Ujërat e brendshme të detit janë pjesë e shtetit, në bregun e të cilit afrohen. Ata i nënshtrohen sovranitetit të këtij shteti.
Cilat janë këto ujëra?
Pra, me radhë. Sipas Ligjit Federal "Për ujërat e brendshme të detit …", teomina përdoret në lidhje me:
- Portet e Federatës Ruse, të kufizuara nga linja që kalon nëpër pikat më të largëta të objekteve të tyre të përhershme.
- Gjiret, gjiret, gjiret dhe grykëderdhjet, me pronësi të plotë të bregdetit të Federatës Ruse, deri në një vijë të drejtë që kalon nga bregu në breg ku vërehet zbatica më e lartë, me pasazhe (ose një) të formuar fillimisht nga deti, ndërsa gjerësia secila nuk duhet të kalojë 24 milje detare.
- Ato janë të njëjta nëse gjerësia e gjerësisë së specifikuar tejkalohet kur historikisht i përkasin shtetit tonë.
Kjo dispozitë e ligjit "Për ujërat e brendshme…" korrespondon me dispozitën e Konventës së OKB-së të vitit 1982.
Shembuj të objekteve në shqyrtim
Në detin e brendshëmUjërat e Federatës Ruse përfshijnë: detet Kara, Chukchi, Siberian Lindor dhe Deti Laptev.
Vendet historike përfshijnë Gjirin e Pjetrit të Madh, i vendosur në Lindjen e Largët, me një gjerësi hyrje që kalon 100 milje.
Juridiksioni në objektet në fjalë
Të gjitha krimet që kryhen në anije të huaja në ujërat e brendshme detare duhet t'i nënshtrohen juridiksionit penal të shtetit të cilit i përkasin. Megjithatë, në shumicën e rasteve, në marrëveshjet dypalëshe, autoritetet gjyqësore nuk e zbatojnë atë, përveç rastit kur një kërkesë e tillë vjen nga vendi në anijen e të cilit është kryer krimi. Gjithashtu, politika e mosndërhyrjes është e pranishme edhe kur pasojat e krimit të kryer nuk përhapen në territorin e caktuar, me siguri të paprekur dhe sigurimin e rendit publik në vend, pa cenuar interesat e personave të tjerë përveç anëtarëve të ekuipazhit, dhe edhe në mungesë të një detyrimi ndërkombëtar të shtetit për të ndërhyrë në këtë situatë.
Për sa i përket juridiksionit civil kundër shkelësve që hyjnë në ujërat e brendshme detare të një shteti, mund të zbatohen masa për ndalimin dhe arrestimin e anijeve të huaja, por në praktikë pretendimet civile ndaj këtyre anijeve të vendosura në territorin bregdetar të këtij vendi janë nuk aplikohet. Kushti i fundit mund të shkelet nëse kërkesa ka të bëjë me shtetin, qytetarët ose subjektet afariste, ku përfshihenobjektet në fjalë.
Anijet e huaja duhet të lejojnë përfaqësuesit e autoriteteve vendore të kryejnë kontrolle sanitare, imigruese dhe doganore, të cilat mund të përcaktojnë procedurën e pranimit të shtetasve të huaj në territorin e kontrolluar nga këto autoritete, çështjet e sigurisë dhe mbrojtjes së shëndetit të individëve. Nëse shkelen rregullat, mund të pasojë përgjegjësia administrative.
Koncept
Ligji federal "Për ujërat e brendshme detare …" prezanton konceptin e detit territorial. Ky i fundit kuptohet si brezi detar, i cili është ngjitur me objektin në shqyrtim ose me territorin tokësor, me një gjerësi jo më të madhe se 12 milje. Disa shtete detare kanë një kufi prej 3 miljesh.
Vetë deti territorial, nëntoka, fundi dhe ajri mbi të janë territori sovran i shtetit bregdetar, por anijet e huaja joushtarake kanë të drejtë të kalojnë nëpër këtë formacion. Ky pasazh quhet paqësor. Kuptohet si kalim i ujërave të brendshme detare dhe detit territorial pa cenuar qetësinë, rendin dhe sigurinë e shtetit, sovranitetit të të cilit i përkasin këto formacione.
Kalimi duhet t'i nënshtrohet rregullave të vendosura nga vendi. Gjatë kalimit të anijeve, parashikohet një regjim i veçantë lundrimi për Rrugën e Detit të Veriut. Ai konsiderohet si një komunikim i vetëm transporti i vendit tonë dhe për këtë arsye kalimi i tij kryhet sipas rregullave të vendosura nga Rusia.
Juridiksioni përdeti territorial
Një anije e huaj që ndjek këtë rrugë nuk i nënshtrohet juridiksionit penal të një vendi sovraniteti i të cilit shtrihet mbi detin territorial, përveç në rastet e mëposhtme:
- nëse një krim i kryer në bord shtrihet në një vend bregdetar;
- në rast të cenimit të qetësisë në shtet dhe rend në këtë brez detar;
- nëse konsulli ose përfaqësuesi diplomatik i vendit nën flamurin e të cilit lundron anija, ose kapiteni i saj nuk bën një kërkesë zyrtare për ndihmë;
- nëse është e nevojshme të shtypet tregtia e barnave dhe barnave që i përkasin këtij grupi;
- në raste të tjera të përcaktuara nga traktatet ndërkombëtare.
