Alexander Selkirk: biografi e shkurtër

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:52

Robinson Crusoe është një personazh imagjinar në një libër të Daniel Defoe, botuar për herë të parë në 1719. Në këtë vepër të famshme, Robinsoni është mbytur anija dhe bllokohet në një ishull, duke mbijetuar i vetëm deri në takimin e të premtes, një tjetër banor i vetmuar i ishullit.

Alexander Selkirk: biografi

Megjithatë, Historia e Defoe bazohet në përvojën reale të jetës së një marinari skocez. Prototipi i Robinson Crusoe Alexander Selkirk (një foto e statujës së tij është paraqitur më poshtë) lindi në vitin 1676 në fshatin e vogël të peshkimit Lower Largo, në rajonin Fife, Skoci, pranë grykës së Firth of Forth.

Ai u punësua si varkë në portën e mbytjes, i destinuar për privatizim në 1702. Pronarët e anijes morën një letër të markës nga Zoti Admiral, e cila jo vetëm që lejonte që anijet tregtare të armatosen në vetëmbrojtje kundër anijeve të huaja, por gjithashtu autorizonte sulme ndaj tyre, veçanërisht ato që mbanin flamujt e armiqve të Britanisë. Në fakt, privatizimi nuk ishte i ndryshëm nga pirateria - grabitja ishte një mënyrë tjetër për të fituar para kur tregtia normale detare u ndal për kohëzgjatjen e luftës.

Fati i "Sankpor" ishte i pandashëme lidhur me një ndërmarrje tjetër private të drejtuar nga kapiteni i St. George, William Dampier.

Licencë për grabitje

Në prill 1703, Dampier u largua nga Londra në krye të një ekspedite të përbërë nga dy anije, e dyta prej të cilave quhej Fama dhe ishte nën komandën e kapitenit Pulling. Megjithatë, përpara se anijet të largoheshin nga Downs, kapitenët u grindën dhe Fame lundroi, duke e lënë Shën Gjergjin të qetë. Dampier lundroi për në Kinsale, Irlandë, ku u takua me Sankpor nën komandën e Pickering. Të dyja anijet vendosën të bashkojnë forcat dhe u arrit një marrëveshje e re midis dy kapitenëve.

Dhampier u punësua nga Thomas Escort për të dërguar një ekspeditë në Detin e Jugut (Oqeanin Paqësor) për të kërkuar dhe plaçkitur anijet spanjolle që mbanin thesar. Dy kapitenët ranë dakord të lundronin përgjatë bregut të Amerikës së Jugut dhe të kapnin një anije spanjolle në Buenos Aires. Nëse plaçka ishte 60,000 £ ose më shumë, ekspedita do të duhej të kthehej menjëherë në Angli. Në rast dështimi, partnerët planifikuan të shkonin rreth Kepit Horn për të sulmuar anijet spanjolle që transportonin ar nga minierat në Lima. Në rast të dështimit të kësaj, u ra dakord të lundronte në veri dhe të përpiqej të kapte Acapulco, një anije Manila që pothuajse gjithmonë mbante thesar.

Ekspedita fatkeqe

Ekspedita e privatëve u largua nga Irlanda në maj 1703 dhe ndërsa gjërat përparuan gjërat nuk shkuan mirë. Kapitenët dhe anëtarët e ekuipazhitu grind, dhe më pas Pickering u sëmur dhe vdiq. Ai u zëvendësua nga Thomas Stradling. Polemikat, megjithatë, nuk u ndalën. Pakënaqësia u shkaktua nga dyshimet e ekuipazhit se kapiteni Dampier nuk ishte mjaftueshëm vendimtar në marrjen e vendimeve për grabitjen e anijeve që kalonin dhe, si rezultat, humbi shumë pre. Ai gjithashtu dyshohej se, pasi të përfundonte misioni, ai dhe shoku i tij Edward Morgan nuk do të donin ta ndanin plaçkën me ekuipazhin.

Në shkurt 1704, gjatë një ndalese në ishullin Juan Fernandez, ekuipazhi i Sankpore u rebelua dhe refuzoi të kthehej në anije. Ekuipazhi u kthye në anije pas ndërhyrjes së kapitenit Dampier. Për t'i bërë gjërat edhe më keq, velat dhe pajisjet u lanë në ishull pasi ekuipazhi u tërhoq me nxitim pasi dalloi anijen franceze. Ndërsa udhëtimi vazhdoi, fondet për pastrimin dhe riparimin e anijeve të nevojshme për të parandaluar dëmtimin e anijes nga krimbat u humbën dhe anijet shpejt filluan të rrjedhin. Në atë kohë, marrëdhëniet midis dy skuadrave kishin arritur një pikë dhe më pas ata ranë dakord, pasi arritën në Gjirin e Panamasë, të ndanin plaçkën dhe të shpërndanin.

Trazitë në anije

Në shtator 1704, St. Ishte këtu që varka Aleksandër Selkirk u rebelua, duke refuzuar të lundronte më tej. Ai e kuptoi se gjendja e anijes ishte aq e keqe dhe marrëdhënia e tij me kapitenin Stradling ishte aq e tensionuar, sa preferoi të provonte fatin dhe të zbarkonte nëMas a Tierra, një nga ishujt e pabanuar të grupit Juan Fernandez. Atij i lanë një pistoletë, një thikë, një sëpatë, tërshërë dhe duhan, si dhe një bibël, literaturë fetare dhe disa instrumente lundrimi. Në momentin e fundit, Alexander Selkirk kërkoi të merrej në bord, por Stradling refuzoi.

