Modelet
Mercedes janë të shumta. Është thjesht e pamundur t'i kujtosh të gjitha menjëherë. Në fund të fundit, ka kaq shumë klasa, dhe secila prej tyre ka disa dhjetëra përfaqësues. Epo, ia vlen të paktën të flasim për modelet më të njohura, si dhe të prekim "klasikët gjermanë" - domethënë ato makina që tashmë konsiderohen mjaft "të rritura" sot.
E-klasa: fillim
Modelet më të besueshme Mercedes prodhohen në këtë segment. Dhe historia e E-class fillon në vitin 1947. Ishte një makinë e njohur si “170”. Pastaj u shfaqën të tjera - 180, dhe më pas 190. Në nëntë vjet, shqetësimi shiti rreth 468 mijë kopje (përfshirë ato me naftë). Megjithatë, kjo tashmë është një gjë e rrallë. Një nga makinat e vjetra gjermane më të famshme konsiderohet me të drejtë Mercedes w123. Modelet e vjetra janë ende në kërkesë sot. Dhe W123 është një klasik. Kjo makinë ishte aq e dashur për shoferët e taksive në Gjermani, saqë kur u vendos që ta hiqteprodhimit, ata hynë në grevë. Gjithashtu interesant është fakti se versionet me naftë të këtij modeli ishin më të njohura se ato me benzinë. Nga këto, 53% u shitën. Dhe Rusia, para Lojërave Olimpike të Moskës, bleu një mijë makina të këtij modeli të veçantë - për policinë dhe transportin VIP. Duket se tani ka modele të reja Mercedes, dhe W123 nuk është më i rëndësishëm. Por nuk është. Shumë tifozë të makinave klasike gjermane janë ende të etur për të zotëruar një makinë të tillë. Për fat të mirë, në kohën tonë mund të gjeni një reklamë për shitjen e W123.
I famshëm w124
Ky është një ndjekës i w123 të mësipërm. Modeli i ri "Mercedes" E-class fitoi zemrat e shoferëve. Kjo makinë përfaqësuese nuk la askënd indiferent. Një dizajn i ri, i përsosur, optikë mahnitëse, një formë interesante e fenerëve, një brendshme e përmirësuar dhe, natyrisht, karakteristika teknike të fuqishme - kështu mund të karakterizohen versionet w124. Sigurisht, e famshmja "500" tërhoqi (dhe vazhdon të tërheqë) vëmendje të veçantë. I ashtuquajturi Mercedes "gangster" ishte i pajisur me një njësi prej 5 litrash 326 kuaj-fuqi dhe zhvilloi një shpejtësi prej 250 km / orë, duke u përshpejtuar në qindra në pak më shumë se gjashtë sekonda. Duke parë karakteristika të tilla, ju e kuptoni në mënyrë të pavullnetshme se shumë makina moderne janë një renditje me madhësi më të ulët se Mercedesi i viteve nëntëdhjetë. Dhe ky është përfaqësuesi më i zgjuar i klasës E.
Klasa "Speciale"
Duke folur për modelet Mercedes, nuk mund të mos preketvëmendja e klasës S. "Sonderklasse" - ja ku erdhi emërtimi i shkronjave. Dhe përkthehet si një klasë "speciale". Përfaqësuesi i parë i këtij segmenti u shfaq në 1972. Modeli i parë u bë i njohur si W116. Dhe, më duhet të them, u bë e njohur, gjë që shënoi fillimin e prodhimit aktiv të makinave të reja.
S-class konsiderohet si një nga më të mirat. Dhe cilësia është vërtet e mirë. Eshtë e panevojshme të thuhet se edhe modeli i parë kishte një motor V8 nën kapuç, i cili prodhonte 200 kuaj fuqi! Pak më vonë, blerësit e mundshëm patën mundësinë të blinin 6 cilindra, ndër të cilët kishte edhe një version karburatori.
Çuditërisht, modelet Mercedes të atyre viteve edhe tani duken shumë më fitimprurëse se shumë makina të prodhuara në vitet 2000, madje edhe në vitet 2010. Dhe ata janë mbi dyzet vjeç. Por, më duhet të them, i njëjti 450 SEL w116 me një motor 6,3 litrash 286 kuajfuqi mund të zgjasë aq gjatë, ndryshe nga disa produkte të reja të dobëta që do të fillojnë të prishen pas disa vitesh.
