Bollëku i makinave në kryeqytet çon në faktin se shumë pronarë makinash kalojnë në transportin publik. Prandaj, informacioni në lidhje me orarin e lëvizjes dhe rrugëve të tij bëhet i rëndësishëm. Në të vërtetë, për shumë njerëz, preferohet të transferohen nga makinat dhe të shkojnë në punë ose në një takim pa vonesë, duke përdorur transportin nëntokësor ose mbitokësor.
Travaj në Moskë
Dhe një nga llojet e tij të njohura janë tramvajet. Në fund të fundit, ata nuk qëndrojnë në bllokime trafiku, kështu që rreziku për t'u vonuar në punë minimizohet. Gjithashtu, disa njerëzve u pëlqen të shikojnë peizazhin që lundron jashtë dritares, të cilit i privohet pasagjerët e metrosë. Nga rruga, shumë rrugë tramvaji kalojnë nëpër rrethet e vjetra të Moskës, gjë që ju lejon të kombinoni një udhëtim pune me një turne në kryeqytet.
Tramvaji është një nga mënyrat më të vjetra dhe më miqësore me mjedisin e transportit, lloji i dytë i transportit të pasagjerëve pas tramvajit me kuaj. Hapja madhështore e linjës së saj të parë u bë më 25 mars 1899 dhe më 26 nga Butyrskaya Zastava nëParku Petrovsky kaloi tramvajin e parë në Moskë. Ishte ai që sot kalon përgjatë rrugës nr. 6 (depo Krasnopresnenskoye).
Me këtë rast, në parkun elektrik pranë Bashilovka u mbajt një shërbim lutjeje me bekim të ujit përpara f altoreve lokale dhe ikonës së Shpëtimtarit jo të bërë nga duart. Dhe kishte aq shumë njerëz që donin të hipnin në transportin e ri, saqë jo të gjithë mund të futeshin në kabinë, kështu që disa duhej të bashkoheshin me bishtin.
Deri në vitin 1912, tramvajet ende bashkëjetonin me tramvajet e atëhershme popullore, por avantazhet e transportit të ri u bënë gradualisht të qarta. Prandaj, karrocierët u rikualifikuan si shoferë karrocash dhe tramvajet gradualisht zëvendësuan karrocën me kuaj nga rrugët e Moskës.
Historia e rrugës 6 në Moskë
Fillimisht, në 1899, rruga e tramvajit numër 6 në Moskë (megjithatë, edhe pa këtë numër) kaloi përgjatë autostradës së Leningradit nga Petrovsky Park në stacionin hekurudhor Belorussky. Me kalimin e kohës, ajo u zgjerua në Okhotny Ryad, nga ku vazhdoi në Kalanchevka dhe më tej në rrugën Krasnoprudnaya, deri në ndalesën e fundit në Sokolniki.
Në vitin 1944, ai filloi të mbulonte veri-perëndimin e kryeqytetit. Linja shtrihej deri në ndalesën përfundimtare në urën Vostochny, në Tushino, pastaj jashtë Moskës. Në të njëjtin vit, itinerarit më në fund iu caktua nr. 6.
Në vitin 1958 linja u zgjerua në Zakharkovo, dhe në 1969 në Bratsevo. Kjo ndalesë është e fundit deri më sot.
Në vitin 1979, unaza u zhvendos nga stacioni i metrosë Sokol në kryqëzimin e rrugës Alabyan dhe autostradës Leningradskoye. Dhe kjo rrugë mbeti deri në vitin 2008. Këtë vit, në lidhje me ndërtimin e një ndërkëmbimi transporti, pjesa e rrugës nga rruga Panfilov deri në stacionin e metrosë Sokol u mbyll përkohësisht. Sot, pas përfundimit të tij, tramvaji shkon përsëri përgjatë rrugës së plotë nga stacioni i Sokolit deri në stacionin Bratsevo, Për të gjithë periudhën e ekzistencës së saj, kjo linjë ka ndryshuar vazhdimisht, ose madje ka pushuar plotësisht së ekzistuari. Vlen të përmendet se rruga nr. 6 në Moskë ishte e para ku u testua tramvaji modern PESA Fokstro. Deri më sot, numri i automjeteve të reja në linjë po rritet vazhdimisht dhe pas rinovimit të plotë të saj, tramvajet e gjeneratës së re do të shkojnë edhe në rrugë të tjera të depos Krasnopresnensky.
