Baseni i Ruhrit përmendet shpesh në lidhje me përvojën e jashtëzakonshme të zbutjes së zonave industriale. Shteti federal i Rhein-Westfalisë së Veriut është i njohur në Gjermani për minierat historike që kanë prodhuar qymyr gjatë shekujve të fundit. Megjithatë, në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të, industria e qymyrit filloi të bjerë dhe pellgu i Ruhrit i Gjermanisë u shndërrua në një simbol të epokës industriale që po largohej.
Histori me gjeografi
Në shekullin e 19-të, pellgu i Ruhrit shërbeu si një burim pothuajse i pashtershëm karburanti për industrinë në lulëzim të Evropës Perëndimore. Ky pellg më i madh i qymyrit në Evropë ka siguruar prej kohësh rritje të qëndrueshme ekonomike për Gjermaninë dhe Francën.
Për herë të parë në një shkallë industriale, qymyri u minua në këtë rajon në shekullin e 13-të, por zhvillimi intensiv filloi në 1839. Deri në vitin 1900, më shumë se 8,000,000,000 ton qymyr ishin nxjerrë në pellgun e Ruhr. Megjithatë, nga mesi i shekullit të 20-të, prodhimi ishte zvogëluar shumë për shkak të rënies së kërkesës për produkte.
Struktura administrative e Ruhrzona
Sot, një nga aglomeracionet-konurbacionet më të mëdha në Evropë ndodhet në territorin e pellgut rus. Thelbi i këtij grumbullimi urban përbëhet nga dy pjesë të barabarta - qytetet Dortmund dhe Essen. Secili prej qyteteve ka rreth 500,000 banorë.
Duke folur për ndarjen administrative të rajonit, duhet pasur parasysh se struktura moderne e rajonit u shfaq në shekullin e 19-të dhe u shkaktua nga industrializimi i shpejtë i Gjermanisë. Sot, organi më i lartë administrativ i rajonit ndodhet në qytetin e Essen dhe quhet bashkimi rajonal "Ruhr". Duhet theksuar se të gjithë kufijtë që kalojnë në rajon janë të përcaktuar historikisht. Shumica e zonave lokale, tokave dhe rretheve urbane e morën dizajnin e tyre në mesjetë.
Demografia dhe identiteti
Përkundër faktit se territori i rajonit të Ruhr është pak më shumë se 1% e sipërfaqes totale të Republikës Federale të Gjermanisë, për nga popullsia është një nga tokat më të dendura të populluara. Besohet se 6.3% e popullsisë gjermane jeton në territorin e saj.
Megjithëse autoritetet po bëjnë përpjekje të konsiderueshme për të riorganizuar ekonominë dhe sferën sociale të rajonit, që nga fillimi i viteve 2000, popullsia e Nordrhein-Westfalisë është ulur me pothuajse 1%.
Historikisht, banorët e rajonit flisnin një dialekt të ulët franko-sakson të ulët. Sot, shumica dërrmuese e popullsisë lokale flet gjermanisht të pastër. Vetëm herë pas here në qytetet e vogla mund të dëgjoni një theks të lehtë westfalian ose renisht të ulët.
Ekonomia e rajonit
Duke filluar nga mesi i shekullit të 20-të, kur industria e rajonit pësoi ndryshime serioze strukturore, banorët e rajonit u detyruan të fillonin të ndryshonin specializimin.
Sot, korporatat më të mëdha gjermane ndodhen në pellgun e Ruhr, që do të thotë se ata paguajnë taksa në këtë zonë. Sot, rajoni ku ndodhet pellgu i Ruhrit po kalon kohë të vështira ekonomikisht. Autoritetet federale po bëjnë çdo përpjekje për të siguruar që popullsia vendase të përshtatet me kushtet e reja të ekzistencës.
Pavarësisht faktit se rajoni i Ruhr-it konsiderohet ende i dobët në treg, ai strehon zyrat e shumë kompanive të mëdha, kryesisht të logjistikës. Kjo situatë është për shkak të pozicionit të favorshëm gjeografik të rajonit.
Transporti, përfshirë transportin publik, luan një rol të veçantë në ekonominë e qytetit. Policentriciteti i aglomeratit urban nënkupton lëvizjen aktive të qytetarëve gjatë ditës. Për lehtësinë e udhëtimit në qytet, ka rrjete të zhvilluara mirë të tramvajit dhe autobusëve. Ekziston edhe një sistem i unifikuar metroje.
Politika sociale e autoriteteve federale në rajon synon krijimin e numrit maksimal të projekteve të reja në fushën e kulturës dhe artit, të cilat, sipas idesë, duhet të tërheqin dhjetëra mijëra turistë në vit.
