Për ekonominë e benzinës është folur që nga krijimi i makinës së parë. Sot, biznesmenë të ndryshëm sipërmarrës u ofrojnë konsumatorëve naivë një pajisje të mrekullueshme që zvogëlon konsumin e karburantit. Çfarë është një pajisje e kursimit të karburantit FreeFuel? Divorci apo jo? A janë vlerësimet rreth përdorimit të tij reale apo të paguara? Informacioni i mëposhtëm do të ndihmojë për t'iu përgjigjur këtyre pyetjeve.
Çfarë është FreeFuel?
Një pajisje që ndihmon në reduktimin e ndjeshëm të konsumit të karburantit dhe parandalimin e konsumimit të shpejtë të motorit. Sipas prodhuesit, pajisja redukton sasinë e benzinës së konsumuar deri në 20%.
Kjo veçori e pajisjes FreeFuel është një mashtrim apo jo? Shqyrtimet thonë se ruajtësi funksionon vërtet, dhe të gjitha vlerësimet negative- ose intrigat e konkurrentëve, ose rezultat i blerjes së mallrave nga mashtruesit. Por a është vërtet kështu? Thelbi i funksionimit të pajisjes do të ndihmojë për të kuptuar më në detaje këtë çështje.
Si funksionon FreeFuel
Komentet e klientëve ju lejojnë të shikoni më nga afër procesin e kursimit të karburantit gjatë vozitjes. Thelbi i pajisjes është ndikimi i magneteve të neodymiumit në molekulat e benzinës. Ata, siç siguron shitësi, thjeshtojnë lëvizjen e zinxhirit të karbonit në karburant, gjë që e bën konsumin e tij më ekonomik.
Pajisja është e fiksuar në linjën e karburantit dhe fillon të funksionojë që nga fillimi i makinës. Vlen të përmendet se shitësi këshillon përdorimin e pajisjes për dy javë, dhe vetëm atëherë do të shfaqen rezultate të rëndësishme. Kjo për faktin se pas fillimit të funksionimit, motori duhet të pastrohet nga bloza e grumbulluar. Dhe vetëm pas kësaj konsumi i karburantit do të ulet.
Nga çfarë përbëhet pajisja?
Pajisja duket mjaft e thjeshtë dhe në shikim të parë nuk të ngjall besim. Dy kallëpe plastikë me madhësi identike me magnet të përfshirë janë të gjitha prej të cilave është bërë kursyesi i karburantit FreeFuel. Shqyrtimet e klientëve thonë se shumë thjesht pyesin veten se si një kuti e vogël mund të zvogëlojë konsumin e karburantit me pothuajse një të katërtën dhe, përveç kësaj, të parandalojë keqfunksionimet në motorin dhe sistemin e karburantit.
Çmimi i Karburantit Falas
Çmimi për të tilla"pajisja mrekulli" varion midis 1000-3000 rubla, pa përfshirë komisionin për postë. FreeFuel origjinal shitet, siç pretendon prodhuesi, ekskluzivisht në faqen zyrtare të kompanisë. Të gjithë shitësit e tjerë që ofrojnë një produkt të ngjashëm janë mashtrues.
Kursuesit e karburantit, jo të ndryshëm nga origjinali, shiten në faqen e internetit Aliexpress dhe kostoja e tyre është vetëm 150-200 rubla. Por prodhuesit FreeFuel nuk rekomandojnë blerjen e pajisjeve nga një shitës me pakicë kineze në internet.
E vërteta për ekonominë e karburantit. Disa fakte
Prodhuesi i pajisjes ka një qëllim, dhe ky është padyshim që të mos kursejë paratë e konsumatorit. Një pajisje e shtrenjtë në fakt rezulton të jetë një tjetër "bedel" që tërheq vëmendjen me ndihmën e reklamave. Pas testimit të pajisjes, shumica e përdoruesve deklaruan se përdorimi i produktit nuk jep asnjë rezultat dhe ata nuk rekomandojnë FreeFuel.
Divorci apo jo? Recensionet pozitive, nga të cilat ka shumë, thonë se nuk janë, dhe kritikat negative thonë se pajisja është thjesht një copë e zakonshme plastike e padobishme.