Kur kalon nga ky brez detar, në fund të daljes nga ujërat e brendshme detare, vendi bregdetar mund të marrë çdo masë për arrestimin dhe hetimin në bordin e kësaj anijeje. Veprimet e fundit nuk mund të kryhen nëse kalimi në ujërat territoriale është bërë pa hyrë në ujërat e brendshme, me përjashtim të rasteve që lidhen me mbrojtjen e mjedisit detar dhe shkeljeve të rregullave për mbrojtjen e ekzonit ekskluziv dhe të shelfit kontinental.
Një anije e një shteti të huaj që kalon nëpër ujërat territoriale nuk mund të ndalet për të ushtruar juridiksion civil mbi çdo person në bord. Masat ndëshkimore dhe arresti në kuadër të këtyre rasteve mund të zbatohen për një anije që ka ndaluar në detin territorial.ose duke kaluar nëpër të pas daljes nga objekti i shqyrtimit të artikullit.
Regjimi ligjor i ujërave detare të brendshme
Gjeret njihen si historike nëse, për shkak të vendndodhjes së tyre gjeografike, kanë një rëndësi të madhe për ekonominë dhe sigurinë e shtetit bregdetar.
Gjiri Hudson në Kanada, Gjiri i Bristolit në MB, Monterey në SHBA, Fjordi Perëndimor në Norvegji janë shembuj të ujërave të brendshme historike në botë.
Me Ligjin e Federatës Ruse të 16.07.1998, të gjitha portet detare në vend janë të hapura për hyrjen e anijeve, me përjashtim të anijeve ushtarake dhe qeveritare të përdorura për qëllime jo-tregtare. Anijet e huaja, së bashku me ekuipazhin dhe pasagjerët në bord, ndërsa ndodhen në port, i nënshtrohen juridiksionit të vendit të cilit i përket porti.
Regjimi juridik i objektit në fjalë përcaktohet nga legjislacioni kombëtar i shtetit, sovraniteti i të cilit është vendosur mbi to. Është e detyrueshme për të gjitha anijet e huaja joushtarake.
Veprimtaritë kërkimore, lloje të ndryshme peshkimi mund të kryhen nga ky i fundit në bazë të marrëveshjeve të veçanta ndërkombëtare ose me lejen e autoriteteve përkatëse të shtetit të cilit i përkasin këto ujëra. Në të njëjtën kohë, hyrja dhe qëndrimi i anijeve të huaja në porte është falas dhe falas. Në rast të përdorimit të mjeteve teknike,do të paguhet përdorimi i farave, magazinës, shtrateve, ofrimi i çdo shërbimi.
Veçoritë e kalimit të ujërave të brendshme të detit nga anijet luftarake dhe hyrja e tyre në porte
Nga këto anije që mbërrijnë në port nuk merren detyrime dhe ato janë të përjashtuara nga inspektimi doganor. Por në rastin e shkarkimit të ngarkesave në breg, ajo kryhet nën mbikëqyrjen e autoriteteve doganore dhe ato tashmë i nënshtrohen detyrimit. Luftanijet në objektet e konsideruara në këtë seksion janë të paprekshme. Asnjë veprim i detyruar nuk mund të përdoret mbi to. Por ata duhet të respektojnë aktet rregullatore ligjore të shtetit në ujërat e të cilit kanë hyrë. Nëse ato nuk respektohen, vendi me të drejtën e vendosur mbi objektet në fjalë ka të drejtë t'i ofrojë këto anije të largohen nga ujërat e brendshme.
Kërkesat për anijet që lënë objektet në fjalë
Për të garantuar sigurinë e ngarkesave, sigurinë e ekuipazhit dhe pasagjerëve në bord, sigurinë e lundrimit, kërkesa të tilla vendosen për të gjitha anijet që largohen nga portet dhe ujërat e brendshme të detit. Ato duhet të dëshmohen nga zyrtarët e vendit bregdetar.
Pajisjet në anije duhet të jenë në gjendje të tillë që të garantojnë sigurinë e daljes në det si për vetë anijen, ashtu edhe për të gjithë anëtarët e ekuipazhit dhe pasagjerët në të. Nëse kërkesat nuk plotësohen, hyrja jashtë ujërave të brendshme mund të ndalohet.
Në mbyllje
Kështu, ujërat e brendshme të detit janëujëra të tillë që janë ngjitur me vijën bregdetare të një shteti të caktuar; sovraniteti i tyre shtrihet tek ata. Gjerësia e hyrjes në gjiret, grykëderdhjet, gjiret, gjiret duhet të jetë jo më shumë se 24 milje detare. Ky ndalim mund të hiqet kur territori i atribuohet përkatësisë historike të një vendi të caktuar.
