Në dekadat e fundit, bota ka parë një bum të vërtetë në industrinë e automobilave. Në vitin 2010, për herë të parë në histori, numri i makinave kaloi 1 miliard. Sipas parashikimeve, deri në vitin 2040 do të arrijë në 1.8 miliardë copë. Motorizimi masiv stimulon kërkesën për naftë dhe është një nga shkaqet kryesore të ndotjes së ajrit, si dhe humbjes së jetëve. Rusia nuk bën përjashtim. Artikulli do t'i përgjigjet pyetjes se sa makina ka në Rusi për person.
Çfarë është motorizimi?
Ky term i referohet pajisjes së popullsisë me transport rrugor. Vlera e saj është llogaritur në bazë të numrit mesatar të makinave për 1000 banorë.
Gjeografia e motorizimit është mjaft heterogjene. Furnizimi më i lartë me makina pasagjerësh vërehet në SHBA, Kanada, Gjermani, Japoni dhe Australi. Në këto vendeka afërsisht një makinë për person.
Niveli më i ulët i motorizimit në Afrikë. Atje, në një numër vendesh, janë të regjistruara më pak se 10 makina për një mijë njerëz. Rusia në këtë tregues është një nga vendet e para në botë, por inferiore ndaj disa vendeve të zhvilluara, por përpara Kinës.
Megjithatë, vitet e fundit ka pasur një rritje të shpejtë në industrinë e automobilave në Kinë dhe Indi. Prandaj, pozitat e këtyre vendeve po rriten me shpejtësi dhe në një të ardhme të parashikueshme mund t'i afrohen nivelit të vendeve të zhvilluara.
Motorizimi i popullsisë së Rusisë
Zhvillimi i transportit rrugor në vendin tonë ka qenë gradual. Në fillim të shekullit të 20-të, i ashtuquajturi transport me kuaj ende mbizotëronte, dhe makinat ishin mjaft ekzotike. Shpërndarja masive e tyre u vu re në vitet '30 të shekullit të kaluar. Si rezultat, në dekadën e tretë, transporti me kuaj i la vendin transportit me rrota. Por makinat personale ishin ende të rralla. Kjo situatë vazhdoi deri në vitin 1970.
Niveli i motorizimit të rajoneve
Moska ishte lider për sa i përket furnizimit të popullsisë me makina pasagjerësh. Në vitin 2002, ai kishte një tregues prej 256 makina / 1000 persona. Sidoqoftë, deri në vitin 2011, Primorsky Krai u bë lider (580 makina / 1000 njerëz), dhe kryeqyteti rus ishte tashmë në vendin e 8-të. Territori i Kamçatkës, Rajoni i Kaliningradit, Rajonet Murmansk, Kaluga dhe Pskov, si dhe Rajoni i Moskës ishin gjithashtu përpara tij. Kjo ndoshta për shkak të mbipopullimit të kryeqytetit me makina dhe disponueshmërisë së lartë të metrosë dhe të tjeramjetet e transportit publik, duke përfshirë taksitë.
Në të gjithë vendin, deri në vitin 2010, numri i makinave për një mijë banorë ishte 249 njësi. Në vitin 2014, kjo shifër u rrit në 317. Një nivel i lartë i ofrimit të automobilave u vu re në Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut dhe Moskë. Megjithatë, vlerësimi i Moskës vazhdoi të bjerë, dhe në vitin 2014 ajo u vendos në vendin e 10-të.
Sa për Primorye, një tregues i mirë këtu është për shkak të afërsisë së Japonisë dhe Kinës, të cilat janë një nga liderët botërorë në prodhimin e makinave.
Dinamika e motorizimit sipas viteve
Rusia ka parë një rritje të shpejtë të numrit të makinave që nga vitet 1970. Atëherë kishte vetëm 5.5 makina për një mijë banorë. Rritja e numrit të makinave private ka ndodhur edhe në krizën e viteve '90. Deri në vitin 2016, shifra arriti në 285 makina për 1000 njerëz.
