Anija kërkimore shkencore e Flotës B altike "Admiral Vladimirsky": histori, përshkrim, foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:50

Për të kryer kërkime oqeanografike nga Marina e BRSS, industria e ndërtimit të anijeve nisi Projektin 852. Në total, gjashtë anije u ndërtuan si pjesë e projektit. Midis tyre, një vend të veçantë zuri anija kërkimore e Flotës B altike "Admiral Vladimirsky". Informacioni rreth qëllimit, pajisjes dhe karakteristikave të kësaj anijeje është paraqitur në artikull.

Hyrje

Anija kërkimore "Admiral Vladimirsky" është anija e tretë e projektit 852. Në vitin 1973, anija u hodh poshtë. I është caktuar numri i ndërtimit 852/3. Vendi i shtrimit ishte kantieri detar Szczecin (pjesa veriperëndimore e Republikës së Polonisë) me emrin Adolf Warsky. Në prill 1974, përfundoi krijimi i anijes Admiral Vladimirsky. Ata vendosën ta emërojnë anijen për nder të komandantit të Flotës së Detit të Zi L. A. Vladimirsky.

Rreth qëllimit

Anija "Admiral Vladimirsky" (fotoja e anijes është paraqitur në artikull) u përdor për ekspedita nga shkencëtarët sovjetikë të përfshirë në kërkimet biologjike detare. Përveç kësaj, objekti i anijes u bë kërkime në fushën e hidrologjisë kimike, meteorologjisë detare, vëzhgimeve aerologjike dhe aktinometrike të valëve dhe rrymave të detit.

Përshkrim

Anija "Admiral Vladimirsky" është në gjendje të qëndrojë jashtë linje për 90 ditë dhe të mbulojë distanca nga 18,000 deri në 25,000 milje. Armatimi për anijen nuk ofrohet. Në bord ka hapësirë për dy anije kërkimore hidrografike, një vinç, i projektuar për 7 tonë, dhe dy - me peshë 250 kg. Anija kërkimore "Admiral Vladimirsky" është e pajisur me nëntëmbëdhjetë laboratorë të specializuar, një platformë dhe një hangar për një helikopter Ka-25.

Karakteristikat

• Admirali Vladimirsky është një anije kërkimore.
• Caktuar në qytetin port të Kronstadt.
• IMO: 6126797.
• Gjatësia e anijes është 147,8 m.
• Gjerësia: 18.6m.
• Parametri draft: 6,4 m.
• Elektrocentrali me kapacitet 16 mijë HP përfaqësohet nga dy motorë me naftë.
• Shpejtësia e plotë është 19 nyje.
• Lundimi autonom nuk i kalon 90 ditë.
• "Admirali Vladimirsky" është projektuar për të kapërcyer rrugën detare me një gjatësi deri në 25 mijë milje.
• Ekuipazhi i anijes: 170 persona.

Shërbimi në përbërjeMarina Sovjetike

Nga 1982 deri në 1983 "Admiral Vladimirsky" së bashku me anijen kërkimore oqeanografike "Thaddeus Bellingshausen" morën pjesë në një ekspeditë rreth botës. Për anijet u krijua një rrugë, e cila në 1819-1821 u ndoq nga varkat Vostok dhe Mirny si pjesë e ekspeditës ruse të Antarktidës. Shkencëtarët u përballën me detyrën për të eksploruar zonat pak të studiuara të oqeaneve ngjitur me Antarktidën dhe për të bërë rregullime në hartat e përpiluara. Anëtarët e ekspeditës studiuan relievin e shtratit të detit, temperaturën dhe kripësinë e ujit, rrymat, tokat dhe elementet meteorologjike. Shkencëtarët sovjetikë zbuluan male detare dhe kodra. Përveç kësaj, ata ishin në gjendje të përcaktonin vendndodhjen e saktë të 13 ishujve. Brenda 147 ditëve, ndërsa udhëtimi zgjati, anijet udhëtuan 33,000 milje. Nga këto, shtegu prej 13 mijë miljesh ishte plotësisht i mbuluar me akull dhe ajsbergë. Në prill 1983, ekspedita e Antarktidës përfundoi.

Nga 1975 deri në 2001, anija kërkimore mori pjesë në 15 udhëtime. Anija kreu punë kërkimore në fushat e mëposhtme:

• Në Oqeanin Indian (pjesët jugore, perëndimore dhe veriperëndimore).
• Në Paqësorin Jugor.
• Në Detin e Kuq, Mesdhe, Arab dhe të Zi.

