Hekurudhat e Uzbekistanit: historia e zhvillimit, gjendja aktuale, mjetet lëvizëse. Harta e hekurudhave të republikës

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:40

Uzbekistani është një shtet në Azinë Qendrore, një nga ish republikat e Bashkimit Sovjetik. Vendi ka një rrjet hekurudhor mjaft të zhvilluar. Në artikullin tonë do të flasim për historinë e zhvillimit dhe gjendjen aktuale të hekurudhave të Uzbekistanit. Përveç kësaj, do të mësoni për tiparet dhe llojet e trenave të pasagjerëve që qarkullojnë në këtë vend ekzotik të Azisë Qendrore.

Hekurudhat e Uzbekistanit: informacion i përgjithshëm

Republika e Uzbekistanit ndodhet në Azinë Qendrore, midis lumenjve Amu Darya dhe Syr Darya. Nga perëndimi në lindje, shtrihet për më shumë se 1400 kilometra. Kushtet natyrore dhe klimatike të këtij vendi vështirë se mund të quhen të favorshme: pjesa më e madhe e territorit të tij është pak e dobishme për jetën njerëzore.

Luhatjet e ndjeshme sezonale të temperaturës, terreni i vështirë dhe bollëku i shkretëtirave e komplikojnë ndjeshëm procesin e zhvillimit të tokës Uzbekistan dhe krijimit tëçdo infrastrukturë transporti. Megjithatë, për sa i përket gjatësisë totale të hekurudhave, Uzbekistani renditet i 37-ti në botë dhe i 5-ti në hapësirën post-sovjetike (pas Rusisë, Ukrainës, Kazakistanit dhe Bjellorusisë).

Hekurudhat Kombëtare të Uzbekistanit (Uzbekiston Temir Yollari SHA) është një kompani autonome hekurudhore që operon që nga viti 1994. Sot, ajo kontrollon rreth 7,000 kilometra hekurudha në vend, si dhe sistemin e metrosë së Tashkentit. Në total, kompania punëson mbi 70 mijë punëtorë.

Karta e hekurudhës së Republikës së Uzbekistanit (miratuar në tetor 2008) është në fuqi në vend. Ky dokument rendit të drejtat dhe detyrimet e ndërmarrjes dhe pasagjerëve, rregullon procedurën e lidhjes së kontratave të ndryshme, përcakton rregullat kryesore për transportin e mallrave dhe pasagjerëve.

Sfondi historik

Hekurudha erdhi në Uzbekistan relativisht vonë - vetëm në fund të viteve 1880. Gjithçka filloi me vendosjen e hekurudhës Trans-Kaspiane, e cila kishte një rëndësi strategjike jashtëzakonisht të rëndësishme për Perandorinë Ruse. Një e katërta e gjatësisë së saj bie në territorin e Uzbekistanit modern.

Treni i parë kaloi kufijtë aktualë të një shteti të pavarur në 1888. Dhe vetëm dhjetë vjet më vonë hekurudha u vendos në kryeqytetin e saj. Çuditërisht, ishte në Tashkent që administrimi i të gjithë Hekurudhave të Azisë Qendrore ishte vendosur gjatë epokës sovjetike. Nga këtu filloi puna e rrjeteve hekurudhore të të gjithë sovjetikëve të Azisë Qendrorerepublikat.

Një shtysë e re në zhvillimin e rrjetit hekurudhor të këtij vendi erdhi, çuditërisht, në periudhën pas rënies së Bashkimit Sovjetik. Kështu, në periudhën nga viti 1993 deri në vitin 2017, në territorin e Uzbekistanit u ndërtuan 19 linja të reja hekurudhore. Midis tyre është një hekurudhë me shpejtësi të lartë me një gjatësi prej 780 kilometrash, që lidh qytetet më të mëdha të vendit - Tashkent, Samarkand, Bukhara, Karshi dhe Navoi.

Harta e hekurudhave të republikës

Gjatësia totale e hekurudhave të Uzbekistanit, që nga viti 2018, i kalon 7 mijë kilometra. Prej tyre rreth 2500 km janë të elektrizuar. Rinovimi i vazhdueshëm i binarëve dhe blerja e mjeteve lëvizëse moderne i lejojnë lokomotivat elektrike të arrijnë një shpejtësi mjaft mbresëlënëse (deri në 150 km/h).

Nëse shikoni hartën e hekurudhave të vendit (shih më poshtë), mund të shihni se dendësia më e madhe e rrjetit është tipike për rajonet jugore dhe lindore të republikës. Në fund të fundit, është këtu që është përqendruar pjesa kryesore e popullsisë së Uzbekistanit. Në të njëjtën kohë, trafiku më i ngarkuar i pasagjerëve vërehet në segmentin "Tashkent - Samarkand". Trafiku jo më pak intensiv i trenave është tipik për linjat Tashkent-Bukhara dhe Samarkand-Bukhara.

Kryqëzimet më të mëdha hekurudhore në Uzbekistan janë qytete të tilla si Tashkent, Samarkand, Navoi, Termez, Nukus dhe Andijan.

Aksione hekurudhore

SHA "Uzbekiston temir yullari" ka një flotë mjaft të mirë trenash pasagjerësh,duke bërë dhjetëra fluturime çdo ditë. Midis tyre, përveç kompozimeve të vjetra sovjetike:

• Trena ekspres me shpejtësi të lartë Afrosiab.
• Trena ekspres të markës Shark.
• Trenat elektrik Nasaf.
• Trenat e markës së natës (makina të pajisura me shtretër).
• Trenat turistikë Afsona (funksionojnë në mënyrë të parregullt).

Trenat komode dhe me shpejtësi të lartë "Sharq" dhe "Afrosiab" lidhin qytetet kryesore të vendit, duke kryer fluturime të rregullta në Bukhara dhe Samarkand nga Tashkenti. Krenaria e sistemit të transportit të republikës janë trenat elektrikë Afrosiab të prodhimit spanjoll, të aftë për të arritur shpejtësi deri në 250 km/h. Një tren i tillë përfshin nëntë makina pasagjerësh dhe është projektuar për të transportuar 257 persona. Afrosiab Express mbulon udhëtimin nga Tashkenti në Samarkand në vetëm dy orë.

Transporti hekurudhor në Uzbekistan: veçori dhe fakte interesante

Biletat hekurudhore të Uzbekistanit duken saktësisht të njëjta me biletat e Hekurudhave Ruse. Dallimi i vetëm është se format janë zbukuruar me modelin kombëtar Uzbekistan. Të gjitha mbishkrimet janë të dyfishuara në Rusisht, gjë që është shumë e përshtatshme për udhëtarët. Një biletë treni në Uzbekistan mund të blihet në arkat në stacione, si dhe përmes internetit. Sa i përket tarifës, ajo nuk është aq e madhe. Pra, një biletë për një tren të shpejtë ulur nga Tashkenti në Samarkand kushton nga 95 mijë shuma (nga 750 rubla).

Duhen thënë disa fjalë për sistemin e sigurisë. I madhstacionet hekurudhore në Uzbekistan në këtë drejtim ngjajnë me aeroportet: secila prej tyre është e pajisur me disa pika kontrolli dhe sportele kontrolli. Gjërat e pasagjerëve duhet të kalojnë përmes skanerëve. Regjistrimi i pasagjerëve përfundon 30 minuta para nisjes së trenit. Kjo do të thotë, duhet të mbërrini në stacion të paktën një orë më herët në mënyrë që të kaloni të gjitha procedurat dhe inspektimet.