Nëndetëse "Zaporozhye" e Forcave Detare të Ukrainës: përshkrim, histori, perspektiva

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:52

Nëndetëse "Zaporozhye" - një fragment i epokës, një objekt i BRSS të shembur. Ajo shkoi në Ukrainë dhe supozohej të ishte pararendësja e armadës së flotës, por, si shumë gjëra në shtetësinë ukrainase, protokollet mbetën nga fjalët, dhe amatorët u angazhuan në restaurimin e nëndetëses. Pra, qëllimet e mira kthehen në një fakt të turpshëm që i shton negativitet derrkucit të vendit.

Krijimi

Nëndetëse "Zaporozhye" u hodh në kantieret e Admir alty në Leningrad më 24 mars 1970, u lëshua nga stoqet më 29 maj dhe u hodh në det më 6 nëntor të po këtij viti. Disa muaj më vonë, më 20 janar 1971, u caktua në Flotën Veriore Detare të BRSS. Si pjesë e Marinës së Bashkimit, ajo u rendit me emrin e koduar B-435. Në klasifikimin e NATO-s, kësaj lloj nëndetëse i është dhënë emri "Fokstrot". Nëndetësja ishte projektuar për kalime të gjata të oqeanit - ishte lloji i parë i nëndetëses së destinuar për shitje eksporti. Kopja e fundit u lançua në 1983. Shumica e baterive nënujorevarkat tashmë janë çmontuar dhe asgjësuar ose janë pjesë muzeale.

Nëndetëse e projektit 641 Zaporozhye ka kaluar 20 vite të zënë në shërbim me Marinën Ruse. Gjatë kësaj periudhe janë bërë 14 kalime në distanca të gjata, ndër portet janë Tunizia, Siria, Kuba, Maroku. Ekipi kreu shërbimin kryesor në ujërat e Deteve Barents dhe Mesdheut, lëroi Oqeanin Atlantik. Distanca totale e mbuluar nga nëndetësja është 13,000 milje detare.

Ajo hyri në Flotën e Detit të Zi më 27 gusht 1990, për të cilën u transferua në destinacionin e saj të ri nga rrugët ujore të brendshme. Gjiri Jugor i Sevastopolit u bë baza për akomodim. Pas rënies së BRSS dhe ndarjes së Flotës së Detit të Zi midis Rusisë dhe Ukrainës, nëndetësja B-435 shkoi në anën ukrainase, ku mori numrin e bishtit U01 dhe një emër të ri - Zaporozhye.

Riparimi i periudhës së BRSS

Rregullimi i parë i madh i nëndetëses "Zaporozhye" u bë pas fushatës së Atlantikut në 1972. Riparimet aktuale u kryen në bord nga viti 1979 deri në 1981 në Kronstadt. Pas transferimit në Flotën e Detit të Zi, riparimet u kryen në Sevastopol (Kilenbukhta). Për shkak të mungesës së fondeve për blerjen e baterive, ajo u shtrua.

Jeta e një nëndetëse në realitetet ukrainase

Fati i nëndetëses "Zaporozhye" është një melodramë ushtarake ku të qeshura dhe lotët përzihen, ndërsa militantizmi është vetëm në emër të zhanrit historik. Që nga varkatë quajtur flamuri i Marinës ukrainase dhe të konsideruar si elementi i armëve të mëdha nënujore, ata krijuan rrethimin e duhur në formën e një divizioni. Ai përbëhej nga:

• Shefi i Shtabit - Kapiten i Rangut 1.

• Zëvendës Kapiten për Punë Arsimore.

• Specialistë të profilit (mjek, minator, navigator, etj.).• Asistentët në fillim. shtabi me gradën kapiten të rangut të dytë.

Divizioni kishte një post komandimi me personel të përshtatshëm, i përbërë nga detarë ushtarakë të rangut të lartë. Të gjithë duhej të shërbenin vetëm në një objekt ekzistues, që ishte nëndetësja Zaporozhye. Në të njëjtën kohë, rimbushja e flotës nuk pritej - nuk kishte profesionistë të aftë për të ndërtuar anije luftarake, fondet e ndara humbën menjëherë në xhepat e zyrtarëve.

Të lodhur nga orekset në rritje të ndarjes mitike, udhëheqja e Forcave Detare të Ukrainës vendosi ta shfuqizojë atë dhe nëndetësja u transferua në anijet sipërfaqësore. Në shkurt 2001, u zhvillua një festë solemne e përvjetorit të ardhshëm të nëndetëses - anija mbushi 35 vjeç. Solemniteti i situatës u hollua me një detaj pikant: nëndetësja Zaporozhye u ngjit në skelë me kabllo çeliku, përndryshe thjesht do të ishte fundosur.

