Makinë qepëse "Podolsk 142": udhëzime dhe foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:50

Në kohën tonë, makina qepëse Podolsk 142 është mjaft e popullarizuar në mesin e zejtarëve të shtëpisë. Udhëzimi përmban informacion në lidhje me karakteristikat kryesore të modelit, rregullat për funksionimin e tij dhe veçoritë e riparimit. Makina konsiderohet e vjetëruar. Prandaj, mund ta blini për një çmim thjesht simbolik.

Për ata që duan të punojnë në një makinë të thjeshtë me një makinë këmbë, manuale dhe (më rrallë) elektrike, makina qepëse Podolsk 142 është e përshtatshme. Udhëzimi paralajmëron për disa vështirësi në riparimin e modelit. Sipas ekspertëve, ndonjëherë riparimi i një makine është më i shtrenjtë se ai vetë. Pavarësisht nga kjo, shumë vazhdojnë t'i japin përparësi asaj edhe mbi homologët më modernë.

Historia e markës

Në shekullin e 19-të, agjenti evropian i kompanisë Singer Georg Neidlinger hodhi themelet për prodhimin e makinave qepëse në Rusi. Koncerni gjerman ishte i interesuar të zgjeronte prodhimin e pajisjeve të qepjes. ishte goxha e shpejteu ndërtua një fabrikë në Podolsk. Ky qytet provincial kishte shumë punë të lirë. Gjithashtu, toka ishte e lirë. Fabrika e Podolsk u hap në vitin 1902.

Prodhimi vjetor i makinerive në ndërmarrje deri në vitin 1913 arriti në 600,000 njësi. Fabrika prodhonte 2500 artikuj në ditë. Ata ishin në kërkesë në të gjithë Perandorinë Ruse, jo inferiore në cilësi ndaj pajisjeve të importuara. Për njerëzit e varfër, ofrohej shitje me këste. Në territorin e shtetit është zhvilluar një rrjet dyqanesh të kompanisë. Pas revolucionit, uzina u shtetëzua. Marrëdhëniet me zyrën kryesore u ndërprenë. E megjithatë prodhimi i pajisjeve nuk u ndal. Dhe vetëm 77 vjet më vonë, në 1994, Singer rifilloi bashkëpunimin me ndërmarrjen Podolsk.

Modele

Kishte disa modele të prodhuara nga ndërmarrja:

"Podolsk 2m". Është më i zakonshmi në Federatën Ruse. Aparati është një makinë e thjeshtë me një makinë manuale, dhe ka edhe një pedale me këmbë. Për një kohë të gjatë ajo u konsiderua si makina e vetme që funksionon në Rusi. Qepni pëlhura të trasha mjeshtërisht dhe mirë.
"Podolsk 132". Modeli është i specializuar në punën me liri, sintetikë, mëndafsh dhe lesh. Varietetet e shesheve të ndërtimit: drejt dhe zigzag. Përveç kësaj, ju mund të shani dhe qëndisni me makinë.
"Podolsk 142". Një makinë qepëse, udhëzimet e së cilës janë të kuptueshme edhe për një përdorues fillestar, pothuajse nuk prishet. Ashtu si paraardhësi i tij, (132), modeli qep në një vijë zigzag dhe një vijë të drejtë. Ka dallime të vogla: cilësia e metalit nga i cili janë bërë pjesët është përmirësuar,është funksionim më i përshtatshëm, dizajn ergonomik. Modeli 142 është i pajisur me një mbështjellës fije. Makina kërkon kujdes dhe lubrifikim të rregullt.

