Armatimi, mbrojtja e armaturës dhe lëvizshmëria janë karakteristikat kryesore të çdo tanku modern. Aftësia për të shkatërruar një objektiv nga një distancë maksimale, për të ndryshuar shpejt pozicionin dhe, nëse është e nevojshme, për të përballuar një goditje armike konsiderohen cilësi të detyrueshme për këtë lloj automjeti të blinduar. Sidoqoftë, fantazia e projektuesve të armëve nuk ka kufij. Si rezultat i eksperimentimit të tyre, përftohen tanke të pazakonta. Me një dizajn mjaft origjinal, ato nuk janë përshtatur me realitetet ushtarake. Tanke të mahnitshme përbindësh nuk u vunë kurrë në prodhim masiv. Cilat koncepte të çuditshme nuk patën zhvillim të mëtejshëm? Cilat janë tanket? Për të arritur një konsensus midis lëvizshmërisë, sigurisë dhe armatimit, armëbërësit e shumë vendeve krijuan modelet e tyre unike të automjeteve të blinduara. Një përmbledhje e tankeve më të çuditshëm në botë është paraqitur në këtë artikull.
Tanku i rëndë N. Barykov
T-35 është një zhvillim i inxhinierëve sovjetikë. Projektuesi N. Barykov mbikëqyri procesin. Projektuar gjatë viteve 1931-1932. Sipas ekspertëve, me një plan urbanistik me shumë frëngji, T-35 është i pari sovjetikmjet i blinduar, i cili i përket klasës së rëndë. Strukturisht, ky model përbëhej nga pesë kulla, falë të cilave u bë e mundur që të qëllohej nga të gjitha armët menjëherë. Tanku me pesë kulla ishte i pajisur me tre topa (një 76.2 mm dhe dy 45 mm) dhe gjashtë mitralozë 7.62 mm. Kontrolli i armatimit u krye nga njëmbëdhjetë ushtarë. Sidoqoftë, sipas ekspertëve, tanket e vërtetë përbindësh gjatë Luftës së Parë Botërore ishin në dispozicion të ushtrisë gjermane. Një gjerman A7V drejtohej nga 18 persona. Pavarësisht nga veçantia e tij, T-35 nuk u zhvillua më tej në ndërtimin e tankeve sovjetike. Paradat ushtarake u bënë qëllimi i vetëm i zbatimit të tij. Siç doli, ky tank i pazakontë me një plan urbanistik me shumë frëngji nuk ishte absolutisht i përshtatshëm për një betejë të vërtetë. Arsyeja ishte prania e mangësive të mëposhtme:
- Komandanti nuk mundi të koordinonte njëkohësisht të shtënat e të gjitha armëve.
- Për shkak të madhësisë së tij të madhe, ky tank ishte një objektiv i lehtë për armikun.
- Për shkak të masës shumë të madhe për T-35, u siguruan vetëm forca të blinduara të hollë antiplumb.
- Taniku zhvilloi një shpejtësi shumë të ulët: mund të përshkonte jo më shumë se 10 km në orë.
T-35 është një shembull mjaft i bukur dhe shumë i frikshëm, por krejtësisht jopremtues. Për këtë arsye, udhëheqja sovjetike vendosi të mos zhvillonte idenë e mjeteve të blinduara luftarake me shumë frëngji.
Stridsvagn 103
Ky model është saktësisht e kundërta e tankut të N. Barykov. Projektuar nga suedezdizajnerët e armëve. Ajo ka qenë në shërbim me ushtrinë suedeze që nga viti 1966. Në historinë e ndërtimit të tankeve, Strv.103 është shembulli i vetëm i një tanku kryesor beteje pa frëngji. Mjetet e blinduara janë të pajisura me një top 105 milimetrash, vendi i të cilit ishte pllaka ballore e bykut. Për të drejtuar armët horizontalisht, ky tank i pazakontë u rrotullua rreth boshtit të tij. Për të synuar vertikalisht ekzistonte një sistem i posaçëm i pezullimit elektro-hidraulik, me ndihmën e të cilit ngrihej ose ulej sterna.
Për shkak të një paraqitjeje kaq të pazakontë, rezervuari suedez është shumë i përkulur, me një lartësi jo më shumë se 2150 mm, falë të cilit Strv.103 mund të kamuflohej me besueshmëri dhe të përdorej për prita. E vetmja pikë e dobët e rezervuarit është pjesa e poshtme e tij. Kur u dëmtua, mjetet e blinduara u bënë plotësisht të pafuqishme: pa praninë e vemjeve, shënjimi i armës ishte i pamundur. Pavarësisht nga kjo mangësi, Strv.103 u përdor si tanku kryesor i betejës nga forcat e armatosura të mbretërisë deri në vitet 1990. Zëvendësuar nga German Leopards-2.