Rasti grek i riparimit ukrainas

Pasi iu dorëzua Ukrainës, nëndetësja Zaporozhye u kthye për riparime, të cilat u kryen në Balaklava. Në vitin 2003, pas ankorimit, nëndetësja u lëshua, por nuk u vu në gjendje pune. Arsyeja për këtë është mungesabateritë. Udhëheqja e Marinës së Ukrainës vendosi të blinte bateri të reja nga kompania greke Germanos S. A. Kostoja arriti në 3.5 milionë dollarë amerikanë, ndërsa kompanitë ruse ofruan blerjen e baterive më lirë, por pala ukrainase refuzoi.

Fakti që terminalet e baterive nuk përshtaten me nëndetësen sovjetike, doli kur ata do t'i montonin ato, përveç kësaj, dimensionet e përgjithshme të baterive gjithashtu nuk përshtateshin. Kështu, varka mbeti e shtruar edhe për gjashtë vjet të tjera, dhe bateritë grumbulluan pluhur aty pranë, në breg nën një tendë. Ideja për të rivendosur "të gjithë flotën e nëndetëseve të vendit", e përbërë nga një varkë e vetme, mori flakë Yuriy Yekhanurov, i cili në atë kohë ishte Ministër i Mbrojtjes i Ukrainës. Në vitin 2009, nëndetësja ukrainase "Zaporozhye" u hoq nga skela dhe u vendos në një bankë lundruese për riparimin e anijeve.

Punë pa fund

Punimet në bankën e të akuzuarve vazhduan deri në janar 2010, bateritë u instaluan në nëndetëse, u kryen punë instalimi për të montuar stacionet hidroakustike, radare dhe sistemet e komunikimit. Në një gjendje gjysmë të riparuar, nëndetësja mori pjesë në stërvitjet detare "Fairway of the World", të mbajtur në 2011. Gjatë stërvitjes, ai përpunoi detyrat e shpëtimit të një nëndetëse që ishte fundosur në fund.

Riparimi i gjatë i krenarisë së flotës ukrainase vazhdoi në vitin 2012 në territorin e kantierit detar të Flotës Ruse të Detit të Zi. Pjesë të veshjes së bykut, tubat e silurëve u zëvendësuan, sistemi i drejtimit u rishikua, byka u lyer dhe të tjera.punë, duke përfshirë instalimin e baterive famëkeqe të prodhimit grek.

Jo çdo gjë shkoi aq mirë sa do të donim, dhe çështjet financiare erdhën në hije jetën e Ministrisë së Mbrojtjes së Ukrainës. Në vitin 2014, pati një padi midis Byrosë së Dizajnit Chernomorets (kontraktori i riparimit të nëndetëseve) dhe ushtrisë, ku i pari kërkonte pagesën për shërbimet e kryera në shumën prej 3 milion hryvnia. Padia u miratua në favor të byrosë, por paratë nuk u transferuan kurrë.

Shërbim nën flamurin e Ukrainës

Në mars 2012, nëndetësja Zaporozhye më në fund u nis në misionin e saj të parë stërvitor si pjesë e Marinës së Ukrainës. Ajo arriti të shkojë në det të hapur në prill të po atij viti. Shuma totale e shpenzuar për riparimin e nëndetëses është rreth 60 milionë UAH.

Kontrolli i sistemeve hidroakustike, hidrolokatorëve, instalimeve me naftë, baterive u krye në qershor 2012. Zhytja e parë pas riparimit u zhvillua në të njëjtin vit në korrik. Nëndetësja u mbyt në thellësinë e periskopit, e cila është 14 metra. Stërvitjet dhe festimet e fundit të përbashkëta me pjesëmarrjen e flotës ukrainase dhe ruse u zhvilluan në Sevastopol në të njëjtin vit 2012.

Në vitin 2013, nëndetësja "Zaporozhye" u pranua solemnisht në Marinën e Ukrainës dhe u ankorua në Gjirin e Streletskaya.

Parakushtet për eksod nga Ukraina

Grushti i shtetit që ndodhi në Ukrainë në 2014 i vuri të gjithë banorëtvendet, duke përfshirë ushtrinë, përpara një zgjedhjeje. Dikush ia doli menjëherë, dikush ende pret që situata të kthehet në një rrjedhë të arsyeshme, por shanset sa vijnë e pakësohen. Banorët e gadishullit të Krimesë duhej të merrnin një vendim me shpejtësi rrufeje dhe kjo nuk ishte e vështirë, duke pasur parasysh ngjarjet që po ndodhnin në atë kohë në Kiev.

