Kur bëhet fjalë për mbytjet dhe anijet e braktisura, gjëja e parë që mendojmë është fatkeqësia e Titanikut, por sot do të flasim për anije të tjera. Sipas Kombeve të Bashkuara, ky fat i trishtuar pësoi më shumë se 3 milionë anije. Secili prej tyre ka historinë e tij dhe sekretet e tyre, të cilat i morën me vete në thellësi të detit.
Ylli Amerikan
Dhe do të fillojmë me luftanijen e braktisur SS America, e njohur gjithashtu si Ylli Amerikan. Mbetjet e kësaj linje oqeanike të famshme, e cila ka parë gjatë jetës së saj si periudha ngritjesh të shpejta, ashtu edhe periudha harrese, mund të shihen në baticë në brigjet e Greqisë. Gjatë 54 viteve të jetës së saj (nga 1940 deri në 1994), anija u përkiste pronarëve të ndryshëm dhe mbante emra të ndryshëm, njërin prej të cilëve (SS America) ai e provoi 3 herë. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, ajo u përdor si pajisje detare dhe pas luftës ajo u bë një anije lundrimi popullore që ra në dashuri me publikun.
Në shkurt 1993, ai ndryshoi edhe një herë pronarin, i cili planifikoi ta kthente anijen në një hotel me pesë yje. Më 22 dhjetor 1993, ai u largua nga Greqia dhe shkoi me tërheqje në Tajlandë, por për shkak të motit të keq ai u kthye dhe disa ditë më vonë, në natën e ndërrimit të viteve, u nis për udhëtimin e tij të fundit. American Star dhe Neftegaz 67 duke e tërhequr atë u kapën nga një stuhi në Atlantik - linjat e tërheqjes u prishën dhe disa njerëz u dërguan në linjë për të lidhur linjat e emergjencës, por kjo ishte e pasuksesshme. Dy rimorkiatorë u thirrën për të ndihmuar Naftogaz 67 dhe më 17 janar ekuipazhi u evakuua nga American Star me helikopter. Ndërsa negociatat ishin duke u zhvilluar midis pronarëve të anijes, kompanisë rimorkiatorë dhe kompanive të sigurimit, American Star u rrëzua në brigjet perëndimore të Fuerteventura në Ishujt Kanarie.
Vetëm 2 ditë më vonë, një stuhi bëri që anija të ndahej në dysh, duke bërë që pjesa e pasme e anijes gjigante të përplasej në oqean. Më 6 korrik 1994, Ylli i Amerikës u shpall zyrtarisht i shuar.
Në vitin 1996, pjesa e pasme e anijes më në fund u shkëput dhe shkoi nën ujë. Harku mbeti në breg deri në vitin 2007, dhe më pas u la praktikisht në oqean.
Lyubov Orlova
Një herë një anije lundrimi luksoze, e quajtur pas një aktoreje të famshme sovjetike, i mbylli ditët e saj nësi një fantazmë lundruese e braktisur në ujërat e Atlantikut të Veriut. Anija u ndërtua në Jugosllavi për një kompani sovjetike dhe shërbeu kryesisht për ekspedita në Arktik dhe Antarktik.
Megjithatë, në vitin 2010, ajo u kap nga autoritetet kanadeze në portin e Saint John në Newfoundland pasi u vërtetua se pronarët e saj ishin të përfshirë në një skandal borxhi.
Në vitin 2012, anija u shit dhe supozohej të shkonte në Republikën Domenikane për skrap. Gjatë tërheqjes, pati një stuhi të fortë, si rezultat i së cilës kabllot e tërheqjes shpërthyen dhe Lyubov Orlova u nis për lundrim falas. Pak më vonë, anija u zbulua, por disi humbi përsëri në mënyrë të pashpjegueshme ndërsa po tërhiqej në ujërat ndërkombëtare.
Departamenti federal kanadez përgjegjës për politikën e transportit të vendit ka informuar se anija nuk përbën më kërcënim për sigurinë e instalimeve kanadeze të naftës në det të hapur, personelin e tyre ose mjedisin detar.
Në vitin 2013, roja bregdetare irlandeze mori një sinjal nga një ish-anije lundrimi në Arktik se Lyubov Orlova po shkonte drejt lindjes dhe ishte afër bregut të Irlandës. Zyrtarët e rojes bregdetare dhanë informacion se një satelit u dërgua në vendndodhjen e sinjalit të fundit, por asnjë shenjë e anijes nuk u gjet.
Megjithëse shumica e burimeve thonë se anija u mbyt diku në Atlantikun e Veriut, askush nuk është i sigurtcfare ndodhi. Anija është projektuar për t'i bërë ballë deteve të rrezikshme, që do të thotë se mund të ketë një shans të vogël që ajo të qëndrojë ende atje. Ekspertë të ndryshëm besojnë se anija përbën një rrezik, pasi nëse anija derdhi aksidentalisht lëngje toksike dhe mbeturina të patretshme lundruese, mund të ketë një efekt shkatërrues në mjedis. Të tjerë besojnë se ka qindra minj të infektuar me sëmundje në bord, një rrezik biologjik në vetvete.
Varrezat e anijeve të braktisura në oqean
Në Oqeanin Paqësor jugperëndimor shtrihen Ishujt Caroline, një arkipelag që i përket Shteteve Federative të Mikronezisë. Vendi më i famshëm në këtë arkipelag është laguna Truk, e cila shërben si streha e fundit për anijet e braktisura.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Laguna Truk ishte baza më e fuqishme e Japonisë, e përshkruar nga ekspertët si ekuivalenti japonez i Pearl Harbor të amerikanëve.
17-18 shkurt 1944, baza detare u shkatërrua nga ushtria amerikane. Duke parashikuar këtë sulm, japonezët tërhoqën anijet e tyre më të mëdha luftarake: kryqëzorë të rëndë, luftanije dhe aeroplanmbajtëse. Megjithatë, shumë anije luftarake më të vogla mbeten këtu, si dhe qindra avionë në bazat ajrore të atolit. Sulmi, i cili zgjati dy ditë, rezultoi në shkatërrimin e tre kryqëzuesve të lehtë, katër destrojerëve, tre mjeteve ndihmëse, dy bazave të nëndetëseve, tre anijeve të vogla luftarake, disa transportit ajror dhe tridhjetë e dy tregtarëve. Ata ende pushojnënë fund të oqeanit dhe secili ka historinë e vet.
Sekretet e fundosura të anijeve të braktisura
Shumë rreziqe mund të qëndrojnë në pritë për anijet në hapësirat e mëdha të deteve dhe oqeaneve, dhe shumë prej tyre kanë gjetur strehën e tyre të fundit në shtratin e thellë të detit. Ka shumë legjenda fantazmë për anijet misterioze që enden në det pa një person të vetëm në bord. Kjo duket të jetë trillim, por në shembullin e "Lyubov Orlova" shohim se ky mund të jetë një realitet. Këto fantazma lundruese pa ekuipazh dhe drita paralajmëruese janë një rrezik real për anijet e tjera, veçanërisht gjatë natës. Të gjitha këto histori janë të mbuluara me errësirën e misterit dhe shumë breza të tjerë do të përpiqen ta prekin atë me shpresën për ta zbardhur.