Nga pikëpamja e kimisë dhe fizikës
Benzina është një substancë dielektrike, praktikisht imun ndaj valëve magnetike. Molekulat e tij janë aq të vogla sa që do të duhej një magnet i madh dhe shumë i fortë (rreth madhësisë së një ndërtese 50 metra) për t'i detyruar ato të riorganizohen. Magnetët neodymium, pavarësisht efektivitetit të tyre në fusha të tjera (rafinimi i vajit nga grimcat metalike dhetë tjera), janë absolutisht të padobishme këtu.
Pra, a është FreeFuel një mashtrim apo jo? Shqyrtimet e efektivitetit të tij, si dhe faktet nga fizika dhe kimia, konfirmojnë deri më tani se pajisja nuk funksionon dhe nuk ka një efekt pozitiv në motor.
Ndryshim i përhershëm i emrit të kompanisë që ka patentuar produktin
Prodhuesit ngatërrohen duke reklamuar produktin e tyre. Në video dhe në faqet e internetit të dyqaneve në internet, fillimisht u tregua se ruajtësi është një pajisje e patentuar e zhvilluar nga shqetësimi General Motors. Pra, pse fabrikat nën juridiksionin e kompanisë që prodhojnë makina nuk e përdorin pajisjen në biznes dhe nuk zbulojnë informacione për të? Dhe gjithçka sepse në fakt kompania nuk i patentoi produkte të tilla.
Kohët e fundit, në faqet shfaqen informacione se pajisja është zhvilluar nga NASA. Dhe menjëherë lind pyetja: si lidhet kozmonautika me kursimin e benzinës? Këtu mund të konkludojmë se kursyesi i karburantit FuelFree është një tjetër mashtrim. Dëshmitë e lëna nga klientët e zhgënjyer janë një konfirmim i drejtpërdrejtë i kësaj.
Sajti i testimit të produktit
Është interesante që krijuesit e produktit në reklamat e tij përmendin kalimin e testimit në Ukrainë, pavarësisht nga fakti se vetë pajisja është prodhuar në Moskë. Pra, pse përdoruesit e zakonshëm mësuan për këtë "produkt inovativ" vetëm përmes një reklame, nëse testimiprodhuar në një vend fqinj? Si ndodhi që asnjë moskovit i vetëm nuk donte të testonte pajisjen? Kjo sugjeron gjithashtu se pajisja FreeFuel është një mashtrim, një mënyrë tjetër për të zhvatur sa më shumë para nga qytetarët naivë.
Numri i pajisjeve të instaluara varet nga lloji i automjetit
Pra, sipas reklamave, thotë prodhuesi. Në varësi të markës, modelit, madhësisë dhe fuqisë së motorit të makinës, përdoren pak a shumë pajisje. Megjithatë, prodhuesi i "pajisjes" hesht se çfarë do të ndodhë nëse instaloni 10 pajisje në të njëjtën kohë dhe e bëni sistemin e karburantit plotësisht "të karikuar".
Nëse marrim parasysh këtë informacion, mund të supozojmë se konsumi i benzinës do të bëhet racional dhe sasia e saj në rezervuarin e gazit do të rritet disa herë, edhe me lëvizjen e vazhdueshme të makinës. A duket kjo si e vërteta? Natyrisht, jo. Me kusht që magnetët e neodymiumit të kenë vërtet një efekt pozitiv në molekulat e benzinës, prodhuesit kryesorë të makinave do të kishin filluar të prodhonin automjete me linja magnetike të karburantit shumë kohë më parë.
Nga informacioni i mësipërm, mund të konkludojmë se ruajtësi i FreeFuel është një mashtrim, thjesht një tjetër "bedel" i reklamuar mirë.
Informacione të pasakta për pajisjen si arsye për të menduar për efektivitetin e saj
Në sajtet njëditore që shesin pajisjen, ka informacione të pabesueshme. për tëPër shembull, shitësit zëvendësojnë zinxhirin e karbonit të karburantit me karbohidrate, gjë që nuk është aspak e vërtetë. Mashtrimi i kursimit të karburantit FreeFuel po fiton vrull, pavarësisht nga bollëku i informacionit në lidhje me padobishmërinë e pajisjes. Çdo pronar makine, pavarësisht nga mosha, përvoja dhe përvoja e drejtimit, mund të jetë viktimë e mashtruesve.