Rreth arsyeve të popullaritetit

Për shkak të moshës së saj, makina qepëse Podolsk 142 (udhëzimi është i heshtur për këtë) zakonisht ka një pamje mjaft "të dobët" (shih foton). Për më tepër, ngasja e saj manuale shpesh troket dhe trondit, dhe nëse është e nevojshme, ajo duhet të përdorë shërbimet e një asistenti për ta lëvizur atë nga një vend në tjetrin. Por zakonisht e gjithë kjo nuk i pengon zonjat ta duan dhe ta vlerësojnë atë. Pavarësisht nga të gjitha këto mangësi, shumë gra ende përdorin pajisje të modifikimeve të ndryshme. Veçanërisht e njohur është makina qepëse Podolsk 142. Udhëzimi jep një shpjegim për këtë, duke vënë në dukje avantazhet kryesore të pajisjes:

Performanca e kësaj makine të vjetër qepëse nuk është inferiore ndaj shumë atyre moderne. Për shembull, mund të zëvendësoni një zinxhir në një xhaketë lëkure ose xhinse buzë vetëm me makinën Podolsk.
Një arsye tjetër për kërkesën për modelin është besueshmëria e dizajnit të tij dhe lehtësia e funksionimit. Autorët e rishikimeve të shumta në Ueb pretendojnë se ata kurrë nuk kanë parë një makinë të prishur Podolsk. Ndonjëherë është e nevojshme vetëm të zëvendësohet kutia e bobinës dhe susta e kompensimit. Më shpesh, ju vetëm duhet të lubrifikoni mekanizmin dhe të vendosni gjilpërën në mënyrë korrekte. Pas këtyre manipulimeve të thjeshta, makina do të qepë në mënyrë të përsosur, të qetë dhe butësisht. Përjashtim është disku manual. Ajo llogarit jo vetëmriparim me ndihmën e specialistëve, por edhe ndryshim.

Makina qepëse "Podolsk 142": udhëzim, përshkrim, pajisje

Modeli vjen me komponentët e mëposhtëm:

shuttle;
platformë;
pllakë me gjilpërë;
shty këmbë;
shirit gjilpërash;
leva për ngritjen e këmbës, marrja e fillit, futja e kundërt, zhvendosja e gjilpërës;
kontrolli i tensionit të fijes së sipërme;
mbulesa të sipërme dhe të përparme;
larëse të tensionit të fijeve të sipërme;
treguesit e llojit të qepjeve, gjerësia zigzag;
shufra mbështjellje;
winder;
volant;
me zigzag, rregullues të gjatësisë së thurjes dhe pulla ngritëse me krehër;
ushqim material (hekurudhor);
panel fotografish;
pajisja ndërruese e njësisë së fotokopjimit.

Shumë praktike për t'u përdorur "Podolsk 142" - makinë qepëse. Manuali përmban të gjithë informacionin e nevojshëm për pajisjen. Nga rruga, zakonisht shitet me një makinë manuale, më rrallë me një makinë me këmbë, ndonjëherë me një makinë elektrike. Çmimi i pajisjeve të tilla është simbolik: 300-500 rubla

Të dhënat teknike

Si çdo pajisje tjetër, makina ka karakteristikat e veta:

Shpejtësia e boshtit kryesor (maksimumi) - 1000 rpm. Shpejtësia e lartë e qepjes i konsumon pjesët më shpejt.
Trashësia maksimale e materialeve që do të qepen së bashku është 4,5 mm.
Ngritja e këmbës shtypëse - të paktën 6 mm.
Gjatësia e rregullueshme e thurjes - deri në 4 mm.
Gjerësia zigzag -deri në 5 mm.
Zhvendosja e rregullueshme e gjilpërës (djathtas-majtas nga mesi) - 2,5 mm.
Dimensionet e kokës - 290x178x412 mm.
Zgjatja e mëngës - jo më pak se 170 mm.
Pesha e pajisjes (ngasje me këmbë) - jo më shumë se 39 kg.
Dimensionet e dollapit të tavolinës - 570x430x780 mm.
Pesha e pajisjeve në një valixhe (me makinë elektrike) - jo më shumë se 16 kg.
Dimensionet e valixhes - 500x220x340 mm.