Amfib
Kjo automjet i blinduar është projektuar nga shpikësi amerikan John Christie. Tanku Amfib, sipas ekspertëve, notoi përgjatë Hudson gjatë testimit. Transporti i armëve ushtarake ose çdo ngarkese tjetër me ujë konsiderohej qëllimi i tij kryesor. Veçanërisht për këtë qëllim, në krye të gjurmëve nga të dy anët, Amfibi ishte i pajisur me notues balsa. Nga lart, ato ishin të mbuluara me zorrë, për prodhimin e të cilave përdoreshin fletë të holla çeliku. Tankpajisur me një armë 75 mm. Në përpjekje për të eliminuar rrotullimin e rezervuarit gjatë udhëtimit, arma u montua në një kornizë të lëvizshme. Me këtë dizajn, arma, nëse ishte e nevojshme, mund të lëvizej përpara, duke shpërndarë kështu masën e rezervuarit në mënyrë të barabartë. Gjatë betejës, arma u zhvendos prapa. Ky tank i pazakontë u demonstrua për publikun në qershor 1921. Pavarësisht origjinalitetit të dizajnit, Departamenti Amerikan i Amfibëve nuk ishte i interesuar. Në total, industria amerikane e armëve prodhoi një kopje të vetme.
Chrysler TV-8
Ky mostër u zhvillua nga punonjësit e Chrysler në vitin 1955. E veçanta e rezervuarit është si më poshtë:
- TV-8 ishte i pajisur me një kullë të madhe fikse. Shasia e lehtë u bë vendi i instalimit të saj.
- Kulla ishte e pajisur me një reaktor bërthamor kompakt, i cili përdorej për të fuqizuar automjetet e blinduara.
- Frëngji tankesh me kamera speciale televizive. Ky vendim projektimi u mor për të parandaluar që bombat atomike të verbonin anëtarët e ekuipazhit.
TV-8 u krijua për të luftuar me armë bërthamore. Ishte planifikuar të instaloheshin dy mitralozë 7.62 mm dhe një top T208 90 mm në tank. Projekti bëri një përshtypje të fortë në komandën e ushtrisë së Shteteve të Bashkuara. Sidoqoftë, ideja e krijimit të një reaktori të vogël atomik doli të ishte e vështirë për t'u zbatuar. Përveç kësaj, ekzistonte rreziku që uji të futej në të. Kjo do të çonte në pasoja katastrofike, si për ushtarët në tank ashtu edhe për njësitë më të afërta.automjete të blinduara. Rezervuari atomik u krijua në një kopje të vetme. Dizajni i mëtejshëm duhej të braktisej.
Tanku Tortuga 1934
Ky model automjetesh të blinduara u krijua nga projektues armësh në Venezuelë. Zhvilluesit ndoqën qëllimin - të frikësonin Kolumbinë fqinje me krijimin e tyre. Megjithatë, sipas ekspertëve, rezultati ishte i dyshimtë. Edhe emri i tankut nuk përmban një kërcënim, dhe përkthyer në spanjisht do të thotë "breshkë". Tortuga me forca të blinduara në formë piramide e montuar në një kamion Ford me 6 rrota. Frëngjia është e pajisur me një mitraloz 7 mm Mark 4B. Në total, u bënë 7 kopje të këtyre mjeteve luftarake.
Tanku i Carit Rus
Autori i këtij modeli ishte inxhinieri sovjetik Nikolai Lebedenko. Krijimi i tij është një mjet luftarak me rrota. Gjatë krijimit të karrocës janë përdorur rrota të përparme 9 metra dhe një rul i pasmë me diametër 150 cm. Në pjesën qendrore të rezervuarit ka një vend për një kabinë fikse mitraloz, e cila është në pozicion të varur 8 m. nga niveli i tokës. Gjerësia e tankut Tsar është 12 m. Deri në vitin 1915, autori përgatiti një projekt të ri, sipas të cilit ata planifikonin të pajisnin tankin me tre mitralozë: dy në anët dhe një afër kafazit të rrotave. Ideja u miratua nga Nikolla II dhe së shpejti inxhinieri filloi ta zbatonte atë. Ne testuam një rezervuar të ri në pyll. Sidoqoftë, testimi nuk shkoi pa probleme: ruli i pasmë ishte shumë i bllokuar dhe njësia nuk mund të hiqej as me ndihmën e motorëve më të fuqishëm të trofeut Maybach, të cilët u përdorën në aeroplanin gjerman të shkatërruar. Pasi hoqi dorë nga përpjekjet e pasuksesshme për të marrë rezervuarin, ai u la të ndryshket. ATaskush nuk e mbante mend këtë model gjatë kohës revolucionare, dhe në vitin 1923 u pre në metal.
