Kina u prezantoi vendeve të zonës euroaziatike një projekt të ri dhe emocionues të quajtur Brezi Ekonomik i Rrugës së Mëndafshit. Ky nuk është vetëm një nga projektet më të mëdha ekonomike të viteve të fundit, por ideja doli shumë ambicioze. Thelbi kryesor i propozimit është kërkimi i marrëdhënieve reciproke të dobishme në një perspektivë strategjike. Brezi ekonomik i Rrugës së Madhe të Mëndafshit korrespondon plotësisht me tendencat e përgjithshme botërore drejt globalizimit dhe duhet të stimulojë afrimin e vendeve të rajonit euroaziatik. Pritet të zbulohet potenciali ekonomik i çdo shteti që do të marrë pjesë në projekt.
Si filloi gjithçka?
Bërthama e SREB është SCO, e cila u krijua fillimisht për të zbatuar këtë projekt të veçantë. Shoqata u zhvillua me shpejtësi dhe me shpejtësi. Në kohën kur SCO-ja e kishte shteruar pak veten, nevojiteshin mënyra të reja zhvillimi dhe një nivel i përditësuar i ndërveprimit midis vendeve u bë i rëndësishëm. Një rol të rëndësishëm në këtë çështje i takonveçanërisht për Kinën, pasi ajo veproi si krijuesi i SCO në 2001 dhe propozoi vetë projektin e itinerarit në 2013. Prezantimi zyrtar i projektit u bë në Kazakistan më 7 shtator 2013, gjatë një fjalimi të presidentit kinez Xi Jinping me një leksion në një nga universitetet.
Veprimet aktuale
Tashmë më 29 nëntor, pjesëmarrësit e SCO morën në mënyrë aktive zhvillimin e projektit. Takimi i 13-të ndërmjet vendeve pjesëmarrëse u mbajt në territorin e Tashkentit, ku u diskutuan çështje që lidhen me partneritetin e transportit. Në këtë takim për herë të parë në histori morën pjesë përfaqësues të Evropës Qendrore dhe Lindore. Rezultati i negociatave ishte një plan bashkëpunimi për 5 vjet. Sipas ekspertëve, SREB do të formohet nga 24 qytete nga 8 vende. Më 26 shtator 2014, në forumin ekonomik në Xi'an, u diskutuan çështjet e partneritetit të investimeve dhe u vendos detyra për të riorientuar flukset e investimeve. Me mungesën e kapitalit të huaj në Perëndim, ka një sasi të tepërt të tij në rajonin aziatik.
Globalizimi i mëndafshit: përmbushja e interesave të shumë vendeve në të njëjtën kohë
Perspektivat që premton brezi ekonomik i Rrugës së Mëndafshit të Madh përcaktohen nga tendencat globale. Forcimi aktiv i vendeve në zhvillim në rolin e "motorëve" të ekonomisë botërore në sfondin e situatës pas krizës. Në këtë rast të veçantë, pyetja ka të bëjë me shtetet e BRICS. Rusia vepron si lider në zonën euroaziatike. Kina ka vizione për të qenë lider në botën aziatike. Vendishpreh një interes të caktuar për zhvillimin dhe stabilitetin e Euroazisë, është i gatshëm të kontribuojë në prosperitetin aktiv të rajonit. Paralelisht, vendet e tjera të zhvilluara (Amerika dhe BE) janë zhytur gradualisht në krizë dhe janë të angazhuara në rishpërndarjen e zonave të ndikimit. Rusia dhe Kina po ndërtojnë ngadalë ndikimin e tyre në rajon. Brezi ekonomik i Rrugës së Mëndafshit, sipas vlerësimeve paraprake, duhet të kënaqë interesat e secilit prej shteteve që shtrihen përgjatë saj.
Dalja e liderëve të rinj dhe rritja e bashkëpunimit
Projekti është përshtatur me shfaqjen e liderëve të rinj botërorë, gjë që çon në shfaqjen aktive të qendrave inovative të zhvillimit ekonomik. Ndikimi global gradualisht po zhvendoset nga perëndimi, i cili po kalon kohë të vështira sot, në lindjen aktive të begatë. Qendra botërore e zhvillimit ekonomik po zë gradualisht hapësirën midis Euroazisë dhe hapësirës Azi-Paqësorit, gjë që çon në nevojën për të krijuar strategji të reja partneriteti. Ndryshimi i zonave të ndikimit, si dhe tiparet e prosperitetit ekonomik botëror, po detyrojnë shumë shtete të integrojnë aktivitetet e tyre të jashtme. Pyetja ka të bëjë jo vetëm me formimin e kontakteve të reja ekonomike, por edhe me shfaqjen e unioneve të reja monetare. Në të ardhmen, janë ata që duhet të ndihmojnë në zgjidhjen e problemit global: ndikimin e fortë të dollarit amerikan në ekonomitë e pothuajse të gjitha vendeve të botës.