foto e udhëzimit të makinës qepëse podolsk 142

Fije, gjilpëra, pëlhura

Udhëzuesi i makinës qepëse Podolsk 142 ofron një listë të materialeve me të cilat funksionon njësia:

Baptiste, mëndafsh të imët: gjilpëra - nr. 70, fije - nr. 65.
Chintz, liri për çarçafë, basme, saten, pëlhura liri, mëndafsh: fije - nr. 65, gjilpëra - nr. 80.
Pëlhura të rënda (pambuk), fanellë, basme, lloje të hollë dhe të rëndë mëndafshi: fije - nr. 50, gjilpëra - nr. 90.
Pëlhura leshi (kostume) - 100 hala.
Pëlhura të gjera, pëlhura të trasha (pallto leshi) - gjilpëra nr. 110.

Si përgatitet për punë makina qepëse Podolsk 142? Udhëzim

Fotografia më poshtë jep një ide të dizajnit të jashtëm të modelit.

makinë qepëse podolsk 142 udhëzime se si të punoni

Udhëzimet e prodhuesit përmbajnë rekomandime bazë për përdorimin e makinës. Për të përgatitur pajisjen për përdorim, është e nevojshme të instaloni gjilpërën në mbajtësin e gjilpërës deri në ndalesë (pozicioni i sipërm). Dhe rregulloni me një vidë. Në këtë rast, gjilpëra me anën e sheshtë të balonës (e sheshtë) duhet të jetëpërballë rrobaqepëses.

Si të kaloni fill?

Çdo mekanizëm kërkon aftësi dhe rregulla të caktuara kur punon me të. Makina Podolsk 142 nuk bën përjashtim. Udhëzimet e përdorimit përmbajnë rekomandime për funksionimin e makinës. Sipas saj, filetimi i fillit të sipërm është si më poshtë:

Kypi i bobinës duhet të tërhiqet nga mbulesa e mëngës deri në fund.
Rrotulloni rrotën e dorës për të ngritur syrin e marrjes së fillit ndërsa ngrini këmbën shtypëse.
Vendosni bobinën e fillit në shufër.
Më pas, futni fillin e sipërm në vrimat udhëzuese të filetos që ndodhen midis rondele rregulluese.
Më pas, ai drejtohet lart në syrin e sustave për të tërhequr fillin.
Fija është mbështjellë nën grepin e marrjes së fillit. Dhe pastaj kaloni përmes vrimës në levën e marrjes së fillit.
Më tej zbret. Dhe futet në vrimën e gjilpërës nga ana e rrobaqepëses.

Mënyra e filetimit të fillit të poshtëm është disi e ndryshme:

Hiqni kapakun e bobinës nga kutia. Për ta bërë këtë, duke rrotulluar rrotën e dorës, gjilpëra vendoset në pozicionin e sipërm.
Më pas, tërhiqni pllakën rrëshqitëse.
Hiqni këllëfën duke kapur levën e shulës me dy gishtat e dorës së majtë.

Si të mbështillni fillin në bobin?

Për momentin, radhët e grave artizanale, zgjedhja e të cilave ishte makina qepëse Podolsk 142, nuk po rrallohen. Udhëzimi për funksionimin e modelit parashikon sa vijon:

Mbështjellja e fillit në kutinë e qepjes duhet të bëhet duke përdorur një mbështjellës të veçantë. Nëse bëhet me dorë, mund të shkaktojë defekte në qepje.
Kur mbështillni fillin në bobin, rrota e dorës duhet të rrotullohet në mënyrë të papunë. Për ta bërë këtë, lëshoni vidën e fërkimit.
Bubina vendoset në boshtin e rrotullimit në mënyrë që susta e saj të hyjë në çarë.
Bobina e fillit vendoset në një shufër të veçantë. Fije është e filetuar midis rondele tensioni. Pastaj disa kthesa mbështillen me dorë në bobin.
Tradha shtypet në volant. Ky i fundit rrotullohet duke përdorur një makinë. Kështu ndodh dredha-dredha.
Përpara heqjes së kutisë, mbështjellësi tërhiqet në të majtë të ndalesës.
Më pas, bobina e plagës futet në kapak. Dhe e mbështjellin fillin nën burim, duke e lënë fundin të lirë (10-15 cm).
Kapaku me bobinën dhe fillin e filetuar futet në bobin. Gjilpëra duhet të jetë në krye.
Kapaku me bobin vendoset në boshtin e bobinës derisa të ndalojë. Gishti i tij hyn në prizë.

