Ura e Brooklynit është, sigurisht, shenja dalluese e Nju Jorkut. Pavarësisht se në metropol ka qindra atraksione, ky vend ka fituar dashurinë dhe numrin më të madh të fansave. Imazhi i tij është i mbushur me çdo film të dytë amerikan, dhe madhështia dhe bukuria janë të mahnitshme. Le të njihemi me këtë "plak" krenar - Urën e Bruklinit.
Përshkrim
Një ndërtesë e mahnitshme ndodhet në Amerikën e Veriut, në qytetin e Nju Jorkut. Ajo u hap në 1883. Gjatësia e urës së Bruklinit është pothuajse 2 km, për të qenë më të saktë - 1825 m. Për një kohë të gjatë ajo ishte ura më e gjatë në Nju Jork dhe një nga strukturat më të gjata të varura në botë. Një veçori e mahnitshme është se ajo u ndërtua nga kabllo çeliku dhe ishte një pionier në teknologji të tilla.
Lartësia e urës së Bruklinit është 41 m. Kjo është saktësisht e njëjtë me atë të fqinjëve të saj - Manhattan dhe Williamsburgurat. Hapësira kryesore është 486,3 m e gjatë. Është ndërtuar në stilin neo-gotik.
Në vitin 1964, ura u bë një pikë referimi Historike Kombëtare, siç dëshmohet nga një hyrje e drejtpërdrejtë në regjistrin publik. Ky është një vend shumë popullor rekreacioni për banorët dhe pelegrinazhi turistik për vizitorët. Falë qëndrimit nderues të regjisorëve të Hollivudit, të cilët e tregojnë atë në të gjithë lavdinë e saj në filma, ura është kthyer në një simbol të dashur të Nju Jorkut.
Çfarë lidh
Ura e Bruklinit ndodhet në lumin Lindor dhe lidh dy zona të mëdha të qytetit - Manhatanin dhe Brooklyn.
Manhattan nuk është vetëm një nga zonat më të rëndësishme të të gjithë Shteteve të Bashkuara, por është zemra e Amerikës. Në një ishull të vogël është e gjithë jeta e metropolit dhe e gjithë vendit. Këtu janë zyrat e kompanive dhe bursave më të rëndësishme, pamjet më interesante, qindra teatro, muze, ekspozita. Një copë tokë e vogël është shtëpia e 1.6 milionë banorëve.
Në fillim të shekullit të 19-të, Manhattan dhe Brooklyn ishin dy qytete të veçanta. Ndryshe nga qyteti që nuk fle kurrë, Brooklyn është konsideruar gjithmonë një komunitet dhoma gjumi në qendër të qytetit. Popullsia ka jetuar gjithmonë këtu më shumë, por rrëmuja u zëvendësua nga qetësia dhe qetësia e një idili familjare. Brooklyn është quajtur gjithmonë "globi në miniaturë". Kjo nuk është për t'u habitur, sepse përfaqësues të kombësive të ndryshme u mblodhën në një ishull të vogël të quajtur Long Island: rusë, hebrenj, kinezë, arabë, indianë dhe shumë të tjerë. Lagjja ruse, e përshkruar në një nga filmat sovjetikë, quhet Brighton Beach.
Historia e ndërtimit
Fati tragjik i krijuesit të saj, John Roebling, lidhet me fillimin e ndërtimit të urës. Ai ishte një inxhinier gjerman, një ndërtues urash, i cili fillimisht propozoi përdorimin e kabllove të çelikut në vend të gize, të cilat do të ishin më të forta dhe më të besueshme. Kur propozoi projektin e tij, qeveria e miratoi menjëherë. Në 1869, John Roebling punoi shumë për të krijuar një vizatim dhe për të marrë matje kontrolli. Një ditë, ndërsa ishte në një varkë, ai u tërhoq dhe nuk e vuri re se sa afër u afrua trageti. Këmba e tij u shtrëngua aksidentalisht mes fushave aq fort sa i shtypi kockat. Si pasojë e helmimit të gjakut filloi të zhvillohej gangrena dhe këmba duhej të amputohej. Por kjo nuk e shpëtoi inxhinierin. Disa muaj më vonë, ai vdiq në koma nga tetanusi.
Por historia e urës së Bruklinit vazhdoi. Dhe djali i John, Washington Roebling, mori përsipër punën. Ai e ndihmoi të atin në çdo gjë dhe nuk ishte më pak i talentuar.
Vështirësitë e fazës së parë
Ura gjigante qëndron mbi disa shtylla. Por si do të siguroheshin ato nën ujë në fund të shekullit të 19-të pa teknologji moderne? Ishte jashtëzakonisht e vështirë. Për të zgjidhur këtë problem, Washington Roebling sugjeroi që punëtorët të shkonin nën ujë përmes kutive gjigante prej druri të përforcuara me granit. Brenda, uji pompohej dhe furnizohej ajri i ngjeshur që të mund të merrte frymë. Në pjesën e poshtme u punua për gërmimin dhe gërmimin e kanalit. Pas fazës përgatitore, kur punëtorët gërmuan në një shkëmb të fortë, ata e minuan atë dhe futën pirgje,që u bë një shtyllë.