Nga 1975 deri në 1990 anija ishte e regjistruar në Flotën e Detit të Zi. Vendi për bazën e anijes në atë kohë ishte qyteti i Sevastopolit. Gjatë viteve 1990-1994, u kryen riparime në anije në Poloni. Pas përfundimit të tyre, anija u transferua nga Flota e Detit të Zi në Balltik. Vendi përanija ishte e bazuar në Kronstadt.

Rreth përmirësimit

Në gusht 2014, në Kanonersky Zavod në Shën Petersburg, anija u rindërtua, gjatë së cilës Admirali Vladimirsky u pajis me sisteme të reja të mbështetjes së jetës. Anija e pajisur:

• Tundues i ri i jehonës me shumë rreze. Me ndihmën e tij kryhen rilevime të topografisë së poshtme.
• Një stacion hidrometeorologjik që mat automatikisht parametrat hidrometeorologjikë.
• Treguesit e rinj të marrësit. Detyra e tyre është të marrin sinjale nga sistemet e navigimit të radiove satelitore dhe bregdetare.
• Sistemi elektronik i navigimit dhe informacionit të hartimit.

Ekspeditë 2014

Në gusht, pas përfundimit të riparimeve, admiralja Vladimirsky u nis në udhëtimin e saj të parë rreth botës për të kryer studime meteorologjike, hidrografike, hidrologjike dhe hartografike.

Ekspedita filloi më 18 gusht. Anija u largua nga qyteti i Kronstadt. Rruga e Admiral Vladimirsky përfshinte Detin B altik, Verior dhe Barents. Anija kaloi gjithashtu Rrugën e Detit Verior, Detin e Beringut dhe Sektorin e Paqësorit Verior. Pasi kaloi Kanalin e Panamasë, Oqeanin Atlantik dhe Kanalin Anglez, Admirali Vladimirsky hyri në Detin e Veriut. Duke lëvizur në sektorin e saj jugor, anija arriti në ujërat e Detit B altik përmes ngushticës daneze. Duke ndjekur një rrugë të paracaktuar, Admirali Vladimirsky hyri në Rusiportet në Murmansk, Pevek, Petropavlovsk-Kamchatsky. Përveç kësaj, anija vizitoi portet detare të shteteve të tjera: Vankuverin kanadez, Havanën kubane, Brest francez dhe Corinto në Nikaragua. Anija përshkoi 24670 milje gjatë këtij udhëtimi.

Në vijim të rezultateve të ekspeditës

Shkencëtarët kanë vëzhguar valët dhe rrymat e detit dhe oqeanit. Si pjesë e kërkimit oqeanografik, shkencëtarët kanë arritur në:

• Studoni topografinë e poshtme.
• Testoni marrës të rinj të navigimit radio në kushte me gjerësi të madhe gjeografike.
• Studoni situatën e akullit.
• Me ndihmën e pajisjeve të lundrimit, u krijua vija bregdetare e ishujve të vendosur në Oqeanin Arktik. Duke përdorur fotografinë satelitore, shkencëtarët rusë vërtetuan se Gjiri i Krivoshein është një ngushticë. Specialistët u bënë pronarë të të dhënave unike hidrografike dhe hidrologjike për zona të paeksploruara më parë. Shkencëtarët arritën të rregullojnë kolapsin dhe avancimin e akullnajave pesë kilometra drejt tokës.

Ditët tona

Në prill 2017, Admirali Vladimirsky shkoi në një tjetër udhëtim të gjatë. Rruga e anijes përfshinte Detin Mesdhe dhe Oqeanin Indian. Thirrja e parë e anijes u bë në Mbretërinë e Monakos, e cila priti Konferencën Ndërkombëtare Hidrografike. Në maj, në Detin e Kuq, anija u takua me varkën me vela stërvitore Nadezhda, e cila po shkonte drejt Oqeanit Indian. Meqenëse zonat në Gjirin e Adenit konsiderohen potencialisht të rrezikshme për shkak tëpër sulmet ndaj anijeve pirate, Admirali Vladimirsky u përdor si shoqërues për një varkë me vela. Në gusht, anija u largua nga Oqeani Atlantik dhe kaloi Kanalin Anglez. Më 25 gusht, anija u kthye në Kronstadt (rajoni i Leningradit), në vendndodhjen e saj të përhershme.