Për një kohë të gjatë, tanket konsideroheshin makina që nuk janë në gjendje të integrohen në mënyrë efektive në mjedisin luftarak. Megjithatë, me shpërthimin e Luftës së Parë Botërore, mendimi i strategëve kryesorë ndryshoi. Tanket më të mëdha në atë kohë ishin një pamje e mrekullueshme: disa kulla dhe fole mitralozësh rreth gjithë perimetrit të rezervuarit. Detyra kryesore e makinës ishte të depërtonte mbrojtjen e armikut dhe për këtë u krijuan makina super të rënda, për të cilat do të flasim.
Tanke super të rënda
Për të hyrë në klubin elitar të tankeve më të mëdhenj, ishte e nevojshme të kishim një masë prej më shumë se 80 tonë. Ato kishin për qëllim një depërtim të ngad altë thellë në mbrojtjen e armikut. Dizajnerët utopianë u vendosën me zell për krijimin e tankeve të tillë, ndërsa ata nuk morën parasysh ngadalësinë dhe ngadalësinë e makinave të tilla.
Nuk ishte e vështirë për armikun të rrëzonte një "traktor" të madh ose t'i afrohej atij, duke treguar shenja të turpshme për anëtarët e ekuipazhit. Sipas projektuesve, një rezervuar i tillë duhet të jetë i paprekshëm. E cila është teorikisht e mundur, por kostoja e metalit për hartimin e rezervuarit do të ishtejashtëzakonisht i madh. Dhe kjo teknikë nuk ishte e përshtatshme për prodhim masiv.
Historiku i zhvillimit
Vlen të përmendet se gjatë Luftës së Parë Botërore, shtabi i ushtrisë mori propozime projektimi nga qytetarët e zakonshëm të Perandorisë Ruse. Pothuajse të gjitha u shqyrtuan, por asnjë aplikim nuk u pranua. Përsëri, të gjitha për shkak të ideve utopike.
Inxhinieri autodidakt propozoi të krijonte një rezervuar, që të kujton disi një bukë të madhe. Sipas idesë së tij, ai duhej ta shkelte armikun fjalë për fjalë në papastërti dhe ta krahasonte atë me tokën. Por ideja e tij u braktis gjithashtu për shkak të paqartësisë se si ta menaxhojë atë dhe ta transportojë atë nga një vend në tjetrin.
Në historinë e tankeve më të mëdhenj në botë, u krijuan vetëm disa kopje. Pjesa tjetër mbeti si prototipe që nuk do të krijohen kurrë. Zhvillimi i peshave super të rënda vazhdoi deri në vitet 1960.
Konceptet themelore të ndërtimit
Në një kohë, shumë sy ishin mbërthyer tek ata, më shumë se një udhëheqës ushtarak shpresonte për tanke super të rënda. Projektuesit besonin se duke rritur masën dhe madhësinë, më shumë pllaka të blinduara mund të ngjiteshin në tank. Dhe si rezultat, do t'i japë më shumë siguri makinës.
Dhe për shkak të mbrojtjes, ai supozohej të bëhej një lloj makinerie përparimtare që fshin gjithçka në rrugën e saj. Megjithatë, në praktikë, gjithçka dukej ndryshe. Në rezervuarin më të madh u instaluan pajisje të shtrenjta, gjë që rriti ndjeshëm koston dhe peshën e automjetit.
Tanke të Mëdha
Siç u përmend, detyra e tyre kryesore është të kapërcejnë barrierat e armikut. Sidoqoftë, jo një makinë e vetme super e rëndëpanë fushat e betejës. Rezervuari më i madh në botë Maus u prodhua në dy kopje. Dhe ai gjithashtu nuk kishte kohë për të luftuar, Adolf Hitleri ndaloi prodhimin e makinave, sepse Rajhu gjerman nuk kishte kapacitet të mjaftueshëm prodhues për të prodhuar produkte të tjera të armëve. Ju ndoshta dëshironi të dini se cili është rezervuari më i madh? Për këtë, u krijua një top prej 5 makinash.
Objekti 279
"Kalorësi i Apokalipsit" që supozohej të hipte në të gjitha llojet e dheut dhe tokës. Nga pamja e jashtme, rezervuari dukej si një disk fluturues për shkak të formës së rrafshuar të bykut. Ai peshonte më shumë se 60 tonë dhe ishte rreth 10 metra i gjatë dhe 3,6 metra i lartë.
Në anët e një prej tankeve më të mëdhenj janë dy palë vemje me pezullim hidraulik sistemik. Kjo ishte menduar të përmirësonte vetitë e rezervuarit për sa i përket kalueshmërisë. Megjithatë, ai kurrë nuk u lejua të testonte për shkak të plogështisë së tij.
