Video: Transporti detar. Klasifikimi i anijeve
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:44
Deti ka qenë gjithmonë elementi që ka tërhequr një numër të madh turistësh. Megjithatë, kjo sipërfaqe ujore i shërben njeriut jo vetëm për qëllime rekreative, por është edhe një vend për nxjerrjen e ushqimeve dhe mineraleve, si dhe një hapësirë që përdoret për transportin e mallrave. Është transporti detar ai që është më i kërkuari për dërgimin e ngarkesave të mëdha nga një vend në tjetrin. Ky sistem përfshin:
- anije detare;
- portet detare;
- fabrika për riparimin e anijeve;
- rrugë detare.
Anijet klasifikohen sipas kritereve të shumta. Pra, diferencimi mund të bazohet në zonën ku shkon transporti detar, klasën e motorit të instaluar, kapacitetin mbajtës, qëllimin etj. Nëse marrim për bazë shenjën e parë, atëherë anijet ndahen në zona lundrimi nga 0 në 4. kategoritë e kompleksitetit. Në të njëjtën kohë, anijet që i atribuohen llojit të fundit ndahen në 5 kategori. Kështu klasifikohet transporti detar rus. Anijet e caktuara në zonën e lundrimit të kategorisë së 0-të të kompleksitetit kanë të drejtë të kalojnë kudo pa asnjë kufizim.
Sipas qëllimit të tij të synuar, transporti detar mund të përdoret si në civil ashtu edhe nëqëllimet e qeverisë. Anijet e kategorisë së fundit dhe varietetet e tyre janë pjesë e marinës së vendit. Kategoria e gjykatave civile përfshin:
a) industriale;
b) transport;
c) flota teknike.
Lloji i dytë mblodhi gjithashtu disa nënspecie, përkatësisht: pasagjer, ngarkesë dhe speciale. Bashkimi i kategorisë së parë dhe të dytë solli një tjetër, të katërt, anije mallrash-pasagjerësh. Anije të tilla kanë të drejtë të mbledhin gravitetin dhe njerëzit në bord në të njëjtën kohë.
Transporti detar i pasagjerëve transporton vetëm njerëz, dhe në kuptimin juridik nënkuptojnë anijet me motor, tragetet dhe anijet që, përveç ekuipazhit, mund të marrin në bord më shumë se 12 persona.
Anijet e mallrave ndahen në cisterna dhe anije të ngarkesave të thata. Kategoria e parë përfshin cisternat dhe transportuesit e gazit. Automjetet e ngarkesave të thata ndahen në anije për qëllime të përgjithshme dhe të specializuara. Këto të fundit përfshijnë transportin detar si transportuesit e drurit, transportuesit me shumicë, anijet frigoriferike, anijet me kontejnerë dhe anijet ro-ro. Kjo kategori është më e përhapura në të gjithë botën. Falë transportit të ngarkesave të thata, dërgimi i ngarkesave të ndryshme, kryesisht të përmasave të mëdha dhe të tonazhit të madh, kryhet shpejt dhe me efikasitet. Për më tepër, transporti në këtë mënyrë është jo vetëm më i lirë, por ndonjëherë edhe mënyra e vetme e mundshme. Këto anije janë të pajisura me të gjitha atributet e nevojshme për të kryer si operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit. Gjithashtu, për transportin e mallrave,produkte dhe objekte që kërkojnë kushte të veçanta të temperaturës, anijet e ngarkesave të thata janë (kryesisht) të pajisura me mbajtëse frigoriferike. Ngarkesat e transportuara në anije të tilla mund të paketohen në mënyra të ndryshme: balona, kontejnerë, kuti, fuçi, etj.
Transporti detar në botë është i ndarë në anije qeveritare, anije tregtare, pasagjerësh dhe peshkimi, anije bregdetare dhe në det të hapur.
Recommended:
Klasifikimi i aktiveve fikse të ndërmarrjes. Koncepti, thelbi dhe klasifikimi i aktiveve fikse
Koncepti i aktiveve fikse është një nga më të rëndësishmit në kontabilitet. Përbërja e tyre është mjaft e larmishme. Klasifikimi i aktiveve fikse kryhet sipas disa kritereve
Anija më e fuqishme në botë: llojet e anijeve, një listë me emra dhe karakteristika
Historia e zhvillimit të njerëzimit karakterizohet nga një konfrontim i vazhdueshëm midis shteteve të ndryshme në fusha të ndryshme, përfshirë në fushën e ndërtimit të anijeve. Në të njëjtën kohë, krijohen shembuj mbresëlënës të anijeve detare. Aktualisht, lideri i padiskutueshëm në këtë fushë i përket Shteteve të Bashkuara
Kina, Marina: përbërja e anijeve dhe shenjat
Në fund të Luftës së Koresë, amerikanët u detyruan të pranojnë se një udhëheqës i ri u shfaq në rajon - Kina. Marina e këtij vendi komunist ishte ende shumë inferiore në fuqinë luftarake ndaj flotës amerikane me qendër në Hawaii, por në zonën bregdetare ajo përbënte një rrezik të caktuar
Marina Turke: numri i anijeve, përbërja dhe modernizimi
Kur një Su-24 rus u rrëzua në qiellin e Sirisë nga Forcat Ajrore Turke, në vendin tonë nuk pati asnjë histeri të rrezikshme. Reagimi ishte adekuat dhe nuk ishte e mundur që menjëherë t'i kërkonte llogari Turqisë dhe t'i kërkonte falje, por ishte e mundur me një luftë krejtësisht tjetër - ekonomike. Por nëse Rusia vendosi të "trondisë" armët e saj, a mund të shpresojë për sukses në luftën në tokë dhe në det? Ky artikull do të shqyrtojë gjendjen e Marinës Turke, si dhe do të bëjë karakteristikat krahasuese
Raketat kundër anijeve ruse: lista, llojet, përshkrimi me foto
Sot, mbrojtja e zonave bregdetare, si dhe shkatërrimi i objekteve në det, kryhet nëpërmjet KDF. Sistemet e raketave kundër anijeve konsiderohen si sistemet më të fuqishme, autonome dhe më të lëvizshme të pajisura me mjetet e tyre të përcaktimit të objektivit. Sipas ekspertëve, përdorimi luftarak i SCRC nuk kufizohet vetëm në anije. Me anë të sistemeve raketore kundër anijeve, është e mundur edhe goditja e objektivave tokësore