Islanda është një komb ishull i vendosur në veriperëndim të Evropës, në mes të Oqeanit Atlantik, jo shumë larg Grenlandës. Origjina e emrit lidhet me një klimë të ashpër dhe të ftohtë. Në përkthim fjalë për fjalë, quhet vendi i akullit ose vendi i akullit. Islanda është një ishull me një sipërfaqe prej 103,000 km2 së bashku me ishujt e vegjël rreth saj.
Kryeqyteti i shtetit është qyteti i Rejkjavikut. Në të jetojnë 202 mijë njerëz. Qytetet në Islandë janë të pastra, të rregullta dhe duken të respektueshme. Ndër më të mëdhenjtë janë Kopavogur, Hafnarfjordur, Akureyri. Ka qytete-komunitete dhe komuna, qytete port: Gardabair, Akranes, Selfoss, Grindavik, Siglufjordur, Torlaukshebn dhe të tjerë.
Historia e Islandës filloi në shekullin e 9-të. Ka shumë pak burime në ishull. Megjithatë, OKB-ja e shpalli Islandën vendin më të rehatshëm për të jetuar. Ekonomia në këtë shtet është e zhvilluar mirë, megjithëse ka të metat e veta. Standardi i jetesës në Islandë është i lartë dhe shpërndarja e të ardhurave është e lartëuniforme. Krizat janë të rralla.
Kushtet natyrore
Pavarësisht pranisë së shenjave të akullnajave, klima këtu është më e butë se mesatarja për këto gjerësi gjeografike. Kjo është për shkak të natyrës së saj oqeanike. Klasifikohet si një tip detar mesatarisht i ftohtë. Është e lagësht, me erë dhe moti është shumë i ndryshueshëm. Nuk ka akullnajë detare pranë ishullit.
Në përgjithësi, kushtet natyrore të Islandës janë mjaft të pafavorshme. Mbizotërojnë hapësira të zhveshura pa jetë ose një lloj tundrës. Për këtë kontribuon kullotja e deleve. Më parë, pyjet u prenë në mënyrë aktive, pas së cilës ato pothuajse nuk u rivendosën. Natyrisht, e gjithë kjo ka një ndikim negativ në zhvillimin e ekonomisë së këtij kombi ishull.
Islanda ka një popullsi prej 353,070 banorësh dhe një dendësi prej 3,1/km2. PBB-ja e vendit është 23 miliardë dollarë dhe PBB për frymë është 70.3 mijë dollarë.
Transporti
Nuk ka hekurudha në ishull. Komunikimi i transportit kryhet me mjete rrugore, detare dhe ajrore. Transporti rrugor përfaqësohet nga autobusë, makina dhe kamionë. Lloji më praktik i automjetit në këtë vend është një makinë. Kjo për shkak të densitetit të ulët të rrjetit të transportit dhe rrallësisë së popullsisë.
Ekonomi
Ekonomia e Islandës është shumë e sofistikuar dhe e zhvilluar mirë. Ai bazohet në modelin skandinav dhe përshtatet në mënyrë të përkryer me realitetet e botës moderne. Vendi karakterizohet me rritje të shpejtë ekonomike, shpërndarje të barabartë të të ardhurave dhepapunësi e ulët. Vitet e fundit, turizmi është zhvilluar në mënyrë aktive në vend, gjë që çon në diversifikimin e ekonomisë islandeze dhe rritjen e saj të mëtejshme.
Megjithëse kriza e viteve 2008-2009 pati një ndikim të madh negativ në ekonominë e vendit, tashmë në vitin 2010 shumë tregues u rikuperuan. Në vitin 2013, produkti i brendshëm bruto arriti nivelin e para krizës.
Në 2017, PBB-ja totale e Islandës ishte 16.8 miliardë dollarë, dhe për person - 67.5 mijë dollarë (nominale).
Në të njëjtën kohë, Islanda ka borxhin e jashtëm publik më të madh në botë (699% të PBB-së në 2012).
Aktiviteti financiar
Zhvillimi aktiv i sistemit financiar të vendit filloi në fund të viteve '90 të shekullit të 20-të. Pavarësisht se baza e ekonomisë lokale është peshkimi, Islanda ka arritur të bëhet një nga liderët në fushën e aktivitetit financiar në Evropë. Kjo çoi në stimulimin e rritjes ekonomike, një rritje të të ardhurave të popullsisë, por në të njëjtën kohë rriti varësinë e vendit nga luhatjet e monedhës botërore. Kjo është arsyeja pse kriza e vitit 2008 ndikoi aq rëndë situatën në këtë shtet ishull.
Industria e Islandës
Në vend praktikisht nuk ka burime natyrore, baza e ekonomisë është kapja dhe përpunimi i peshkut. Në totalin e eksporteve, prodhimet e peshkut zënë 63 për qind dhe çdo vit kapen 1.3 milionë tonë. Rregulloret mjedisore për kapjen e peshkut po bëhen më të ashpra herë pas here. Vendi është i interesuar të ruajë burimet e tij natyrore. Ka kuota të kapjes, ndalime për specie të caktuarapeshkimi. Në disa zona mund të vendoset një ndalim i plotë ose i pjesshëm i peshkimit.