Ndërtimi i Rrugës së Mëndafshit
Plan veprimi përNdërtimi i brezit ekonomik të Rrugës së Mëndafshit përfshin, para së gjithash, ndërtimin e rrugëve të reja të transportit dhe përmirësimin e atyre ekzistuese. Procedura për regjistrimin e rrjetit të transportit do të zbatohet duke përdorur teknologji inovative. Në të ardhmen, rruga do të përfshijë një rrjet global autostradash me shpejtësi të lartë. Është Kina ajo që ka arritur rezultate të rëndësishme në këtë drejtim vitet e fundit dhe është kthyer në një lider botëror në fushën e ndërtimit të rrugëve. Sot, teknologjia kineze është planifikuar të eksportohet. Vetë projekti u parashtrua nga Kina dhe zbatimi i tij do të kryhet nën drejtimin e rreptë të vetë Pekinit. Ndërtimi i autostradave do të shtyjë zhvillimin e infrastrukturës. Përgjatë rrugëve do të shfaqen qendra rajonale. Pritet zgjerimi i potencialit të logjistikës dhe turizmit, shfaqja e një numri të madh vendesh të reja pune. E gjithë kjo do të çojë në diversifikimin dhe shkombëtarizimin e ekonomisë dhe do të bëhet parakusht për zhvillimin e rajoneve.
Nuk ka tendenca të së shkuarës ose autostrada shumëpalëshe
Rripi i rivendosur ekonomik i Rrugës së Mëndafshit nuk do të lidhë shtetet e rajonit vetëm me Kinën dhe Rusinë. Është planifikuar bashkimi i vendeve të ndryshme të Euroazisë, gjë që vetëm do të forcojë bashkëpunimin në nivel rajonal. Për shembull, në kuadrin e SCO, një korridor u krijua shumë kohë më parë që bashkoi vende të tilla si Uzbekistani, Kirgistani dhe Taxhikistani. Një politikë e ngjashme po ndiqet edhe në Kaukazin e Jugut. Aty përfundoi me sukses ndërtimi i hekurudhës Baku-Baku. Akhalkalaki-Kars, i cili ka një rëndësi strategjike. Brezi Ekonomik i Rrugës së Mëndafshit do të sigurojë zhvillimin e transportit dhe infrastrukturës, gjë që do të zgjerojë fushën e bashkëpunimit në aspektin tregtar. Situata ofron disa avantazhe për vetë Kinën, e cila njihet si një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë. Aftësia për të lëvizur në drejtime të ndryshme do t'i japë shtysë prosperitetit të rajonit lindor.
Sistemi financiar dhe më shumë
Në përputhje me draftin e paraqitur nga Kina, të gjitha shlyerjet e ndërsjella midis shteteve brenda rajonit do të kryhen jo në dollarë, por në monedha kombëtare. Në të ardhmen, kjo duhet të sigurojë stabilitet politik dhe siguri publike. Kjo është thelbësore për vendet e rajonit, të cilat tani po luftojnë me destabilizimin. Projekti ka perspektiva të mira edhe për arsyen se më në fund vendet do të kenë mundësinë të punojnë përsëri së bashku pas rënies së Bashkimit Sovjetik në BRSS. Bashkëkohësit mund të vëzhgojnë lëvizjen progresive ndërmjet shteteve. Ngjashmëritë historike, kulturore dhe qytetëruese midis vendeve janë në dobi.
Ana dokumentare e numrit
Më 28 mars 2013 u prezantuan zyrtarisht dokumentet, në të cilat tashmë janë të strukturuara parimet dhe fushat prioritare, mekanizmat e partneritetit në kuadër të projektit SREB, që synojnë forcimin e lidhjeve në nivel rajonal dhe synojnë punë premtuese. për prosperitetin e së ardhmes. Qëllimet kryesore të projektit janë të stimulojë rrjedhënfaktorët ekonomikë, shpërndarja e burimeve dhe integrimi i thellë i tregut duke forcuar lidhjet midis Azisë, Afrikës dhe Evropës. Çdo shtet mund të japë kontributin e vet në brezin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit. Dokumentet e titullit kërkojnë koordinimin e veprimeve politike, zhvillimin e lidhjeve infrastrukturore, tregtinë e lirë dhe integrimin financiar. Kina planifikon të përfitojë nga secili rajon veç e veç, duke ngritur sistematikisht nivelin e hapjes ndaj ndërveprimit të thellë si brenda dhe jashtë vendit. Kina është e gatshme të përmirësojë intensivisht përmbajtjen dhe formën e nismës, të zhvillojë oraret për zbatimin e planeve dhe të krijojë harta të reja të mekanizmave të partneritetit me vendet pjesëmarrëse. Plani i përbashkët i veprimit të ndërtimit u publikua vetëm tre ditë para aplikimit për anëtarësim në Institutin Financiar të Investimeve të Infrastrukturës Aziatike. Është ky institucion krediti që do të financojë projektet e infrastrukturës rajonale.
