Kina, Marina: përbërja e anijeve dhe shenjat

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:43

Traditat e Flotës Qiellore janë të rrënjosura në kohët e lashta, ato janë tashmë shumë shekuj dhe madje mijëvjeçarë. Por në botën moderne, pak njerëz janë të interesuar për sukseset e kaluara, përveç ndoshta historianëve. Sot, klubi i vendeve me flotën më të fuqishme detare përfshin Kinën. Marina e këtij vendi, sipas vlerësimeve të ndryshme, është në vendin e tretë (në disa aspekte - në të dytin) në botë. Për sa i përket tonazhit total, është i dyti pas flotës amerikane, por për nga aftësitë luftarake mbetet pas asaj ruse. Ai ka një epërsi të sigurt për sa i përket numrit të personelit. Kjo është tipike për të gjitha forcat e armatosura të quajtura Ushtria Çlirimtare Popullore e Kinës.

Flota kineze në gjysmën e parë të shekullit të 20-të

I mundur nga Japonia në 1895, vendi u zhyt në kaos të gjatë të brendshëm. Vendi përjetoi një periudhë prapambetjeje teknike dhe sociale, përjetoi trazira, kryengritje dhe për rrjedhojë nuk mund të luante rolin e një fuqie kryesore detare në rajon. Buxheti ishte i pakët, forcat e armatosura teknikisht ishin të pajisura dobët. Në 1909, u bë një përpjekje për të modernizuar: në vend të katër flotës (Veriu,Kantonez, Shangai dhe Fuzhou) u bënë tre prej tyre - Veriore, Qendrore dhe Jugore. Secila prej tyre përfshinte një luftanije dhe disa (deri në shtatë) kryqëzorë, të cilët plotësonin më tepër standardet e varkave me armë. Reformoi, ndonëse ngadalë, sistemin e menaxhimit dhe infrastrukturën. Më pas qeveria deklaroi synimin e saj për të forcuar Marinën dhe për të nisur dhjetëra anije moderne, por ideja dështoi, përsëri, për arsye buxhetore. Ishte e mundur të ndërtoheshin vetëm tre kryqëzorë dhe një shkatërrues. Pas kësaj, flota u rimbush vetëm një herë, kur përfshinte anije austro-hungareze dhe gjermane të kërkuara gjatë Luftës së Parë Botërore, të cilat aksidentalisht vizituan Kinën. Marina e këtij vendi praktikisht nuk u modernizua që nga ajo kohë deri në fund të Luftës së Dytë Botërore.

Formimi i Marinës Kineze

Në botën e pasluftës, asnjë vend nuk ishte i interesuar që Kina të kishte një flotë të fuqishme dhe moderne, përveç Bashkimit Sovjetik, i cili e konsideronte PRC-në e sapoformuar aleatin e saj rajonal në Azi. Njësitë e saj të para ishin anije të vjetruara të trashëguara nga Marina e Republikës Kuomintang, duke përfshirë varkën me armë He Wei të fundosur nga japonezët, të ngritura dhe të riparuara. Kina po ndërtonte përsëri Marinën dhe nuk mund të bënte pa ndihmën e jashtme. Dhe shokët sovjetikë e siguruan atë. Mijëra këshilltarë ushtarakë, shumë të kualifikuar dhe me përvojë luftarake, kanë bërë gjithçka për të rritur personelin kompetent. Tashmë në vjeshtën e vitit 1949, u themelua Shkolla Dalyan e Oficerëve të Flotës. Për më tepër, u lançua një program luftarak i ndërtimit të anijeve, së pari në bazë të projektevezhvilluar në BRSS. Pas transferimit të Port Arthurit në palën kineze, një sasi e madhe e pajisjeve ushtarake, përfshirë anije, doli të ishte në dispozicion të PLA. Deri në fund të Luftës Koreane, amerikanët u detyruan të pranojnë se një udhëheqës i ri u shfaq në rajon - Kina. Marina e këtij vendi komunist ishte ende shumë inferiore në fuqinë luftarake ndaj flotës amerikane me qendër në Hawaii, por në zonën bregdetare ajo përbënte një rrezik të caktuar.