Megjithatë, situata në Moskë është disi e ndryshme nga tendencat në rajonet e tjera dhe vendin në tërësi. Motorizimi maksimal këtu u vu re në vitin 2014. Në atë kohë, numri i njësive të transportit për frymë ishte 311. Megjithatë, deri në vitin 2016, kjo shifër kishte rënë në 308 automjete.
Statistikat e shitjeve
Kriza e viteve të fundit ka ndikuar në nivelet e shitjeve të makinave. Pra, në vitin 2016 janë shitur 1,425,791 automjete, dhe një vit më parë - 1,601,527 automjete. Rënia graduale ka vazhduar që nga viti 2012. Megjithatë, viti 2017 ishte një përjashtim, dhe shitjet kumulative u rritën në 1,596 makina personale. Arsyeja mund të jetë stabilizimi relativ i situatës në vend, si rezultat i së cilës disafrika e rusëve është ulur dhe e ashtuquajtura kërkesa e ndrydhur ka funksionuar.
Më shpesh zgjedhja e popullatës ishte Lada. Shumë më pak shitje nga Kia, Renault, Hyundai dhe Toyota. Megjithatë, popullariteti i Kia Rio është rritur në qiell gjatë vitit të kaluar.
Më pak të blera në vendin tonë kanë qenë makinat e markave të tilla si: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi e disa të tjera.
Në vitin 2017, Lada shënoi rritjen më të madhe të shitjeve (17%). Toyota ka rezultatet më të këqija për sa i përket dinamikës (0%). Sidoqoftë, shitjet e makinave premium, përkundrazi, u ulën. Më të humburit: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Parashikimi për 2018
Rritja e çmimit të benzinës, si dhe rritja e tarifave të riciklimit dhe akcizave mund të ndikojë negativisht në dëshirën e qytetarëve për të blerë një makinë. Para së gjithash, kjo do të ndikojë në shitjen e makinave të importuara. Megjithatë, ekspertët presin ende rritje të re, por jo aq domethënëse sa në vitin 2017.
Sa makina janë të regjistruara në Rusi?
Sipas RIA Novosti, në vitin 2016 mbi 44 milionë makina u regjistruan në Rusi. Kishte më shumë se 6 milionë kamionë. Kishte gjithashtu 2.2 milionë motoçikleta dhe 890 mijë autobusë, 3 milionë rimorkio. Numri i përgjithshëm i makinave po rritet me rreth 1.5 milion në vit. Kryesisht këto janë makina. Është mjaft e vështirë t'i përgjigjemi pyetjes se sa makina të shtrenjta ka në Rusi. Megjithatë, kohët e fundit njerëzit preferojnë më shumë opsione buxhetore për makinat dhe pjesënreduktohen makinat e shtrenjta të huaja.
Nëse i përgjigjeni pyetjes: sa makina-makina të huaja ka në Rusi, atëherë ka 25 milionë të tilla në rrugët tona. Prej tyre, 6 milionë janë prodhuar në Rusi. Numri i automjeteve që qarkullojnë me gaz natyror është në rritje. Tani ka 1.4 milionë prej tyre.
Shitje EV
Një tipar i tregut rus të automobilave është se pjesa e automjeteve elektrike në masën totale të shitjeve është jashtëzakonisht e vogël. Në fillim të vitit 2017, në vend kishte vetëm 920 automjete elektrike, ndërsa në botë numri i tyre shkon në miliona. Rreth një e treta e tyre lëvizin në rrugët e Moskës. Në rajone të tjera të Federatës Ruse, ka shumë pak makina të tilla.
