Piratët e Somalisë: rrëmbime anijesh

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:51

Cilët janë piratët e Somalisë? Si lindi ky grup? Ne do t'u përgjigjemi këtyre dhe pyetjeve të tjera në artikull. Piratët somalezë janë grupe moderne të armatosura, me qëllim që të kapin anijet në brigjet e Somalisë. Ata janë të armatosur, si rregull, me granatahedhës dhe armë automatike. Ata përdorin anije me tonazh të vogël (varka me motor, varka, gomone peshkimi) si automjete.

Organizata

Piratët e Somalisë janë shpesh të organizuar në mënyrë të shkëlqyer, por jo të përgatitur mirë. Ujërat territoriale të Somalisë kanë statusin e vendndodhjes së bazave detare të disa vendeve dhe organizatave ndërkombëtare, si dhe zonave të militarizuara (policore, ushtarake, humanitare) të përgjegjësisë së ruajtjes, patrullimit ose kontrollit të palëve. Për të garantuar sigurinë e transportit detar, zona e operimit të piratëve patrullohet nga forcat e Marinës Ruse, vendeve anëtare të NATO-s, Indisë dhe shteteve të tjera.

Përbërja e grupeve

Piratët e Somalisë janë të rinj të moshës 20-35 vjeç nga Putland (një shtet i vetëshpallur në Somalinë verilindore). Sipas agjencisë së Forcave Ajrore, piratët ndahen në kategoritë e mëposhtme të personave:

• ekspertë,punë me pajisje, kryesisht me pajisje GPS;
• peshkatarë vendas që kuptojnë situatat detare;
• ish-ushtarak që mori pjesë në betejat e brendshme të Somalisë si pjesë e aleancave lokale.

Shoqata e Ndihmës së Detarëve të Afrikës Perëndimore ka zbuluar se ekzistojnë rreth pesë banda bazë piratesh me 1000 luftëtarë të armatosur.

Shfaqja e piraterisë

Si dhe pse u shfaqën piratët e Somalisë? Që nga viti 1991, ky vend në fakt ka pushuar së ekzistuari si një shtet i centralizuar, duke u ndarë në zona të autoriteteve lokale. Që atëherë, sistemi financiar dhe ekonomia e centralizuar nuk kanë funksionuar në të.

Vendi është plot me armë. Falë kësaj nuance, nuk është aspak e vështirë të krijosh ekipe sulmuesish të pajisur në mënyrë të shkëlqyer. Pushteti vendor (ose më mirë, krerët e fiseve dhe kryekomandantët e luftës) ose merr pjesë në piraterinë, ose mbyll një sy ndaj saj. Ajo nuk është e interesuar për asnjë kundërshtim ndaj militantëve, pasi ata nuk kanë asnjë ndikim në statusin e saj ndëretnik.

Si filluan piratët somalezë të rrëmbyen anije? Pranë këtij vendi shtrihen rrugët e anijeve që shkojnë përmes Kanalit të Suezit nga vendet e Azisë dhe Gjirit Persik në Mesdhe. Për më tepër, këtu lundrojnë shpesh anijet që shkojnë në ose nga portet e Rivierës Indiane të Afrikës. Dihet se vendet e Evropës dhe Azisë mjaft shpesh lidhin kontrata tregtare me njëri-tjetrin. Si rezultat, një rrjedhë mbresëlënëse e anijeve me ngarkesë të vlefshme kthehet në një masë objektesh.për një kapje të mundshme.

Pirateria në këtë zonë të planetit që nga viti 2004 filloi të zhvillohet me një ritëm të përshpejtuar. Byroja Ndërkombëtare Detare raportoi se më shumë se 100 sulme ndaj anijeve transportuese janë kryer në ujërat e Somalisë që nga fillimi i vitit 2008. Gjatë kësaj periudhe, militantët kanë mundur të kapin 40 anije, 13 prej tyre nuk janë liruar deri më tani. Rreth 268 persona nga vende të ndryshme janë ende në robëri.

Nga 10 nëntori deri më 16 nëntor 2008, në këtë zonë u kryen 11 sulme (tre anije u rrëmbyen) dhe u regjistruan katër episode të të shtënave. Piratët kanë përdorur gjithmonë armë të vogla mjaft të fuqishme dhe madje edhe granatahedhës, por deri më tani asnjë marinar i vetëm nuk ka vdekur nga duart e tyre. Ndoshta kjo për shkak të përgatitjes së neveritshme dhe taktikave të qëllimshme të militantëve, të cilët e kuptojnë se nëse derdhet gjak, do të përballen me ndjekje të vështirë në breg. Kjo është arsyeja pse piratët janë besnikë ndaj marinarëve peng dhe kërkojnë shpërblim nga kompanitë dhe korporatat, pronarët e ngarkesave dhe anijeve.

Sigurisht, gjuetia për piratët somalezë është e hapur. Forcat ndëretnike dhe forcat speciale të vendeve që dërguan marinat e tyre në zonën e incidentit po hapin gjithnjë e më shumë zjarr për të vrarë. Në vitin 2010, militantët akuzuan forcat speciale ruse për ekzekutimin e 10 piratëve pa gjyq apo hetim. Ky incident ka ndodhur pas lirimit të cisternës ruse.

Në vitin 2011, më 22 shkurt, situata ndryshoi: grabitësit e detit morën jetën e pengjeve amerikane në një jaht të kapur, i cili u ndoq nga një anije amerikane. Militantët hapën zjarr mbi anijen luftarake me RPG, por humbën. Pas kësaj, 4 u vranë në jaht.qytetar amerikan.

