Rruga e vdekjes në Bolivi. La Paz: rruga e vdekjes (foto)

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:53

Ne jemi mësuar prej kohësh me idenë se njerëzit më të pamatur në botë janë rusët. Për më tepër, ekziston një mendim se rrugët në vendin tonë janë të tilla që vetëm guximtarët e dëshpëruar mund të ngasin në to. Por faktet nuk e mbështesin këtë version. Ka vende në planet ku njerëzit janë aq të mësuar me rrezikun e përditshëm sa e trajtojnë atë si një rutinë të thjeshtë dhe të bezdisshme.

Rrugët më të frikshme

Dy rrugët më të rrezikshme në botë janë në Bangladesh dhe Bolivi. Që të dyja janë të vendosura në male, kanë kthesa të shumta të mprehta, terren shumë të vështirë dhe mbulim të dobët, gjendja e të cilave është e vështirë të kontrollohet për shkak të klimës tropikale, reshjeve të shpeshta, ndryshimeve të ndjeshme të temperaturës dhe mungesës së thesarit të shtetit. Shqyrtimet e udhëtimit përgjatë "rrugës së vdekjes" në Bangladesh janë jashtëzakonisht të rralla, turistët vështirë se ecin përgjatë saj, është shumë e rrezikshme, madje edhe për të dashuruarit ekstremë. Vizitorët admirojnë më shpesh bukuritë e rrugës dredha-dredha nga Coroico në kryeqytetin Bolivian La Paz, duke e ditur se relativisht pak njerëz vdesin në të, "vetëm" njëqind ose dy çdo vit.

KuptimiGjurmët Coroico-La Paz për Bolivinë

Rruga Veriore e Vdekjes në Bolivi është një arterie jetike e transportit të këtij vendi të Amerikës Latine. Është thjesht e pamundur të ndalosh funksionimin e saj, kjo është e vetmja autostradë përgjatë së cilës mund të shkosh nga qyteti i Coroico, qendra e provincës veriore të Yungas, në kryeqytet. Gjatë gjithë gjatësisë së tij prej shtatëdhjetë kilometrash, ai shkon në mënyrë të pjerrët, lartësia minimale mbi nivelin e detit është 330 metra (pothuajse 1,100 këmbë), dhe maksimumi i kalon 3,600 metra (12,000 këmbë). Rruga e vdekjes në Bolivi u ndërtua në vitet 30 të shekullit të njëzetë me përfshirjen e punës së paraguajanëve të kapur (atëherë po vazhdonte lufta e Çakos).

Në vitet '70 u rindërtua nga një kompani nga SHBA, por puna u kufizua në asf altimin e 20 kilometrave të parë të pistës. Pjesa tjetër e distancës nuk ka sipërfaqe të fortë, dhe makinat detyrohen të lëvizin në tokë argjilore, e cila, kur laget, bëhet jashtëzakonisht e rrëshqitshme. Zona në të cilën ndodhet rruga është në afërsi të luginës së lumit të madh Amazon, gjë që ndikon seriozisht në gjendjen e saj. Toka e lagësht shpesh shembet pikërisht nën rrota, dhe jo, madje edhe kualifikimi më i lartë i shoferit, mund të parandalojë fatkeqësitë në këtë rast. Temperaturat gjithashtu variojnë nga nxehtësia tropikale deri tek i ftohti malor i lartë, gjë që rrit gjasat e erozionit.

Rregullat e Rrugës së Vdekjes

Gjerësia e kanavacës nuk i kalon 3 metra 20 centimetra, dhe kjo krijon probleme të konsiderueshme për flukset e trafikut që vijnë përballë. Por lëvizja brendanjë drejtim është gjithashtu shumë i rrezikshëm, në vendet më të ngushta shkelja varet mbi humnerë për gjysmën e gjerësisë së saj.

Përpara çdo fluturimi, dhe ato ndodhin shumë herë në ditë, si shoferi ashtu edhe pasagjerët luten me zell. Ndihmon, por jo gjithmonë.

