Albert Kahn: biografia, jeta personale, arritjet, fotot

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:54

Cili është kuptimi i jetës njerëzore? Kjo është një pyetje filozofike, së cilës njerëzit ende nuk mund t'i japin një përgjigje të saktë dhe të saktë. Pse po ndodh kjo? Kjo është e drejtë, për të gjithë kuptimi i jetës qëndron në koncepte të ndryshme.

Vlen të përmendet se shekulli i kaluar na dha një numër të madh njerëzish të talentuar që jetuan dhe punuan jo vetëm në BRSS, por edhe jashtë saj. Në atë kohë, shumë pak shtete bashkëpunonin me vendin tonë. Drejtimi i vendit ndoqi një politikë më të mbyllur nga problemet dhe ndërhyrjet e jashtme. Fatmirësisht ose për fat të keq, kishte përjashtime, të tilla si aktivitetet e arkitektit dhe inxhinierit të madh Albert Kahn në vitet 1920 dhe 1930.

Kush e njeh këtë person? Ndoshta jo shumë. Por kontributi që ai dha në zhvillimin e fuqisë së BRSS gjatë periudhës së industrializimit është kolosal. Zhvillimet e tij u përdorën për shumë vite pas vdekjes së tij. Kush eshte ky person? Krijuesi i kompleksit ushtarako-industrial të Bashkimit Sovjetik ose një inxhinier i zakonshëm që punon nën drejtimin emjeshtër sovjetikë. Pra, le ta kuptojmë.

Vitet e hershme, fëmijëria dhe rinia e Albertit

Për t'iu përgjigjur pyetjes se kush është Albert Kahn, duhet nisur nga foshnjëria dhe fëmijëria e tij. Djali lindi në një qytet të vogël gjerman të quajtur Raunen në 1869. Ai ishte hebre nga kombësia. Emri i babait të Albertit është Jozef - në rininë e tij ai u shugurua rabin. Këta janë njerëz në judaizëm që kanë një titull akademik që tregon kualifikime në interpretimin e Tora dhe Talmud. Vlen të thuhet se Jozefi ishte një ëndërrimtar i jashtëzakonshëm. Menjëherë pas lindjes së djalit të tyre të parë, prindërit morën një vendim serioz dhe të vështirë për t'u larguar nga Gjermania për në një vend tjetër të quajtur Luksemburg. Fotografia e Albert Kahn më poshtë.

Si fëmijë, Alberti ishte një fëmijë krijues. Ai i kushtoi shumë nga koha e tij të luajturit në piano. Për më tepër, ai ishte shumë i interesuar në vizatim. Këto aftësi iu rrënjos nga nëna e tij. Djali ishte djali i madh në familje, kështu që u bë shumë herët i pavarur dhe serioz. Në moshën 21-22 vjeç, ai siguroi 1/3 e familjes së tij me para, madje ndihmoi vëllain e tij të mbaronte universitetin.

Emigrimi në SHBA

Albert Kahn - kush është ky? Ashtu është, një arkitekt i shquar amerikan, ndërtues i Detroitit, por si përfundoi në Shtetet e Bashkuara të Amerikës? Le ta kuptojmë. Albert Kahn, fotografitë e të cilit janë paraqitur në artikull, krijoi shumë struktura unike arkitekturore.

Kur djali ishte 11 vjeç, në 1880 e gjithë familja e tij u transferua në Shtetet e Bashkuara, duke u përpjekur të përmirësohejjetën e vet. Destinacioni ishte qyteti në rritje i Detroitit, sepse në atë kohë filloi një bum ndërtimor, industrial dhe arkitektonik. Albert Kahn kishte një familje të madhe, vëllezër dhe motra lindnin mjaft shpesh. Kjo është arsyeja pse familja e tij përjetoi vështirësi të rënda financiare, për shkak të të cilave djali nuk mundi të mbaronte shkollën.