Si të kontrollohet mekanizmi në funksionim?

Përvoja dhe respektimi i rreptë i rekomandimeve është çelësi i funksionimit efektiv të çdo mekanizmi.

makinë qepëse podolsk 142 urdhër udhëzimi

Makina qepëse Podolsk 142 nuk bën përjashtim. Udhëzimet, rendi i funksionimit të modelit parashikojnë karakteristikat e mëposhtme të kontrollit të mekanizmit:

Leva e mbylljes sillet në një gjendje të ngarkuar me susta. Kur e hapni atëduhet të jetë e mundur të ktheheni në pozicionin e fillimit.
Para qepjes, filli i bobinës hiqet në pjatën e gjilpërës. Më pas, duke mbajtur fundin e fillit, kthejeni rrotën e dorës në mënyrë që gjilpëra të hyjë në vrimë, duke kapur fillin e poshtëm. Në të njëjtën kohë, ajo duhet të ngrihet. Fije e sipërme tërheq fillin e anijes mbi pllakën e gjilpërës.
Skajet e fijeve (sipër dhe poshtë) vendosen nën këmbën shtypëse.
Kur qepni me një thurje të thjeshtë të drejtë, kombinoni numrin "0" në dorezë me treguesin.
Gjatësia e thurjes caktohet duke rrotulluar dorezën, duke u siguruar që numrat të jenë në linjë me treguesin në panel.
Furnizimi i kundërt i materialit kryhet duke e shtyrë levën deri në fund.
Lartësia e hekurudhës rregullohet duke përdorur rregullatorin (me pllakën rrëshqitëse të hequr). Për të punuar me materiale të trasha, vendoset në shenjën "H" ("normale"), për ato të holla - në shenjën "W" ("mëndafsh"), për gërvishtje ose qëndisje - në shenjën "B" (" qëndisje”).
Kalimi në qepje zigzag, objektiv dhe dekorativ, modeli i dëshiruar i qepjes vendoset duke shtypur dhe rrotulluar lehtë dorezën.
Një model përfundimi më i qartë përftohet duke përdorur një hap më të vogël thurjeje. Kompensimi i tij përdoret për operacione speciale: vrima për butona, zinxhirë, etj. Duke e rrotulluar dorezën deri në fund në drejtimin e treguar nga shigjetat, gjilpëra zhvendoset majtas ose djathtas.
Për të kontrolluar cilësinë e qepjes, duhet të bëni një thurje provë në një copëz dhe të rregulloni fillin.
Tensioni i fillit të sipërm kryhet duke përdorur rregullatorin. thurjeduhet të bëhen në materiale të ndërlidhura. Nëse është në krye, tensioni i sipërm i fillit duhet të lirohet. Nëse nga poshtë, përkundrazi, forcohet.
Qepja në vende të trasha dhe të forta duhet të bëhet ngadalë. Rekomandohet të rrotulloni volantin me dorë.
Kur qepni pëlhura të holla, tërhiqeni pëlhurën pak pas këmbës për të shmangur tërheqjen e tegelave.

