Bombarduesit më të mirë amerikanë: një përmbledhje

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:43

Bombarduesit amerikanë janë pjesë e aviacionit strategjik elitar. Së bashku me transportuesit e raketave nëndetëse dhe raketat ndërkontinentale me bazë tokësore, ato formojnë shtyllën kurrizore të treshes bërthamore. Kjo fuqi konsiderohet si forca përcaktuese në parandalimin global të katastrofave ushtarake botërore.

Bombarduesi strategjik amerikan "Boeing"

Bombarduesit amerikanë të Luftës së Dytë Botërore

Linja e avionëve sulmues B-17 FF u prodhua në objektet e prodhimit të Boeing, Douglas, Loheed. Prodhimi bie në 1936-1945. Të gjitha 7,000 automjetet e prodhuara ishin të konstruksionit tërësisht metalik, me bisht të mbuluar me pëlhurë dhe me shami të kamufluara.

Këta avionë luftarakë operoheshin gjithashtu nga Forcat Ajrore Britanike. Dymbëdhjetë njësi të kapur u fluturuan nga skuadriljet e Luftwaffe si Dornier DO 200.

Specifikimet e bombarduesit amerikan të treguar:

dimensionet/hapësia e krahëve – 22, 7/5, 8/31, 6 m;
peshë bosh/ngritje – 16, 4/29, 7 t;
llojet e motorit - "Ciklon" 1820-97 në parametrafuqia 1200 l. f.;
kapaciteti i rezervuarëve të karburantit - deri në 13,7 mijë litra;
shpejtësia maksimale - 525 km/h;
vargu i fluturimit - deri në 5, 7 mijë km;
armatim - 13 montime mitralozi Browning kalibri 12,7 mm, pesha e ngarkesës së bombave - 2,3 ton;
përbërja e ekipit - 10 persona

Bombardues amerikan gjatë Luftës së Dytë Botërore

Boeing B-29

Një tjetër avion bombardues amerikan është prodhuar nga korporatat Boeing, Martin dhe Bell që nga viti 1943. Ishte ky model që sulmoi Hiroshimën dhe Nagasakin me armë atomike në verën e vitit 45. Dizajni i makinës është një aeroplan i mesëm me një byk metalik konsol një-pjesësh, i pajisur me një krah zgjatues dhe një gyp të rrumbullakosur.

Aeroplani u montua nga profilet e fletëve. Municioni kontrollohej në distancë, dizajni parashikonte tre kabina nën presion, një shasi me tre shirita, rrota të dyfishta dhe një palë bomba. Janë prodhuar gjithsej 3.9 mijë njësi të këtij modifikimi.

TTX:

dimensionet e përgjithshme – 30200/8500 mm;
hapësirë e krahëve - 43000 mm;
peshë bosh/ngritje – 32,4/63,5 t;
centralet - Motorë Wright 3350 (4 copë) me fuqi 2,2 mijë litra. f.;
kapaciteti i rezervuarëve të karburantit - 35 mijë litra;
pragu i shpejtësisë - 643 km/h;
diapazoni i fluturimit - 6380 km;
armatim - montime mitraloz 12,7 mm (12 copë), bomba - 9000 kg;
përbërja e ekipit - 11 persona

Konsoliduar B-24 "Çlirimtar"

Bombarduesi strategjik i rëndë amerikan u prodhua nga korporatat Consolidade, Amerika Veriore, Douglas, Ford Motor. Vitet e lirimit - 1940-45. Në seri erdhën disa variacione, të cilat ndryshonin në termocentrale, armë dhe pajisje. Dizajni i makinës është një trup me një pjesë me një shasi transformuese me tre kushineta. Më shumë se 18 mijë njësi janë prodhuar në seri.

Parametrat:

dimensionet - 20600/5700 mm;
madhësia e krahëve duke përfshirë hapjen – 33500 mm;
peshë bosh/ngritje – 17, 2/35, 2 t;
motorë - katër "Prath dhe Whitney" për 1,2 mijë litra. f.;
kufizimi i shpejtësisë - 488 km/h;
vargu i fluturimit - 3, 7 mijë km;
municioni - 12,7 mm (10 copë) dhe tetë mitralozë 7,62 mm Browning, katër armë 20 mm, bomba - 3600 kg;
numri i anëtarëve të ekipit - deri në 10.