Reagimi ndëretnik

Kur filloi lufta kundër piratëve somalezë? Në vitin 2008, më 7 tetor, Këshilli i Sigurimit i OKB-së miratoi Rezolutën nr. 1838, e cila u lejonte shteteve të përdornin forcat ajrore dhe marinën në këtë konfrontim.

Në vitin 2008, më 8 dhjetor, BE-ja nisi Operacionin Atlanta dhe në janar 2009, u krijua Task Forca e Përbashkët Nr. 151.

Rregullorja 1816, e miratuar nga Këshilli i Sigurimit të OKB-së në vitin 2008, është e një rëndësie të madhe. Është ai që vendos themelet për luftën kundër piraterisë në brigjet e Somalisë.

Operativët ishin në gjendje të arrestonin vetëm 500 militantë, dy të tretat e të cilëve u liruan më vonë. Në vitin 2010, në prill, me iniciativën e Rusisë, u miratua një rezolutë e Këshillit të Sigurimit të OKB-së për ndjekjen efektive të piraterisë.

Betejat e para detare

Dihet se medalja për luftën kundër piratëve të Somalisë "Pa frikë" iu dha shumë operativëve. Më 4 mars 2003, banditët detarë sulmuan cisternën ruse Moneron në rrugën për në Kenia nga Arabia Saudite. Shtatë piratë me dy motobarka e ndoqën anijen për rreth një orë, duke qëlluar nga granatahedhës dhe mitralozë.

160 km larg brigjeve të Somalisë më 5 nëntor 2005, militantët sulmuan anijen e lundrimit Seaborn Spirit, e cila ishte rrugës nga Aleksandria për në Seychelles. Piratët dihet se kanë organizuar rreth 23 bastisje në vitin 2005.

Beteja me korsairët, ku përfshiheshin edhe dy anije të marinës amerikane (shkatërrues dhe raketëkryqëzor) u zhvillua në 2006. Kjo betejë konsiderohet beteja e parë detare e shekullit XXI. Duhet shtuar se Programi Botëror i Ushqimit i OKB-së mori me qira anijen e ngarkesave të thata Rosen dhe në vitin 2007 ajo u kap nga piratët. Në të njëjtin vit, ata ndaluan një cisternë japoneze.

humbje 2011

Në vitin 2011, piratët nga Somalia shkaktuan dëme prej 6.6-6.9 miliardë dollarësh. Ju mund të lexoni në lidhje me këtë në raportin Oceans Beyond Piracy (një projekt i Fondacionit të Ardhmërisë Një Tokë të SHBA).

2012

Piratët e Somalisë duan të fotografohen me trofe. Në Detin Arabik në vitin 2012, më 10 maj, ata hipën në cisternën greke Smyrni, që lundronte nën flamurin e Liberisë. Ajo transportoi 135 mijë tonë naftë bruto.

Evropianët për herë të parë në vitin 2012, më 15 maj, qëlluan kundër piratëve në tokat e Somalisë. Ata filluan një sulm me raketa nga ajri: avionët e stacionuar në anijet e Marinës Evropiane, që patrullonin Gjirin e Adenit, morën pjesë në operacion. Komandanti i forcave të përbashkëta të Evropës në rajon, kundëradmirali Potts Duncan, tha se granatimet ishin në shënjestër dhe nuk kishte viktima në mesin e banorëve vendas. Asnjë evropian nuk u lëndua gjithashtu. Se cilit shtet i përkiste avioni nuk u raportua.

Falë veprimeve të koalicionit ndëretnik nga maji 2012 deri në maj 2013, grabitësit detarë nuk arritën të kapnin asnjë anije të vetme. Një rol të rëndësishëm në eliminimin e piraterisë luajti edhe operacioni i njësisë speciale të Policisë Detare të Putlandit. Bazat tokësore të militantëve u shkatërruan nga forcat e kësaj organizate. Pas sajkrijimi, korsairët duhej të shkonin në bregdetin Galmudug.

Pasojat ekonomike

Dëmi i shkaktuar nga piratët somalezë po rritet çdo vit. Madhësia e shpërblimeve është rritur ndjeshëm, ato janë të ndërlidhura me madhësinë e anijeve të kapura. Nëse më parë shuma nuk i kalonte 400-500 mijë dollarë, sot tashmë është rreth 5 milionë.

Programi i lundrimit

Në vitin 2009 pati turne "Somali". Piratët i zemëruan njerëzit aq shumë sa disa filluan të reklamojnë lundrimet përgjatë bregdetit të këtij vendi në internet. Programi i udhëtimit turistik për vitin 2009 kushtoi vetëm 1500 dollarë. Organizatorët ofruan të gjuanin piratët pa u ndëshkuar me armët e tyre të preferuara.

Ata shkruan se anija e tyre do të lundronte përgjatë vijës bregdetare të Somalisë, duke pritur për një sulm nga korsairët. Turistët inkurajoheshin të merrnin armë me vete ose t'i merrnin me qira nga organizatorët e lundrimit.

Anija duhej të linte Mombasa (Nigeri) dhe të shkonte përgjatë bregdetit të Somalisë në Xhibuti, ku mbaroi udhëtimi. U raportua se në anije, çdo udhëtar mund të merrte njëqind fishekë gjurmues falas. Udhërrëfyesit sipërmarrës u premtuan turistëve se piratët do të sulmonin të paktën dy herë. Dhe nëse kjo nuk ndodh, ata pretenduan se do të kthenin gjysmën e kostos së lundrimit.