Jeta dukej jopremtuese atëherë. Askush nuk do ta kishte menduar se një adoleshent i vogël, i dobët, për më tepër, një d altonist që braktis shkollën, do të bëhej një arkitekt i madh. Në vend që të studionte, ai duhej të gjente një punë në firmën e suksesshme të ndërtimit dhe arkitekturës Mason. Pozicioni i tij mund të quhet "djalë i porositur". Në fillim bënte punët më të mërzitshme dhe të pista, por gjithsesi kaloi shumë kohë pranë arkitektëve dhe inxhinierëve. Duke mos patur arsim, vetëm falë një dëshire, zell dhe inteligjence të pabesueshme, ai gradualisht u njoh me biznesin e ndërtimit. Së pari, Albert Kahn u bë hartuesi kryesor dhe së shpejti u bë kryearkitekti-projektuesi i kompanisë.

Me paratë e firmave ku punonte, një inxhinier i ri dhe i talentuar shkoi të studionte në një universitet evropian. Atje ai takoi një djalë të ri, Henry Bacon, i cili gjithashtu eksploroi botën arkitekturore. Së bashku ata vizituan Francën, Belgjikën, Gjermaninë dhe Italinë. Kahn themeloi firmën në 1896 me George Nettleton dhe Alexander Trowbridge. Fatkeqësisht, së shpejti, kolegët vdiqën. Albertit iu desh ta drejtonte kompaninë vetë. Në vitin 1902, së bashku me vëllezërit mekanikë Julius dhe Moritz, ai krijoi kompaninë e tij, Albert Kahn Incorporated. Ata ishin gati të pushtonin Amerikën dhe botën.

Familja e arkitektëve

Pra, le të flasim pak për familjen e tij. Siç kemi thënë tashmë, ajo ishte shumë e madhe, në total Alberti kishte 7 vëllezër dhe motra. Ai ishte djali i madh, ndaj e gjithë përgjegjësia për mirëqenien nuk ishte vetëm mbi supet e prindërve, por edhe mbi të:

Nënë. Nëna e tij quhej Rosalia. Gruaja kishte një karakter vërtet të fortë, vështirësitë që ndodhnin shpesh në familje nuk e thyenin dot, vetëm e kalitnin edhe më shumë. Ajo ishte çmendurisht e dashuruar pas artit dhe muzikës.
Babai. Siç u përmend tashmë, babai i Albertit ishte një rabin. Emri i tij ishte Jozef. Në Amerikë, ai shiste makina qepëse, duke udhëtuar vazhdimisht nëpër qytetet e vendit.
Julius. Vëllai i arkitektit, me të cilin kishte marrëdhënie të mira. Alberti e pagoi të riun për të studiuar në Universitetin e famshëm të Miçiganit.
Moritz. Një vëlla tjetër. Të tre krijuan një firmë të suksesshme arkitekturore. Vlen të përmendet se gjatë bashkëpunimit me BRSS, Moritz ishte në Moskë. Ishte ai që udhëhoqi shumicën e negociatave.

Fatkeqësisht, pothuajse asnjë informacion nuk është ruajtur për pjesën tjetër të familjes. Një gjë dihet se familja Kan numëronte më shumë se 100 persona. Fatkeqësisht, as të afërmit e tij nuk e dinin se çfarë kishte bërë Alberti për botën, dhe veçanërisht për Bashkimin Sovjetik. Pothuajse asgjë nuk dihet për jetën e tij personale. Një gjë është e qartë, në vitin 1909 një burrë u martua me një grua të bukur amerikane.

Suksesi në karrierë në Shtetet e Bashkuara të Amerikës

Rreth suksesit dhe jetësAlberti shkroi shumë artikuj dhe libra. Fatkeqësisht, pak njerëz të zakonshëm e dinë tani emrin e tij. Fama është një gjë e tillë që fluturon pa u vënë re. Qindra mijëra njerëz mund t'ju adhurojnë dhe në 10-15 vjet askush nuk do të kujtojë as emrin tuaj. Albert Kahn, fotografia e të cilit mund të shihet në artikullin tonë, ishte një personalitet i jashtëzakonshëm.

Sapo vetë firma e Albertit u shfaq në 1902, ai u angazhua plotësisht në punë. Të gjitha projektet që ai krijoi u dorëzuan përpara afatit, sepse çdo vepër thithi një pjesë të zemrës së një arkitekti pragmatik. Falë aftësive të tij të jashtëzakonshme mendore dhe administrative, stilisti i ri dhe i talentuar zhvilloi një teknologji që e lejoi atë të projektonte një ndërmarrje të madhe në pak muaj dhe ta ndërtonte atë po aq shpejt.