Lloje të rëndësishme të peshkut komercial janë merluci dhe harenga. Dhe për shkak të zvogëlimit të stoqeve, ata gjithashtu filluan të kapin kapelin dhe të thahen.
Përveç peshkimit, vendi merret me shkrirjen e aluminit bazuar në lëndët e para të importuara. Përveç kësaj, këtu prodhohen këpucë, produkte metalike, mobilje, pajisje elektrike, materiale ndërtimi dhe veshje. Plehrat minerale prodhohen pranë Rejkjavikut. Në vend ka edhe një fabrikë çimentoje dhe një fabrikë për prodhimin e një lidhjeje hekur-silikon. Prodhimi i fletëve metalike është i përhapur.
Energjia elektrike prodhohet nga burime të rinovueshme (gjeotermale dhe hidrocentrale). Nafta vjen nga Norvegjia dhe Britania e Madhe. Kërkohet për funksionimin e flotës së peshkimit.
Bujqësia në Islandë
Vendi dominohet nga bujqësia, e përfaqësuar nga blegtoria. Dikur ishulli ishte i mbuluar me pyje thupër, por ato u shkatërruan gradualisht dhe në vend të tyre u formuan lloje të ndryshme djerrina. Tani atje rriten delet, të cilat janë speciet kryesore të kafshëve shtëpiake në Islandë.
Në shekullin e 19-të, 70-80 për qind e banorëve të ishullit merreshin me bujqësi. Megjithatë, në shekullin e 21-të kjo përqindje është vetëm 5%. Kullotja e bagëtive mbulon plotësisht nevojat e vendit për mish dhe qumësht.
Në vitin 2006 kishte 4500 ferma (kryesisht private). Në vitin 2008 kishte 460 mijë dele, 130mijë krerë bagëti, 75 mijë kuaj, 200 mijë pula, 4000 derra dhe 500 dhi.
Për sa i përket kultivimit të kulturave, ky drejtim është i dobët i zhvilluar. Vetëm 1% e të gjithë territorit të vendit është e kultivuar. Këto janë zakonisht zona të ulëta. Rritni perime dhe lule. Frutat dhe perimet rriten në serra me energji gjeotermale.
E gjithë kjo bën të mundur marrjen e produkteve të tilla si patatet, lulelakra, karotat, lakra, raven, rutabaga, preshi, lakra jeshile dhe së fundmi edhe farat e rapit dhe elbi.
Kohët e fundit janë bërë përpjekje për të rritur të korrat. Klima globale po ngrohet dhe mundësitë për zhvillimin e bujqësisë po zgjerohen. Gruri, elbi dhe raprra filluan të rriteshin në një shkallë të kufizuar. Gjatë dy dekadave të fundit, korrja e grurit është rritur më shumë se 20 herë dhe ka arritur në 11,000 tonë.
Një tipar tjetër i rëndësishëm i bujqësisë islandeze është mirëdashësia e tij mjedisore. Në kushtet e një klime të ftohtë dhe të ftohtë dhe bimësi të rrallë, të korrat janë pa dëmtues. Kjo do të thotë se nuk ka nevojë të përdoren pesticide. Gjithashtu, nuk ka industri të dëmshme, dhe dendësia e popullsisë është shumë e ulët. Ajri që vjen nga oqeani është mjaft i pastër.
Perspektivat për zhvillimin e bujqësisë janë të lidhura me rritjen e parashikuar të PBB-së dhe rënien e inflacionit.
Lidhjet ekonomike me Rusinë
Në vitin 2005, qarkullimi tregtar midis dy vendeve arriti në 55 milionë dollarë. Islanda na eksportonte peshk, produkte peshku, si dheprodukteve industriale. Rusia dërgoi naftë, produkte nafte, lëndë druri dhe metal në Islandë. Po zhvillohen negociata për bashkëpunimin mes dy vendeve në fushën e prodhimit të aluminit.
Në të njëjtën kohë kishte probleme. Të dy vendet pretendojnë të njëjtat burime peshku në Detin Barents, i cili ka qenë një burim polemikash në të kaluarën. Kjo vlen për peshkimin e merlucit.
Përfundim
Kështu, ekonomia e Islandës është një nga më të mirat në botë. Pavarësisht kushteve të vështira, mungesës së fosileve dhe largësisë nga kontinenti, lloje të ndryshme të aktivitetit ekonomik janë vendosur mirë këtu. Popullsia i lejon vetes të jetojë mjaft të pasur. Në të njëjtën kohë, ekonomia është ndërtuar në atë mënyrë që pothuajse të mos ndot mjedisin.
Disavantazhet e ekonomisë islandeze janë borxhi i lartë publik dhe ndjeshmëria ndaj krizave financiare globale.
