Puna në muze nuk kufizohet vetëm në art. Për të ruajtur trashëgiminë dhe historinë e zhvillimit industrial, origjinën e sipërmarrjeve të mëdha që e bënë vendin një nga më të fuqishmit në botë, është edhe detyrë e sallave muzeale dhe ambienteve të magazinimit. Historia e krijimit, formimit, zhvillimit të hekurudhave në vendin tonë ka nisur dy shekuj më parë. Si ishte, si dukeshin pajisjet e para, urat dhe cilat ishin mjetet, tregon Muzeu i Hekurudhave Ruse në Shën Petersburg.
Ekspozimet e para
Muzeu Qendror i Transportit Hekurudhor të Federatës Ruse në Shën Petersburg në rrugën Sadovaya është një nga muzetë më të vjetër kushtuar ruajtjes së historisë së mendimit shkencor dhe teknik. Perandori Aleksandri I ishte i përfshirë personalisht në krijimin e tij, pasi kishte lëshuar një Manifest përkatës për këtë. Aty thuhet se në Pallatin Yusupov po krijohet Instituti i Korpusit të Inxhinierëve, ku duhet të ruhen makina dhe struktura të rëndësishme për Rusinë dhe shtetet e tjera. Modelet e para u shfaqën në 1813. Ekspozita ishte e vendosur në gjashtë salla, ku ekspozitat u mblodhën sipas parimit të përkatësisë së njërit apo tjetrit.një zonë tjetër. Objektet e magazinimit morën gjithashtu dokumente ndërtimi, modele rrugësh, strukturash, urave.
Në 1823, instituti dhe muzeu i Hekurudhave Ruse u transferuan në Moskovsky Prospekt. Të gjithë punonjësit në hekurudhë patën akses në dokumentacionin dhe ekspozitën; vizitat kanë qenë të hapura për publikun e gjerë që nga viti 1862. Koleksioni rimbushej vazhdimisht, burimet kryesore ishin organizatat, ministritë dhe qytetarët e kujdesshëm.
Muzeu me emrin Nikolla I
Me rastin e 100-vjetorit të lindjes së Carit Nikolla I, i cili bëri shumë për zhvillimin e infrastrukturës hekurudhore të Rusisë, u vendos që të krijohej një muze i departamentit në Shën Petersburg, duke dhënë është emri i perandorit. Shkalla e emrit dhe numri i ekspozitave të mundshme kërkonin një hapësirë të madhe. Ndërtimi i një ndërtese të re në tokën qeveritare në kopshtin Yusupov filloi në mënyrë që fasada e saj të ishte përballë rrugës Sadovaya. Përveç artikujve që lidhen me biznesin hekurudhor, në muzeun e ri u dërguan artikuj nga ekspozita ruse e transportit ujor që morën pjesë në Ekspozitën Botërore të Parisit (1901). Trashëgimia e kësaj ekspozite mund të shihet edhe sot në sallat e muzeut, për shembull, modeli "Pleisir Yacht" i Pjetrit të Madh, akullthyesi "Baikal", ura e të tjera.
Muzeu i ri i Hekurudhave Ruse u hap në vitin 1902 dhe në vitin 1904 u shtua një krah dykatësh për të demonstruar ekspozitën e pasur. Këtu u vendosën gjëra më të rralla masive: varka e Pjetrit I, si dhe varka e perandorit Aleksandër II, banderolat e batalionit hekurudhor. Krahu i dytë u ndërtua në vitin 1909 dhe në të u transferua muzeu i institutit, i cili në atë kohë100 vjeç.
periudha sovjetike
Revolucioni dhe Lufta Civile pothuajse shkatërruan të gjithë fondin e muzeut, vetëm me përpjekjet e entuziastëve pothuajse gjithçka u shpëtua. Filloi të funksionojë në vitin 1924, ekspozita përbëhej nga pesë salla, në të cilat u panë fazat historike të zhvillimit të transportit.
Në vitin 1934, 11,843 njësi magazinimi u regjistruan në fondet e muzeut. Gjatë kësaj periudhe, Muzeu i Hekurudhave Ruse prezanton praktikën e organizimit të degëve, ekspozitave udhëtuese.
Lufta e Madhe Patriotike shkaktoi dëme të konsiderueshme në ndërtesën e muzeut, të gjitha ekspozitat u dërguan në Novosibirsk. Restaurimi i sallave dhe puna për një ekspozitë të re filloi pas heqjes së bllokadës, në vitin 1944. Me përpjekjet e punonjësve, ekspozita e parë u hap në verën e vitit 1948, ajo u organizua për Ditën e Hekurudhave në vendin e Parkut Qendror.
Statusi i Muzeut Qendror u mor në 1987, i cili hapi mundësi të mëdha për mbledhjen e informacionit dhe rimbushjen e fondeve. Në fazën aktuale, Muzeu i Hekurudhave Ruse ruan më shumë se 60 mijë objekte, të cilat përfshijnë dokumente, litografi, vizatime, modele, modele dhe rreth pesëdhjetë lokomotiva të vërteta.