Vlen të përmendet se një numër i madh ndërtesash dhe fabrikash në Detroit u krijuan sipas modeleve të Albert Kahn. Në fund të fundit, jo rastësisht quhet edhe ndërtuesi i këtij qyteti. Nga rruga, burri nuk e harroi kurrë origjinën e tij. Me fondet e mbledhura për komunitetin hebre, ai ndërtoi ndërtesat madhështore monumentale të sinagogave Beth El, Temple Beth El, unike dhe e pazakontë në formë, sinagoga klasike Shaarey Zedek.

Në vitet 1910 dhe 1920, biznesi i automobilave i Henry Ford u zhvillua me një ritëm marramendës në Detroit. Ishte ky njeri që prezantoi për herë të parë sistemin e rrjedhës së vazhdueshme të prodhimit. Përveç kësaj, ai ngriti prodhimin masiv të makinave buxhetore dhe masive. Që një biznesmen i ri të jetë i suksesshëm, ai thjesht ka nevojëkishte punishte të mëdha, projektet e të cilave i mori Alberti. Arkitekti hebre harton planin më të madh të bimëve në Highland Park, Michigan.

Ndërtesa kishte 4 kate. Pothuajse çdo cep i tij ndriçohej nga rrezet e diellit ose nga drita e ditës, falë përdorimit të gjerë të xhamit. Vlen të përmendet se ishte këtu që transportuesi u instalua për herë të parë. Së shpejti, sipas projektit të Albertit, një ndërmarrje tjetër u krijua për biznesmenin Henry - uzina Ford Rouge në Dearborn (një periferi e Detroit). Kjo ndërtesë u bë qendra kryesore e industrisë së automobilave në SHBA. Vlen të theksohet se kjo fabrikë ishte hapi më i lartë në zhvillimin e arkitekturës industriale. Ai solli madhështi dhe monumentalitet në peizazhin e qytetit amerikan të Detroitit.

Albert Kahn dhe industrializimi i BRSS: fillimi i punës me Bashkimin Sovjetik

Kujtojmë se Bashkimi i Republikave Socialiste Sovjetike u formua në fillim të viteve 1920. Çfarë ishte në atë kohë në vendin tonë? Kjo është e drejtë, shkatërrim i plotë, uri, varfëri pas Luftës së Përgjakshme Civile, një hendek i madh nga Perëndimi dhe Amerika.

Në atë kohë, bolshevikët po përpiqeshin të krijonin një shoqëri ideale komuniste në Gjermani, Itali, Poloni dhe Hungari. Çfarë erdhi nga ajo? Kjo është e drejtë, Bashkimi Sovjetik humbi territore të mëdha në Ukrainë. Atëherë liderët e vendit kuptuan se në vend të pushtetit në Perëndim, duhet të mendojnë se si të krijojnë një shtet normal për një popull të lodhur.

Shumica e specialistëve sovjetikëzotëronte aftësi të vjetruara, kështu që vendi kishte nevojë për ndihmë serioze nga të huajt. Në vitet 1920, kishte tre organizata tregtare që bashkëpunonin me BRSS që ishin të njohura me teknologjinë moderne perëndimore: Westorg në Gjermani, Arkos në Angli dhe Amtorg në Shtetet e Bashkuara. Julius Hammer ishte në krye të kompanisë së fundit në 1924. Ai ishte babai i atëhershëm me famë botërore Armand Hammer, një hebre rus i cili ishte themeluesi i Partisë Komuniste të Shteteve të Bashkuara.

Ishte nëpërmjet Julius që BRSS vendosi lidhje me Henry Ford, traktorët dhe makinat e të cilit furnizoheshin në vend dhe ishin shumë të njohura. Inxhinierët tanë përvetësuan me shkathtësi aftësitë e amerikanëve. Një përfaqësues i kompanisë Henry Ford, i cili mbërriti në 1928, u befasua kur zbuloi se pa një licencë të veçantë nën markën Krasny Putilovets, një grup inxhinierësh mekanikë mblodhën fshehurazi traktorë të sjellë dhe çmontuar nga Amerika. Fatkeqësisht, montuesit nuk i dinin sekretet e krijimit të pjesëve individuale, kështu që pajisjet u prodhuan me defekte serioze.

