Piloti gjerman Matthias Rust - biografi, arritje dhe fakte interesante

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:51

Një djalë nëntëmbëdhjetë vjeçar nga Gjermania provokoi një spastrim global të kreut të ushtrisë sovjetike, shkalla e të cilit ekspertët e krahasojnë me represionet staliniste të vitit 1937. Kur Matthias Rust zbriti avionin e tij sportiv të lehtë në Sheshin e Kuq në 1987, ai nuk mendoi për pasoja të tilla. Ai e quajti veten një lajmëtar i paqes.

Pëllumbi i paqes

28 maj në orën 18.30 në Sheshin e Kuq, një aeroplan i vogël sportiv i prodhimit të huaj u ul, një i ri me tuta të kuqe dhe syze aviatori doli prej tij. Ai buzëqeshi gjerësisht. Qytetarët sovjetikë të habitur filluan të tërhiqeshin deri në aeroplan, duke supozuar se po xhirohej ndonjë film, pasi kameramanët ishin pikërisht aty.

Cila ishte befasia e turmës kur doli se djali fluturoi nga Hamburgu si një pëllumb paqeje për t'u takuar me Mikhail Gorbaçovin, i cili në atë kohë ishte në Berlin në një takim të vendeve të Traktatit të Varshavës. Idealisti i ri kishte pikërisht një orë kohë për të komunikuar me qytetarët, për të shpërndarëautografe dhe pozime për kamerat televizive. Më pas mbërriti policia dhe e arrestoi.

Ura e Miqësisë

Ngjarja në Moskë emocionoi mediat sovjetike dhe perëndimore. Gazetarët evropianë dhe amerikanë duartrokitën aktin e guximshëm të pilotit gjerman Matthias Rust. Shtypi sovjetik, përkundrazi, shkroi për diskreditimin e mbrojtjes ushtarake të superfuqisë. Në të vërtetë, ishte e padëgjuar: të kalosh kufirin e vendit, të fluturosh pa pengesa në vetë kryeqytetin e saj, të zbarkohesh në zemër të Moskës dhe të mbijetosh ende.

Siç do të shpjegojë më vonë në gjykatë vetë Matthias Rust, ai donte të ndërtonte një urë imagjinare midis Perëndimit dhe Lindjes. Ura e miqësisë duhej të tregonte sesi njerëzit e zakonshëm në perëndim duan të bëjnë miq me popullin sovjetik. Takimi në Rejkjavik i dy krerëve të superfuqive të BRSS dhe Shteteve të Bashkuara, Mikhail Gorbachev dhe Ronald Reagan, në vitin 1986 nxiti një akt kaq të jashtëzakonshëm, për ta thënë më butë.

Më pas takimi u ndal, nuk u nënshkruan asnjë dokument fatal. Dhe, me sa duket, piloti fillestar gjerman vendosi ta korrigjonte këtë gabim duke ofruar traktatin e tij të paqes ajrore.

Nuk ka kthim prapa

Mathias Rust ishte shumë i emocionuar kur mori me qira avionin me rezervuarët më të mëdhenj të karburantit nga shkolla e tij e fluturimit. Preteksti ishte marrja e të drejtave të një piloti profesionist, për të cilin duhej të fitohej një numër i caktuar orësh fluturimi. Eksitimi u shkaktua nga frika e ngjarjes madhështore të planifikuar. Gjatë gjithë fluturimit, ai nuk do ta lërë dëshirën për ta braktisur këtëndërmarrjet.

Por më 13 maj 1987, avioni i Mathias Rust u largua nga pista në Uetersen, e cila ndodhet afër Hamburgut, dhe u nis për në Islandë. Pasi vizitoi vendin e takimit historik të krerëve të dy shteteve, piloti i ri fluturoi për në Norvegji dhe prej andej në Helsinki. Në mëngjesin para fluturimit vendimtar, piloti mbushi tanket e plota të Cessna-s së tij dhe dërgoi planin e fluturimit për në Stokholm te kontrollorët. Siç do të thoshte Rust më vonë, ky ishte një plan rezervë nëse ai nuk do të kishte guximin të kalonte kufirin e BRSS.

Shko për në Moskë

Pas ngritjes, ai fiku të gjitha pajisjet e komunikimit radio dhe, pasi uli lartësinë në 200 metra, ndryshoi kursin. Avioni u zhduk nga radari i aeroportit dhe kontrollorët filluan një operacion kërkimi dhe shpëtimi. Ekipet e shpëtimit nuk gjetën asgjë, pasi kaluan disa orë në kërkim. Rust më vonë do të faturohej 120,000 dollarë për alarmin e rremë. Ndërkohë, një avion sportiv me një të dërguar paqeje në bord kaloi kufirin e BRSS, duke thyer simbolikisht perden e hekurt.