Përshkrimi i udhëzimeve të makinës qepëse Podolsk 142

Sekuenca e veprimeve

Për të siguruar funksionimin e qetë të makinës, qepja duhet të bëhet në sekuencën vijuese:

Duhet të tërhiqni fijet e futura nën këmbë. Dhe mbajini ato.
Gjilpëra ulet në pëlhurë duke e kthyer rrotën e dorës drejt vetes. Pastaj këmba e shtypjes ulet dhe bëhen qepje. Pastaj mund t'i lëshoni fijet dhe të vazhdoni të punoni.
Kur të përfundojë qepja, ngrini këmbën e shtypjes. Pas kësaj, tërhiqni pëlhurën që do të qepni dhe prisni fijet me një prerës fijesh. Ndodhet në kërcellin e këmbës. Duhet të lini fundin e fillit 8-10 cm të gjatë.

Kujdesi: lubrifikant

Makina qepëse Podolsk 142 (manuali i udhëzimeve përmban të gjithë informacionin e nevojshëm për këtë) kërkon mirëmbajtje të rregullt për të siguruar funksionimin e qetë dhe për të parandaluar konsumimin e mekanizmit. Lubrifikimi është një nga gjërat thelbësore. Për këtë procedurë zakonisht mjaftojnë 1-2 pika vaj (industrial). Vendet që duhen lyer rregullisht:

kokë makine;
mekanizëm zigzag;
shuttle.

Ekspertët rekomandojnë futjen e vajit me një shiringë mjekësore. Lubrifikimi i tillë është mjaft i përshtatshëm dhe ekonomik. Në të njëjtën kohë, këshillohet të rrotulloni volantin e pajisjes, më pas vaji depërton më mirë në boshllëqe të vogla. Ju nuk duhet të harroni për përpunimin e mbulesës së pasme në anën e pasme të makinës. Pjesa e përparme duhet të lubrifikohet me më shumë kujdes, pasi kjo pjesë e aparatit është në kontakt me materialin. Dhe duhet të siguroheni që të mos bien pika të yndyrshme në pëlhurë gjatë qepjes.

Pastrim

Dështimi i pajisjes (ngrënje, punë e rëndë) ndodh ndonjëherë si rezultat i ndotjes së grepit me pluhur, mbetje fijesh dhe njollash. Rekomandohet për pastrim:

Ngrini shiritin e gjilpërës.
Nxirre këllëfin e bobinës.
Duke e kthyer bllokimin e sustës drejt jush, hiqni unazën.
Nxirrni anijen. Foleja e saj duhet pastruar me kujdes me furçë. Mos përdorni objekte metalike që mund të dëmtojnë sipërfaqen e punës.

Riparim

Me një aftësi të caktuar, makina qepëse Podolsk 142 është shumë e thjeshtë dhe pa probleme në përdorim. Udhëzimi dhe riparimi i pajisjes do t'ju ndihmojë ta bëni vetë. Për riparime, ndonjëherë mjafton të kryhen veprime të thjeshta, të cilat do të diskutohen më poshtë.

Si të instaloni një gjilpërë të makinës qepëse?

Së pari, duhet të vendosni saktë gjilpërën. Tehu i tij duhet të jetë në të majtë, dhe brazda për rrëshqitjefijet janë në të djathtë. Nga e njëjta anë, filli futet në sy. Në disa makina, gjilpëra vendoset në të kundërt. Mos harroni të fijeni nga ana e brazdës.

Si të kontrolloni bashkëngjitjet dhe lidhjet e nyjeve?

Para fillimit të riparimeve, pastroni anijen dhe mekanizmat e tjerë. Tjetra, duhet të kontrolloni fiksimin e mëngëve lidhëse të akseve gjatësore. Janë në formë koni. Ato janë të fiksuara për të parandaluar zbërthimin arbitrar me një arrë kyçëse. Nëse lidhësit kanë një lojë të fortë, duhet të lironi arrën dhe të shtrëngoni mëngën me një kaçavidë. Nuk duhet të jetë tepër i shtrënguar. Rregullimi duhet të bëhet në mënyrë të barabartë në të dyja anët. Reagimi duhet të zhduket, por ju duhet të lini një hendek të vogël për kthimin e lirë të mekanizmit. Duhet pasur kujdes që të mos shtrëngohet shumë tufa gjatë shtrëngimit të dados mbyllëse. Në këtë rast, kur shtrëngohet me një çelës, ai do të tërheqë vidën e konit së bashku me të. Përdorni një kaçavidë për të mbajtur mëngën në pozicion ndërsa shtrëngoni me kujdes arrë me një çelës.