B-32 "Dominator"

Ky bombardues amerikan është një monoplan i rëndë me krahë të lartë konsol dhe me tre shtylla. Teknika kishte një pendë të dyfishtë të bishtit, një krah të zgjatur. Janë bërë gjithsej 118 njësi të kësaj serie.

Veçoritë:

dimensionet - 25300/10100 mm;
hapësirë e krahëve - 41200 mm;
peshë bosh/ngritje - 27000/50500 kg;
motorë - katër "motorë" Wright R-3350 me një parametër fuqie prej 2, 2 mijë litra. f.;
kufiri i shpejtësisë - 575km/orë;
vargu - 4, 8 mijë km;
stoku luftarak - mitralozë 12,7 mm Browning (10 copë), kompleti i bombës ishte 9,1 ton;
ekip - 10 persona

"Douglas" B-18A dhe A-20 G

Aeroplani luftarak i kategorisë së mesme Douglas B-18A u prodhua në 1936-38. U prodhuan 350 kopje në tre variante kryesore. Makina u operua gjithashtu nga Forcat Ajrore Kanadeze dhe Braziliane.

Parametrat:

dimensionet - 17600/4600 mm;
hapësirë e krahëve - 27300 mm;
peshë bosh/ngritje – 7, 4/12, 6 t;
njësi fuqie - një palë motorë Wright R "Cyclone" për një mijë kuaj fuqi. f.;
pragu i shpejtësisë - 346 km/h;
vargu i fluturimit - 1,9 mijë km;
në ngarkesën e municionit - tre komplete mitralozi 7,62 milimetrash, rezervat e bombave - 3000 kg;
përbërja e ekipit - 6 persona

Një tjetër bombardues i kategorisë së mesme A-20 ka qenë në prodhim që nga viti 1939. Prodhuar 7, 5 mijë njësi të kësaj serie. Shtetet ku ka operuar avioni: SHBA, Francë, MB.

Parametrat:

dimensionet - 14500/5400 mm;
madhësia e krahëve duke përfshirë hapjen – 18700 mm;
peshë bosh/ngritje - 6800/12300 kg;
motorë - një palë "motorë" Wright R-2600 me fuqi 1.7 mijë litra. f.;
shpejtësia maksimale - 540 km/h;
stoku luftarak - tetë mitralozë të kalibrit 12,7 mm, pesha e bombës - 1800 kg;
ekip - 4 persona

Moderne amerikanebombarduesit

Forca moderne Ajrore e SHBA është e armatosur me bombardues strategjikë B-52, B-2 (Spirit) dhe B-1B (Lanzer). Modeli i fundit u zhvillua posaçërisht për kryerjen e sulmeve bërthamore në territorin e armikut. Sidoqoftë, në vitet '90, avioni ushtarak u tërhoq nga ushtria. Avionët B-1B Lancer shpesh krahasohen me Tu-160 ruse. Vlen të përmendet se ato janë inferiore në madhësi ndaj kësaj të fundit. Sipas informacioneve të disponueshme, 12 automjete V-2, 73 modifikime V-52 janë në gatishmëri.

BoeingB-52 Stratofortress

Bombarduesi amerikan i specifikuar me rreze të gjatë u krijua gjatë Luftës së Ftohtë. I përket një prej simboleve të superfuqisë dhe është baza e Forcave Ajrore Strategjike të SHBA. Avioni është i aftë të mbajë ngarkesa bërthamore, fluturimi i parë është bërë në vitin 1952.

Është planifikuar të shpenzohen rreth 12 miliardë dollarë për modernizimin e avionit. Sipas ekspertëve, çdo njësi e kësaj serie është e aftë të fluturojë për 83 vjet (deri në vitin 2040). Janë prodhuar gjithsej 744 kopje. Avioni është bërë sipas konfigurimit standard aerodinamik me një vendosje të mbivlerësuar të krahëve. Tetë njësi të fuqisë janë të vendosura në hapësirat e dy motorëve. Lloji i krahut - element kaisoni tërësisht metalik me një palë spars.