Siç doli, pavarësisht vullnetit të tij, ai i shpëtoi jetën. Pas lundrimit nga Juan Fernandez, rrjedhja e Senk Pora u bë aq e fortë sa ekuipazhi u detyrua të linte anijen dhe të transferohej në gomone. Vetëm 18 marinarë mbijetuan, të cilët arritën të arrinin në brigjet e Amerikës së Jugut, ku u kapën. Ata u keqtrajtuan nga spanjollët dhe popullsia vendase dhe më pas ekuipazhi u burgos.

Alexander Selkirk: jeta në ishull

Afër bregut, ai gjeti një shpellë ku mund të jetonte, por në muajt e parë ishte aq i frikësuar nga izolimi dhe vetmia e tij, sa rrallë dilte nga bregu, duke ngrënë vetëm butak. Alexander Selkirk, prototipi i Robinson Crusoe, u ul në plazh për ditë të tëra, duke shikuar në horizont, me shpresën për të parë një anije që do ta shpëtonte atë. Më shumë se një herë, ai mendoi edhe vetëvrasjen.

Tinguj të çuditshëm që vinin nga thellësitë e ishullit e tmerruan dhe dukeshin si klithma të kafshëve të egra gjakatare. Në fakt, ato u lëshuan nga pemët që ranë nga një erë e fortë. Selkirk erdhi në vete vetëm kur plazhi i tij u pushtua nga qindra luanë deti. Kishte aq shumë prej tyre, dhe ata ishin aq të mëdhenj dhe të tmerrshëm, sa ai nuk guxoi të shkonte në breg, ku ishte burimi i vetëm i tij.ushqim.

Fatmirësisht, lugina aty pranë ishte e mbushur me bimësi të harlisur, veçanërisht palma lakër, e cila u bë një nga burimet kryesore të ushqimit të tij. Përveç kësaj, Selkirk zbuloi se ishulli ishte i banuar nga shumë dhi të egra, ndoshta të lënë këtu nga piratët. Fillimisht i gjuante me armë dhe më pas, kur baruti mbaroi, mësoi t'i kapte me duar. Përfundimisht, Alex zbuti disa dhe u ushqye me mishin dhe qumështin e tyre.

Telashet e ishullit ishin minjtë e mëdhenj të egër që kishin zakon t'i gërryenin krahët dhe këmbët ndërsa ai flinte. Për fat të mirë, macet e egra jetonin në ishull. Selkirk zbuti disa dhe natën ata e rrethuan shtratin e tij, duke e mbrojtur nga brejtësit.

Shpresa fantazmë

Alexander Selkirk ëndërronte për shpëtimin dhe çdo ditë kërkonte velat, ndezi zjarre, por kaluan disa vite përpara se anijet të vizitonin Gjirin e Cumberland. Megjithatë, vizita e parë nuk ishte ashtu siç priste.

I gëzuar, Alex nxitoi në breg për të sinjalizuar dy anije të ankoruara në breg. Papritur ai kuptoi se ata ishin spanjollë! Meqenëse Anglia dhe Spanja ishin në luftë, Selkirk e kuptoi se në robëri e priste një fat më i keq se vdekja, fati i një skllavi në një minierë kripe. Grupi i kërkimit zbarkoi në breg dhe, duke vënë re "Robinson", filloi të qëllonte drejt tij, ndërsa ai po vraponte dhe fshihej. Në fund, spanjollët pushuan së kërkuari dhe shpejt u larguan nga ishulli. Pasi shpëtoi nga kapja, Alex u kthye te macet dhe dhitë e tij shumë më miqësore.

Shpëtim i lumtur

Robinson mbeti i vetëm në ishull për katër vjet e katër muaj. Ai u shpëtua nga një tjetër privat, i udhëhequr nga kapiteni Woodes Rogers. Në ditarin e anijes së tij, të cilën ai e mbante gjatë këtij udhëtimi të famshëm, Rogers përshkroi momentin e shpëtimit të Selkirk në shkurt 1709.

Mbërritëm në ishullin Juan Fernandez më 31 janar. Duke rimbushur furnizimet, ne qëndruam atje deri më 13 shkurt. Në ishull gjetëm një Alexander Selkirk, një skocez, i cili u la atje nga kapiteni Stradling, i cili shoqëroi kapitenin Dampier në udhëtimin e tij të fundit dhe i cili mbijetoi për katër vjet e katër muaj pa një shpirt të vetëm të gjallë me të cilin mund të komunikonte, dhe asnjë shok por dhi të egra.”

Në fakt, Selkirk, megjithë vetminë e tij të detyruar, pati një shans të lutej për të hipur në bord, pasi mësoi se midis shpëtimtarëve të tij ishte komandanti i udhëtimit fatkeq "Sankpor" dhe tani një pilot në Woods. anije, Roger Dampier. Përfundimisht, ai u bind të largohej nga ishulli dhe u caktua si shok në anijen Duka të Rogers. Një vit më pas, pas kapjes së anijes spanjolle Nuestra Senora de la Incarnacion Disenganio, e cila mbante ar, marinari Alexander Selkirk u gradua në varkë të anijes së re të ekspeditës, të riemërtuar Bachelor.

Kthimi

Udhëtimi i Woods Rogers përfundoi në 1711 me mbërritjen e tij në Thames. Prototipi i Robinson Crusoe nga Alexander Selkirkkthimi u bë i njohur gjerësisht. Megjithatë, atij iu kërkua të dëshmonte në një çështje gjyqësore të ngritur kundër William Dampier nga Elizabeth Creswell, vajza e pronarit të ekspeditës së parë, për humbjet e pësuar në 1703.

Pas kësaj, Robinson lundroi me një anije tregtare për në Bristol, ku u akuzua për sulm. Akuza është ngritur ndoshta nga mbështetësit e Dampierit, por megjithatë ai u burgos për 2 vjet.

Alexander Selkirk, marinar, privat dhe Robinson, vdiq në det në 1721.