Çfarë është e veçantë për projektin?
Projekti i Brezit Ekonomik të Rrugës së Mëndafshit - sipas krijuesve të tij - nuk bazohet në një strategji zhvillimi gjeopolitik. SREB nuk ka asgjë të përbashkët me Bashkimin Evropian dhe Bashkimin Doganor. Thelbi kryesor i idesë është koordinimi strategjik i partnerëve, marrëdhënia midis të cilave është krijuar prej shekujsh. Marrëveshjet në letër brenda unionit nuk janë aq të rëndësishme. Brezi ekonomik i Rrugës së re të Mëndafshit nuk detyron dhe detyron askënd të integrohet. Projekti duhet të jetë baza përbashkëpunim të frytshëm, por jo një arsye për shfaqjen e konflikteve të reja. Duke parë globalisht, Kina është gati të zbatojë ndërtimin e infrastrukturës dhe të formësojë një realitet të ri ekonomik. Interesi i Kinës për zbatimin e idesë bazohet në dëshirën për të zhvilluar rajonet perëndimore të vendit dhe për të balancuar sa më shumë ekonominë e saj.
SREB si një fazë e integrimit global
Rripi Ekonomik i Rrugës së Mëndafshit dhe Rruga Detare e Mëndafshit nuk janë ambicie thjesht politike. Ky është një lloj vazhdimësie e natyrshme e reformës kineze. Projekti filloi shumë përpara se Xi Jinping ta shpallte zyrtarisht. Kinezët arritën të shfrytëzonin momentin për të nisur një partneritet të suksesshëm rajonal, pa të cilin globalizimi modern botëror është i paefektshëm. Falë forcimit në kohë të bashkëpunimit ekonomik dhe energjetik me shtetet e Azisë Qendrore, Kina është bërë qendra e SREB-së, duke forcuar njëkohësisht statusin e importuesit më të madh të Rusisë.
Rripi ekonomik dhe Rusia
Rusia nuk pushon kurrë së konsideruari brezin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit si një drejtim potencial. Bashkëpunimi, ose më mirë, perspektivat dhe drejtimet e tij, do të diskutohen në maj 2015. Mundësitë e ndërveprimit mes vendeve me gjasë do të diskutohen mes krerëve të shteteve në të ardhmen e afërt. Një deklaratë për një takim të mundshëm erdhi nga zëvendëskryeministri Igor Shuvalov. Rusia, përkundër faktit se data e takimit ende nuk është caktuar, tashmë ka njoftuar pjesëmarrjen e saj në projekt. Brezi Ekonomik i Rrugës së Mëndafshit dhe Rusia nuk janë aq larg, përveç kësaj, shteti është i interesuar për mundësi të reja dhe drejtime të reja zhvillimi dhe investimesh.
Çfarë detyrash janë planifikuar të zgjidhen?
Cilat janë pikëpamjet e ekspertëve? Sa i përket Brezit Ekonomik të Rrugës së Mëndafshit, thonë se në prag të zbatimit të projektit do të duhet të zgjidhen disa detyra kyçe. Ky është një shkëmbim pikëpamjesh mbi aspektet e zhvillimit ekonomik, i cili duhet të ndihmojë në identifikimin e pikave të mundshme të konfliktit. Është planifikuar zhvillimi i programeve për eliminimin e tyre dhe fillimi i bashkimit të vendeve, duke marrë parasysh praktikat politike, ligjore dhe ekonomike. Sistemi i tranzitit dhe i transportit në të ardhmen do të lidhë shtetet e Azisë Qendrore dhe Kinës, do të lidhë rajonin me Afrikën dhe Evropën. Është planifikuar që gradualisht dhe me qëllim të zvogëlohen, dhe më pas të eliminohen plotësisht barrierat tregtare dhe investuese ndërmjet të gjithë pjesëmarrësve në SREB. Kjo do të luajë një rol kyç në zhbllokimin e potencialit investues dhe tregtar të çdo vendi.