Rreth "Objektit 279" nga J. Kotin
Gjatë Luftës së Ftohtë, pati një rivalitet midis inxhinierëve të Bashkimit Sovjetik dhe Shteteve të Bashkuara për të krijuar një tank të rëndë të aftë për të kryer në mënyrë efektive misione luftarake në epiqendrën e një shpërthimi bërthamor. Megjithatë, projektuesit e të dy shteteve nuk përparuan përtej krijimit të prototipeve. Në qytetin e Leningradit, puna e projektimit u drejtua nga projektuesi legjendar i automjeteve të blinduara, Joseph Kotin. Në vitin 1959, nën komandën e tij, u krijua tanku i rëndë sovjetik "Objekti 279"; Pamja e tij e pazakontë është si më poshtë:
- Depozita me një byk të lakuar, të zgjatur në formën e një elipsoidi. Ky vendim i projektimit u mor për të parandaluar përmbysjen e rezervuarit nga vala goditëse e krijuar gjatë një shpërthimi bërthamor.
- Vendosja përbëhej nga katër rripa vemje, të cilat nuk ishin praktikuar në ndërtimin e tankeve deri në atë kohë. Ky dizajn i shasisë bëri të mundur përdorimin e mjeteve të blinduara në zonat më të vështira. Tanki udhëtonte lehtësisht në vende me moçal dhe me dëborë. Mjete të tilla ushtarake për mbjelljen e tankeve si "iriq" dhe "cunge" nuk përbënin rrezik për "Objektin 279". Për shkak të dizajnit të shasisë, gjatë tejkalimit të tyre, ulja e tankut u përjashtua.
Megjithë praninë e avantazheve të pamohueshme, lëshimi i këtij modeli nuk është vërtetuar. Rezervuari doli të ishte i papërkulur. Përveç kësaj, përprodhimi i tij serik kërkonte investime të konsiderueshme financiare. Vështirësi mund të lindin gjatë mirëmbajtjes dhe riparimit të "Objektit 279". Ky tank është bërë në një kopje të vetme. Sot ajo mund të shihet në Muzeun Qendror të Armëve Tank në Kubinka.
AMH-13
Është tanku i lehtë me shkrepjen më të shpejtë i zhvilluar nga projektuesit francezë në 1946-1949. Automjetet e blinduara karakterizohen nga një dizajn i pazakontë. Tanku përdorte një frëngji lëkundëse, e cila përdor tufat e trungut për të montuar armët. Vetë kulla përmban dy pjesë: një kthesë të poshtme dhe një lëkundje të sipërme, e cila ishte e pajisur me një armë. Ndryshe nga modelet tradicionale të frëngjive të tankeve, frëngji lëkundëse ka një avantazh - për shkak të palëvizshmërisë së tij në lidhje me armën, automjetet e blinduara mund të pajisen me mekanizmin më të thjeshtë të mundshëm të ngarkimit.
Gada në AMX-13 ushqehen sipas skemës "daulle". Pas këllëfës së armës ka hapësirë për dy karikatorë daulle, secila prej të cilave përmban 6 municione. Rrotullimi i depove dhe lëshimi i municionit të ardhshëm kryhet për shkak të forcës së kthimit. Në këtë rast, predha rrotullohet në një tabaka të veçantë, e cila përkon me boshtin e kanalit të armës së tytës. Të shtënat kryhen pasi municioni është në tytë me qepen të mbyllur. Sipas ekspertëve, brenda një minute, AMX-13 mund të gjuajë deri në 12 të shtëna. Kjo shkallë zjarri është mjaft e lartë. Për më tepër, për shkak të përdorimit të një qarku daulle, një ngarkues nuk nevojitet në një ekuipazh tankesh. Ideja francezegunsmiths ishte i suksesshëm. Prodhimi i këtyre tankeve u vu në qarkullim. Numri i AMX-13 të lëshuar ishte 8 mijë njësi. Sot, ky model përdoret nga ushtritë e më shumë se dhjetë vendeve.
