Si të nxirrni një makinë nga b alta: thirrje për ndihmë, pajisje të nevojshme, duke përdorur materiale të improvizuara, metoda, rekomandime dhe këshilla nga pronarët e makinave

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:40

Me ardhjen e sezonit të b altë vjeshtë-dimër, kudo ndodhin incidente të ndryshme me shoferët. Më shpesh, shoferët e pakujdesshëm ose me vetëbesim të tepruar ngecin në një moçal ose borë. Por për çfarëdo arsye që shoferi kapet, ai duhet të dijë se si të dalë prej tij. Sot do t'ju tregojmë se si ta nxirrni makinën nga b alta, rëra apo bora, çfarë shërbimi mund të ndihmojë për këtë dhe çfarë duhet bërë për të mos u futur në telashe përsëri.

Çfarë nuk mund të bëhet nëse makina është ngecur në b altë?

Për shkak të papërvojës, shumë shoferë, të ulur në fund në një pellg të thellë me llum ngjitës, si dhe në dëborë të lirshme, automatikisht fillojnë të lëshojnë gaz. Por kjo është në thelb një taktikë e gabuar. Duke shtrydhur forcën e fundit nga makina, shoferi e zhyt "gëlltitjen" e tij edhe më thellënë kurth. Taktika të tilla do të jenë efektive vetëm në një rast - nëse vetëm një rrotë rrëshqet, dhe ka një rrugë normale përpara dhe pas makinës. Atëherë një hov mund të mjaftojë vërtet për të dalë nga b alta. Si ta nxirrni makinën nëse nuk është ngecur shumë?

Në raste të thjeshta, shumë varet nga lloji i drejtimit që ajo ka. Ekspertët rekomandojnë që drejtuesit e makinave me rrota të përparme t'i kthejnë pak rrotat majtas dhe djathtas, kjo do t'i ndihmojë ata të "përgjojnë" më shpejt tokën e fortë. Në të njëjtën kohë, ju duhet të vozitni vetëm me marshin e dytë, sepse në këtë mënyrë makina lëviz më me masë dhe ka mundësi që të përballet shpejt me një pengesë të papritur. Vozitja me marshin e parë vetëm sa do t'i përkeqësojë gjërat për shoferin.

Helpdesk

Së pari ju duhet të kuptoni nëse ka organizata të veçanta për të shpëtuar makinat e bllokuara dhe kush tjetër mund të ndihmojë dhe të nxjerrë makinën nga b alta. Fatkeqësisht, në vendin tonë nuk ka një numër telefoni emergjence në raste të tilla. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse probleme të tilla zakonisht ndodhin jashtë qytetit, kështu që ju duhet të kërkoni mbështetje menjëherë në vend. Por mos u dëshpëroni dhe hiqni dorë. Megjithatë, ka disa mënyra të arsyeshme për të dalë nga situata dhe ndihma e vërtetë mund të merret edhe në rastet më të vështira.

Gjëja e parë që duhet të bëni është të gjeni një kamion tërheqës. Në çdo qytet të madh ka kompani që, për një tarifë të vogël (nga 1 mijë rubla), do të tërheqin një makinë të prishur. Ata ofrojnë shërbimet e tyre gjatë gjithë kohës, por jo gjithmonëshkoni në thirrjet për makinat e bllokuara. Një tjetër mundësi e mirë është të telefononi për ndihmë në mediat sociale. Gjithmonë ka nga ata që duan të shpëtojnë të gjorin, të ngarkuar në borë apo b altë. Për më tepër, në sezonin e ftohtë, gjatë reshjeve të borës dhe fatkeqësive të papritura natyrore, vullnetarë të tillë organizohen në grupe të vetëndihmës, të cilat funksionojnë në mënyrë shumë më efikase se disa shërbime publike.

Nëse shoferi është ngjitur larg një vendbanimi të madh, ai do të duhet të kërkojë ndihmë nga "vendasit". Domethënë, ai duhet të shkojë në fshatin më të afërt dhe të pyesë njerëzit që në zonën e tyre e nxjerrin makinën nga b alta. Traktori, nga rruga, do të përballojë një detyrë të tillë një ose dy herë. Drejtuesit e automjeteve të tilla rrallë refuzojnë të ndihmojnë, kështu që ju gjithmonë mund t'i kontaktoni me siguri.

Kit e ndihmës së parë, zjarrfikës dhe diçka tjetër për të shpëtuar në rast urgjence

Këshilla më e arsyeshme nga ekspertët se si të hiqni një makinë të bllokuar është që në radhë të parë të shmangni këtë situatë. Është më mirë të mos vozitni në rrugë të panjohura ose të panjohura, të mos vozitni në rrugën e dheut pas reshjeve të shiut ose borës, edhe për të shkurtuar shtegun ose për të shkuar rreth asf altit të keq. Përveç kësaj, duhet të keni gjithmonë me vete një paketë minimale për mbijetesën e shoferit. Përveç çantës së ndihmës së parë, aparatit zjarrfikës dhe gomës rezervë, është mirë të vendosni në bagazh artikujt e mëposhtëm:

• jack;
• kabllo (najloni është më i mirë se metali);
• çikrik;
• një lopatë e vogël;
• veshje pune (të paktën një jelek reflektues).

Kjo mjafton për ta nxjerrë vetë makinën nga b alta. Ndonjëherë nuk ka ku të presë ndihmë, kështu që shoferët shpesh duhet të përballen vetë. Nga rruga, udhëtarët me përvojë nuk rekomandojnë të udhëtoni vetëm me makinë. Është më argëtuese dhe më e sigurt të udhëtosh nëpër qytete dhe qyteza me një kompani të madhe.

