Nëndetëse është një klasë e veçantë anijesh që mund të zhyten në thellësi të mëdha dhe të qëndrojnë nën ujë për një kohë të gjatë. Sot, nëndetëset janë arma kryesore taktike e marinës së çdo shteti. Avantazhi i tyre kryesor është vjedhja. Kjo i bën nëndetëset të domosdoshme në ligjin ushtarak.
Historia e Krijimit: Fillimi
Për herë të parë, Leonardo da Vinci i dha një përgjigje praktike pyetjes se çfarë është një nëndetëse. Ai përshkroi avantazhet e saj ushtarako-taktike dhe për një kohë të gjatë punoi në modelin e pajisjes, por përfundimisht dogji të gjitha modelet e tij, nga frika e pasojave të pakthyeshme.
Në vitin 1578, shkencëtari anglez W. Bourne në raportin e tij identifikoi një nëndetëse e caktuar, e cila u pa prej tij në thellësi të Detit të Zi. Nëndetësja e përshkruar nuk është gjë tjetër veçse nëndetësja e parë e bërë në Grenlandë nga lëkura dhe lëkura e fokave. Anija kishte tanke çakëlli dhe një tub shkarkimi vepronte si lundrues. Një nëndetëse e tillë nuk mund të ishte nën ujë për një kohë të gjatë, por edhe atëherë tregoi rezultate mahnitëse.
Projekti zyrtar për krijimin e nëndetëseve u bë publik vetëm në vitin 1620. Miratimi i ndërtimit është dhënë nga anglishtjaMbreti James I. Inxhinieri holandez K. Drebbel mori përsipër të projektonte një nëndetëse. Së shpejti anija u testua me sukses në Londër. Nëndetësja e parë e Mbretërisë së Bashkuar ishte e pajisur me motor.
Në Rusi, ideja e krijimit të një flote të fshehur u iniciua nga Peter I. Megjithatë, me vdekjen e tij, projekti vdiq në fillim. Në 1834 u shfaq nëndetësja e parë tërësisht metalike. Shpikësi i saj ishte inxhinieri rus K. Schilder. Helikat ishin helikë. Testet ishin të suksesshme dhe në fund të vitit u krye lëshimi i parë i raketës nënujore në botë.
Marina e SHBA-së nuk mund të qëndronte mënjanë. Në vitet 1850, u lançua një projekt nën udhëheqjen e L. Hanley. Varka kontrollohej nga një ndarje e veçantë. Si motor u përdor një vidë e madhe, e cila u rrotullua nga shtatë marinarë. Vëzhgimi kaloi nëpër parvaz të vogla në trup. Në 1864, ideja e parë e Hunley-t fundosi një anije armike. Më pas, Rusia dhe Franca mund të mburren me suksese të ngjashme.
Gjatë Luftës së Parë Botërore, nëndetëset u pajisën me motorë me naftë dhe elektrikë. Inxhinierët rusë luajtën një rol të madh në hartimin e nëndetëseve të gjeneratës së re. Gjatë luftës, 600 anije në det të thellë morën pjesë në luftime, të cilat përfundimisht fundosën rreth 200 anije dhe shkatërrues.
Historia e krijimit: epoka e re
Në fillimin e Luftës së Dytë Botërore, BRSS kishte më shumë nëndetëse në bilancin e saj (211 njësi). Në vendin e dytë ishte flotilja e Italisë - 115 nëndetëse. Më pas erdhën SHBA, Franca, Britania, Japonia dhe vetëm më pas Gjermaniame 57 anije në det të thellë. Vlen të përmendet se nëndetësja u konsiderua si njësia kryesore luftarake e flotës gjatë luftës. Këtë e dëshmon edhe fakti se BRSS dominoi në sipërfaqen e detit dhe nën të deri në fund të Luftës së Dytë Botërore. Fajtori ishin nëndetëset, të cilat fundosën gjithsej më shumë se 400 anije armike.
Në atë kohë, nëndetëset mund të zhyten deri në 150 metra, duke qenë nën ujë për disa orë. Shpejtësia mesatare ishte rreth 6 nyje. Revolucioni në inxhinierinë nënujore u bë nga shkencëtari i famshëm W alter. Ai projektoi një trup të thjeshtë dhe një motor të mundësuar nga peroksidi i hidrogjenit. Kjo i lejoi nëndetëset të kapërcenin pengesën e shpejtësisë prej 25 nyjesh.
