Pse është Detroit një qytet fantazmë? Fotot para dhe pas

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:43

Edhe në vendin më të zhvilluar në botë (SHBA) ekziston një qytet fantazmë - Detroit. Disa dekada më parë, ishte një metropol i suksesshëm dhe në zhvillim dinamik me infrastrukturë moderne - kryeqyteti botëror i industrisë së automobilave. Por çfarë ndodhi? Pse është Detroit një qytet fantazmë? Ne duhet të merremi me të gjitha këto sot.

Prezantimi i "Hollywood City"

Doni të blini pasuri të paluajtshme në Amerikë për vetëm disa dollarë? Nuk është shaka. Për shkak të popullsisë së falimentuar, e cila tashmë është e vogël këtu, shumica e shtëpive (nëse jo të gjitha) janë të listuara në ankandet e pasurive të paluajtshme me çmime jashtëzakonisht të ulëta.

Nuk ka blerës këtu. Një dukuri e rrallë është shpengimi i banesave të veta nga bashkia e qytetit. Dhe është më e lirë se pagimi i taksave. Kjo e fundit nuk është një detyrë rimbushëse e banorëve vendas.

Një qytet fantazmë në Detroitin e SHBA është gjithashtu një mjedis i Hollivudit për xhirimet e skenave apokaliptike për filma. Mjafton vetëm të vish këtu me një grup xhirues - jodekorimet nuk janë të nevojshme. Gjithçka këtu është sikur banorët u larguan me nxitim nga qyteti, i cili u kthye në një fantazmë shumë vite më vonë.

Si duket një qytet fantazmë?

Më shumë se 80 mijë ndërtesa të braktisura të kthyera në gërmadha, rrokaqiejt me dritare të thyera, shtëpi të rrënuara dhe me bar. Ky është qyteti më i rrezikshëm dhe më kriminal amerikan. Megjithatë, numri i vrasjeve ka rënë në vitet e fundit. Në një nga konferencat, kryebashkiaku i qytetit iu përgjigj pyetjes për rënien e krimit, duke thënë se thjesht nuk kishte njeri tjetër për të vrarë.

Vendasit e quajnë me shaka qytetin e tyre, i cili kthehet në një djerrinë - prera, stepa të Amerikës së Veriut, duke theksuar gjithë dekadencën dhe tragjedinë e qytetit.

Le të kthehemi në histori dhe të zbulojmë pse Detroit është një qytet fantazmë. Një foto e këtij qyteti mistik është paraqitur më poshtë.

Nga historia e shekujve të kaluar

Qyteti u themelua në vitin 1701 nga figura franceze Antoine Lome, ishte ai që i dha emrin këtij vendbanimi. Përkthyer nga frëngjishtja, "detroit" ("detrois") do të thotë "ngushticë". Kishte një tregti lesh me indianët. Për rreth një shekull, ky qytet i përkiste Kanadasë, por në 1796 u bë pronë e Shteteve të Bashkuara - Detroit po kthehet në një qendër të madhe transporti amerikan, falë vendndodhjes së favorshme të liqeneve dhe shkëmbimit të rrugëve të transportit. Ekonomia e qytetit në atë kohë varej nga ndërtimi i anijeve.

Deri në mesin e shekullit të 19-të, Detroiti ishte kryeqyteti i Miçiganit.

ZhvillimiDetroit

Tani shumë po pyesin pse Detroit është një qytet fantazmë? Një shekull më parë ky qytet përjetoi lulëzimin e zhvillimit të tij. Këtu u ndërtuan ndërtesa madhështore, rrokaqiejt, ndërtesa zyra dhe pallate luksoze. Ishte në Detroit që u hap fabrika e parë e makinave Ford, dhe më pas Cadillac, Dodge, Chrysler dhe Pontiac. Detroit u bë selia e industrisë botërore të automobilave, u quajt Perëndimi i Parisit. Pikërisht këtu u krijua moda e makinave, u prodhuan dizajne të reja, duke u bërë objekt admirimi dhe imitimi.

Punësimi i lartë dhe zhvillimi i shpejtë i infrastrukturës kontribuan në rimëkëmbjen ekonomike. Si rezultat, fusha të tjera të jetës urbane janë rritur gjithashtu. Me rritjen e ekonomisë, rritet edhe popullsia lokale. Jeta në Detroit është në ecje të plotë.