Kronologjia e fluturimit të Matthias Rust mbi territorin e Bashkimit Sovjetik tregon se radarët e mbrojtjes ajrore vunë re një avion të paidentifikuar sapo kaloi kufirin shtetëror më 28 maj në orën 14.10 pranë qytetit Kohtla-Jarve. Dhe këtu fillon një sërë rastësish që mund t'i atribuohen vetëm fatit. Rojet kufitare, dhe 28 maji ishte festa e tyre profesionale, pasi gjetën një avion të vogël, nuk mund ta identifikonin në asnjë mënyrë. Instalimet kundërajrore u vunë në gatishmëri, objektivit iu caktua kodi 8255, por nuk u dhanë urdhër shkatërrimi.marrë.

Buzëqeshja e fatit

MiG-21, MiG-23 u ngritën në ajër, të cilët me shpejtësi të madhe kaluan pranë Matthias Rust që mezi zvarritej. Luftëtarët me shpejtësi të lartë nuk mund të fluturonin me një avion sportiv që fluturonte në lartësi të ulët dhe shpejtësi të ulët. Prandaj, pasi e kishin rrethuar disa herë dhe duke mos marrë urdhër për veprime të mëtejshme, ata u kthyen në bazë. Fati i buzëqeshi pilotit të ri sepse kishte pasur një incident katër vjet më parë.

Më 1 shtator 1983, një avion civil i Koresë së Jugut po fluturonte nga Nju Jorku në Anchorage në Seul. Në orën tre të mëngjesit, ai filloi të devijonte nga kursi dhe fluturoi në territorin e Bashkimit Sovjetik për më shumë se 100 kilometra. Avioni nuk iu përgjigj shenjave të thirrjes dhe mbi Sakhalin u rrëzua nga një Su-15 kufitar. 269 njerëz vdiqën, të gjithë ata që ishin në bord. Fatkeqësia e Boeing përkeqësoi marrëdhëniet tashmë të acaruara midis Perëndimit dhe BRSS. Pas kësaj, shërbimet sovjetike të mbrojtjes ajrore morën një urdhër për të mos rrëzuar anijet civile, por për t'i udhëhequr ato, duke i detyruar ato të zbarkojnë.

Unë jam i imi

Fati vazhdoi. Në rajonin e Pskov, kodi "mik ose armik" u ndryshua, sepse. kishte fluturime stërvitore të një prej regjimenteve ushtarake, kështu që të gjithë avionët në ajër u njohën si të tyret, përfshirë avionin e Matthias Rust. Një ditë më parë, një avion i Forcave Ajrore u rrëzua pranë qytetit të Torzhok. U kryen operacionet e shpëtimit dhe avioni sportiv u ngatërrua me një pjesëmarrës në operacionin e kërkim-shpëtimit. Kur e kuptuan se ky ishte një ndërhyrës, Matthias Rust kishte hyrë tashmë në zonën e Distriktit të Mbrojtjes Ajrore të Moskës.

Përcaktimi që vetë Moskovitëtzgjidhin atë, ata raportuan se një avion sportiv sovjetik kishte fluturuar tek ata, i cili nuk kishte paraqitur një kërkesë përkatëse. Në distriktin e Moskës, ata panë përmes gishtave të tyre ndërhyrësin e vogël dhe nuk ndërmorën asnjë veprim.

Askush nuk do ta kishte menduar se një avion i vogël që shkeli kufirin mund të fluturonte për në Moskë pa u ndalur. Por ndodhi. Siç do të thonë më vonë mediat, të gjitha njësitë ushtarake e zhvendosën përgjegjësinë mbi njëra-tjetrën. Doli si në fjalën e urtë: "Shtatë dado kanë një fëmijë pa sy". Duke menduar se fqinjët do ta kuptonin, shefat e mëdhenj vendosën të mos shqetësoheshin. Si rezultat, Matthias Rust zbarkoi në Sheshin e Kuq.

Prokurori

Derisa kuptuam se çfarë po ndodhte, kaloi një orë. I dërguari i paqes u arrestua dhe u hap një çështje penale me nenet “Shkelja e kufirit shtetëror” dhe “huliganizmi ajror”. Çuditërisht, as gjatë arrestimit dhe as në gjyq, Rust nuk tregoi asnjë shenjë ankthi apo frike. Ai sillej si një i huaj që nuk i interesonte apo që e dinte se çfarë do të ndodhte më pas. Kjo sjellje do të ngjallë më tej disa dyshime për një komplot, por pa prova, ajo do të mbetet vetëm një hipotezë.

Gjithashtu, hetimi kishte një supozim se djali ka aftësi të kufizuara mendore. Por ata kishin frikë të bënin një ekzaminim psikiatrik për faktin se media perëndimore mund të akuzonte Bashkimin Sovjetik për sjelljen e një djali të shëndetshëm në çekuilibër mendor. Në një mënyrë apo tjetër, Matthias Rust mori 4 vjet në një koloni penale.