Certifikatat e Konformitetit
Në faqet e shumta të internetit zyrtare, konsumatorëve potencial u ofrohet të familjarizohen me certifikimin e produktit. Dyshohet se ai ka kaluar të gjitha testet e nevojshme dhe është plotësisht i sigurt për makinën. Zakonisht, dy certifikata paraqiten në vëmendjen e klientëve: një në rusisht dhe e dyta në japonisht (kinezisht). Në pamje të parë dokumentet nuk ngjallin asnjë dyshim, por pas futjes së informacionit për verifikim në regjistrin e unifikuar të certifikatave të konformitetit, rezulton se një dokument i tillë nuk është lëshuar.
Një tjetër pikë interesante është se pajisja, sipas dokumentacionit, prodhohet në fabrikën e General Motors dhe kompania që shet kursuesin e gazit ndodhet në Rusi, në Moskë.
Të gjitha këto mospërputhje të vogla dhe ndonjëherë fakte absurde rreth pajisjes sigurojnë që kursuesi i karburantit të jetë një mashtrim. FreeFuel, i cili shqyrtohet më poshtë, nuk sjell asnjë përfitim për funksionimin e motorit dhe nuk ndikon në konsumin e karburantit në asnjë mënyrë.
Komente të klientëve
Një sasi e madhe reagimesh për një pajisje që mund të reduktojë konsumin e benzinës mund të ndahet në 2 kategori: pozitive dhe të mprehtanegative.
Kategoria e parë përfshin komente me pagesë që përmbajnë informacione të këtij lloji:
- Klienti është i kënaqur me FreeFuel, konsumi i karburantit është ulur ndjeshëm. Si rezultat, ai filloi të furnizonte makinën më rrallë.
- Falë pajisjes, gazrat e shkarkimit janë bërë më të vogla dhe fuqia e motorit është rritur ndjeshëm.
- Për shkak të 5 pajisjeve të bashkangjitura në linjën e karburantit, kursimet në benzinë në muaj arritën deri në 5000 rubla.
Kursyesi i karburantit FreeFuel, i cili ka marrë kryesisht vlerësime pozitive nga klientët, në fakt rezulton të jetë asgjë më shumë se një blerje e padobishme. Mos u besoni përgjigjeve që nuk mbështeten nga ndonjë informacion shtesë i besueshëm (foto, video origjinale).
"Eulogjia" që synon rritjen e numrit të shitjeve të pajisjes frymëzon besim te shumë njerëz. Sa i përket vlerësimeve negative, ato janë më të besueshme dhe përfaqësojnë përvojën negative të njerëzve që kanë blerë pajisjen. Do t'ju ndihmojë të kuptoni nëse duhet të blini kursyesin FreeFuel.
Komente të vërteta të produktit:
- Me kursyesin e karburantit të bashkangjitur, konsumi i karburantit jo vetëm që nuk u ul, por edhe u rrit.
- FreeFuel është një "bedel", një mënyrë tjetër për të mashtruar njerëzit e zakonshëm.
- Një pajisje e shtrenjtë, absolutisht e padobishme për t'u përdorur.
- Pas testimit të ekonomizuesit të blerë, gjendja e motorit u përkeqësua dhe shigjeta në matësin e karburantit filloi të tregojë informacion të rremë.
- Gjatë drejtimit të automjetit, trupi i pajisjespjesërisht i shkrirë dhe ndërpreu funksionimin normal të motorit.
Prodhuesit FreeFuel shpjegojnë vlerësimet negative ose nga funksionimi i gabuar i pajisjes, ose nga intrigat e konkurrentëve. Ata pretendojnë se pajisja nuk ka analoge në botë dhe efektiviteti i saj është vërtetuar.
Mënyra më e mirë për të përdorur karburantin në mënyrë efikase është minimizimi i funksionimit të makinës, mirëmbajtja e vazhdueshme e pajisjeve dhe përdorimi i vetëm vajrave të cilësisë së lartë, pjesëve rezervë origjinale.
Pajisja për reduktimin e konsumit të benzinës nuk e justifikoi veten në testimin në shfaqjen televizive ruse të makinave "Rruga kryesore". Por për të blerë një pajisje apo jo, secili vendos vetë.
