Alarmi për një sulm të mundshëm dhe zbulimin e avionëve, helikopterëve, raketave, përfshirë ato me fluturim të ulët, është një nga detyrat kryesore të Forcave të Mbrojtjes Ajrore Ruse. Ata së fundi morën një mjet tjetër për ta kryer atë.
Radari i ri Podsolnukh mund të zbulojë objektiva të paarritshëm më parë për stacionet e radarit. Ata “shohin” objekte pas pengesave, madje edhe ato që, sipas të gjitha ligjeve të fizikës, nuk mund të shihen sepse janë në anën e planetit të fshehur nga horizonti. Rrezet e emetuara nga antenat e radareve moderne zakonisht udhetojne ne vije te drejte, ato funksionojne vetem ne kushtet e shikimit, por ky radar eshte unik.
Alarmi përtej horizontit
Parimi i vizionit mbi horizont pasqyrohet në projektimin e disa stacioneve të radarëve rusë të gjeneratës së fundit. Midis tyre janë sistemet "Container", "Taurus" dhe "Wave". Ata punojnë në parimin e difraksionit, që nënkupton aftësinë e sinjaleve të emetuara prej tyre për të kapërcyer pengesat si përpara ashtu edhe në drejtim të kundërt. Specialistët rusë janë liderë botërorë në fushën e vendndodhjes me frekuencë të lartë, zhvillime të tilla janë aktualishtkoha konsiderohen si më revolucionare dhe e pashembullt. Radari Podsolnukh-E është një modifikim i krijuar për dërgesat e eksportit në vendet që konsiderohen aleatë strategjikë të Federatës Ruse. Ka një rreze zbulimi objektivi deri në 300 km. Sistemi ka natyrë të fortë mbrojtëse dhe nuk është krijuar për të zhvilluar luftëra agresive.
Çfarë është difraksioni?
Të gjithë e dinë efektin e përthyerjes së dritës. Edhe nëse rrezet e drejtpërdrejta të diellit ose një burim tjetër drite nuk hyjnë në dhomë, ajo mund të jetë mjaft e lehtë në të. Nëse valët mund të udhëtonin vetëm në një vijë të drejtë, atëherë në shumë vende do të kishte errësirë totale. Është përmes thyerjes dhe reflektimit që objektet bëhen të dukshme. Ky fenomen nuk vlen vetëm për dritën: për shembull, sinjalet e stacioneve radio me valë të shkurtra merren lehtësisht në anën e kundërt të planetit. Ata shkojnë rreth Tokës, duke reflektuar nga jonosfera dhe arrijnë të sigurtë te antenat e marrësit.
Kështu funksionon radari Volna, dizajni i të cilit merr parasysh reflektueshmërinë e sipërfaqes dhe jonosferës. Radari "Sunflower" është rregulluar, në shikim të parë, më i thjeshtë: ai nuk përdor vetitë fizike të atmosferës së sipërme. Por aftësitë e tij mbi-horizont nuk bëhen më pak për shkak të kësaj. Specialistët e Institutit të Kërkimeve për Komunikimet Radio me rreze të gjatë nuk zbulojnë detaje teknike, por dihet se sistemi krijon një fushë radari në të gjithë lartësinë duke përdorur sinjale me valë të shkurtra, të cilat, siç dihet nga kursi i fizikës së valëve, mund tëdepërtojnë në çdo pikë të hapësirës tre-dimensionale.
