Tunelet më të gjata në botë. Tuneli më i gjatë nënujor në botë

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:55

Tunelet janë konsideruar gjithmonë si struktura të domosdoshme të nevojshme për kalim të sigurt ose kalim nën tokë. Por nëse më parë kryevepra të tilla arkitekturore i ndihmuan njerëzit të depërtonin në heshtje në territorin e armikut, sot ndërtimi i tyre shoqërohet me qëllime të tjera. Sidoqoftë, ato ndryshojnë nga njëri-tjetri në strukturë, vendndodhje dhe gjatësi. Ne vendosëm t'ju tregojmë sot se cilët janë tunelet më të gjatë në botë.

Tuneli më i gjatë japonez

Tuneli më i gjatë hekurudhor aktualisht konsiderohet të jetë i vendosur në Tokën e Diellit në rritje. Quhet Seikan, që në japonisht do të thotë "Spektak madhështor". Tuneli ka një madhësi shumë mbresëlënëse dhe madje ka një pjesë të fshehur nën ujë. Pra, gjatësia e saj totale është 53.85 km, dhe fragmenti nënujor i korrespondon një gjatësi prej 23.3 km. Kjo është arsyeja pse, përveç titullit të një prej strukturave më të mëdha tokësore, Seikan ka një tjetër titull - tuneli më i gjatë nënujor në botë.

Vetë struktura, së cilës iu deshën të paktën 40 vjet për t'u ndërtuar, u ndërtua1988. Ai përmban dy stacione. Megjithatë, pavarësisht fuqisë së ndërtesës, Seikan aktualisht nuk përdoret aq shpesh sa ka qenë. Sipas analistëve, kjo është për shkak të rritjes së tarifave të hekurudhave.

Seikan është tuneli më i gjatë hekurudhor në botë, thellësia e të cilit është 240 m. Ky krijim i mrekullueshëm njerëzor ndodhet nën ngushticën e famshme Sangara. Siç është planifikuar nga projektuesit, tuneli lidh ishujt Honshu dhe Hokkaido.

Pak njerëz e dinë se një tajfun, si pasojë e të cilit u rrëzuan 5 tragete pasagjerësh, u bë një lloj shtysë që çoi në krijimin e këtij gjiganti. Si rezultat i kësaj katastrofe, mbi 1150 turistë, përfshirë anëtarët e ekuipazhit, vdiqën në bord vetëm një prej tyre.

Lidhja më e gjatë dhe më e gjatë tokësore në botë

Tunelet më të gjata në botë mund të ndahen me kusht në llojet e mëposhtme:

mbi tokë;
nëntokë;
rrugë, ose rrugë;
hekurudhë;
nën ujë.

Lamberg, i ndërtuar dikur në Zvicër, konsiderohet si një nga tunelet më të gjatë tokësor. Gjatësia e saj është 34 km. Trenat mund të lëvizin lehtësisht përgjatë tij, ndonjëherë duke u përshpejtuar në një shpejtësi prej 200 km / orë. Vlen të përmendet se kjo ndërtesë i ndihmon udhëtarët zviceranë të mbërrijnë në një nga zonat turistike më të njohura të vendit, Valle, brenda disa orësh. Sipas turistëve me përvojë, pikërisht këtu ndodhen burime të shumta termale.

Interesante, përveç kësajDetyra e saj kryesore, Lamberg, si tunelet e tjerë më të gjatë në botë, kryen një sërë të tjerash. Në veçanti, ujërat e ngrohta nëntokësore ndodhen pranë vetë ndërtesës, gjë që ndihmon në ngrohjen e Tropenhaus Frutigen, një serë aty pranë dhe kulturat tropikale që rriten në territorin e saj.

Një nga metrotë më të mëdha të makinave

Tuneli rrugor më i gjatë në botë është Lerdal. Kjo ndërtesë me një gjatësi prej 24.5 km është një lloj ure lidhëse midis komunave Airland dhe Laerdal, që ndodhet në pjesën perëndimore të Norvegjisë. Për më tepër, tuneli Lerdal konsiderohet si vazhdimësi e autostradës së njohur E16, e cila ndodhet midis Bergenit dhe Oslos.

Ndërtimi i tunelit të famshëm filloi në mesin e vitit 1995 dhe përfundoi afër vitit 2000. Që atëherë, ndërtesa është njohur si një nga metrotë më të gjata të automobilave, duke lënë pas tunelin e famshëm Gotthard për 8 km.

Është interesant fakti se ndërtesa kalon nëpër male, lartësia e të cilave është mbi 1600 m. Falë llogaritjes së saktë të arkitektëve, ekspertët arritën të ulin barrën e shoferëve që lëvizin nëpër tunel. Dhe kjo u arrit duke krijuar tre shpella shtesë, të barabarta nga njëra-tjetra. Në të njëjtën kohë, këto shpella artificiale ndajnë hapësirën e lirë nën strukturë në katër seksione të gjata. Këtu është një tunel kaq i pazakontë dhe më i gjatë në botë.

Tuneli i tretë më i gjatë hekurudhor

Eurotuneli konsiderohet i treti më i gjatë në mesin e metrove të tjera që kalojnë nëpër binarët hekurudhor. Kjo strukturë kalon nën Kanalin Anglez dhe bashkon Britaninë e Madhe me një pjesë të Evropës kontinentale. Me ndihmën e tij, të gjithë mund të vijnë nga Parisi në Londër në vetëm disa orë. Brenda tubit nëntokësor, treni qëndron mesatarisht 20-35 minuta.