Ekuipazhi i bombarduesit amerikan B-52 përfshin gjashtë persona. Kabina e sipërme është e ulët, e projektuar për të akomoduar komandantin, bashkë-pilotin dhe instruktorin EW. Keeli mund të paloset djathtas për ruajtje në hangar, shasia është e dizajnit për biçikleta, përfshin katër rafte kryesore dhe dymbështetëse në skajet e krahut. Motorët janë motorë turbofan Pratt & Whitney -57.

Veçoritë:

gjatësia/lartësia – 49,05/12,4m;
hapësirë e krahëve – 56,39 m;
pesha e ngritjes - 221,5 ton;
shpejtësia maksimale - 1013 km/h;
rrezja në kushte luftarake - 7, 73 mijë km;
vrapim – 2,9 km;
armatosur me një top Vulcan 20 mm, ngarkesa bombë - 27,2 ton.

B-2 Spirit

Këta bombardues supersonikë amerikanë janë më të teknologjisë së lartë dhe më të shtrenjtë në botë. Çmimi i një kopjeje i kalon dy miliardë dollarë. Modelet e para u lëshuan në vitet '80 të shekullit të kaluar. Pas 10 vitesh, programi u hoq për shkak të kostos së lartë të projektit, e cila ishte përtej fuqisë edhe të Shteteve të Bashkuara.

Gjatë periudhës së specifikuar, u prodhuan 21 njësi. Avionët janë bërë duke përdorur teknologji ste alth. Kjo shifër është dukshëm më e ulët se modifikimet kompakte të F-22 dhe F-35. B-2 është i pajisur vetëm me bomba me rënie të lirë, gjë që zvogëlon efektivitetin e përdorimit të automjeteve kundër një armiku të pajisur me sisteme moderne të mbrojtjes ajrore. Për shembull, sistemi vendas i mbrojtjes ajrore S-400 mund të zbulojë lehtësisht Spirit. Si rezultat, këta avionë konsiderohen bombardues mjaft të diskutueshëm për sa i përket efektivitetit në një konflikt bërthamor.

Aeroplani i konsideruar është bërë sipas llojit të "krahut fluturues", nuk ka bisht vertikal. Struktura është bërë kryesisht ngaalumini dhe aliazh titani me përbërës fibër karboni me qëndrueshmëri termike të rritur.

TTX aeroplan B-2:

gjatësia/lartësia - 20, 9/5, 45 m;
hapësirë e krahëve – 52,4 m;
pesha bosh/ngritjeje - 56, 7/168, 4 t;
njësi fuqie - me katër motorë turbofan General Electric F118-GE;
pragu i shpejtësisë - 1,01 mijë km/h;
vargu praktik - 18,5 mijë km;
ekuipazhi - 3 persona.

Rockwell B-1 Lancer

Shumë luftëtarë dhe bombardues amerikanë u projektuan duke pasur parasysh mundësinë e konfrontimit bërthamor. Kjo seri përfshin modelin B-1B, i cili u zhvillua posaçërisht për mbajtjen e ngarkesave me koka atomike. Pas përfundimit të Luftës së Ftohtë, këta avionë u konvertuan për t'u pajisur me municion konvencional dhe në mesin e viteve '90 ata u tërhoqën përfundimisht nga forcat strategjike të SHBA.

Makina në fjalë kishte një model të përforcuar të shasisë dhe kornizës së ajrit. Ky vendim bëri të mundur rritjen e ngarkesës maksimale të ngritjes. Teknologjitë e fshehta u përdorën me sukses në prodhimin e Lancer. Blloku i armatimit u modifikua gjithashtu për të marrë parasysh mundësinë e depërtimit të mbrojtjes ajrore të armikut në lartësi të ulët.

Versioni i parë i prodhimit të B-1B u ngrit në 1984 dhe pas 12 muajsh avioni u vu në shërbim. Bombarduesi është bërë sipas skemës normale për sa i përketaerodinamika, e pajisur me një vendosje të ulët të krahëve. Elementi i fundit ka një konfigurim në formë shigjete dhe një bisht horizontal të vendosur lart. Trupi i trupit të tipit gjysmë monokok është i pajisur me shumë korniza dhe spars. Shtresë e jashtme është bërë nga aliazh alumini. Lloji i krahut - element kason me dy spars. Katër motorë F101-GE-102 përdoren si motorë.

Parametrat: