Perm - shtylla kurrizore dhe kripa e tokës, siç quhet jozyrtarisht qyteti - është një qendër kryesore industriale jo vetëm në Urale, por në të gjithë Rusinë. Sot, Hekurudha Trans-Siberiane kalon nëpër rrethin e qytetit, porti i lumit në Kama nuk ka një rëndësi më pak të rëndësishme logjistike dhe dikur, këtu u hodh hekurudha e parë në Urale.
Perma është shtylla kurrizore e shtetit në kuptimin industrial. Popullsia, zona, vendndodhja gjeografike, ndarja territoriale, infrastruktura dhe problemet aktuale të rrethit urban do të diskutohen shkurtimisht më poshtë.
Vendndodhja gjeografike
Një ditë në pjesën evropiane të Rusisë fillon me Perm. Emri i qytetit, i cili ndodhet në skaj të Evropës, në përkthim nga gjuha vepsiane do të thotë "tokë e largët". Perm karakterizohet nga një rrjet i gjerë lumenjsh të vegjël, burime të gjera natyrore dhe një numër i madh hapësirash të gjelbra. Rrethi urban ndodhet në brigjet e lumit Kama, i cili lidhet me pesë dete evropiane.
Popullsia e Permit modern
Popullsia e rrethit urban të Permit është 1,041,876 banorë, 991,162 njerëz jetojnë drejtpërdrejt në qytet. Vitet e fundit numri i permianëve ka ardhur duke u rritur nga viti në vit, edhe pse para kësaj, nga viti 1990 deri në vitin 2005, ka pasur një rënie të popullsisë. Perm arriti shifrën e një milioni në 2012, megjithëse qyteti mori statusin e një milioneri për sa i përket popullsisë më parë - në 1979.
Përbërja kombëtare e Permit që nga viti 2002 është si më poshtë:
- Rusët (tetëdhjetë e tetë përqind);
- Tatarët (katër përqind);
- ukrainas (një dhe gjashtë të dhjetat e përqindjes);
- Bashkirët (një përqind);
- Komi-Permyaks (një përqind);
- Udmurt (tetë të dhjetat e përqindjes);
- Bjellorusët (gjashtë të dhjetat e përqindjes);
- kombësi të tjera (dy të plota dhe një e qindta për qind).
Zonat dhe ndarjet territoriale
Perma është e ndarë në shtatë rrethe të qytetit. Zona e vendbanimit ju lejon të akomodoni zona të panumërta banimi, pyje urbane dhe parqe rekreative, si dhe një kompleks të fuqishëm të ndërmarrjeve industriale brenda rrethit të qytetit. Lumi Kama vepron si një lloj aksi qytet-formues, duke e ndarë qytetin në pjesë të bregut të djathtë dhe të majtë.
Territori i Permit është pothuajse 800 km katrorë.
Rrethët e qytetitqarku
Qendra historike dhe e biznesit e Perm është rrethi Leninsky. Ka biblioteka, një shoqëri filarmonike, teatro, galeri dhe salla ekspozitash, disa institucione të arsimit të lartë, zyra përfaqësuese të agjencive qeveritare dhe ndërmarrjeve industriale. Rrethi Leninsky zë 47.5 metra katrorë. km, që është pothuajse gjashtë përqind e sipërfaqes totale urbane.
Rrethi Ordzhonikidzevsky zë 22% të sipërfaqes së Permit. Në këtë njësi administrativo-territoriale ndodhen kryesisht ndërmarrjet industriale dhe sektori privat. Ka tre mijë e gjysmë shtëpi private në rrethin Ordzhonikidze dhe vetëm tetëqind e pesëdhjetë ndërtesa apartamentesh.
Pjesa tjetër e qytetit të Perm - Kirovsky, Industrial, Sverdlovsky, Dzerzhinsky, Motovilikhinsky - janë ndërtuar në mënyrë të barabartë me shumë apartamente dhe shtëpi private, si dhe ndërmarrje industriale dhe objekte sociale, domethënë spitale, shkolla dhe kopshte, dyqane. Ndër pyjet urbane, nga të cilat Perm (sipërfaqja e kësaj të fundit është pothuajse 34 mijë hektarë) ka territore të gjera, veçohet vetëm rajoni Sverdlovsk, i ndërtuar dendur me ndërtesa banimi.
Infrastruktura e vendbanimit
Problemet kryesore të Permit në fushën e strehimit dhe shërbimeve komunale janë:
- ndërtim më i ulët i banesave të përballueshme;
- disponueshmëri e ulët e blerjes së hapësirës së tyre të jetesës për qytetarët me të ardhura të ulëta dhe të mesme;
- të pamjaftueshmefinancimi i riparimeve kapitale të stokut të banesave nga buxheti vendor;
- nevojë për investime të konsiderueshme nga autoritetet bashkiake për të stabilizuar sektorin e banesave dhe komunave.
Perma dallohet me planifikimin korrekt të lagjeve dhe rrugëve në qendër të vendbanimit. Edhe zona e qytetit është e mbuluar nga një rrjet i dendur rrugor, ndaj nuk ka probleme me lehtësinë e lëvizjes së mjeteve personale. Trafiku është mesatar, por i rënduar gjatë orëve të pikut.
Një pjesë e konsiderueshme e lëvizjes është transporti publik. Më shumë se një mijë autobusë, pothuajse dyqind tramvaje dhe njëqind e njëzet trolejbusë - Perm ka një përbërje të tillë të transportit urban. Zona e qytetit shërbehet gjithashtu nga taksi me rrugë fikse që lëvizin në dymbëdhjetë drejtime.
Zgjerimi i transportit hekurudhor është shpallur si drejtimi kryesor i zhvillimit të infrastrukturës së qytetit. Kështu, në kuadër të projektit Perm Tram u blenë 45 tramvaje të rinj, të cilët karakterizohen nga një dysheme e ulët, veçanërisht e përshtatshme për personat me lëvizje të kufizuar dhe prindërit me karroca, si dhe disponueshmëria e Wi-Fi.