Nga "Arc" në "Sunflower"
Eksperimentet mbi vendndodhjen jashtë horizontit u kryen në BRSS në vitet '60. Sistemet e zhvilluara atëherë dhe më vonë ishin shumë të guximshme, por të kushtueshme. U ndërtuan struktura të mëdha rrezatuese ("Duga" në zonat e qyteteve Nikolaev, Çernobil dhe Komsomolsk-on-Amur) dhe qëllimi i tyre ishte kontinenti jashtë shtetit, nga ku pritej lëshimet ICBM. Teorikisht, ata mund të vlerësonin situatën në një rreze prej 10,000 km, por në praktikë, informacioni i marrë me ndihmën e tyre nuk mund të besohej 100%. Amerikanët i quajtën këto stacione "qukapikët rusë" për natyrën specifike të ndërhyrjes që ata krijojnë në ajër. Pabarazia e jonosferës pati një efekt të keq në performancën e sistemit, përveç kësaj, kundërshtarët e mundshëm mësuan të futnin shtrembërime shtesë, për të cilat u ndërtuan emetues me fuqi të lartë në Alaskë, Japoni dhe Norvegji. Sidoqoftë, puna vazhdoi, u shfaq përvoja që u përdor shumë më vonë, kur u krijuan mjete moderne të zbulimit mbi horizont, duke përfshirë radarin Podsolnukh.
Çfarë di publiku
Sistemi u prezantua për herë të parë gjatë ekspozitës ndërkombëtare IMDS-2007, të mbajtur në Shën Petersburg dhe kushtuar armatimeve detare. Një vit më vonë, një demonstrim i radarit Sunflower u zhvillua në sallonin Euronaval-2008, ku theks i veçantë u vu në versionin e eksportit me indeksin E. shfaqi interes të madh për sistemin e riDelegacioni brazilian, por qëllimi i tij kryesor ishte ende të siguronte sigurinë e kufijve bregdetar rusë. Prilli 2014 ishte data kur testet praktike në shkallë të gjerë të radarit Podsolnukh u zhvilluan për herë të parë në kushte sa më afër luftimit. Ato u zhvilluan në Detin Kaspik dhe anijet e flotiljes shërbenin si qëllime stërvitore, ashtu si edhe raketat që lëshuan. Për të komplikuar detyrën, RTO-të më të fundit "Uglich" dhe "Grad Sviyazhsk", të ndërtuara duke përdorur teknologjinë Ste alth, morën pjesë në manovra.
Çfarë është luledielli?
Ky sistem nuk është i lëvizshëm ose i vogël. Fushat e antenës (marrëse dhe emetuese) zënë mjaft hapësirë dhe mund të vendosen mjaft larg. Stacioni funksionon në intervalin decimetër, ai është në gjendje të zbulojë, gjurmojë, identifikojë dhe lëshojë përcaktimet e objektivave të mbrojtjes ajrore të vendit në modalitetin automatik për njëqind avionë dhe treqind anije (sipërfaqe) në çdo mot. Gama është deri në 450 kilometra me një fushë shikimi prej 120 °. Fuqia elektrike e konsumuar është 200 kW. Për sigurinë, të gjitha pajisjet elektronike montohen në kontejnerë të veçantë të mbrojtur. Me ndihmën e tij (përveç detyrave të drejtpërdrejta), situata meteorologjike, ndërhyrja radio dhe kushtet fizike të sipërfaqes së detit mund të analizohen gjatë rrugës.
Ky është pothuajse i gjithë informacioni në lidhje me versionin e eksportit të sistemit. Është e mundur që ushtrimet me radarin rus Podsolnukh, të destinuara për "përdorim të brendshëm", zbuluan potencialin e madh të instalimit.
Ka edhe probleme. Po, harduernjohja "mik apo armik", duke punuar vetëm në vijën e shikimit, ndërkohë që është e vështirë të pajtohesh me këtë stacion radar me valë të shkurtër.
Nga Arktiku në Krime
Radari Podsolnukh, sipas S. Boev, Drejtor i Përgjithshëm i RTI OJSC, është në një gjendje përmirësimi të përhershëm. Kështu, kushtet e veçanta klimatike të Arktikut kërkojnë qasje të veçanta ndaj disa zgjidhjeve konstruktive. Saktësia dhe karakteristikat cilësore të stacionit gjithashtu përmirësohen vazhdimisht. Siguria e bregut të Lindjes së Largët kërkon të paktën pesë sisteme të tilla. Duhet punuar në drejtimin e Bosforit (Krime). Ato duhen edhe në veri. Dhe pastaj - sipas konsideratave të Shtabit të Përgjithshëm.