Rreziku erdhi nga nuk pritej. Puna nën ujë me presion të lartë të ajrit çoi në faktin se punëtorët ankoheshin për dhimbje të egra në kyçe, të vjella, konvulsione. Më vonë, kjo sëmundje do të quhet sëmundja Caisson. Ndërkohë, ndërtimi ishte duke u zhvilluar, qindra burra u plagosën. Pesë vdiqën. Problemi nuk kaloi dhe vetë Uashingtoni. Pasi i mbijetoi dy sulmeve të sëmundjes së dekompresionit, ai ishte i paralizuar dhe tani ai mund të vëzhgonte përparimin e ndërtimit vetëm nga larg.
Gruaja që shpëtoi ndërtesën
Nju Jorku u drodh. A do të mbetet ndonjëherë e papërfunduar ndërtesa më e madhe e kohës së saj? Tashmë dy kryeinxhinierë ulën kokën para saj. Por situatën e shpëtoi gruaja e Uashingtonit, Emily Roebling. Ajo ishte një vajzë shumë e fortë dhe e talentuar. Që në fillimet e ndërtimit, ajo ishte e interesuar për punën e të shoqit dhe ishte e ditur për të gjitha detajet. Kur burri i saj u sëmur, ajo erdhi në vend dhe u dha udhëzimet e tij punëtorëve. Së shpejti të gjithë filluan ta konsideronin atë shefen e tyre.
Falë Emily Ura e Bruklinit u përfundua në 1883. U deshën 14 vite të gjata për t'u ndërtuar, nga të cilat 11 drejtoheshin nga një grua.
Hapja
Ngjarja solemne u zhvillua më 24 maj. Kjo ditë u shpall festë publike në Manhatan dhe Brooklyn. Qindra mijëra njerëz erdhën për të parë krijimin më të madh të Nju Jorkut. Orkestra luajti në urë gjatë gjithë ditës dhe në mbrëmje pati një shfaqje madhështore fishekzjarre. Morën pjesë të gjithë personalitetet, priftërinjtë, krerët e qyteteve, madje edhe Presidenti i Shteteve të Bashkuarangjarje. Emily Roebling, së bashku me presidentin, ishte një nga të parët që kaluan urën me kalë.
Më shumë se 150,000 njerëz kaluan nëpër urë atë ditë. Kaluan 2000 automjete. Sot, qarkullimi i trafikut të urës së Bruklinit është 150,000 makina në ditë.
Elefantët në urë
Vetëm pak ditë pas hapjes, ndodhi një tjetër tragjedi. Njerëzit e përdorën në mënyrë aktive inovacionin dhe pyetën veten se si një strukturë e varur mbi ujë mund t'i rezistojë peshës së qindra karrocave, kuajve dhe qytetarëve në të njëjtën kohë? Në atë kohë, ishte fantazi. Rastësisht, më 30 maj 1883, një grua u pengua dhe ra. Një “joker” që po kalonte aty pranë, i frikësuar ka bërtitur se ura po shembet. Njerëzit në panik filluan të vrapojnë drejt bregut. Si pasojë e rrëmujës, 12 persona humbën jetën dhe 36 u plagosën rëndë.
Autoritetet e qytetit vendosën të qetësojnë banorët në një mënyrë shumë të pazakontë. Ata ftuan kompaninë e famshme të cirkut Barnum & Bailey për të ndihmuar në realizimin e qëllimeve të tyre dhe për të siguruar qytetarët se Ura e Bruklinit ishte e sigurt. Nju Jorkut e donte cirkun. Veçanërisht i preferuar ishte vogëlushi i elefantit Jumbo. Dhe kështu, më 17 maj 1884, "Barnum" solli të gjithë repartet e tij në urë: njëzet e një elefantë, 17 deve dhe, natyrisht, të preferuarin e Jumbo, i cili rriti pjesën e pasme. Grupi eci me lehtësi përpara dhe mbrapa nëpër urë, duke i bindur njerëzit për forcën e strukturës.
Diving
Grizi francez Thierry Devaux bëri numrin më të madh të kërcimeve nga ura. Ai kërceu 8 herë. Por ai nuk e bënishte një pionier. Para tij, profesori Robert Emmett Odlum kishte bërë një manovër tragjike. Qëllimi i tij ishte t'u provonte njerëzve se kërcimi nga shtëpitë e djegura mund të shpëtojë jetë. Ai tashmë kishte disa kërcime nga ura të tjera në Nju Jork. Por në këtë ditë, gjërat nuk shkuan sipas planit. Gjatë fluturimit, Emmett u kthye në mënyrë që ai ra në ujë dhe goditi shumë fort. Shoku i tij, duke u shtrirë në varkën poshtë, e mori profesorin, por tashmë ishte e pamundur ta shpëtonte. Goditja ka dëmtuar brinjët dhe ka këputur organet e brendshme. Kështu Ura e Bruklinit mori një jetë tjetër.