Pasojat e rënda të fluturimit spontan

Ndërsa i burgosuri i sapoformuar po zotëronte qelinë e burgut sovjetik me rehati të shtuar - 2 dyshekë në vend të një, 2 jastëkë në vend të një, ushqim diete dhe oborri i tij për të ecur, udhëheqja e vendit po kalonte një tronditje globale- lart.

Mikhail Gorbachev fluturoi nga Berlini sapo iu raportua incidenti. Mbledhjet urgjente të Byrosë Politike u mbajtën njëra pas tjetrës. Ishte e qartë se fluturimi i Matthias Rust do të kishte një rezonancë kolosale ndërkombëtare: mirë, çfarë hov në një aeroplan depërtoi mbrojtjen ajrore të pathyeshme të një vendi bërthamor dhe u ul pikërisht përballë hundës së qeverisë. Kjo do të mbahet mend dhe do të zvarritet për një kohë të gjatë. Si të duroni një turp të tillë? Nevojiten masa për t'i vërtetuar botës se në krye të Bashkimit Sovjetik janë djem seriozë dhe askush nuk duhet të mashtrohet. Masat ndëshkuese nuk vonuan.

Teoria e Konspiracionit

Të thuash se zemërimi i kreut të shtetit ishte i fortë do të thotë të mos thuash asgjë. Në vetëm një javë, më shumë se 250 gjeneralë dhe oficerë të gradave më të ulëta humbën postet e tyre, duke filluar me Ministrin e Mbrojtjes Sergei Sokolov dhe komandantin e Mbrojtjes Ajrore dy herë Heroin e Bashkimit Sovjetik Alexander Koldunov.

Menjëherë pas kësaj, u përhapën thashethemet dhe u ngritën dyshimet se gjithçka ishte një montim. Incidenti me Matthias Rust ishte pikërisht në kohën që Gorbaçovi të merrej me elitën ushtarake, e cila ishte në opozitë dhe përbënte kërcënimin kryesor politik të perestrojkës brenda vendit, nën një pretekst të besueshëm. Burimet iu referuan V. A. Kryuchkov, zëvendëskryetar i KGB-së së BRSS, i cili pranoi se fluturimi i djalit gjerman ishtei planifikuar nga profesionistë nga SHBA, dhe i përgatitur dhe zbatuar me ndihmën e palës sovjetike.

Shumë profesionistë të fluturimit gjithashtu nuk besuan në fatin fenomenal të një piloti të papërvojë. Në veçanti, Igor M altsev, i cili në 1984-1991 shërbeu si shef i shtabit kryesor të forcave të mbrojtjes ajrore, vetë një pilot profesionist, argumentoi se pa trajnim dhe mbështetje nga jashtë, një pilot që kishte mësuar kohët e fundit të fluturonte nuk mund të kishte kryer nga një fluturim i tillë. Është kaq e lehtë të kalosh nëpër të gjitha kordonet vetëm duke ditur se ku janë dhe si t'i anashkalosh. Por një teori mbetet një teori, dyshimi është një gjë dhe prova është tjetër. Natyrisht, askush nuk po i kërkonte. Perestrojka përfundoi me sukses me rënien e Bashkimit Sovjetik dhe copëzimin në shtete të vogla të superfuqisë së dikurshme. Askush nuk ndërhyri më në këtë.

Jeta e mëvonshme e një superheroi

Djali që bëri kaq shumë zhurmë u amnistua shpejt. Pasi kaloi 14 muaj burg, ai u kthye në vendlindje, ku si person i paqëndrueshëm mendërisht, iu hoq përjetësisht leja e fluturimit. Edhe çështja penale që u ngrit kundër tij në Gjermani u pushua dhe kërkesa e Finlandës prej 120 mijë dollarësh për punë shpëtimi u zgjidh në nivel krerësh shtetesh. Kështu lajmëtari i paqes u largua shumë lehtë.

Biografia e mëtejshme e Matthias Rust nuk është e ndryshme nga ajo heroike. Një tjetër çështje penale kishte për sulmin ndaj një infermiereje që u godit me thikë. Rust nuk e duroi dot refuzimin e vajzës për të dalë me të. I dha 4 vjetpor pas 15 muajsh u lirua. Më pas u nis për në Trinidad, ku jetoi për ca kohë. Në vitin 1997, ai u konvertua në hinduizëm dhe u martua me një vajzë me origjinë nga India. Së bashku me gruan e tij u kthye në Gjermani. Në vitin 2001, ai u ndalua nga policia për vjedhjen e një triko në një supermarket, duke u larguar me një gjobë prej 600 markash. Rust siguron jetesën duke luajtur poker, duke mësuar yoga dhe duke bërë analiza për një bankë investimesh. Në vitin 2012 u botuan kujtimet e tij kushtuar fluturimit të famshëm. Tani Matthias Rust udhëheq një mënyrë jetese që nuk bie në sy: ai nuk lidh kontakte me gazetarët dhe nuk jep intervista për ngjarjet e vitit 1987.