Depozita e skeletit
Është një tank i lehtë me përvojë i Shteteve të Bashkuara, i zhvilluar gjatë Luftës së Parë Botërore. Sipas ekspertëve, në atë kohë mjetet e blinduara të kësaj klase, për shkak të gjatësisë së shkurtër të shinave, nuk ishin të përshtatshme për të kaluar kanale të gjera. Rritja e gjatësisë çoi në peshimin e vetë rezervuarit. Zgjidhja e problemit ishte shpikja e modelit origjinal, i cili ishte si më poshtë: për prodhimin e një kornize që mbështet gjurmët e mëdha, ata vendosën të përdorin tuba të zakonshëm, dhe midis shinave ata ndanë hapësirë për ndarjen e luftimit. Tanku skeletor i SHBA-së u ndërtua në vitin 1918. Territori i Provës në Aberdeen u bë vendi i testimit. Në periudhën e pasluftës, dizajni i këtij kampioni u ndërpre. Gjatë Luftës së Ftohtë, u bënë përpjekje për të rifilluar zhvillimin e tankeve dhe llojeve të tjera të automjeteve të blinduara me një plan urbanistik.
Pavarësisht se mostrat në kuadër të programit "Sistemet luftarake të së ardhmes" kaluan me sukses testet në terren, ato nuk hynë kurrë në shërbim të ushtrisë amerikane. Gjithashtu, prodhimi i tyre serial nuk u krijua. Çështja ishte e kufizuar vetëm në konceptualizim dhe dizajn. Një nga këto modele ishte mjeti luftarak robotik, i telekomanduar RIPSAW (programi ARAS). Ky model u krijua nën modulin standard luftarak "Crose". Ai gjithashtu përjashtoi përdoriminarmatim mitraloz i kalibrave 7, 62 dhe 12, 7 mm. Ky projekt u lançua në vitin 2006 dhe konsiderohet si një nga më premtuesit. Puna po kryhet nga oficerë dhe shkencëtarë amerikanë në Qendrën e Inxhinierisë së Kërkimit të Armëve.
Fahrpanzer
Sipas ekspertëve, strukturat e lehta të lëvizshme me rrota të blinduara doli të ishin mjaft efektive. Artileria e kalibrit të vogël përdoret si armë. Modele të tilla quhen karroca të blinduara. Janë projektuar modifikime të ndryshme. Gjithashtu, kalibri i artilerisë nuk ishte i kufizuar. Mostrat e armëve quheshin gjithashtu "armë të blinduara vetëlëvizëse". Përdorur gjerësisht gjatë Luftës së Parë Botërore. Karrocat përdoreshin kryesisht për të forcuar pozicionet në terren. Ata u përpoqën t'i shfrytëzonin edhe si armë sulmuese. Një nga këto mostra ishte shpikja e inxhinierit gjerman Maximilian Schumann. Trashësia e kupolës së blinduar ishte 2.5 cm. Vendi i vendosjes së saj u bë shtrati i karrocës. Tanku i Major Schumann me një byk drejtkëndor dhe një zmbrapsje të lehtë të armës përdori zjarr të drejtpërdrejtë. Ekuipazhi luftarak përbëhej nga dy persona. Krijimi i stilistit gjerman peshonte deri në 2200 kg. Përdorur gjerësisht në Luftën e Parë Botërore. Gjermania dhe Austro-Hungaria u bënë vendet prodhuese të këtij tanku të pazakontë. Deri në vitin 1947, ajo ishte në shërbim me ushtrinë zvicerane.
A-40
Ky model është një hibrid i një tanku dhe një avioni. Si bazë u përdor T-60 Sovjetik. Dizajni u krye nën drejtimin e projektuesit të BRSS Antonov. Ai u krijua për t'u dorëzuar partizanëve mjete të blinduara nga ajri. Pasi A-40 u ul në tokë, korniza e ajrit u shkëput dhe A-40 u bë T-60 standard. Për shkak të faktit se automjeti luftarak peshonte shumë (pothuajse 8 ton), në mënyrë që avioni të mund ta ngrinte në ajër, inxhinierët sovjetikë duhej të hiqnin të gjithë municionin nga T-60. Sipas ekspertëve, për shkak të kësaj, dizajni u bë plotësisht i padobishëm. A-40 bëri një fluturim të vetëm në shtator 1942. Ky rezervuar u mblodh në një kopje.
Tracklayer më e mirë 75
Është një mjet i blinduar i gjurmuar i vitit 1916. Sipas ekspertëve, Tracklayer Best 75 është një traktor i prodhuar nga punonjësit Best. Pajisja ishte e pajisur me një byk të blinduar dhe një frëngji me dy mitralozë dhe një top.
Në pamje të jashtme, krijimi ka shumë të përbashkëta me një varkë të përmbysur. Për shkak të dukshmërisë shumë të vogël, armaturës së dobët dhe trajtimit të dobët, ky tank i pazakontë mund të lëvizte vetëm drejt përpara. Komisioni ushtarak e lejoi makinën yt "Besta" në prodhim serial.