Shumica e të gjitha makinave elektrike në vendin tonë përbëjnë modelin Nissan Leaf, prej të cilit janë 340 njësi. Në vendin e dytë është Mitsubishi i-MiEV (263 njësi). Dhe sa makina Tesla ka në Rusi? Pjesa e këtij prodhuesi është gjithashtu e rëndësishme: Tesla Model S llogaritet për 177 kopje.
Pozicioni i katërt në "Lada Hellas". Janë 93 makina të tilla. Modelet e mbetura përfaqësohen nga kopje të vetme. Deri më tani, autoritetet nuk po nguten për të popullarizuar këtë lloj transporti dhe zgjidhjen e problemeve mjedisore që lidhen me makinat e shohin në transferimin e automjeteve në karburant me gaz. Me shumë mundësi, Rusia do të kalojë në transportin elektrik, një nga të fundit në botë.
Sa kamionë ka në Rusi
Në vitin 2018 u vu re një rritje në flotën e kamionëve. Në janar të këtij viti janë shitur 4,8 mijë vetura, që është më shumëse një vit më parë, me 35.9 për qind. Prodhuesi rus KamAZ tradicionalisht mbetet në vendin e parë për sa i përket shitjeve. Pjesa e saj në masën totale të kamionëve ishte 30%, domethënë 1.5 mijë njësi. Megjithatë, kjo është 5.6 për qind më pak se në janar 2017. GAZ është në vendin e dytë, me shitje prej 587 makinash. Në vendin e tretë është Volvo suedeze, e cila numëronte 406 makina të blera. Shitjet e MAZ bjelloruse dhe Scania suedeze janë disi më pak të rëndësishme.
Hino dhe Volvo treguan rritjen më të madhe (mbi 100 përqind). Rënia është tipike vetëm për KamAZ. Në përgjithësi, pjesa e prodhuesve të huaj në strukturën e tregut të transportit të mallrave është në rritje.
Parashikimi i Tregut Automatik
Në vitin 2017, pas katër vitesh rënie, shitjet u rritën me 12.5%. Ndërsa për vitin 2018, sipas parashikimeve, makinat e shitura do të rriten me 11%. Numri i tyre do të jetë 1.64 milionë njësi transporti. Pjesa e makinave vendase në strukturën e shitjeve do të mbetet e pandryshuar në 83%.
Tregu i transportit të mallrave gjithashtu pritet të rritet. Mund të jetë 10% dhe të arrijë në 88 mijë copë. Për autobusët, kjo shifër do të jetë 16%.
Përfundim
Kështu, artikulli iu përgjigj pyetjes se sa makina ka në Rusi. Është karakterizuar edhe situata me tregun e automobilave.
Bazuar në të gjitha këto informacione, mund të konkludojmë se ka një rritje të vazhdueshme të numrit të makinave në Rusi. Niveli i motorizimit është gjithashtu i shpejtënë rritje, duke iu afruar gradualisht treguesve të vendeve të zhvilluara. Si rezultat, problemet po rriten: bllokimet e trafikut, mungesa e hapësirës, ndotja e ajrit, e kështu me radhë.
Pjesa e produkteve vendase është e lartë në tregun e përgjithshëm të makinave.
Motorizimi është më i lartë në Krai Primorsky, me Moskën shumë prapa në listë, duke reflektuar përkushtimin e shumë moskovitëve ndaj transportit publik.
Shitjet e makinave kanë rënë paksa vitet e fundit, por që nga viti 2017 ka një tendencë në rritje. Parashikimet për vitin 2018 parashikojnë dinamikë pozitive të vazhdueshme. Më e njohura është Lada.
Tregu i automjeteve elektrike në vend është ende në fillimet e tij dhe nuk mund të krahasohet me atë në një sërë vendesh të tjera të botës. Më e rëndësishme për vendin tonë është kalimi drejt karburantit me gaz, i cili është mjaft aktiv.
Shitjet e kamionëve gjatë një viti e gjysmë të kaluar janë rritur ndjeshëm. KamAZ është ende në krye, por pjesa e tij është në rënie.