Albert Kahn dhe industrializimi i BRSS: lulëzimi i marrëdhënieve me Bashkimin Sovjetik

Në vitin 1930, ndërtimi i uzinës së traktorëve të Stalingradit përfundoi në Bashkimin e Republikave Socialiste Sovjetike. Pikërisht atëherë u nënshkrua një marrëveshje me Albertin. Kontrata u lidh për tre vjet dhe shënoi fillimin e bashkëpunimit midis Albert Kahn dhe BRSS. Midis 1930 dhe 1932, 521 ndërmarrje u ndërtuan në Rusi, për shembull:

Fabrika e traktorëve në Stalingrad, Chelyabinsk, Kharkov,Tomsk.

Fabrika e avionëve në Kramatorsk dhe Tomsk.
Fabrika e automobilave në Chelyabinsk, Moskë, Stalingrad, Nizhny Novgorod, Samara.
Dyqane falsifikuese në Chelyabinsk, Dnepropetrovsk, Kharkov, Kolomna, Luberetsk, Magnitogorsk, Nizhny Tagil, Stalingrad.
Fabrika e veglave makine në Kaluga, Novosibirsk, Solda e Epërme.

Së shpejti, Alberti hapi një degë të firmës së tij në Moskë. Ajo drejtohej nga vëllai Moritz. Ai solli me vete 25 inxhinierë të talentuar nga Amerika. Në të gjitha ndërmarrjet kishte një qarkullim të jashtëzakonshëm personeli, gjë që amerikanit nuk i pëlqeu shumë. Njerëzit nuk rrinin në punë më shumë se 2-3 muaj, të rinj vinin menjëherë në vendin e tyre. Askush nuk mund ta merrte me mend se qarkullimi ishte krijuar artificialisht, kështu që brenda pak vitesh 4000 inxhinierë rusë mësuan të punonin duke përdorur teknologjitë e Albert Kahn.

Pse ishte e vështirë për të huajt në BRSS?

Në Bashkimin Sovjetik, të gjitha informacionet për punën e të huajve ishin klasifikuar rreptësisht, se Albert Kahn në historinë e industrializimit Sovjetik duhet të ishte në vendet kryesore, ata mësuan vetëm pas rënies së BRSS. Vetëm tani në internet mund të shihni copëza të vogla nga artikujt biografikë amerikanë rreth arkitektit, të cilat përshkruajnë aktivitetet e një stilisti të talentuar dhe rëndësinë e tij për industrinë sovjetike.

Bashkëpunimi me Bashkimin Sovjetik ishte mjaft i rrezikshëm. Të huajt filluan t'i dorëzojnë ndërmarrjet komunale me leje për nxjerrjen e mineraleve. ATnë të shumtën e rasteve kjo përfundonte me një plumb në pjesën e pasme të kokës ose në bodrumet e Çekës. Shumë të huaj ishin të bindur se po punonin me mashtrues. Ata po humbnin para, për fat të mirë duke shpëtuar jetë.

Disa inxhinierë që punojnë për Henry Ford dhe arkitektin Albert Kahn thanë se ishte tepër e vështirë të dilte nga BRSS, me një sistem ligjor të prapambetur, policinë sekrete brutale dhe probleme të mëdha strehimi. Pse Kahn pranoi të bashkëpunonte me Rusinë?

Tregu i ri. Çdo sipërmarrës i suksesshëm që e do punën e tij gjithmonë dëshiron të hapë horizonte të reja për krijimtarinë e tij.
Njerëzit kishin nevojë për para. Në atë kohë, Shtetet e Bashkuara dhe vendet e Evropës Perëndimore ishin në periudhën e Depresionit të Madh. Mijëra njerëz humbën punën, mbetën pa para. Në atë kohë, papunësia në vendet e huaja arrinte nivelin 25-30%. Në BRSS u premtohej strehim falas, tre vakte në ditë dhe një pagë 2-3 herë më shumë se në atdheun e tyre. Kjo është arsyeja pse njerëzit shkuan në Rusi duke ëndërruar për një jetë më të mirë për veten dhe familjet e tyre.

