbrojtëse që parandalojnë shtrëngimin jashtëzakonisht të padëshirueshëm të bimëve të ndryshme duke pastruar hapësirën midis rreshtave.
Gjithashtu i denjë për vëmendjen tonë dhe njënga makinat më të fundit - kultivuesi motorik Neva MK-100 me indeksin "08". Përkundër faktit se modeli ka një fuqi paksa të reduktuar të motorit, ai është ende shumë i popullarizuar në mesin e konsumatorëve për shkak të konfigurimit të tij të plotë të zgjeruar, i cili plotësohet nga elementë të tillë si:
- Hitch.
- Plug.
- Ochnik universal.
- Ngjitës.
- Presë e sheshtë.
- Mbjellës patate.
Elektrocentrali EX 13 i prodhimit japonez përdoret si motori kryesor.
Versionet disi të vjetruara (për shembull, "MK-100-04") kanë një peshë më të ulët (përkatësisht, një rezervuar më të vogël karburanti), që nuk është gjithmonë praktike, veçanërisht kur bëhet fjalë për trajtimin e dherave shumë të rënda. Ky model është i pajisur me një motor me katër goditje Honda GC135. Kultivatori motorik "Neva MK-100" në versionin e parë ishte i pajisur jo me motorë japonezë, por me ata amerikanë të prodhuar nga Briggs Stratton.
Pajisja
Së pari, vërejmë se njësia ka një madhësi shumë kompakte, e cila e lejon atë të vendoset lehtësisht, nëse është e nevojshme, në dhomën e bagazhit të pothuajse çdo makine pasagjerësh.
Motorkultivatori "Neva MK-100" është i pajisur domosdoshmërisht me një transmision, i cili, në varësi të modelit specifik, mund të jetë ose me rrip V ose me zinxhir.
Nëse flasim në mënyrë specifike për dizajnin, atëherë njësia është projektuar në mënyrë që pika e saj qendrore e gravitetit të jetëndodhet jashtëzakonisht poshtë. Nëse pesha nuk është shumë e rëndësishme, kultivuesi është i pajisur me një ngarkesë shtesë të vendosur në një mbështetëse të montuar përpara.
Konsumi i karburantit
Meqenëse mini kultivuesi Neva MK-100 mundësohet nga një motor me katër goditje, ky është avantazhi i tij i padiskutueshëm. Para së gjithash, një motor i tillë ju lejon të zvogëloni shumë sasinë e substancave të dëmshme të emetuara në mjedis. Përveç kësaj, konsumi i karburantit është ulur gjithashtu. Modelet më moderne të këtij kultivuesi konsumojnë rreth 280 gram për kuaj fuqi në orë.
Parametrat
Kultivuesi motorik "Neva MK-100", udhëzimi i të cilit përfshihet gjithmonë në komplet, është i pajisur me karakteristikat e mëposhtme:
- Fuqia e motorit është pesë kuajfuqi.
- Vëllimi i termocentralit është 183 centimetra kub.
- Pasimi - një përpara dhe asnjë mbrapa.
- Madhësia e rezervuarit të karburantit është 3,8 litra.
- Marka e benzinës së përdorur është AI-92, AI-95.
- Reduktor - ingranazh.
- Reverse - mungon.
- Tufë - lloj rripi.
- Prerës (diametri) - 32 centimetra.
- Gjerësia e kultivimit deri në 60 centimetra.
- Thellësia e punimit - deri në 20 centimetra.
- Gjatësia - 1100 mm.
- Gjerësia - 570 mm.
- Lartësia - 1300 mm.
- Pesha - 51 kilogramë.
Ndezja e motorit është e lehtë sepse ka një sistem ndezës elektronik dhe një automatikdekompresor. Ajri i marrjes pastrohet nga dy elementë filtri.