Rruga moderne 6
Rruga e tramvajit numër 6 në Moskë ka një gjatësi totale prej 12.6 kilometrash dhe koha mesatare e udhëtimit është rreth 46 minuta. Tramvaji ndjek itinerarin e mëposhtëm:
- Rruga e Heronjve Panfilov;
- rruga Skhodnenskaya;
- Rruga e varkave;
- Rruga e Lirisë;
- Autostrada Volokolamsk;
- Rruga e Aviacionit;
- autostrada Volokolamsk.
Gjatë lëvizjes së tij, ai kalon 29 ndalesa. Megjithatë, është e rëndësishme të dini se në disa prej tyre ai ndalet vetëm në varësi të rrugës që shkon. Për shembull, në ndalesën "Spitali i Fëmijëve nr. 7", tramvaji ndalon vetëm kur lëviz drejt Bratsevo, dhe në "Kombinati i Fëmijëve" - nëse shkon në stacionin e metrosë Sokol.
Vendet interesante të itinerarit
Rruga e tramvajit numër 6 në Moskë kalon nëpër vende interesante. Disa prej tyre ia vlen t'u kushtoni vëmendje kur udhëtoni.
Kështu, në itinerarin nga rruga Panfilov në Pekhotnaya dhe nga rruga Akademika Kurchatov deri në stacionin Pokrovskoye-Glebovo, gjurmët e tramvajit kalojnë nëpër zonën pyjore. Dhe midis ndalesave "Spitali i Ministrisë së Hekurudhave" dhe "Kanali me emrin e Moskës" kalojnë përmes tunelit nën kanalin e emërtuar.
Mbi autostradën Volokolamsk (në rrugën Tushinskaya), rruga shkon përgjatë një mbikalimi të veçantë, të gdhendur në kryqëzimin rrugor. Dhe midis urave perëndimore dhe lindore, ju mund të vozitni përgjatë kanalit të devijimit.
Orari i trafikut
Nga 26 qershor 2017, koha e nisjes së rrugës së parë të tramvajit nr. 6 në Moskë, sipas shërbimit për shtyp të Mosgortrans, u reduktua. Tani, gjatë ditëve të javës, tramvaji i parë nga Bratsevo do të niset në 05:22, dhe nga Sokol në 04:37. Koha e pritjes për transport gjatë ditëve të javës është 3-10 minuta, në fundjavë rreth 5-20 minuta.
Tramvaji i fundit niset nga Bratsev në 01:05 dhe nga Sokol në 01:12.
Tarifa sot është 55 rubla në një drejtim.
Përmbledhje
Travaj mbetet një nga llojet më të njohura të transportit sipërfaqësor sot. Mungesa e bllokimeve të trafikut, lëvizja e pangutur e karrocave, një rrugë interesante dhe disponueshmëria e rrugëve të natës për disa prej tyre lejojnë pasagjerët jo vetëm të arrijnë shpejt në vendin e duhur, por edhe të kalojnë përsëri nëpër rrethet historike të Moskës.
Kjo është një mundësi e mirë për t'i rishikuar atopamjet e kryeqytetit, për të cilat në kohë normale, sidomos kur udhëton me makinë, nuk ka kohë. Mënyra e përshtatshme e funksionimit, karrocat moderne me sistem ftohjeje në verë dhe sediljet me ngrohje në dimër, si dhe një pritje relativisht e shkurtër për transport dhe mungesa e bllokimeve të trafikut gjatë rrugës, do ta bëjnë çdo udhëtim të shpejtë dhe të rehatshëm.