Nëndetëse sot
Një nëndetëse moderne është një anije në det të thellë që përdor centralet bërthamore për të marrë energjinë e nevojshme. Gjithashtu, burimet e energjisë së nëndetëseve janë bateritë, motorët me naftë, motorët Stirling dhe qelizat e tjera të karburantit. Për momentin, flotillat e 33 vendeve janë të pasura me njësi të tilla luftarake.
Në vitet 1990, 217 anije ishin në shërbim të NATO-s, duke përfshirë SSBN dhe SSBN. Në atë kohë, Rusia kishte pak më pak se 100 njësi në bilancin e saj. Në vitin 2004, Federata Ruse urdhëroi në Itali krijimin e një nëndetëse të vogël jo-bërthamore. Projekti u emërua S1000. Megjithatë, në 2014 ajo u ngri me pëlqim reciprok.
Sot, nëndetëset me hidrogjen konsiderohen si një nga nëndetëset më të shpejta dhe më të gjithanshme. Bëhet fjalë për anije të klasit U-212 në det të thellë, të cilat kanë filluar së fundmiprodhuar në Gjermani. Varka të tilla fuqizohen nga hidrogjeni, për shkak të të cilit arrihet pa zhurmë maksimale e lëvizjes.
Klasifikimi i nëndetëseve
Nëndetëse zakonisht ndahen në grupe sipas kategorive:
1. Sipas llojit të burimit të energjisë: bërthamore, naftë, cikli i kombinuar, karburant, hidrogjen.
2. Qëllimi: me shumë qëllime, strategjike, të specializuara.
3. Sipas dimensioneve: lundrim, mesatar, i vogël.
4. Sipas llojit të armëve: silur, balistik, raketë, të përzier.
Njësia më e zakonshme në det të thellë është një nëndetëse bërthamore. Ky lloj nëndetëse ka klasifikimin e vet:
1. SSBN - nëndetëset bërthamore me armë balistike.
2. SSGN - nëndetëset bërthamore me raketa lundrimi.
3. MPLATRK - nëndetëse me raketa me shumë qëllime dhe torpedo, burimi kryesor i energjisë për të cilin është një reaktor bërthamor.
4. DPLRK - nëndetëse me naftë me armë raketash dhe silurësh.
Bazat e dizajnit
Nëndetëse përbëhen nga 2 byk: të lehta dhe të qëndrueshme. E para është krijuar për t'i dhënë anijes veti të përmirësuara hidrodinamike, dhe e dyta - për të mbrojtur kundër presionit të lartë të ujit. Kutia e fortë është montuar nga çeliku i lidhur, por lidhjet e titanit janë gjithashtu të zakonshme.
Nëndetëse ka tanke të posaçme për të kontrolluar rregullimin dhe çakëll. Zhytja kryhet duke përdorur hidroplanë. Ngjitja përcaktohet nga zhvendosjaujë me ajër të kompresuar nga rezervuarët e çakëllit. Anija drejtohet nga termocentrale me naftë ose bërthamore. Nëndetëset e vogla funksionojnë me bateri dhe energji elektrike. Për rimbushje, përdoren gjeneratorë të veçantë me naftë. Helikat përdoren si motor.
Llojet e armëve
Qëllimi i nëndetëseve është kryerja e detyrave të caktuara:
- shkatërrimi i anijeve luftarake, - likuidimi i anijeve me shumë qëllime, - shkatërrimi i objektivave strategjikë të armikut.
B në varësi të objektivave, në nëndetëse instalohen lloje të përshtatshme të armëve: mina, silurët, raketat, instalimet e artilerisë, radio elektronike. Për mbrojtje, shumë anije në det të thellë përdorin sisteme portative kundërajrore.
Nëndetëse ruse
Nëndetëse Halibut ishin ndër të fundit që hynë në shërbim me Marinën Ruse. Ndërtimi i 24 njësive zgjati rreth 20 vjet, nga viti 1982. Sot, Rusia ka në dispozicion 18 nëndetëse Halibut. Varkat u ndërtuan si pjesë e projektit 877. Këto anije në det të thellë u bënë prototipet e të ashtuquajturës "Varshavyanka".
