Thomas de Thomon, pasi ndërtoi Bursën në Shën Petersburg, bëri një përparim në arkitekturën e Evropës. Ai e ktheu hapësirën e ujit në një shesh, duke mbyllur kështu trekëndëshin kryesor të Shën Petersburgut, maja e të cilit ishte Kalaja e Pjetrit dhe Palit, Pallati i Dimrit, kolonat rostrale dhe Bursa.
Filloni ndërtimin
Pjetri i Madh, duke qenë i kujdesshëm për një sulm nga deti, në fillim të shekullit të 18-të urdhëroi të vendoset një port detar për anijet tregtare në ishullin Vasilevsky, dhe jo në brigjet e Gjirit të Finlandës. Dekreti mbretëror u ekzekutua në 1710. Megjithatë, nga fundi i shekullit, u bë e qartë se porti duhej të zgjerohej.
Përvijimet e rrumbullakosura të kepit të ishullit Vasilevsky, më i madhi në deltën e Neva, quhen "shigjeta". Në fillim të shekullit të 19-të, këtu nuk kishte asgjë tjetër veçse një djerrinë nga përmbytjet. Në vendin ku ndodhet sot ndërtesa e Bursës kishte një moçal dhe në vendin e kolonave aktuale rostrale spërkatën fare ujërat e Nevës.
Mendoni për tregtimin
Kur arkitekti de Thomon filloi ndërtimin e ishullit, ai ngriti bregun dhe e shtyu përpara më shumë senë 100 metra. Kështu përfundoi e gjithë kompozimi arkitektonik. Megjithatë, arkitekti francez ndoqi jo vetëm një qëllim estetik.
Shqetësimi i tij kryesor ishte ndërtimi i një porti të përshtatshëm në ishullin Vasilyevsky. Për këtë arsye, i gjithë ky territor u ndërtua me ndërtesa thjesht funksionale: magazina ku ruheshin mallrat, doganat, Gostiny Dvor, Exchange.
Në të tretën e parë të shekullit të 19-të, mbërritja e anijeve të huaja në port ishte një ngjarje e vërtetë. Në argjinaturën, ku ngriheshin kolonat rostrale, u mblodhën një numër i madh banorësh metropolitane, duke marrë parasysh mallrat jashtë shtetit. Ishulli Vasilyevsky ishte vendi i të gjitha operacioneve tregtare derisa porti u zhvendos në ishullin Gutuevsky në 1885.
Historia e Krijimit
Gjatë punës, shigjeta u ngrit duke shtuar dheun për të shmangur përmbytjen e ujërave të Nevës. Veç kësaj, lumi u “zmbraps” me rreth 100 metra.
Sipas projektit të de Thomon, kolonat e farit u përfshinë në ansamblin arkitektonik. Arkitekti francez ka punuar me kujdes dhe për një kohë të gjatë në përsosjen e përmasave të tyre. Kolonat rostrale në Shën Petersburg në ishullin Vasilyevsky u instaluan në vitin 1810. Njëra prej tyre tregonte rrugën për në Bolshaya Neva, tjetra shërbente si fener për anijet që lundronin përgjatë Malajas Neva.
Gjithçka që lidhej me kolonat rostrale, punën e ndërtimit dhe projektimit kontrollohej nga Këshilli i Akademisë së Arteve, i cili drejtohej nga arkitekti i famshëm Zakharov. Diskutuargjithçka: qëllimi praktik dhe pamja artistike, që dëshmonte për rëndësinë e këtyre strukturave.
Sipas dizajnit origjinal të de Thomon, kolonat e farit ishin të vogla dhe të vendosura më afër ndërtesës së Exchange. Këtë mangësi ia vuri në dukje me të drejtë arkitekti Zakharov. Më vonë, u bënë ndryshime në projekt, farat fituan lartësinë e tyre aktuale dhe u instaluan më larg nga Bursa.
Kollonat e fuqishme me një siluetë ekspresive dhe përmasa të qarta dalloheshin mirë në sfondin e qiellit verior dhe ishin të dukshme nga një këndvështrim i largët. Fenerët ndizeshin në mot me mjegull dhe natën, për këtë qëllim u përdorën deri në vitin 1885.
Pse kolonat janë rostrale
Edhe në kohët e lashta, elementët e anijeve armike përdoreshin si pjesë të strukturave të paradës. Trostrum ishte emri që i jepej pjesës së përparme të lundrimit të një anijeje. Nga latinishtja përkthehet si "sqep". Ai u përdor si një dash rrahjeje gjatë një sulmi në një anije armike.