Gjashtëqindta
Ai, si "pesëqindëshi", sot konsiderohet një tregues i prestigjit, statusit, pasurisë dhe shijes së shkëlqyer të pronarit. Vetëm "gjashtëqindta" është një përfaqësues i një klase tjetër - jo "E", por "S". Epo, ky është seriali më i madh në të gjithë historinë e këtij segmenti. Pikërisht në këtë model motori V12 u instalua për herë të parë në historinë e shqetësimit.
Interesante, gjatë dyzet viteve të fundit, janë prodhuar rreth 2,700,000 makina të kësaj klase. Trupi më i shumtë ishte w126. PORe reja, w222, vazhdon të prodhohet edhe sot e kësaj dite. Dhe kjo është një makinë me të vërtetë luksoze që kënaq jo vetëm me dizajnin dhe brendësinë e saj të rehatshme, por edhe me karakteristikat teknike të patëmetë. Cili është vetëm një version i 65 AMG - me një motor biturbo 630 kuaj-fuqi. Nuk është çudi që makinat moderne Mercedes konsiderohen si makinat më të mira në botë.
C-class
Këto janë makina të përmasave të mesme, të cilat vetë shqetësimi i ka pozicionuar si “të rehatshme”. Prandaj emri i klasës - "Comfortklasse". Në vitin 1993, u shfaqën të dhënat e para të modelit Mercedes. Është interesante të gjurmosh historinë e zhvillimit të makinave ndër vite - ato ndryshuan me shpejtësi. E para ishte makina që u bë e njohur si Mercedesi i 190-të. Modeli është bërë i njohur. Dhe prodhimi është në lëvizje të plotë. Parimi kryesor ishte krijimi i makinave që do të ishin të thjeshta por të besueshme. Kompania në atë kohë po përjetonte një krizë të caktuar, kështu që ata duhej të fitonin para. Sidoqoftë, zhvilluesit nuk i braktisën parimet e krijimit të makinave të mira. Epo, kjo çoi në klasën C.
Modeli më i fundit në këtë segment ishte Mercedes w205. Ai duket i mrekullueshëm. Dizajni i tij i shpejtë, sportiv me fenerët e tij të mrekullueshëm është një tërheqje e menjëhershme e syve. Sipas testit të Euro NCAP, makina mori plot pesë yje për sa i përket sigurisë - vlerësimi më i lartë dhe me të drejtë i merituar. Në përgjithësi, makina është një opsion ideal për njerëzit që vlerësojnë komoditetin dhe komoditetin.
AMG
Në vitin 1967, bota mësoi për një ndërmarrje të tillë si AMG. Sot është studioja më e njohur e akordimit, e cila është gjithashtu një divizion i Mercedesit. Por në atë kohë, AMG ishte një zyrë e thjeshtë e dy kolegëve inxhinierë që akordonin vetë Mercedesin. Sidoqoftë, suksesi u erdhi shumë shpejt dhe sot të gjithë e dinë se shenja AMG do të thotë që një person po përballet me një makinë të fuqishme, të shpejtë dhe mbresëlënëse.
Merrni, për shembull, versionin CLS 63, i lëshuar për herë të parë në 2011. Modelja ishte e mahnitshme. Sidoqoftë, prodhuesit vendosën ta përmirësojnë atë. Njësia V8 me turbo dyfishtë 5.5 litra, pezullim sportiv, kuti ingranazhesh me 7 shpejtësi të pajisur me funksion startimi të menjëhershëm, lëvizje me të gjitha rrotat (i njohur si 4Matic), drejtim sportiv parametrik. Kjo makinë me të vërtetë mund të quhet ëndrra e çdo personi që i do supermakinat dhe shpejtësinë e lartë. Megjithatë, ky nuk ishte kufiri.
Ri 2015
Një stuhi emocionesh midis njohësve të Mercedes u shkaktua nga risia, e cila u bë e njohur si GT-S AMG. Makina u prezantua në vitin 2014, por u lëshua në shitje vetëm në 2015. Pak modele të makinave Mercedes kanë shkaktuar kaq shumë polemika. Kjo makinë nuk duket sikur drejton. Kjo supermakinë me dy vende është e aftë të arrijë shpejtësinë 310 kilometra në orë, është e shkëlqyer në manovrim, reagon ndaj çdo lëvizjeje të shoferit, përshpejton në qindra për pak më shumë se 3.5 sekonda, dhe fuqia e motorit arrin 510 kf.. Thjesht makinë e mahnitshmemotor binjak turbo. Por dizajni mund të jetë më i mirë. I njëjti CL AMG (i cili u shfaq për herë të parë në 1996) duket shumë më interesant. Por sa njerëz - kaq shumë mendime. Në çdo rast, risia tashmë është duke u rrëmbyer.