Ukraina planifikoi të fillonte rritjen e flotës së saj me paraqitjen e nëndetëses Zaporozhye në arsenal. Por është shumë më e lehtë të bësh fjalime të zjarrta sesa të kryesh detyra strategjike. Presidentët e ndryshuar ukrainas, ministrat e mbrojtjes, liderët e "pavarësisë" u premtuan shumë marinarëve, por nuk bënë as pak. Nëndetësja Zaporozhye nuk ka marrë kurrë një riparim të plotë gjatë viteve të qëndrimit të saj në Marinën e Ukrainës, ekuipazhi nuk ka qenë kurrë në gjendje të kryejë stërvitje ose të bëjë një udhëtim detar në një nëndetëse të aftë për të fluturuar në oqean, autoritetet ukrainase nuk janë shqetësuar për të pajis nëndetësen me armë moderne, edhe pse e shpallur si njësi luftarake.

Vetëm falë përpjekjeve të ekuipazhit dhe kapitenëve të anijes, nëndetësja "Zaporozhye" e Forcave Detare të Ukrainës mbeti në det. Në Mars 2014, ekuipazhi, si i gjithë vendi, u nda në dy kampe: disa donin të qëndronin pjesë e Nenka, e cila nuk premtoi asnjë perspektivë, të tjerët vendosën të shfrytëzonin një shans dhe të qëndronin në profesion, por nën St. Flamuri i Andrew.

Kronikë e tranzicionit

Negociatat me ekuipazhin në mars 2014 u zhvilluan në një atmosferë të tensionuar, tetë herë u bënë propozime nga pala ruse për të lëvizurtë gjithë forcës luftarake, së bashku me anijen, në anën e Marinës Ruse. Më 11 mars, marinarët u mbështetën nga krerët e qytetit të Zaporozhye dhe i dërguan ushqim ekuipazhit të rrethuar.

Më 25 mars, avioni sulmues rus arriti të kapte nëndetësen. Ekuipazhi i anijes ishte në një ndarje: disa nga marinarët refuzuan të dorëzoheshin dhe u përplasën brenda anijes, pjesa tjetër vendosi të dorëzonte anijen. Vendimi për lëvizje u mor nga komandanti i ekuipazhit të dytë Shageev R. M. Flamuri detar ukrainas u ul në nëndetësen Zaporozhye, stema dhe pllakat me emrin e anijes u çmontuan.

Një pjesë e ekuipazhit, e kryesuar nga kapiteni Klochan D. V., i cili donte të qëndronte në shërbim të Marinës së Ukrainës, u largua nga anija. Por pas ca kohësh, kapiteni i skuadrës së parë shkoi pas nëndetëses në anën e Rusisë. Flamuri i Shën Andreas u ngrit mbi objektin e flotës ukrainase, i cili ishte simbolik, por përdorimi praktik i nëndetëses si njësi luftarake, mjerisht, është i pamundur. Pasi bëri një tranzicion të pavarur, nëndetësja ukrainase "Zaporozhye" u ankorua në Gjirin Jugor të Sevastopolit.

Çfarë është më pas?

Më 29 Mars 2014, Flota e Detit të Zi të Federatës Ruse nxori një vendim mbi pamundësinë e përdorimit të nëndetëses Zaporozhye. Administrata e Balaklava propozoi të sillte nëndetësen Project 641 si një ekspozitë në Muzeun e Luftës së Ftohtë. Pak më vonë, në korrik 2014, ushtria njoftoi se do t'ia dorëzonte nëndetësen Ukrainës vetëm pas përfundimit të luftës civile në lindje të vendit.

Në 2015 Byroja e Dizajnit Chernomorets, me të cilënpala ukrainase nuk pagoi kurrë, çmontoi bateritë dhe menaxhmenti i byrosë së projektimit bëri një propozim për të krijuar një muze mbi bazën e nëndetëses. Në vitin 2016, Admirali Vitko, komandanti i Flotës së Detit të Zi të Marinës Ruse, mori vendimin përfundimtar që nëndetësja Zaporozhye nuk do të ishte kurrë pjesë e flotës luftarake.

Ku është flamuri i dështuar i flotës ukrainase tani? Ajo është ankoruar në Gjirin e Jugut. Nëndetësja është nën mbikëqyrje, po kryhet puna parandaluese e sistemeve dhe mekanizmave. Propozimi i fundit për përdorimin e tij është bërë nga O. Belaventsev, Përfaqësues Fuqiplotë i Presidentit të Federatës Ruse në Krime. Sipas tij, nëndetësja mund të bëhet muze apo ekspozitë: “Duhet të flasim me veteranët për këtë çështje. Në fund të fundit, kjo është një nëndetëse e ndërtuar nga Bashkimi Sovjetik,” tha ai.