Gabelë Organizative

Struktura e flotës, e miratuar në vitin 1909, u njoh nga specialistët sovjetikë si optimale. Ai u nda me kusht në tre pjesë: Veriore, Jugore dhe Lindore me portet kryesore të bazës përkatësisht në Qingdao, Zhantian dhe Ningbo. Në këto qytete ndodhen strukturat administrative dhe selitë. Për më tepër, komanda e flotës u bë e ndarë (në bazë të degëve të shërbimit), megjithëse ishte në varësi të udhëheqjes së përgjithshme të PLA. Ai u strukturua përgjatë zonave sipërfaqësore, nënujore, bregdetare dhe të aviacionit. Anijet e Marinës Kineze ishin kryesisht të ndërtuara sovjetike, kështu që njohja e gjuhës ruse për një oficer detar u bë e detyrueshme. Imitimi i urdhrave ushtarakë sovjetikë u shpreh edhe në pamje.

Rripat uniforme dhe shpatullash

Uniformat ushtarake sovjetike të periudhës së pasluftës, veçanërisht uniformat detare, u dalluan për njëfarë mënyre, që mund të quhen edhe të modës së vjetër. Rripat e artë supe, tunika e zezë dhe rripat e shpatullave me boshllëqe ngjallën nostalgji për kohët para-revolucionare dhe zgjuan krenarinë për të lavdishmenparaardhësit. Shenjat e oficerëve të Marinës Kineze trashëgoi këtë elegancë të ndjerë staliniste. Në rripat e shpatullave, si dhe në ato sovjetike, ka boshllëqe, oficerët e lartë kanë dy prej tyre, dhe ata të rinjtë kanë një. Vendndodhja e yjeve dhe madhësia e tyre korrespondojnë me gradat e miratuara në Marinën e BRSS nga toger i ri në admiral. Disa specifika kombëtare ruhen për gradat e të rinjve. Radhët ushtarake të marinës kineze ndryshojnë nga ato sovjetike dhe ruse për shkak të veçorive të transkriptimit, por struktura e përgjithshme e vartësisë është ruajtur.

Detarë

Uniforma e personelit të regjistruar detar të Marinës Kineze pothuajse plotësisht përsërit atë ruse. I njëjti jelek, vetëm me një shirit të sipërm më të gjerë. Kapelet pa majë janë gjithashtu shumë të ngjashme, pavarësisht mbishkrimeve hieroglife. Nuk dihet se si fiksohen pantallonat: që nga koha e Pjetrit të Madh, marinarët rusë kanë qepur tradicionalisht kopsa në anët, ku ka xhepa në pantallonat e zakonshme. Me shumë mundësi, hollësitë e tilla janë të panjohura për marinarët kinezë, si dhe kuptimi i tre shiritave në jakën e veshjes. Dhe ato janë për nder të tri fitoreve të Flotës Ruse (Gangut, Chesma, Sinop).

Marinarët ushtarakë kinezë janë shumë të rregullt, uniforma u shkon mirë, këpucët janë të lëmuara, kopsat prej bakri janë të lëmuara. Gjithçka është si e jona. Shenjat janë disi të ndryshme në formën e chevroneve.

Aktivitetet e ministrit shoku Lin Peng

Marina kineze më së shumti arritën të shmangnin proceset shkatërruese që përfshiu gjithë Kinën gjatë "Revolucionit Kulturor". Marina mori pjesë në shtypjen e trazirave në Wuhan të vitit 1967vite, por për këtë roli i tij në krimet maoiste ishte i kufizuar. "Kërcimi i madh përpara" dështoi dhe menjëherë pas finales së tij të pasuksesshme, përpjekjet e Ministrit të Mbrojtjes Lin Peng nisën modernizimin e bazës teknike. Përafërsisht një e pesta e të gjithë buxhetit ushtarak u shpenzua për flotën. Gjatë dekadës së shtatë të shekullit të 20-të, numri i nëndetëseve u rrit në njëqind (në 1969 ishin vetëm 35), numri i transportuesve të raketave u rrit dhjetëfish (ishin dyqind prej tyre). Zhvillimi i nëndetëseve strategjike bërthamore ka filluar.