Rreth kontrollit të makinës me dorë

Shpesh, të gjitha njësitë e drejtimit të dorës janë të lirshme dhe doreza varet. Shtrëngoni fillimisht vidhat e grilave me një kaçavidë të madhe. Çdo gjë duhet të jetë e lubrifikuar mirë. Tufat janë të pajisura me vrima për lubrifikimin. Nëse një dorezë prej druri varet, është e nevojshme të vendosni mëngën me dorezën me skajin e poshtëm në një sipërfaqe metalike masive, dhe atë të sipërme - të ndizet me një çekiç. Është e këshillueshme që kjo të bëhet nga një specialist për të shmangur dëmtimin e dorezës së drurit.

Si mund ta heq yndyrën e tharë?

Ndonjëherë lubrifikimi me vaj të gabuar shkakton tharjen e tijdhe makina bllokohet. Për të hequr yndyrën, duhet të kryeni një sërë veprimesh:

Të gjitha mbulesat dhe pjesët duhet të hiqen. Spërkatni të gjitha pikat e disponueshme me vaj.
Hidhni shumë vajguri dhe lëreni makinën për të paktën një ditë.
Pas 24 orësh, hiqni volantin.
Përpiquni ta trazoni duke përdorur një kaçavidë (më mirë se një objekt jo metalik) të futur në çarjen e boshtit kryesor. Është e rëndësishme të mos e thyeni atë (gize shkërmoqet lehtë).
Kur boshti është i palëvizshëm, lubrifikimi i vajgurit duhet të përsëritet përsëri. Nuk është më e nevojshme të shtoni vaj. Kur boshti fillon të rrotullohet, është e nevojshme të vendosni makinën me dorë dhe ta ktheni makinën në mënyrë të papunë, duke shtuar lubrifikant dhe vajguri derisa të shfaqet një lëvizje e lehtë dhe e qetë.

Si të rregulloni pozicionin e shiritit të gjilpërës?

Ndonjëherë, kur qepni materiale të trasha dhe të vrazhda, shiriti i gjilpërës lëviz lart, duke rezultuar në boshllëqe në qepje. Vidhosja e rregullimit për ngjitjen e shiritit të gjilpërës vendoset brenda kutisë së ndarjes së përparme. Qasja në të kryhet vetëm përmes një hapjeje të veçantë. Vidha nuk është e dukshme, por një kaçavidë e sheshtë (e shkurtër) futet në brazda të saj me prekje. Ai vetë është në makinë në anën e djathtë. Thjesht duhet të lirohet. Në asnjë rast nuk duhet ta zhbllokoni plotësisht, pasi rikthimi i tij do të jetë shumë më i vështirë. Duke e rrotulluar volantin, sillni hundën e anijes te gjilpëra dhe rregulloni pozicionin e saj në mënyrë që kur ta takojë, hunda e anijes të kalojë me skajin e poshtëm mbi sy në një distancë prej 1,5-1,8 mm. Pastaj ju duhet të shtrëngoni fort vidënmbërthyes.

Përfundim

Artikulli ofron një përshkrim të shkurtër të rregullimeve dhe cilësimeve të përfshira në dokumentin e përpiluar nga prodhuesi i quajtur "Makina qepëse "Podolsk 142". Udhëzim". Pjesë këmbimi për pajisje, meqë ra fjala, ofrohen në një gamë të gjerë në tregjet e pleshtave. Zbatimi i rekomandimeve të propozuara është mjaft i mjaftueshëm për të ruajtur funksionimin normal të mekanizmit.