Metroja e Moskës është një nga llojet më të njohura të transportit publik. Zhvillimi i metrosë sot ofron një mundësi për miliona banorë të kryeqytetit dhe periferisë më të afërt që të kalojnë shpejt nga një skaj i qytetit në tjetrin, edhe në kohën më të nxehtë. Metroja e Moskës në fakt siguron funksionimin e pandërprerë të arteries kryesore ekonomike, politike dhe financiare të vendit. Si mendohet të zhvillohet metroja në të ardhmen?
Metro e Moskës
Metroja në Moskë konsiderohet të jetë një nga më të mëdhatë në botë. Sot, vëllimet vjetore të trafikut janë të barabartë me një shifër mbresëlënëse - rreth 5 miliardë njerëz. Çdo vit ky numër vetëm sa po rritet, dhe shumë qytetarë kanë ndjenjën se metroja nuk është më në gjendje të përballojë transportin e udhëtarëve, kjo bëhet veçanërisht e dukshme në të ashtuquajturat orë piku. Sipas ekspertëve, nevoja për stacione të rejaGati 2 milion njerëz po testohen nga metroja, duhet të vendosen të paktën 100 kilometra të tjerë shina për të përmbushur nevojat e tyre.
Probleme të viteve të kaluar
Për herë të parë, ideja se zhvillimi i metrosë është një domosdoshmëri, jo një luks, u diskutua në vitin 2002. Dekreti i Qeverisë së Moskës i 7 majit vendosi synimet e mëposhtme ambicioze për qytetin:
- Krijimi i linjave të reja (degët Lublinskaya, Mitinskaya, Solntsevskaya).
- Organizimi i stacioneve të reja dhe pistave të reja për linjat ekzistuese (degët Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya).
- Organizimi i stacioneve të metrosë së lehtë në Moskë.
- Organizimi i hyrjeve shtesë në stacionet më të ngarkuara të metrosë.
Mes të tjerash, planet afatgjata përfshinin detyrat e rindërtimit të stacioneve ekzistuese, si dhe vetë mjetet lëvizëse. Sot, më shumë se 12 vjet më vonë, është e mundur të përmblidhen rezultatet e para dhe të thuhet me besim se metroja, plani i zhvillimit të së cilës u prezantua në vitin 2002, është zgjeruar dhe përmirësuar ndjeshëm.
Plani i zhvillimit deri në vitin 2020
Megjithatë, autoritetet e Moskës dhe udhëheqja e metrosë nuk do të ndalen në rezultatet e arritura. Aktualisht, tashmë është zhvilluar një plan për të siguruar zhvillimin e metrosë deri në vitin 2020, informacioni përkatës u shfaq në shtyp në 2012. Të gjitha zhvillimet u miratuan nga kryetari i kryeqytetit, Sergei Sobyanin, i cili deklaroi nevojën për të fokusuar të gjitha burimet në zhvilliminMetroja e Moskës. Projektet e skemave të metrosë u publikuan në shtyp dhe në internet, të cilat me të vërtetë i lanë përshtypje të gjithë banorëve të qytetit. Detyrat kryesore përfshijnë:
- Ndërtimi i 150 kilometrave linja të reja.
- Hapja e 70 stacioneve të reja.
- Krijimi i unazës së dytë të metrosë së Moskës.
Mjafton një shikim në hartë për të kuptuar se si do të ndryshojë metroja e Moskës. Skema e zhvillimit do të ofrojë mundësinë e lëvizjes së shpejtë të banorëve të skajeve më të thella të kryeqytetit. Ky fakt do të lehtësojë bllokimet nga autostradat më problematike dhe do të ndihmojë në minimizimin e bllokimeve të trafikut në zona të tilla. Ndërtimi i gjerë është duke u zhvilluar në lindje dhe juglindje të kryeqytetit, si dhe në periferi të Moskës.
Në vitin 2015, metroja e Moskës do të vendoset në qytetin e Lyubertsy. Projektet në shkallë të gjerë sot kërkojnë kosto të mirë financiare, qeveria e qytetit ndan deri në 100 miliardë rubla në vit për projekte të reja.
Cilat stacione do të jenë të hapura
Stacionet e fundit të metrosë të hapura në Moskë, që tregojnë punë aktive, janë Novokosino dhe Alma-Atinskaya, kjo e fundit, nga rruga, u krijua me emrin e punës Brateevo, por u riemërua në momentin e fundit. Falë një pune kaq të madhe, në të ardhmen e afërt, vetëm 13% e popullsisë së kryeqytetit do të jetojnë në zona që nuk mbulohen nga metroja. Dhe kjo shifër është më pak se gjysma e asaj që quhet për momentin. Një numër stacionesh të reja do të hapen në qendër (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), si dhe nëterritoret e Moskës së Re (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Një linjë krejtësisht e re e metrosë në perëndim të qytetit do të lidhë unazën e parë dhe të dytë, si dhe stacionin Delovoy Tsentr. Në jug të qytetit është planifikuar të kryhen punime për krijimin e një kërcyesi mes degëve gri dhe portokalli, në zonën e Butovës.
Puna për hapjen e stacioneve të reja do të bëhet gjithashtu në veri të kryeqytetit, pika e Chelobityevo, e krijuar për të shkarkuar drejtimin Mytishchi, meriton vëmendje të veçantë.
Metro në Shën Petersburg
Asnjëherë më parë metroja e Moskës, plani i zhvillimit të së cilës u prezantua kohët e fundit, nuk është ndërtuar me një ritëm kaq domethënës. Sidoqoftë, një punë e tillë aktive kryhet jo vetëm në kryeqytetin e Rusisë, por edhe në një numër qytetesh të tjera. Pra, ngjarjet në shkallë të gjerë do të mbahen deri në vitin 2020 në Shën Petersburg. Deri në vitin 2012, forcat kryesore u dërguan për të përfunduar punën e filluar dhe linjat e hapura në rrethin Frunzensky dhe Kupchino. Gjithashtu, u riparuan dhe u hapën stacione dhe depo të reja për trenat. Në total është planifikuar të shtrohen rreth 70 kilometra linja në qytet, mbi të cilat do të hapen rreth 41 stacione të reja. Për funksionimin e pandërprerë do të ndërtohen edhe 7 depo të tjera elektrike. Zhvillimi i metrosë në kryeqytetin verior do të ndihmojë gjithashtu qytetin të zgjidhë problemin e bllokimit të trafikut.