Fshehje sekrete
Gjatë Luftës së Ftohtë, e gjithë Amerika ishte e shqetësuar për sulmin e Bashkimit Sovjetik. Në vend u ndërtuan bunkerë dhe u lanë mënjanë rezervat strategjike. Prania e një strehe nën Urën e Bruklinit u bë e njohur në fillim të viteve 2000, kur punëtorët po kryenin riparimet e planifikuara. Ata zbuluan aksidentalisht një derë sekrete që të çonte në një dhomë të vogël plot me ushqime dhe rroba të ngrohta.
Në vitet '60 të shekullit të 20-të, paranoja nuk ishte vetëm midis njerëzve, por edhe midis qeverisë. Ata nuk ishin në gjendje të mendonin racionalisht. Në fund të fundit, nëse një bombë e vërtetë atomike ose hidrogjeni do të kishte rënë në Nju Jork, atëherë gjithçka do të ishte shkatërruar brenda natës dhe askush nuk do të kishte kohë të vraponte në bunkerë.
Bodrumet e verës
Një tjetër nga vendet sekrete të pjesës nënujore të urës është dhoma ku ruhet vera. Një bodrum me pije alkoolike u gjet gjithashtu krejt rastësisht 50 vjet pas datës së prodhimit në shishe. Natyrisht, në këtë mënyrë autoritetet donin të kompensonin kostot e ndërtimit dhe u dhanë me qira lokalet tregtarëve.
Meqë ra fjala, kjo nuk ishte mënyra e vetme për të përfituar. Në fillim të shekullit të 20-të, një rimorkio e vogël kaloi nëpër urë, duke transportuar njerëz përtej lumit Lindor. Tarifa ishte 5 cent dhe zgjati 5 minuta. Ishte shumë më lirë të kaloje urën në këmbë - për 1 qindarkë. Mbi një kalë, 5 qindarka. Dhe nëse do të kishte një karrocë ose një karrocë, atëherë sa 10 qindarka! Çmimi u ndikua edhe nga madhësia e bagëtive. Shëtisni me një lopë - 5 cent, me një dele ose një qen - 2 cent.
Mashtrim brilant
Mashtrimi më i madh financiar lidhet me Urën e Bruklinit (Nju Jork). Ajo ishte e shkëlqyer dhe e thjeshtë. Një mashtrues i quajtur George Parker ua shiti pronësinë e urës turistëve sylesh. Dhe ishte shumë popullor. Njerëzit që vinin nga vende të tjera e konsideronin Amerikën një vend me mundësi të pafundme. Oferta joshëse për të zotëruar të gjithë urën nuk mund të anashkalohej. Për një tarifë modeste, ata morën një copë letre të ndritshme, e cila dëshmonte se ky person u bë pronari i ri. Policia kishte më shumë punë për të bërë: 2-3 herë në javë shfaqeshin ekscentrikë, duke kërkuar ose rilyerjen ose rindërtimin e urës ose ndryshimin e çmimeve për kalimin e saj.
George Parker nuk po shiste vetëm Urën e Bruklinit. Dokumentet për Statujën e Lirisë, Empire State Building dhe Muzeun Metropolitan të Artit ishin të kërkuara. Pas këtyre ngjarjeve, shprehja këmbëngulëse "shitet urën e Bruklinit" u shfaq në fjalimin amerikan, që do të thotë të mashtrosh një person mendjelehtë.
Në kinema
Fakte interesante rreth urës së Bruklinit mund të tregohen pafund. Por edhe më interesante për t'u parëzhvillimi i komplotit në sfondin e ndërtesës më madhështore në kinema. Konsideroni filmat më interesantë në të cilët shfaqet heroi ynë:
- Manhatan i Woody Allen.
- Hellboy nga Guillermo del Toro.
- Monstro nga Matt Reeves.
- Ndikimi Abyssal nga Mimi Leder.
- Godzilla nga Roland Emmerich.
- "I Am Legend" nga Francis Lawrence.
- Gossip Girl.
- "Kate dhe Leo" nga James Mangold.
Sot, Ura e Bruklinit nuk është vetëm rruga kryesore e transportit nga Bruklini në Manhatan, por edhe një vend takimesh dhe përqafimesh të dashura. Qindra të dashuruar varen në të drynat dhe çelësat hidhen në lumë në shenjë dashurie të pafundme. Punëtorët duhet të heqin çdo vit 5000 bravë për të mos tejkaluar peshën e lejuar. Aktivistët shëndetësorë kanë llogaritur se një ecje në dy drejtime nëpër urë djeg 300 kalori, ndërsa një vrap djeg 650.