Rregullat e rregullta të trafikut nuk zbatohen këtu. Rruga e Vdekjes në Bolivi ka zhvilluar etiketën e vet që shoferët të takohen në të. Përparësi kanë mjetet që lëvizin lart. Në situata të diskutueshme, të dyja makinat ndalojnë, shoferët dalin dhe komunikojnë me njëri-tjetrin për ca kohë, me gjakftohtësi latino-amerikane, duke zbuluar se kush duhet të tërhiqet dhe sa, për të kaluar të sigurt. Pjesa më e madhe e transportit kryhet këtu me autobusë dhe kamionë mjaft të vjetër, këto automjete kanë përmasa të konsiderueshme, dhe duke pasur parasysh gjendjen e tyre të papërsosur teknike dhe gomat "tullace", mund të konkludojmë se guximi, duke arritur në pamaturinë e natyrshme edhe tek shoferët vendas. si profesionalizmi i tyre.

Nga vjen emri

Meqë ra fjala, rruga e vdekjes në Bolivi mori emrin e saj të tmerrshëm relativisht kohët e fundit. Deri në vitin 1983, kur një autobus me njëqind pasagjerë ra në humnerë, emri i tij zyrtar tingëllonte prozaik: "Rruga e Jungas së Veriut".

Më pas, në vitin 1999, ndodhi një tjetër fatkeqësi e madhe, tetë izraelitë vdiqën në një makinë që ra nga një shpat i pjerrët dhe ky aksident u bë i njohur për komunitetin botëror.

Ata e kamionit,autobusët dhe pemët e thyera prej tyre kur bien duken nga disa pika të rrugës, ato shkaktojnë ndjenja të zymta tek shoferët, duke kujtuar viktimat e shumta.

Reputacioni i zymtë i rrugës është në kontrast me pamjet e bukura që ofron. Trazirat e gjelbërimit tropikal, si dhe pasuria e ngjyrave, frymëzojnë pakujdesi tinëzare dhe të gabuar. Ndonjëherë kjo rrugë quhet shkurt, me një fjalë: "vdekje".

Parajsa turistike. Ose ferr…

E megjithatë jo vetëm shoferët vendas lëvizin përgjatë autostradës Coroico - La Paz. Rruga e vdekjes tërheq turistët ekstremë me rrezikun dhe bukurinë e peizazheve. Që nga viti 2006, pjesa më e rrezikshme mund të anashkalohet duke përdorur një seksion shtesë të rrugës, por ngasja përgjatë rrugës së vjetër nuk është e ndaluar.

Është e zakonshme të kalosh në rrugë në një grup çiklistësh me një instruktor dhe një minibus të ngarkuar me pajisje sportive ndihmëse dhe rezervë. Para se të largohet, çdo vrapues nënshkruan një letër në të cilën ai deklaron në spanjisht se nuk ka pretendime në rast të një përfundimi të pafat. Jo çdo rënie përfundon fatalisht, por në rast të një dëmtimi të rëndë, të shkosh në spitalin lokal nuk është e lehtë. Një ambulancë mund të ndjekë të plagosurin, por do të duhet të kapërcejë të njëjtën rrugë vdekjeprurëse dhe është e pamundur të bëhet shpejt. Por njerëzit ende marrin rreziqe, duke zhvilluar shpejtësi deri në 60 kilometra në orë në zbritje.

Rruga e vdekjes, foto dhe përshtypje

Çdo person, duke u nisur për në distancëvende, duke shpresuar të gjejnë diçka të tyren në to. Disa largohen nga shtëpia e tyre për të pasur një pushim të qetë dhe të rehatshëm, ulur në një shezlong buzë detit të butë dhe duke shijuar shërbimin gjithëpërfshirës. Të tjerët janë të interesuar për pamjet, ekspozitat muzeale dhe arkitekturën e hollë. Ka edhe turizëm kulinar, të cilin gustatorët e duan. Nuk ka asgjë të tillë në brigjet e Amazonës.

Çfarë i tërheq turistët në Bolivi? Rruga e vdekjes, një foto me një sfond në formën e një humnerë piktoreske ose skeleti i një makine që ra nga një shkëmb, një atmosferë ekzotizmi dhe rreziku mortor - kjo është ajo që një udhëtar nga një udhëtim i gjatë në këtë Amerikë të Jugut vendi sjell në shtëpi.