Ky ishte një hap i rëndësishëm në zhvillimin e fuqisë detare kineze, por deri më tani ka qenë në një rrugë të gjerë.

dhjet e tetëdhjeta

Komandanti i Marinës Kineze Liu Huaqing, i cili ka qenë në detyrë që nga viti 1980, ishte një mik i ngushtë i shokut Deng Xiaoping. Ai arriti të bindë kreun aktual të shtetit se drejtimi i përgjithshëm i strategjisë detare duhet të ndryshohet pak në favor të cilësisë së modernizimit të Marinës Kineze. Përbërja e shumë anijeve luftarake nga pamja e jashtme dukej shumë mbresëlënëse, por teknikisht ato vështirë se mund të konkurronin me shkatërruesit modernë amerikanë ose sovjetikë dhe kryqëzuesit e raketave. Duhet të përmirësohet niveli arsimor i komandantëve të marinës. Fokusi i doktrinës duhej të largohej me kohë nga aktivitetet pasive bregdetare në favor të operacioneve në hapësirat e hapura oqeanike. Kjo kërkon raketa të lëshuara nga anije, të tilla si flotat e BRSS dhe SHBA. Në vitin 1982, ICBM-ja e parë u lëshua nga një transportues raketor kinez. Në 1984-1985, anijet e flotës PRC vizituanvizita miqësore në tre vende fqinje. Përparim modest, por përparim është bërë.

periudha post-sovjetike

Në dekadën e fundit të mijëvjeçarit të tretë, në botë ndodhën procese që ndryshuan balancën e përgjithshme të fuqisë. Nëse gjatë kohës së Mao Kina shfaqi aspirata të shtrira ndaj BRSS, atëherë pas rënies së saj, intensiteti i pretendimeve praktikisht u zhduk. Ndër arsyet e shumta për uljen e tensionit në kufijtë lindorë të Rusisë, kryesorja është rritja e paprecedentë ekonomike në Kinë, e cila është kthyer në një "punëtori botërore". Një numër i madh fabrikash kimike që kërcënojnë të bëhen bomba të krijuara nga njeriu për qytetet me popullsi të dendur, një vëllim prodhimi gjithnjë në rritje dhe faktorë të tjerë kanë çuar në një ndryshim në doktrinën ushtarake të vendit.

Udhëheqja kineze vazhdoi të kujdesej për mbrojtjen, por theksi ishte tashmë në mjetet e teknologjisë së lartë të afta për të mbrojtur vendin, ekonominë dhe popullsinë e tij nga kërcënimet e jashtme. Përveç kësaj, problemi i Tajvanit dhe territoreve të tjera të diskutueshme mbeti urgjent.

Varyag i papërfunduar - një kryqëzor aeroplanmbajtës, i padeklaruar nga askush tjetër, u ble me çmim të lirë për nevojat e flotës kineze. Sot, ajo është bërë aeroplanmbajtësja e parë dhe deri më tani e vetmja e Marinës Kineze.

Përbërja moderne e flotës

Aktualisht, marina kineze përfaqësohet nga njësitë e mëposhtme:

Aeroplanmbajtëse - 1 ("Liaoning", ish "Varyag", anija më e madhe kineze - zhvendosja e saj është afërsisht 60 mijë tonë).

Raketmbajtëse nëndetëse - 1 ("Xia", projekti 092), nëpërfundimi ose përfunduar disa të tjera (të paktën katër) projekte Jin (094) dhe Teng (096).

Anije bërthamore me shumë qëllime - 6 copë. (projektet Kin, Han dhe Shan).

Nëndetëse me naftë - 68 copë.

Anijet ASW – 116 njësi

Shkatërrues raketash -26 copë

Fregata raketore – 49 copë

Anije me raketa - 85 copë

Sorpedo-barka - 9 copë

Anije artilerie – 117 copë

Anije për ulje tankesh - 68 copë.