Mjete të dobishme

Ka situata kur shoferi doli nga garazhi pa të gjitha sa më sipër dhe, për fat të keq, ngeci në b altë. Çfarë duhet bërë? Përdorni gjithçka që ju vjen në dorë për të shpëtuar veten. Shkopinjtë, druri i ngordhur dhe madje edhe dyshekët tuaj të gomës të shtrirë nën sediljen e shoferit mund të ndihmojnë për këtë. Në përgjithësi, gjithçka që është në gjendje të përmirësojë kontrollin e rrotave dhe tokës. Ky është pikërisht rasti kur duhet të përveshësh mëngët dhe të pisësh në b altë për ta shtyrë makinën nga gropa. Pak më poshtë, në vëmendje të lexuesve prezantohet një video, e cila tregon se si shoferi, teksa rrëshqiste në një rrugë të lagësht dhe me moçal, i erdhi në ndihmë një copë druri të zakonshëm, të ngjitur në timon me shirit elektrik.

Si të nxjerrim një makinë nga b alta?

Nëse nuk ka njeri që të tërheqë makinën, mos u frikësoni, por dilni nga makina dhe shikoni përreth, duke i kushtuar vëmendje nëse ka një pemë afër, për të cilën mund të lidhni kabllon. Kjo metodë nuk është më e lehta, por është një nga më pa probleme. Kablloja duhet të lidhet me makinën (për shiritin tërheqës ose sytë, por jo për parakolpin) në njërën skaj, dhe me anën tjetër - të mbështjellë rreth pemës. Pastaj motori duhet të ndizet dhe të tërhiqet gradualishtlitar me dorë. Kur makina lëviz nja dy centimetra nga vendi i saj, kablloja mbështillet përsëri rreth pemës, pas së cilës është e nevojshme të vazhdoni të tërhiqni makinën derisa të lëshohet plotësisht. Do të jetë më e lehtë ta kryeni punën nëse e shkarkoni makinën sa më shumë që të jetë e mundur duke i lënë të gjithë pasagjerët nga dhoma e pasagjerëve dhe duke nxjerrë bagazhin nga bagazhi.

Shoferët me përvojë rekomandojnë të dilni nga b alta pa nxituar përpara, por, përkundrazi, të ktheheni mbrapa, ndërsa bëni lëvizje lëkundëse përpara dhe mbrapa. Në këtë mënyrë shoferi do të ketë një shans më të mirë për të shkuar në një rrugë normale dhe për të mos ngecur edhe më shumë.

Tani do t'ju tregojmë se si ta nxirrni makinën nga b alta me një krik. Ata duhet të ngrenë të katër rrotat me radhë dhe të vendosin dërrasa, degë ose të njëjtat qilima poshtë tyre. Priku është i instaluar në sipërfaqen më të ngurtë, është më mirë të vendosni edhe diçka të fortë nën të. Pajisja ngjitet në makinë në vende që nuk janë prej plastike, por prej metali, në mënyrë që të mos rrëshqasë dhe të thyejë materialin e brishtë. Gjatë ngritjes së makinës, shoferi duhet të jetë jashtëzakonisht i kujdesshëm dhe të mos zvarritet nën makinë, të mos i vendosë duart nën rrota.

Robëri nga bora

Kur një makinë është ngecur në një rrëshqitje dëbore, ju duhet ta gërmoni atë me një lopatë. Ju mund të "shkrini" shpejt borën që ndërhyn në lëvizjen e një makine duke përdorur kripë dhe ujë. Nëse bora e lirshme në rrugë ndërhyn në drejtimin, dhe shoferi ka goma verore, atëherë rrotat duhet të ulen pak, duke ulur presionin në 1-1,5 amper. Kështu që ata do të rrëshqasin më pak. Është më e vështirë të përballosh një makinë kur ka akull dhe borë të lagësht, ngjitëse në rrugë,sepse është shumë e vështirë të nxjerrësh makinën prej saj. Mbytur në b altë dhe borë? Ju gjithashtu duhet të lëvizni nga rrota, duke vendosur degë ose bar nën rrota. Gungat e formuara para tyre duhet të shemben duke përdorur një lopatë.

Si të nxjerrim një makinë nga rëra?

Vini re se gërmimi i një makine nuk është gjithmonë i këshillueshëm. Dhe rëra është vetëm rasti kur lopata duhet të lihet mënjanë. Në një sipërfaqe të lirshme dhe të lirshme, makina mund të fundoset edhe më shumë. Prandaj, detyra kryesore e shoferit është ta bëjë rrugën më të ngurtë. Rëra mund të laget me ujë, dyshekët me gomë mund të vendosen nën rrota (ato mund të zëvendësohen me të njëjtin shtrat nga ndarja e pasagjerëve). Gjithashtu, në rast të ngecjes në rërë, do të jetë e përshtatshme të përdorni një fole dhe të kulloni presionin në goma. Në rrota të ulura, ju mund të dilni nga gjurma e rërës pa pothuajse asnjë problem.

Jo një tramvaj - do të shkojë rrotull?

Është e lehtë të ngecesh jo vetëm jashtë qytetit, në një rrugë të papastër të larë, por edhe të lërosh nëpër hapësirat e vendeve të qytetëruara. Duke u përpjekur të anashkalojnë pjesët e ngarkuara të rrugës, shoferët shpesh kalojnë shinat e tramvajit dhe, në vend që të kalojnë një pengesë, bien në një kurth të rrezikshëm. Makina duhet të hiqet nga shinat sa më shpejt të jetë e mundur. Dhe nëse në kabinë nuk janë ulur katër burra të fortë, të cilët do ta ngrenë makinën për ta zhvendosur në një vend të sigurt, do t'ju duhet të telefononi urgjentisht një kamion tërheqës që do të ndihmojë në një situatë kaq delikate.