Në vitin 2004 lindi një nëndetëse e gjeneratës së re "Lada", e cila funksiononte në një instalim elektrik me naftë. Anija është krijuar për të shkatërruar çdo objekt armik. Këto nëndetëse ruse kanë fituar popullaritet për shkak të nivelit minimal të zhurmës. Për shkak të kostos së lartë, projekti u kufizua shpejt.
Forca kryesore goditëse e flotiljes ruse është nëndetësja bërthamore "Pike-B". Projekti vazhdoimbi 20 vjet deri në 2004. Sot, janë 11 nëndetëse të këtij lloji në shërbim me Federatën Ruse. "Pike-B" është i aftë të arrijë shpejtësinë 33 nyje, të zhytet në 600 m dhe të jetë në navigim autonom deri në 100 ditë. Kapaciteti - 73 persona. Ndërtimi i një njësie i kushtoi thesarit rreth 785 milionë dollarë.
Gjithashtu në arsenalin e flotës janë nëndetëse të tilla bërthamore ruse si Shark, Dolphin, Barracuda, Kalmar, Antey e të tjera.
Nëndetëse më të fundit
Në të ardhmen e afërt, Marina Ruse do të rimbushet me njësi të reja të serisë Varshavyanka. Këto do të jenë nëndetëset më të reja Krasnodar dhe Stary Oskol. Varkat do të hyjnë në shërbim në gjysmën e dytë të 2015. Anijet në det të thellë Kolpino dhe Veliky Novgorod janë në dok, por ndërtimi i tyre do të përfundojë vetëm në fund të vitit 2016. Si rezultat, Flota e Detit të Zi do të ketë në bilancin e saj 6 njësi të projektit Varshavyanka.
Përfaqësuesit e kësaj serie janë krijuar për të kundërshtuar sulmet e armikut, domethënë për të mbrojtur bazat detare, komunikimet, brigjet. Nëndetëset "Varshavyanka" klasifikohen si të heshtura. Ata operojnë me një motor elektrik me naftë.
Gjatësia e një nëndetëse të tillë është 74 m, dhe gjerësia është 10 m. Nën ujë, anija mund të arrijë një shpejtësi prej 20 nyjesh. Pragu i zhytjes - 300 m. Koha e notit - deri në 45 ditë.
Nëndetëse të zhdukura dhe të fundosura
Deri në vitet 1940, nëndetëset vazhdonin të humbisnin në thellësitë e deteve dhe oqeaneve. Arsyet për këtë ishin të metat e projektimit, mbikëqyrjet e komandantëve dhe operacionet e fshehta ushtarake.kundërshtarët.
Pas Luftës së Dytë Botërore, nëndetëset e munguara numërohen në njësi. Gjatë 50 viteve të fundit, inxhinieria ka arritur kulmin e saj. Që nga fillimi i viteve 1950, nëndetëset nuk konsideroheshin më të rrezikshme për jetën e ekuipazhit dhe çdo kontakt me armikun regjistrohet menjëherë nga baza ushtarake. Kjo është arsyeja pse ka pasur kaq pak nëndetëse të humbura në dekadat e fundit.
Anijet më të famshme të zhdukura janë Scorpio (SHBA), Dakkar (Izrael) dhe Minerva (Francë). Vlen të përmendet se të 3 nëndetëset e fundosura u rrëzuan në rrethana të çuditshme brenda 2 javëve të vitit 1968. Në raportet e të tre fatkeqësive, u përmend një objekt i paidentifikuar, pas kontaktit me të cilin kontakti me ekuipazhin humbi përgjithmonë.
Në total, gjatë 60 viteve të fundit, janë regjistruar zyrtarisht 8 nëndetëse bërthamore të fundosura, duke përfshirë 6 ruse dhe 2 amerikane. Anija e parë ishte Thresher (SHBA), me 129 persona në bord. Fatkeqësia ndodhi si rezultat i një sulmi armik në 1963. I gjithë ekuipazhi vdiq.
Fati i nëndetëses Kursk është më famëkeq dhe më tragjik. Në verën e vitit 2000, për shkak të një shpërthimi silur në ndarjen e parë, anija u mbyt në fund të detit Barents. Si rezultat, 118 njerëz vdiqën.