Arsyet e rrënimit të qytetit

Por bumi ekonomik pati një anë negative - puna e lirë ka filluar të vijë këtu. Popullsia e bardhë amerikane përzihet me zezakët që ofrojnë shërbimet e tyre për qindarkë, ndryshe nga vendasit e qytetit.

Këtu qëndron përgjigja se pse Detroit është një qytet fantazmë. Gradualisht, banorët vendas, duke mos dashur të jetojnë pranë kolonëve, zhvendosen në periferi të qytetit. Shtresa e mesme, e mësuar me makina të mira dhe një jetë të bukur, përdor gjithnjë e më pak shërbimet e dyqaneve të qytetit. Për shkak të rënies së trafikut të klientëve, biznesmenët nxituan drejt vendeve ku jetojnë potencialet e tyreblerës.

Pasojat e daljes së klasës së tretësve

Kur bankierët, inxhinierët, shitësit dhe mjekët filluan të largoheshin nga Detroiti, qyteti filloi një krizë ekonomike. Numri i afrikano-amerikanëve vazhdoi të rritej, kështu që të varfërit në qytet u bënë gjithnjë e më shumë.

Fabrikat e automobilave, duke ndjekur pjesën tjetër të biznesit, filluan të mbyllen. Emigrantët që erdhën filluan të humbnin punën e tyre. Ata nuk kishin para për të lëvizur nga Detroiti dikur i pasur, por tani i shkatërruar dhe i zymtë. Varfëria dhe varfëria e skllavëruan qytetin dhe thesari i bashkisë nuk numëronte taksat.

Më poshtë është qyteti fantazmë i Detroit - fotot para dhe pas kolapsit të ekonomisë.

Jeta ka ndaluar në Detroit

Për shkak të varfërisë dhe mungesës së vendeve të punës, qyteti është bërë vendi më kriminal dhe kriminal në Shtetet e Bashkuara. Banorët e mbetur u përleshën me emigrantët nga Afrika. Pati përplasje të vazhdueshme ndërracore, krimi po merrte vrull. Kulmi i ngjarjeve - 1967, i cili hyri në tekstet shkollore të historisë amerikane - "Trazirat në Rrugën 12". Në korrik të atij viti u zhvilluan konfrontime të rënda, të cilat rezultuan në trazirat më të dhunshme dhe zgjatën pesë ditë. Rebelët u vunë flakën makinave, dyqaneve, shtëpive, shkatërruan dhe grabitën gjithçka që u dilte në rrugën e tyre. I gjithë Detroiti u përfshi nga zjarri dhe kaosi.

Gjatë këtyre trazirave, policia i mori të gjithë me radhë. Në shtypjen e rebelimit morën pjesë edhe trupat federale kombëtare. Në fund të kryengritjes, humbjet u llogaritën:2.5 mijë dyqane u dogjën dhe u grabitën, rreth 400 familje mbetën pa shtëpi, më shumë se 7 mijë u arrestuan, rreth 500 njerëz u plagosën dhe 43 u vranë. Dëmi ekonomik shkonte nga 40 deri në 80 milionë dollarë (ose 250-500 milionë dollarë me çmimet e sotme). Një foto e qytetit fantazmë të Detroitit (një prej shtëpive) është më poshtë.

Kjo është bërë një pikë në jetën e qytetit. Bizneset e vogla dhe të mesme janë larguar plotësisht nga qyteti. Kriza e naftës në vend, e cila shpërtheu në vitin 1973 dhe zgjati gjashtë vjet, më në fund tronditi biznesin e automobilave të industrisë amerikane të automobilave. Makinat e pangopura amerikane bliheshin gjithnjë e më pak. U vendos që të mbyllen fabrikat e fundit në qytet. Punëtorët u larguan nga qyteti me familjet e tyre. Dhe kush nuk mundi - qëndroi këtu.

Administrata e Detroitit njoftoi probleme financiare me të cilat nuk ishte e mundur të përballoheshin vetë. Të gjitha arsyet e mësipërme ishin përgjigja përse Detroiti u bë një qytet fantazmë.

Shpresat e banorëve të makinave

Shkak nuk ishte vetëm fluksi i emigrantëve afrikanë, por edhe mospërputhja e shpresave të autostradave që banorët kishin vendosur. Kërkesat e deklaruara për lëvizje të rehatshme në rrugët e Detroitit janë bërë të vështira për t'u përmbushur. Erdhi një moment kur të gjithë thjesht nuk kishin hapësirë të mjaftueshme në rrugë që të gjithë të thyheshin në automjetet e tyre.