TOG 1
Për shkak të veçorive të projektimit, ky rezervuar mund të quhet në mënyrë të sigurtë një "sallam". Ai është i ngathët, i zgjatur dhe mund të ëndërrojë vetëm armaturë. Krijuar në vitin 1940 nga stilistë britanikë.
Për arsye të panjohura, ata përdorën teknologji teknikisht të vjetëruar dhe doli, për ta thënë më butë, jo. Nuk ishte e vështirë të kapërceje TOG në këmbë, shpejtësia e tij ishte rreth 6-8 km / orë. Dhe ai peshonte 65 tonë me lartësi 3 metra dhe gjerësi 3.1 metra dhe gjatësi deri në 10 metra. Për sa kohë që arrin në krahun e dëshiruar, beteja, si rregull, përfundon.
T-28 Breshka
Emri i dytë i rezervuarit është "Turtle". eshte njenga tanket më të mëdha të Luftës së Dytë Botërore, por nuk u hodh kurrë në prodhim masiv. Tanki doli i ngad altë dhe i ngathët, amerikanët ishin të angazhuar në krijimin e tij. Tanku duhej të përballonte "Tigrat" dhe "Panterat", pasi T-28 mori forca të blinduara të mira.
Por kjo ishte arsyeja e dështimit të tij, tanki nuk kishte një frëngji. Dhe kjo nuk përshtatej në konceptin e krijimit të shkatërruesve të tankeve të trupave amerikane. Në mënyrë tipike, automjete të tilla u krijuan me forca të blinduara të lehta dhe lëvizshmëri të lartë. Tanki më vonë u riemërua T-95.
A-30 breshkë
Prototipi i parë i makinës u krijua në vitin 1943, "torta", siç quhej me dashuri, peshonte rreth 78 tonë. Dizajnerët e tankut ishin dembelë, dhe zhvillimi ishte i ngad altë, dhe me shpërthimin e Luftës së Dytë Botërore, ai u kufizua plotësisht. Tanki mund të mburrej me armën e tij të mrekullueshme dhe një shpejtësi maksimale prej 19 km / orë. Kjo nuk është e keqe për një tank super të rëndë. Më poshtë është një foto e tankut më të madh në ndërtesën e tankeve angleze.
E-100
Një mrekulli e ndërtimit të tankeve gjermane, një nga tanket më të mëdhenj në Rajhun e Tretë. Makina doli e madhe dhe e blinduar rëndë, por nuk u përdor gjerësisht në ushtri. Kjo është për shkak të humbjes së Gjermanisë në Luftën e Dytë Botërore.
Pavarësisht se ata donin ta bënin tankun të ulët, lartësia e tij ishte rreth 3.6 metra, dhe gjatësia ishte 10 metra me gjerësi 3.5 metra. Dhe makina peshonte më shumë se 140 tonë.
Maus
Gjigandi gjerman u mbiquajtur me dashuri "miu", megjithëse tanku nuk kishte të bënte me një kafshë të vogël. Tanku më i madh gjerman u krijua me udhëzimet personale të Fuhrerit gjerman Adolf Hitler, ai planifikoi të krijonte rreth 10 automjete të këtij lloji.
Megjithatë, në lidhje me dorëzimin e Rajhut të Tretë, planet e tyre "napoleonike" duhej të braktiseshin. Në total, u krijuan dy tanke prototipe, të cilat u hodhën në erë në mënyrë që trupat sovjetike të mos e merrnin atë. "Miu" peshonte rreth 180 tonë.
FCM F1
Zhvillimi i tankut filloi në 1939. Kjo njësi mori dy kulla, të cilat ndodheshin në lartësi të ndryshme. Kjo mrekulli e teknologjisë së atyre kohërave peshonte rreth 145 tonë. Me fillimin e ofensivës gjermane dhe pushtimin e shpejtë të territorit francez, krijimi i një prej tankeve më të mëdhenj të Luftës së Dytë Botërore duhej të kufizohej.
Vlen të përmendet se u krijua një makinë prototip. Mirëpo, nuk ka mundur të mësohet se çfarë ka ndodhur me të. Sipas disa raporteve, vetë francezët e shkatërruan atë, në mënyrë që zhvillimet në fushën e ndërtimit të tankeve të mos bien në duart e armikut.
Tsar Tank
Ai u krijua nga stilistë rusë në vitin 1915, pikërisht gjatë Luftës së Parë Botërore. Por ajo kurrë nuk u pranua në shërbim me ushtrinë, dhe gjithçka për shkak të madhësisë së saj mbresëlënëse. Ai demaskoi në një distancë prej 5-6 kilometrash në një sipërfaqe të sheshtë, sepse lartësia e tij ishte 9 metra. Dhe ai duhej të peshonte 60 tonë, që në rregullmjaft kohë.