Fillimisht, rostra dekoroi podiumin e folësve, të instaluar në forumin e lashtë romak. Pastaj ata filluan të dekorojnë kolonat triumfale me të cilat ishte zakon të festonin fitoret detare. Ato ishin zbukuruar me hundët e anijeve të armikut të kapur.
Në mënyrë të ngjashme, kolonat rostrale në Shën Petersburg shërbyen si një alegori për triumfin e lundrimit detar rus, ato simbolizuan fuqinë e vendit si një fuqi tregtare dhe ushtarake.
Përshkrim i përgjithshëm
Kur krijoi fenerë, de Thomon përdori shtylla të rendit Dorik, pamja e të cilave përcaktohet nga përmbajtja, ashpërsia dhe mungesa e një baze. Kolonat rostrale në Shën Petersburg janë prej guri dhe arrijnë një lartësi prej 32 metrash. Brenda tyre ka një shkallë spirale, në platformën e sipërme ka një trekëmbësh metalik që mban tasin e llambës, siç bëhej në altarët e lashtë.
Fitilat e ndezura të llambave shërbenin si far. Fillimisht këta ishin pishtarë të katranit, më pas tentuan të digjnin vaj kërpi në mangall, por spërkatja e nxehtë binte mbi kokat e kalimtarëve. Llambat elektrike u lidhën me llambat në 1896, por kjo metodë ndriçimi u refuzua gjithashtu për shkak të konsumit të lartë. Më në fund, në vitin 1957, ndezësit e fuqishëm të gazit u instaluan në tasat e llambave.
Që atëherë, gjatë festave, pishtarët 7 metra me ngjyrë portokalli të ndezur janë ndezur në kolonat rostrale në Shën Petersburg. Në ditët e zakonshme, këto janë thjesht simbolet me famë botërore të kryeqytetit verior.
Dekoratë
Në rrëzë të kolonave janë skulptura monumentale. Dy figura femrash dhe dy meshkujsh të ulur simbolizojnë 4 lumenj: Volkhov, Dnieper, Vollga dhe Neva. Statujat u modeluan nga Jacques Thibault dhe Joseph Cumberlain, skulptorë francezë të njohur për arkitektin de Thomon. Ai fillimisht donte që statujat të derdheshin në bronz. Megjithatë, askush nuk donte të merrte përsipër një projekt kaq të vështirë.
Si rezultat, ato janë bërë nga guri Pudost - i butë dhe i lakueshëm kur përpunohet, por me një pengesë: shkatërrohet shumë lehtë. Në fund të fundit, ky u bë dinjiteti i skulpturave. Edhe pse disa nga pjesët e tyre shkërmoqen herë pas here, por kjo është pikërisht ajou jep atyre njëfarë antikiteti.
Samson Sukhanov, gurgdhendës legjendar, mori pjesë në krijimin e kolonave triumfuese të farit. Ai gdhendi në gur figurat e ulura në bazën e kolonave. Në atë kohë, Sukhanov bashkëpunoi me arkitektët më të famshëm të kryeqytetit, por më pas falimentoi dhe vdiq në errësirë të plotë.
Kollonat janë gjithashtu të zbukuruara me lista në kujtim të mënyrës se si Pjetri i Madh zhvilloi luftë me Suedinë për 20 vjet për të hyrë në Detin B altik. Më poshtë është çifti i parë, i fortifikuar në një mënyrë të tillë që lundrimi i njërës anije të kthehet në Bursë, dhe tjetra - në Neva. Këto rostra janë të zbukuruara me figura sirenash me krahë. pingul me të parën është çifti i dytë, është zbukuruar me kuaj deti, kokë krokodili dhe peshk. Çifti i tretë është i zbukuruar me kokën e një sirni, dhe i katërti, i sipërmi, është zbukuruar me imazhe kuajsh deti.
Përmbledhje
Disa fakte interesante lidhen me kolonat e farit:
Branson Deco, i cili vizitoi Leningradin në 1931, i kapi ato në sllajde me ngjyra
- Imazhi i kolonave rostrale në Shën Petersburg mund të shihet sot në kartëmonedhën 50 rubla.
- Faret u rinovuan për herë të fundit në vitin 1999.
- Në vitet 1990, këtu u filmua një episod i filmit "Netët e bardha të Shën Petersburgut".
Panorama e ishullit Vasilevsky me të njëjtat fare me ngjyra tullash gjendet shpesh në kartolinat e kryeqytetit verior. Kjo është krejt e natyrshme, pasi historia e kolonave rostrale është e pandashme nga historia ePetersburg.
