Fatkeqësisht, gjithnjë e më shpesh dëgjojmë për fatkeqësi dhe aksidente të reja. Shekulli i njëzet e një - koha e teknologjisë dhe zhvillimit, mund të quhet me siguri edhe shekulli i fatkeqësive. Pavarësisht se njerëzimi ka arritur lartësi të paparë në teknologji dhe industri, duket se jo të gjitha shpikjet kanë përfituar njerëzit. Apo ndoshta arsyeja është se ata nuk kanë mësuar se si t'i përdorin siç duhet këto përfitime?
Momenti i përplasjes së anijes dhe maunes në Irtysh
Në një ditë të nxehtë vere, 17 gusht 2013, shumë banorë të Omsk vendosën të shkonin me pushime në një varkë turistike. Në orën 13:00 ai u nis nga shtrati i Omsk për të kryer fluturimin e tij të ardhshëm turistik. Nënat me foshnjat, bashkëshortët e moshuar që festonin përvjetorin e martesës dhe shumë pasagjerë të tjerë as që e imagjinonin se së shpejti do të ndodhte një përplasje midis një anijeje dhe një anijeje mallrash në Irtysh. Rrugë me varkëvrapoi nga Omsk në Achair.
Pas pjesës më të madhe të rrugës, afër fshatit Novaya Stanitsa, anija dhe anija e mallrave u përplasën në Irtysh. Në atë moment, të gjithë pasagjerët ndjenë një tronditje të fortë, si pasojë e së cilës anija motorike "Polesie-8" mori një vrimë dhe pjesërisht filloi të kalonte nën ujë.
Shpëtimi i ndihmës së parë
Për tmerrin e pesëdhjetë e gjashtë pasagjerëve në bord, asnjë manual shpëtimi nuk doli nga kapiteni. Siç doli më vonë, askush nuk e pa atë në momentin e aksidentit dhe pas tij. Ndihma ka mbërritur në kohë nga punëtorët e maunes së mallrave dhe nga personat që pushonin në breg, të cilët deri në momentin e përplasjes, pa dyshuar asgjë, po gatuanin shishqebap. Duke parë atë që kishte ndodhur, shumë njerëz, duke marrë varka, nxituan në ndihmë, duke transportuar kështu disa nga viktimat në breg edhe para se të mbërrinte ambulanca.
Viktimat e tragjedisë
Fatkeqësisht, përplasja e një anijeje dhe një anijeje mallrash në Irtysh çoi në faktin se tetë persona nuk mund të shpëtoheshin, megjithëse, sipas të dhënave paraprake, kishte vetëm katër të vdekur. Fillimisht nuk u bë e mundur gjetja e gjashtë personave të tjerë që figuronin si të zhdukur. Deri më sot Ministria e Emergjencave ka hedhur poshtë këtë informacion fillestar, duke u shprehur me besim se nuk ka persona të zhdukur. Pasagjerët e plagosur nga përplasja janë dërguar menjëherë në spitalin e urgjencës nr.1. Atë ditë, spitali ishte thjesht i mbipopulluar. Mjekët e shqetësuar dhe të afërmit e viktimave vraponin kudo, herë pas here një barelë dridhej në korridor.
Pasojat e Tmerrshme
Të gjithë kirurgët u thirrën menjëherë në punë. Ndërkohë mjekë të tjerë i kanë ekzaminuar të sëmurët. Përplasja e një anijeje dhe një anijeje mallrash të thatë në Irtysh … Shumë njerëz nuk do ta harrojnë këtë ditë për një kohë shumë të gjatë: të gjithë kanë rroba të lagura, përveç kësaj, ata janë ende të mbuluar me gjak. Është e vështirë të imagjinohet se sa tronditje ka përjetuar çdo pasagjer. Siç e dini, menjëherë pas përplasjes, uji u vërsul në anije me një forcë të paparë. Ishte jashtëzakonisht e vështirë për të ndërmarrë ndonjë veprim të vetëdijshëm shpëtimi, sepse aksidenti i anijes në Irtysh ishte një surprizë e plotë.
Siç tregoi sondazhi, shumë prej viktimave kishin fraktura (të gjymtyrëve dhe brinjëve) me kompleksitet të ndryshëm, tronditje dhe çarje u gjetën në pothuajse çdo pasagjer të lënduar në aksident. Për të mos folur për traumën emocionale që do të mbetet pas kësaj ngjarjeje të tmerrshme. Fatkeqësisht, njëmbëdhjetë persona të tjerë ishin në gjendje mjaft të rëndë pas aksidentit. Disa prej tyre kishin nevojë për operacione vërtet serioze, të cilat mund të kryheshin vetëm me cilësi të lartë në Moskë.
Për këtë qëllim, dy helikopterë të Ministrisë së Situatave të Emergjencave u dërguan menjëherë në Omsk, në mënyrë që të mund të dorëzonin të plagosurit në kryeqytet në të ardhmen e afërt. Në vendngjarje u krye një operacion shpëtimi, në të cilin u përfshinë gjashtë mjete lundruese, duke përfshirë edhe një vinç lundrues. Shtabi operativ u përpoq ta zbulontearsyet e mundshme të përplasjes së anijes dhe anijes së mallrave në Irtysh. Shumë argumentojnë se përgjegjësia është e timonierit të anijes së kënaqësisë, pasi rezultoi se fatkeqësia ndodhi për shkak të një devijimi të konsiderueshëm nga kursi i planifikuar paraprakisht.
Hetim i ngatërruar
Policia tha se kapiteni ka qenë në gjendje të dehur në momentin e përplasjes, ndonëse ky informacion më pas u mohua. Siç u përmend më lart, përgjegjësia mund të jetë e timonierit, për shkak të një devijimi të konsiderueshëm të anijes nga kursi. Sido që të jetë, autori i tragjedisë dënohet me burgim deri në shtatë vjet.
Takimi i zhvilluar në zyrën e bashkisë për këtë çështje solli disa rezultate. U vendos që të paguhej plotësisht për funeralin e të vdekurve dhe t'u paguante kompensim familjeve të tyre në shumën prej dyqind mijë rubla. Viktimat do të marrin vetëm pesëdhjetë deri në njëqind mijë. Disa prej tyre do të shkojnë në gjykatë për të ndëshkuar kompaninë që zotëron anijen e rrëzuar.
Siç e dimë tashmë, dy versione të katastrofës janë duke u shqyrtuar. E para janë veprimet e gabuara dhe të pakualifikuara të ekuipazhit të anijes, e dyta është dështimi ose mosfunksionimi i pajisjeve. Sido që të jetë, të vdekurit nuk mund të kthehen, por autorët duhet të ndëshkohen në mënyrë që në të ardhmen të ketë sa më pak incidente të tilla.