Meqë ra fjala, transporti publik këtu ishte shumë dobët i zhvilluar, sepse motoja origjinale për banorët e qytetit dukej kështu: "Çdo familje - një e veçantëmakinë". Kjo është një arsye tjetër pse Detroiti është një qytet fantazmë. Eksodi i popullsisë filloi më herët dhe emigrantët e përshpejtuan procesin e tij dhe e thelluan problemin.

Detroit sot

Sot, më pak se 700,000 njerëz jetojnë në qytet. Nga këta, më pak se 20% e popullsisë janë amerikanë, 80% janë afrikano-amerikanë. Sipas statistikave, vetëm 7% e fëmijëve të moshës shkollore mund të lexojnë dhe shkruajnë rrjedhshëm.

Shumë njerëz përpiqen të shesin shtëpitë e tyre, por nuk ka blerës këtu. Dhe nuk ka para as për të lënë qytetin fantazmë. Popullsia jeton në një rreth të tillë vicioz. Nëse shikoni qendrën e zbrazët me peizazhe apokaliptike sot, bëhet e qartë pse Detroiti quhet "qytet fantazmë".

Administrata e qytetit nuk ka fonde për ta rikthyer atë, qeveria amerikane është marrë vazhdimisht për ringjalljen e Detroitit, por të gjitha përpjekjet kanë qenë të kota. Disa pronarë ndërtesash nuk heqin dorë nga shpresa se një ditë jeta do të kthehet në Detroit dhe toka dhe pasuritë e paluajtshme këtu do të rriten në çmim.

Mijëra ndërtesa dhe zyra të braktisura janë vënë në shënjestër të vandalëve vendas. Që nga fillimi i viteve 80 të shekullit të kaluar, banorët e zonës kanë traditë t'i vënë zjarrin shtëpive. Në Halloween, zjarrvëniet masive fillojnë në qytet. Pse tabela nga qyteti fantazmë e Detroitit (foto më poshtë) u kap nga banorë të tjerë të shteteve mbetet e paqartë. Por fakti mbetet.

Një pamje artistike për Detroitin

Jo vetëm regjisorët e Hollivudit janë të interesuar për këtë vend të zymtë, por edhe artistët vizatojnë këtufrymëzim. Eshtë e panevojshme të thuhet se vendi është shumë i pazakontë, është e mundur të ndërtohet trajektorja e zhvillimit të periudhës moderne post-apokaliptike. Për shembull, artisti amerikan Tyree Gaton filloi të tërheqë turistë në qytet me punën e tij në rrënojat e Detroitit. Ai ka krijuar objekte që janë në të njëjtën kohë një pikturë, një skulpturë, një objekt dizajni dhe një instalacion origjinal. Shtëpi të braktisura, makina të ndryshkura dhe pajisje shtëpiake, ai i shtroi me kompozime të çuditshme dhe i dekoroi me ngjyra të ndezura. Rruga Heidelberg, ku artisti punonte, tërhoqi jo vetëm turistët amerikanë, por edhe të huaj, dhe vetë Gaton mori disa çmime ndërkombëtare për arritjet e tij krijuese.

Si planifikon qeveria amerikane të rindërtojë Detroitin?

Siç u përmend më herët, autoritetet amerikane janë përpjekur vazhdimisht të rivendosin qytetin. Por për shumë arsye, kjo ende nuk është bërë. Një nga idetë e pushtetit vendor ishte hapja e dy kazinove në qytet. Por ata nuk justifikuan shpresat për rimëkëmbjen ekonomike të Detroitit.

Procesi i falimentimit në Detroit zgjati nga 2013 deri në 2014. Gjatë kësaj periudhe kohore nuk u bë e mundur prishja e objekteve të rrënuara që ishin planifikuar nga qeveria e vendit për restaurimin e qytetit. Kur procesi u dokumentua, autoritetet vendosën të prishnin pothuajse një të katërtën e ndërtesave në qytet. Sipas autoriteteve, kjo do të ndihmonte në tërheqjen e investitorëve të rinj dhe në të ardhmen mbylljen e detyrimeve të vjetra të borxhit, të cilat në atë kohëarriti në mbi 20 miliardë dollarë.