Ndoshta përfaqësuesit e brezit aktual, pasi kanë lexuar për udhëtimet e Willem Barents, do ta konsideronin lundruesin holandez një dështim. Kush tjeter? Në emër të qeverisë, kapiteni bëri tre ekspedita për të gjetur rrugën detare veriore për në Oqeanin Paqësor, por ai nuk e kreu detyrën. Pse është i famshëm Willem Barents? Çfarë zbuloi ai dhe pse emri i tij përfshihet në listën e eksploruesve më të mëdhenj të botës?
Epoka e Zbulimeve të Mëdha
Në fillim të shekullit të 16-të, lundruesit e Spanjës dhe Portugalisë mbretëruan suprem në ujërat e oqeanit Atlantik dhe Indian. Ishin portugezët Bartolomeu Dias dhe Vasco da Gama që patën nderin të hapnin rrugën detare për në Azi rreth skajit jugor të Afrikës. Ideja popullore e sfericitetit të Tokës e bëri Kristofor Kolombin të kërkonte një rrugë perëndimore për në tokat tërheqëse lindore, e cila i çoi anijet e tij në brigjet e kontinentit amerikan. Vërtetë, vetë zbuluesi, deri në vdekjen e tij në 1506, ishte i bindur se ai kishte vendosur një rrugë të re për në Indi.
Detarët nga vendet nordike duhej të eksploronin territorinrajonet polare. Një rol të rëndësishëm në studimin e këtyre tokave të ftohta dhe jomikpritëse luajti eksploruesi holandez Willem Barents.
djali i peshkatarit
Navigatori i ardhshëm lindi në 1550 në një nga ishujt e grupit Frizian Perëndimor (Terschelling, Holandë) në familjen e një peshkatari të thjeshtë. Biografia e hershme e Willem Barents është plot me "njolla boshe". Dihet me siguri se kapiteni i ardhshëm mori arsimin e tij në punëtoritë e hartografisë dhe lundrimit (Amsterdam). Gjatë një udhëtimi në jug të Evropës me mentorin e tij, astronomin dhe hartografin Peter Planz, Willem Barents, duke përmirësuar aftësitë e tij, përpiloi një atlas të Mesdheut, zotëroi në mënyrë të përsosur zanatin e lundrimit. Në vitet në vijim, aftësitë e jashtëzakonshme dhe energjia e fuqishme i lejuan holandezit të zotëronte të gjitha nuancat e çështjeve detare në përsosmëri. Willem Barentsz është i famshëm në botë për zbulimet e tij të bëra gjatë ekspeditave të tij në Arktik.
Duke kërkuar për itinerarin verior
Iniciatori i studimit të Arktikut Lindor ishte kreu i zyrës së Holandës në Rusi, B. Moucheron. Ai u tregoi anëtarëve të qeverisë nevojën për të pajisur ekspeditat për të gjetur rrugë veriore në brigjet e Muscovy dhe vendeve aziatike. Kapiteni Willem Barents u emërua udhëheqës i udhëtimit të parë në akull. Datat e udhëtimit: 1594, 1595 dhe 1596
Katër anijet e ekspeditës së parë u nisën solemnisht nga Amsterdami më 5 qershor 1594. Në det të hapur, anijet u ndanë:"Mercury" dhe "Lebedev", nën udhëheqjen e Barents, u drejtuan në veri, dy të tjerët, të udhëhequr nga kapitenët Nye dhe Tegales - në lindje. Rezultatet e fushatës ishin hartimi i rreth 800 km të vijës bregdetare të arkipelagut Novaya Zemlya dhe arritja nga lundruesit për herë të parë në historinë e njerëzimit të 78 ° N. sh. Meqë ra fjala, anëtarët e ekipit të Barents ishin evropianët e parë që panë arinj polarë dhe zogj deti.
Idhujt e ishullit Vaigach
Kapiteni K. Nye u emërua udhëheqës i ekspeditës së dytë nga Senati dhe Barents iu dha roli i shefit të lundrimit. Koha e nisjes së flotiljes, e përbërë nga shtatë anije, u zgjodh jashtëzakonisht keq, dhe rezultatet e fushatës ishin edhe më pak mbresëlënëse. Udhëtarët iu afruan ngushticës Yugorsky Shar në momentin kur kjo e fundit ishte e mbuluar me një shtresë të trashë akulli. Lundruesit arritën të hynin në Detin Kara, por ata u detyruan të ktheheshin prapa pranë ishullit Local. Aseti i ekspeditës mund të përfshijë studimin dhe përshkrimin e tokave të brendshme të ishullit Vaygach. Rreth katërqind idhuj të epokës pagane u zbuluan në Cape Bolvansky Nose.
Me kthimin e tij në Amsterdam, entuziazmi dhe këmbëngulja e Willem Barentsz-it e bindi Senatin të ndante fonde për një ekspeditë të tretë dhe t'i jepte një çmim prej 25,000 guldenash zbuluesit të rrugës detare veriore për në Azi.
Rritja e fundit
Udhëtimi i tretë me dy anije u nis në maj 1596. Udhëheqësi nominal i fushatës ishte Jakob Gemskerk, navigatori ishte Barents,megjithëse Gerrit de Veer, një anëtar i ekspeditës, pohon në ditarët e tij se ishte ky i fundit që luajti rolin kryesor në marrjen e të gjitha vendimeve të rëndësishme.
Në qershor, marinarët zbuluan dhe hartuan ishullin Svalbard, dhe në fund të korrikut, anijet iu afruan Novaya Zemlya. Pasi kishin rrethuar Kepin Shants, anijet, duke ndjekur pranë vijës bregdetare, u drejtuan në verilindje. Në fund të verës, në Kepin Sporiy Navolok, anija Barents u transportua nga akulli në gracka. Të gjitha përpjekjet e marinarëve për të çliruar anijen ishin të pasuksesshme dhe anëtarët e ekspeditës filluan të përgatiteshin për dimrin.
Hollandezët ndërtuan "Shtëpinë e Shpëtimit" (Behouden Huys) nga materialet e karavelës dhe transferuan të gjitha pajisjet dhe furnizimet atje.
Lavdia pas vdekjes
Udhëtarët e guximshëm kaluan rreth një vit në një luftë të pamëshirshme kundër skorbutit, grabitqarëve polare dhe natyrës së ashpër. Në fillim të verës së vitit 1597, holandezët u nisën në udhëtimin e kthimit me dy varka, dhe një muaj e gjysmë më vonë ata u kapën nga banorët e bregdetit rusë pranë Gadishullit Kola. Gjatë udhëtimit, Willem Barents vdiq dhe brigjet shkëmbore të Novaya Zemlya u bënë streha e tij e fundit. Vetëm në fillim të nëntorit, anëtarët e mbijetuar të ekspeditës arritën të kthehen në Amsterdam. Pas publikimit të shënimeve të de Veer-it ("Udhëtimet e Barentëve"), e gjithë bota mësoi për zbulimet e holandezit të madh.
Në 1853, deti margjinal i Oqeanit Arktik mori emrin e eksploruesit të tij - Deti Barents. Ditarët e Willem Barents me një përshkrim të vëzhgimeve të tij astronomike, matjet e thellësive dhe mostrat e tokës, të gjetura nga një norvegjezE. Carlsen vetëm 274 vjet më vonë, u vlerësuan nga gjeografët e asaj kohe.
