Tolyatti kishte çdo shans për t'u bërë një qytet tipik provincial, i njohur vetëm për banorët e tij indigjenë. Por një histori e pasur, një nga fabrikat më të mëdha të makinave në Rusi, një situatë e begatë demografike dhe njerëz të talentuar të Togliatti e bënë qytetin, që ndodhet drejtpërdrejt përballë maleve Zhiguli, të famshëm jo vetëm në të gjithë Rusinë, por edhe përtej kufijve të saj.
Një histori e shkurtër e vendbanimit
Deri në shekullin e njëzetë, Stavropol, siç quhej më parë qyteti i Togliatti, dhe i përkthyer nga greqishtja si "qyteti i kryqit të shenjtë", ishte një vendbanim shumë modest. Popullsia e Togliatti në vitin 1920 ishte vetëm dhjetë mijë banorë, gjë që ndikoi në vendimin e autoriteteve për ta shndërruar Stavropolin në një vendbanim rural.
Qyteti përjetoi një lindje të dytë në vitet 1950. Në një kohë rekord, autoritetet sovjetike ndërtuan një hidrocentral, një central elektrik, Volgocemmash, disa ndërmarrje të industrisë kimike dhe një fabrikë automobilash të ndërtuar së bashku meProdhuesi italian i makinave Fiat. Popullsia e Tolyatti filloi të rritet në mënyrë dramatike për shkak të profesionistëve të rinj që erdhën në qytetin "e ri" të Vollgës në kërkim të një pune të qëndrueshme dhe të mirëpaguar.
Përafërsisht në të njëjtën kohë, në vitin 1964, Stavropol u riemërua. Qyteti mori emrin e tij modern kur popullsia e Togliatti arriti në 123.4 mijë njerëz. Ngritën në mënyrë aktive jo vetëm ndërmarrje industriale që u ofrojnë të ardhurve punë, por edhe zona banimi. Në vetëm pesëmbëdhjetë vjet, popullsia e Tolyatti ka kaluar tashmë gjysmë milioni.
Situata aktuale demografike
Deri më sot, qyteti vazhdon të rritet. Mbrojtja sociale e popullsisë së Togliatti, së bashku me autoritetet statistikore, raportojnë se qyteti është i vetmi në rajonin e Samara ku është regjistruar një rritje natyrore pozitive e popullsisë. Për shembull, në vitin 2013, numri i ngjarjeve të gëzueshme që lidhen me lindjen e një fëmije e tejkaloi numrin e ngjarjeve zie me gati një mijë.
Popullsia e Togliatti në 2017 është 710.5 mijë njerëz, nga të cilët rreth 450 mijë banorë të Togliatti janë të aftë për punë. Slogani “Tolyatti është një qytet i të rinjve!”, i cili filloi të shfaqet në media disa vite më parë, duket mjaft i justifikuar, sepse mosha mesatare e një banori të fshatit është 38 vjeç e 4 muaj. Kjo është më e ulët se në rajonin e Samara ose në Rusi në tërësi.
Ndarja administrative-territoriale
Qyteti është i ndarë në tre administrativo-territorialenjësitë: rrethi Avtozavodsky, Qendror dhe Komsomolsky. Në vitin 2006, Tolyatti u zgjerua për të përfshirë vendbanimet ngjitur, të cilat u bënë mikrodistrikte ose pjesë të rretheve ekzistuese.
Rrethi Avtozavodskoy, të cilin vetë banorët e Togliatti e quajnë Qyteti i Ri ose Avtograd, përfshin njëzet e gjashtë zona banimi. Popullsia e Togliattit, që jeton në këtë njësi territoriale, është e punësuar kryesisht në një fabrikë automobilash. Numri i punonjësve të OJSC AVTOVAZ përfshin më shumë se 65 mijë specialistë, ndërsa rreth 442 mijë banorë jetojnë brenda kufijve të rrethit Avtozavodsky.
Distrikti qendror (ose Qyteti i Vjetër), megjithëse është qendra administrative e qytetit, është shumë më i vogël se "fqinjët" e tij - Avtozavodsky dhe Komsomolsky. Pjesa më e madhe e qytetit të vjetër është e ndërtuar me shtëpi private, ka gjithashtu shumë atraksione, monumente kulturore dhe arkitekturore.
Rrethi Komsomolsky (ose Komsa) ka vetëm 120 mijë banorë. Njësia territoriale është e vlefshme, para së gjithash, nga pikëpamja historike. Zona fjalë për fjalë "tregon" për ndërtimin në shkallë të gjerë të një hidrocentrali në mesin e shekullit të njëzetë, madje shumë ndërtesa datojnë që nga shekulli i nëntëmbëdhjetë.
Infrastruktura e qytetit
Qyteti, popullsia e të cilit po përpiqet me besim për pikën e miliontë, ka një infrastrukturë të zhvilluar. Por Tolyatti karakterizohet gjithashtu nga dy probleme tipike të shumicës së vendbanimeve ruse:
- Punë e pakënaqshme strehimishërbimet komunale dhe rritja e pandërprerë e tarifave;
- gjendje e mjerueshme e rrugëve dhe ndërtesave të papërshtatshme - shumë rrugë thjesht nuk janë përshtatur për kalimin e një numri të madh automjetesh personale.
Situata ekonomike dhe industria
Relativisht kohët e fundit, Tolyatti ishte një nga qytetet më të begatë ruse, por me krizën ekonomike globale, situata ka ndryshuar ndjeshëm dhe jo për mirë. Sot, banorët e Togliatti janë të pakënaqur me statistikat zyrtare të mbivlerësuara, të cilat raportojnë se paga mesatare në qytet është në nivelin e njëzet mijë rubla. Epo, të paktën nuk duhet të ankoheni për mungesën e vendeve të lira - qendra e punësimit Togliatti raporton mungesë punëtorësh në një fabrikë automobilash.
Përveç ndërmarrjes së formimit të qytetit, ju mund të merrni një punë të mirë në objektet industriale të mëposhtme:
- GM-AVTOVAZ është një prodhim i përbashkët automobilash ruso-amerikan.
- Grup kompanish POLAD, që prodhojnë një gamë të gjerë produktesh për industrinë inxhinierike.
- "Ndërtimi i detajeve".
- "Johnson Control Togliatti" është një kompani e specializuar në prodhimin e mbulesave të makinave.
- "VazInterService" është një fabrikë që prodhon komponentë për makina.
- "AvtoVAZagregat".
- CHPP i uzinës së automobilave të Vollgës.
- CHP Togliatti.
- TolyattiAzot është impianti më i madh i amoniakut në botë.
- KuibyshevAzot, e cila prodhon plehra minerale.
- Tolyattikauchuk është një fabrikë e specializuar në prodhimin e gomës sintetike.
- Industria ushqimore: distileri, fabrika e përpunimit të mishit, furra buke, bulmet, punishte vere dhe shumë të tjera.
Popullsia e Togliatti-t tërhiqet nga paketa e plotë e garancive sociale, orarit fiks të punës dhe stabiliteti që ndërmarrjet e sipërpërmendura u ofrojnë punonjësve të tyre.