Vdekja e një arkitekti dhe inxhinieri të madh

Shumë njerëz thonë se BRSS dhe Albert Kahn janë një komplot kundër botës. Në fund të fundit, shumë pak njerëz dinin për bashkëpunimin e tyre. Vetëm mjeshtrit që punonin në fabrika kishin informacion se kush i ndërtoi ato.

Albert Kahn ka bërë gjëra të jashtëzakonshme për Rusinë. Ishte sipas projekteve të tij që i gjithë Urali u ndërtua me fabrika ushtarake dhe vendase, të cilat shpejt, pa ristrukturim, mund të kalonin në prodhimin e tankeve, në vend të traktorëve. Pa këto ndërmarrje, do të ishte shumë e vështirë për Bashkimin Sovjetik të fitonteGjermania naziste në Luftën e Dytë Botërore.

Albert Kahn vdiq në 1942. Për fat të keq, ai kurrë nuk e pa se sa shumë fabrikat, teknologjitë dhe aftësitë e tij ishin të dobishme për Bashkimin e Republikave Socialiste Sovjetike. Kur Shtetet e Bashkuara të Amerikës hynë në luftë, një arkitekt i talentuar i dha të gjithë forcën dhe aftësitë e projektuesve dhe mekanikëve të tij punës së industrisë ushtarake të Amerikës.

Ai punoi shumë. Gjatë kësaj periudhe të jetës së tij, Alberti e kalonte pjesën më të madhe të kohës në punë, duke punuar pa pushim dhe ditë pushimi. Ishte në zyrën e tij që ai vdiq, i rrëzuar në një pirg projektesh dhe një tabelë vizatimi. Vëllai i tij Moritz Kahn vdiq 4 vjet më parë në 1938.

Çfarë thanë në BRSS për arkitektin pas vdekjes së tij?

Në fund të biografisë së Albert Kahn, vlen të thuhet se si u trajtua në BRSS.

Pas fitores ndaj Gjermanisë naziste, historianët sovjetikë, nën ndikimin e liderëve të vendit, filluan të rishkruajnë shpejt historinë e shtetit të tyre. Pikërisht atëherë pjesëmarrja e specialistëve të huaj në formimin e kompleksit ushtarak të Bashkimit Sovjetik u nënvlerësua dhjetëra herë.

Albert Kahn dhe inxhinierët e tij u krahasuan me punonjës të zakonshëm që punonin nën drejtimin e "specialistëve më të zgjuar në BRSS". Vlen të thuhet se qeveria zyrtare e shtetit tonë nuk i shprehu ngushëllimet e veja Kan. Shumë që e njihnin Albertin dhe Moritzin në Rusi nuk mund t'u shkruanin një letër të afërmve të tyre, nga frika për jetën dhe familjet e tyre.

Mendimet e bashkëkohësve të Albertit për arkitektin e madh

Kur ndërroi jetë një arkitekt i talentuar, familjar, burrë i sjellshëm dhe i suksesshëm, bota u trondit. Të afërmve të Albertit u dërguan letra prekëse nga të gjitha vendet evropiane, qytete të Amerikës, në të cilat njerëzit shprehnin ngushëllimet e tyre. Në fund të fundit, shumë e dinin se çfarë bëri ky njeri për arkitekturën industriale, industrinë jo vetëm të Shteteve të Bashkuara të Amerikës dhe Bashkimit Sovjetik, por të gjithë botës.

Henry Ford shkroi se Albert Kahn ishte një nga njerëzit më të mëdhenj që ai njohu gjatë gjithë jetës së tij. Frytet e krijimit të tij mbeten në çdo pikë të tokës. Ai kishte një shije të shkëlqyer.

Viktor Vesnin, një arkitekt i famshëm sovjetik, kujtoi më vonë se Albert Kahn na dha një shërbim të pazëvendësueshëm në projektimin e një numri të madh ndërmarrjesh dhe na ndihmoi të përshtatemi me përvojën amerikane në fushën e ndërtimit industrial.