Gjeometria e saktë e trupit të makinës nuk është vetëm pamja e saj e bukur, por edhe siguria e drejtimit. Shkaqet e deformimit të trupit mund të jenë shumë të ndryshme, për shembull, një goditje në një aksident, goditja e një pengese, goditja e rrotave në një vrimë në rrugë, etj. Por edhe nëse automjeti mbetet në lëvizje, bëhet mjaft problematike të e nxisin atë dhe kostot operative rriten ndjeshëm. Për të rikthyer funksionimin e mëparshëm të makinës, është e nevojshme të rivendoset gjeometria e trupit.
Shenjat e shkeljes së gjeometrisë së fabrikës
- Shfaqen dridhje, të shoqëruara me zhurmë atipike të jashtme.
- Kontrollueshmëria e përgjithshme e makinës zvogëlohet: kur ngasni, ajo "tërhiqet" anash, duke i bërë manovrat të vështira.
- Makina humbetstabiliteti i drejtimit, veçanërisht me shpejtësi të lartë.
- Pezullimi, si dhe e gjithë shasia e makinës, fillojnë të dështojnë shpesh.
- Gomat konsumohen shpejt dhe në mënyrë të pabarabartë.
- Rritet konsumi i karburantit.
- I paaftë për të rregulluar siç duhet kamerën.
Prania e simptomave të tilla tregon se është i nevojshëm një restaurim urgjent i gjeometrisë së trupit të makinës.
Masat diagnostike
Diagnoza e trupit është një hap i detyrueshëm. Pa informacion gjithëpërfshirës në lidhje me defektet ekzistuese, është e pamundur të kryhen riparime të trupit të makinës me cilësi të lartë. Restaurimi i gjeometrisë kryhet në një sekuencë të caktuar duke përdorur pajisje speciale.
Inspektim vizual
Kjo procedurë fillon me një vlerësim të gjendjes së sipërfaqeve të jashtme: panelet e përparme, lidhjet me fllanxha, saldimet, nyjet, etj. Më pas vëmendje i kushtohet hapësirës së ndarjes së pasagjerëve, motorit dhe ndarjeve të bagazheve. Në prani të deformimeve të xhamit të përparmë dhe / ose dritares së pasme, si dhe të dyerve, diagnostikohet një shkelje e gjeometrisë së trupit.
Më pas, makina është instaluar në një ashensor për të inspektuar pjesën e poshtme, shiritat dhe elementët e tjerë. Palosjet e deformimit vërehen shpesh në shpatulla.
Kontrollimi i shtrirjes së rrotave
Në këtë fazë, vlerësohet pozicioni relativ i rrotave dhe maten distancat midis rrotave të përparme dhe të pasme në të dy anët e makinës. Prania e asimetrisë është e qartëshenjë e një defekti në elementët e trupit mbajtës.
Kontrollimi i pikave të kontrollit
Ky lloj diagnostikimi kryhet në një rrëshqitës ose ashensor duke përdorur një kompjuter dhe softuer të përshtatshëm, si dhe duke përdorur vizore-matëse speciale. Matja e pikave të kontrollit të trupit kryhet në përputhje me standardet e përcaktuara nga prodhuesi i një marke të veçantë makine. Të dhënat e marra krahasohen me treguesit e fabrikës. Ky operacion diagnostik kryhet në një rend të caktuar dhe fillon nga qendra e poshtme. Vendndodhja e pikave të kontrollit në lidhje me pikën qendrore të pjesës së poshtme përcakton saktësinë e gjeometrisë së përgjithshme të trupit.
Disa pika kërkojnë çmontim të pjesshëm të disa pikave të forta për të verifikuar pajtueshmërinë.
Kur zbulohen mospërputhjet midis pikave të kontrollit dhe treguesve standardë, gjeometria e trupit automatik rikthehet. Nëse kjo procedurë nuk kryhet në kohë, atëherë proceset e deformimit do të përparojnë, duke ndikuar negativisht në të gjitha sistemet e automjeteve.
Pajisjet e rikuperimit
Kontrolli dhe restaurimi i gjeometrisë së trupit në rrëshqitje është në proces. Kjo pajisje ka karakteristikat e nevojshme të forcës për të kryer punën më të vështirë të trupit, duke përfshirë restaurimin e plotë të gjeometrisë së automjeteve fuoristradë me kornizë.
"Varja" e trupit kryhet përmes një sistemi kompleks fiksuesish që ju lejojnë të ndikoni në pika të caktuara në të. Rivendosja e gjeometrisë së trupit kryhet nën kontrollin e sistemeve matëse me precizion të lartë, të pajisur me një instalim rrëshqitës.
Teknologjia e restaurimit të gjeometrisë së trupit
Makina është e fiksuar fort në platformën e rrëshqitjes. Pajisje të posaçme tërheqëse (rigging) janë bashkangjitur në pika të caktuara, të cilat duhet të preken, të nevojshme për të rivendosur parametrat gjeometrikë. Pas kësaj, aktivizohet termocentrali rrëshqitës, i cili tërheq elementët e trupit në një drejtim të caktuar.
Sasia e përpjekjes dhe koha e ndikimit në trup llogaritet nga një program i veçantë kompjuterik. Kompjuteri monitoron gjithashtu procesin e ndryshimit të pozicionit të pikave të kontrollit gjatë punës së restaurimit.
Restaurimi i gjeometrisë së trupit konsiderohet i përfunduar kur pikat e kontrollit arrijnë koordinatat e planifikuara nga programi. Në fazën e fundit, mjeshtri bën matjet e kontrollit dhe gjeneron një raport për të gjitha pikat e trupit.
Kjo është e rëndësishme
Rivendosja e gjeometrisë së trupit në rrëshqitje ka dy përparësi të rëndësishme. Së pari, gjeometria e saktë i kthehet trupit. Së dyti, në procesin e punës restauruese, vetitë origjinale të metalit nuk ndryshojnë. Në varësi të mirëmbajtjes së duhur, trupi "i ringjallur" do të ketë rezistencë të lartë ndaj proceseve korrozioni.
Një kusht tjetër i rëndësishëm për korrektësinërestaurimi i gjeometrisë së trupit janë profesionalizmi i mjeshtrave dhe disponueshmëria e pajisjeve speciale. Është pothuajse e pamundur të kryeni me kompetencë të gjitha operacionet diagnostikuese dhe riparimi vetë ose në punëtoritë e garazhit. Zgjedhja e duhur e një shërbimi makine është çelësi për një rivendosje të plotë të funksionalitetit të makinës.