Hovercraft - 10 copë

Minahedhës të kontrolluar nga radio - 4 copë.

Hovercraft i madh uljeje "Bizon" - 2 copë. (me sa duket mund të ketë 4 prej tyre).

Plus më shumë se një mijë avionë të llojeve të ndryshme që përbëjnë aviacionin detar.

Zhvendosja totale e anijeve kineze i kalon 896 mijë tonë. Për krahasim:

Flota Ruse - 927 mijë tonë.

Marina e SHBA - 3, 378 milion ton.

Personel

Qeveritë e SHBA-së dhe Japonisë janë kryesisht të shqetësuara për fuqinë në rritje të Marinës Kineze. Fotot e anijeve të rreshtuara në një kolonë zgjimi, me komente të frikshme, publikohen herë pas here nëpër revista dhe publikohen nga faqet e lajmeve. Por nuk janë këto mostra, në pjesën më të madhe të vjetruara dhe inferiore ndaj atyre amerikane, që shërbejnë si kërpudha kryesore. Numri që tregon numrin e marinarëve dhe personelit ushtarak kinez të vendosur në bazat bregdetare bën një përshtypje të madhe. Sipas burimeve të ndryshme, është afërsisht e barabartë me 350 mijë njerëz.

Midis tyre:

Marins - 56,5 mijë

Si pjesë e Forcave Bregdetare - 38 mijë

Ka 34,000 ushtarakë të tjerë në Aviacionin Detar.

Kjo është sigurisht shumë. Ka shumë më pak marinarë amerikanë - janë vetëm 332,000 prej tyre.

Rusi dhe Kinez - vëllezër përgjithmonë?

Bota moderne është rregulluar në atë mënyrë që shtetet, duke mbrojtur interesat e tyre, detyrohen të bashkohen dhe të "bëhen miq kundër" dikujt që, si rregull, as nuk është vetëm. Përbashkësia e pozicioneve për shumë probleme botërore kontribuon në bashkëpunimin ushtarako-politik midis Federatës Ruse dhe PRC. Stërvitjet e përbashkëta të marinës ruse dhe kineze vitin e kaluar u mbajtën në dy dete të largëta nga njëri-tjetri - në Mesdhe dhe Japoni. Ky demonstrim i gatishmërisë për ndihmë të ndërsjellë dhe veprim të bashkërenduar nuk do të thotë aspak se në rast të një konflikti ushtarak, një vend me siguri do të mbështesë tjetrin përmes ndërhyrjes së drejtpërdrejtë. Nëse Kina dëshiron të rimarrë ishullin e Tajvanit ose të kapë një pjesë të territorit të Vietnamit (dhe ky është gjithashtu një aleat strategjik i Rusisë në rajonin e Azisë Juglindore), atëherë nuk ka gjasa që ajo të marrë jo vetëm ndihmë, por edhe simpati nga “Fqinji i Veriut”. Një tjetër gjë janë operacionet e përbashkëta në det kundër piratëve dhe terroristëve. Megjithatë, Kina është një vend paqësor, si Rusia.

Një vizitë? Mirësevini

Pas manovrave detare mesdhetare, marinarët kinezë bënë një vizitë miqësore në tokën ruse. Anijet e marinës kineze në Novorossiysk përshëndetën me njëzet e një armë zjarri dhe bateritë bregdetare të Gjirit Tsemess iu përgjigjën njëlloj.

Detarët e të dy flotës morën pjesë në festimet kushtuar 70 vjetorit të fitores mbi fashizmin gjerman.

Vendi i takimit të zëvendëskomandantëve të Marinës Ruse (A. Fedotenkov) dhe Kinës (Du Jingchen) ishte shtrati i 34-të i argjinaturës së qytetit. Ceremonia, pavarësisht se ishte zyrtare, ishte e përzemërt. Me sa duket, manovrat Maritime Interaction 2015 ishin të suksesshme. Kjo ndoshta nuk është stërvitja e fundit e përbashkët e marinës ruse dhe kineze.