Simbolet e Londrës është një temë për të cilën mund të flisni me ditë të tëra, sepse kryeqyteti i Anglisë tashmë është mbi 1900 vjeç! Gjatë kësaj kohe, anglezët vendas dhe turistët kanë krijuar imazhin e qytetit si "shtëpia e tregut botëror dhe qendra financiare botërore". Përveç kësaj, që nga viti 43 pas Krishtit, Londra është bërë shtëpia e mijëra monumenteve unike arkitekturore që janë të njohura për çdo banor të planetit tonë.
Syri i Londrës
Siç ka treguar koha, jo të gjitha simbolet e Londrës duhet të qëndrojnë për disa shekuj në mënyrë që të bëhen shenjë dalluese e qytetit. Rrota e madhe e Ferrisit, lartësia e së cilës është 135 metra, do të tregojë me kënaqësi kryeqytetin e Anglisë në tërësinë e tij nga një pamje e shpendëve në të gjithë lavdinë e tij. Syri i Londrës është ndoshta simboli më i ri i qytetit të tij.
Pesha totale e rrotës së çelikut është 1700 ton. Atraksioni ka 32 kabina në formë veze, secila prej të cilave mund të strehojë jo më shumë se 25 pasagjerë. Ky numër kapsulash nuk është i rastësishëm: ato janë simbol i 32 lagjeve të Londrës.
Projekti i rrotës së Ferris i përket çiftit të martuar të arkitektëve D. Marx dhe J. Barfield. Sidoqoftë, në vitin 1993 ata nuk e fituan konkursin, pas së cilës u vendos që atraksioni të ndërtohej vetë. Çështja financiare u vendos nga një takim me kreun e linjës ajrore britanike British Airways.
Syri është ndërtuar nga një numër i madh pjesësh, të cilat fillimisht u transportuan në maune përgjatë lumit Thames, dhe më vonë u montuan të shtrira në platformat e ujit. Kur atraksioni u montua, një sistem i veçantë filloi ta ngrinte atë në një pozicion vertikal me dy gradë në orë derisa pozicioni i rrotës arriti në 65 gradë.
Big Ben
Duke përshkruar simbolet e Londrës, është e pamundur të mos përmendim më të madhin nga pesë këmbanat e Westminsterit. Po flasim për Big Benin e famshëm. Në kohën e krijimit të saj (1859), ishte më e rënda në Mbretëri. Kulla besohet të jetë emëruar pas Benjamin Hall, i cili mbikëqyri punën e ndërtimit. Ekziston një version tjetër, i cili thotë se emri i ziles është dhënë nga boksieri popullor i peshave të rënda Benjamin Count. Sot, nuk ka kuptim të merret me mend se kujt i është vënë emri Big Ben, pasi në vitin 2012 kulla u riemërua për nder të gjashtëdhjetëvjetorit të mbretërimit të Elizabeth II.
Autori i projektit ishte arkitekti anglez O. Pugin. Kulla është bërë në stilin neo-gotik, lartësia e së cilës, duke përfshirë majën, është 96.3 metra. Vetë ora është projektuar nga astronomi J. Airey dhe E. Beckett. Plani u zbatua nga E. J. Dent, pas vdekjes së tij, ndërtimi u vazhdua nga Frederick Dent - i tijdjali i adoptuar.
Ljerrësi i orës Big Ben është vendosur në një kuti kundër erës, është katër metra i gjatë dhe peshon 300 kg. Lëkundja e lavjerrësit është dy sekonda. Pesha totale e mekanizmit është 5 ton, gjatësia e duarve është 4.2 dhe 2.7 m. Diametri i katër numrave është shtatë metra, secili është shënuar në latinisht "Zoti ruaj Mbretëreshën tonë Viktoria e Parë".
The London Bobby
Polici i Londrës u vu në patrullë në rrugët e kryeqytetit nga Scotland Yard, i cili nga ana e tij u themelua nga Robert Peel në 1829. Përkrenarja e lartë e zezë, e cila shpërthen në kokat e policëve, shihet lehtësisht nga larg. Emri i shkurtër për oficerët e zbatimit të ligjit në Londër është Bobby, që vjen nga emri i shkurtër i Peel, Bob.
Në fillim shërbimi i patrullimit përbëhej nga 68 punonjës. Për momentin, në policinë e Londrës shërbejnë 27 mijë persona, të cilët janë përgjegjës për popullsinë shtatë milionëshe dhe një sipërfaqe prej 787 metrash katrorë. km. Autoriteti i policit londinez po rritet vazhdimisht, si dhe respekti për të nga banorët dhe mysafirët e kryeqytetit.
Kabina telefonike
Simbolet e famshme të Londrës nuk mund të imagjinohen pa një kabinë të kuqe të ndezur që strehon një telefon me pagesë. Ato mund të gjenden në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar dhe në ish-kolonitë e saj. Lloji i parë i telefonit të rrugës ishte ngjyrë kremi dhe prej betoni. Numri i kabinave të tilla ishte i vogël, por disa prej tyre mund të shihen ende në rrugët e Britanisë.
Në vitin 1924Arkitekti J. G. Scott fitoi konkursin me një dizajn të ri për telefonat me pagesë në rrugë. Posta bëri disa ndryshime në materialin (jo çeliku, por gize) dhe ngjyrën (jo gri, por të kuqe, që mund të shihet lehtësisht në Albion me mjegull). Më pas, u zhvilluan një sërë modelesh të ndryshme, por dizajni më i fundit u bë në vitin 1996.
Tani numri i kabinave telefonike të kuqe po bie në mënyrë të pashmangshme për shkak të rritjes së përdorimit të komunikimeve celulare. Megjithatë, shumica prej tyre vazhdojnë punën e tyre për qëllimin e synuar dhe disa janë shndërruar brenda në ATM, makina shitëse dhe zona Wi-Fi.