Hapja madhështore e Eurotunelit u bë në maj 1994. Pavarësisht se për ndërtimin e këtij korridori nëntokësor u shpenzuan shumë para, komuniteti botëror e njohu atë si një kryevepër të mrekullueshme. Prandaj, ndërtesa u klasifikua si një nga mrekullitë moderne të botës. Sipas vlerësimeve paraprake, ky tunel më i gjatë në botë do të bëhet i vetëqëndrueshëm vetëm pas 1000 vjetësh.

Tuneli më i gjatë në Alpe

Një tjetër korridor i jashtëzakonshëm nëntokësor që ka mbajtur terrenin e tij për më shumë se gjysmë shekulli është Tuneli Simplon. Është ai që konsiderohet lidhja më e suksesshme midis qytetit Domodossola (Itali) dhe Brig (Zvicër). Përveç kësaj, vetë ndërtesa ka një pozicion të përshtatshëm gjeografik, pasi kalon rrugën e njohur Orient Express dhe prek një nga linjat në drejtimin Paris-Stamboll.

Në mënyrë të pabesueshme, tuneli Simplon ka historinë e vet. Këta mure kujtojnë shumë, për shembull, që gjatë Luftës së Dytë Botërore, hyrja dhe dalja prej tij ishin minuar. Megjithatë, një shpërthim i paautorizuar u shmang falë ndihmës sëpartizanët vendas. Aktualisht, metroja përbëhet nga dy portale me gjatësi 19803 dhe 19823 m. Tani e dini se ku është tuneli më i gjatë në botë.

"përbindësh" i papërfunduar në Alpe

Në Alpe ndodhet edhe tuneli i papërfunduar Gotthard, i cili quhet një përbindësh i vërtetë i strukturave moderne arkitekturore. Ky titan, gjatësia e të cilit është rreth 57 km, ndodhet rehat në Zvicrën mike. Sipas vetë zhvilluesve të projektit, qëllimi kryesor i tunelit është kalimi i sigurt i mallrave dhe pasagjerëve nëpër Alpe. Ai gjithashtu shkurton udhëtimin tre-orësh nga Cyrihu në Milano në dy orë e pesëdhjetë minuta.

Dhe megjithëse tuneli Gotthard ende nuk ka përfunduar, ai tashmë po thyen rekorde për sa i përket shumës së parave të shpenzuara. Sipas një botimi të huaj, deri më sot, ndërtimi i korridorit nëntokësor u ka kushtuar pronarëve 10.3 miliardë dollarë. Hapja e një prej tuneleve më të gjata hekurudhore është planifikuar për vitin 2017.

Tunelet më të gjata në botë: një lidhje nënujore midis Japonisë dhe Koresë së Jugut

Qeveria e Koresë së Jugut, së bashku me japonezët, kanë zhvilluar një plan për të ndërtuar një tunel, 182 km të gjatë. Ky vendim është marrë me qëllim rritjen e tregtisë dhe përshpejtimin e lidhjes së transportit mes dy vendeve. Ky projekt, sipas ekspertëve, do të jetë madhështor. Dhe megjithëse ndërtimi i tij sapo ka filluar, zhvilluesve, inxhinierëve dhe arkitektëve tashmë u është dashur të përballen me shumë probleme. Në veçanti, ende nuk është e qartë se si do të funksionojësistemi i shpëtimit në rast të një aksidenti aksidental.

Tuneli më i gjatë dhe më i shtrenjtë në botë

Tuneli më i gjatë i makinave, ku mund të shihni tetë korsi të autostradës menjëherë, konsiderohet Bostoni i Madh. Megjithatë, ndërtesa dhe dizajni i saj mahnitës, pa dyshim, zbehet përballë shumës që duhet të paguanin klientët e kësaj ndërtese.

Sipas të dhënave paraprake, buxheti total i shpenzuar për ndërtimin e tunelit tejkaloi 14.6 miliardë dollarë. Por kontraktorët nuk mund të përmbushnin këtë shumë, kështu që kostot shtesë ditore arritën në rreth 3 milionë dollarë. Gjatë ndërtimit të tunelit të madh të Bostonit, punuan mbi 150 vinça moderne. Për më tepër, më shumë se 5000 punonjës morën pjesë në vetë procesin.

Tuneli më i gjatë në të gjithë Spanjën

Spanja krenohet gjithashtu me Guadarama, një tunel i gjatë tokësor që lidh Valladolidin me Madridin. Gjatësia e saj është vetëm 28.37 km. Ndërtesa u hap në vitin 2007. Më vonë, Guadaram u fol si vepra më e madhe arkitekturore në Spanjë.

Tuneli i madh nëntokësor në Japoni

Japonia është e famshme për ndërtesat e saj nëntokësore dhe mbitokësore, ndër të cilat ekziston një tunel i madh hekurudhor Hakkoda. Gjatësia totale e saj është rreth 26.5 km. Kanë kaluar shumë vite që nga hapja e kësaj godine e deri më sot. Vetëm se ai vazhdontë mbetet një nga pasazhet më unike të bollshme, përgjatë të cilit mund të kalojnë dy trena njëherësh.