Ekspozita aktuale
Muzeu i Hekurudhave Ruse (Shën Petersburg) ju fton të njiheni me ekspozitat e vendosura në nëntë salla:
- Salla 1: "Lindja e hekurudhave në Rusi". Stendat tregojnë për hekurudhat e para nga vendi dhe bota. Ju mund të shihni modelet e shinave të para me sytë tuaj, të vlerësoni ashpërsinë e vendosjes së binarëve të parë. E drejtademonstrohet modeli i lokomotivës së parë me avull.
- Salla 2: "Ndërtimi i urës". Në stendat e kësaj salle, mund të shijohet plotësisht diversiteti i gjeniut njerëzor në fushën e ndërtimit të urave për Hekurudhat Ruse. Muzeu ofron për rishikim modele varëse, me një binar, beton të armuar, trarë dhe shumë struktura të tjera urë.
- Salla 3: Aksionet lëvizëse. Ekspozita e sallës përmban fotografi, modele të lokomotivave të para me avull dhe vagonëve. Prezantohen pajisjet autentike që siguronin komunikim në Hekurudhat Ruse. Muzeu ruan dokumentacionin në lidhje me këtë periudhë, i cili mund të shikohet në vitrinë.
- Salla 4: "Hekurudhat në Luftën e Madhe Patriotike 1941-1945". Qendra e kësaj salle është e zënë nga një diorama që tregon restaurimin e stacionit të shkatërruar. Janë paraqitur gjithashtu modele të trenave të blinduar që funksionojnë gjatë Luftës Civile dhe të Luftës së Madhe Patriotike.
- Salla 5: "Makinat e ndërtimit dhe rrugëve". Salla ekspozon modele historike dhe moderne të pajisjeve të projektuara për ndërtimin e rrugëve.
- Salla 6. "Modeli i një kodre të mekanizuar të klasifikimit". Paraqitja është e vlefshme për origjinën dhe historitë e saj. Muzeu i Hekurudhave Ruse e ka mbajtur atë që nga viti 1935, prototipi ishte stacioni Krasny Liman (hekurudha Donetsk). Ekziston edhe një model pune i një lokomotivëje manovruese.
- Salla 7: Ndërtesa e lokomotivës. Një nga ekspozitat emocionuese. Në sallë vendosen lokomotiva në përmasa të plota. është e mundur të gjurmohet rruga e makinës nga vizatimi në makinën operative. Përveç kësaj, është ekspozuar një koleksion i madh fotografish historike.
- Salla numër 8: Ndërtimi i makinave. Këtu është evolucionivagonët, nga mostrat më primitive deri tek ato të specializuara të projektuara për transportin e naftës, alkoolit, peshkut të gjallë etj. Zhvillimet më të fundit të inxhinierëve rusë për lëvizjen me shpejtësi të lartë janë gjithashtu në sallë.
- Salla 9: "Organizimi i trafikut të trenave". Muzeu i Hekurudhave Ruse prezanton pajisjet e dërgimit nga stacionet e para deri në sistemet e sofistikuara moderne kompjuterike. Një model në shkallë të gjerë (43 metra i gjatë) është montuar këtu, duke ju lejuar të kuptoni specifikat e shërbimit të dërgimit, i cili përfshin katër stacione, që funksionojnë trenat elektrikë.
Tregu i aksioneve
Në stacionin Lebyazhye të hekurudhës Oktyabrskaya, Muzeu i Hekurudhave Ruse ka organizuar një zonë ekspozite që do të tërheqë si për të rriturit ashtu edhe për fëmijët. Këtu janë mbledhur 50 ekspozita që përfaqësojnë lokomotiva reale. Disa prej tyre janë unike dhe i përkasin viteve të ndryshme të prodhimit, ka lokomotiva me avull të vitit 1913, lokomotiva me naftë të vitit 1944 e të tjera. Një pjesë e lokomotivave ruhet në zonën e ekspozitës së stacionit hekurudhor të Rigës (hekurudha MSK) dhe në vendin e stacionit hekurudhor Varshavsky (hekurudha tetor).
Komente
Komentet e vizitorëve në Muzeun e Hekurudhave Ruse në Shën Petersburg janë kryesisht entuziaste, veçanërisht nëse turneu është bërë nga baballarët me fëmijë. Të rriturit shënojnë një numër të madh lokomotivash të vërteta, lokomotiva, modele operative. Udhërrëfyesit, të cilët dhanë informacion kuptimplotë për çdo ekspozitë në sallat e muzeut, morën nota pozitive. Vizitorët vunë re se thesari i njohurive u rimbushur ndjeshëm.
Reagimet negative janë të voglanumri i ekspozitave që mund të shihen nga brenda. Nënat me fëmijë të shkollës fillore dhe parashkollore ankohen se është e vështirë të ngjitesh në objekte të mëdha.
Por përshtypja e përgjithshme e të gjithëve është pozitive, pothuajse të gjithë këshillojnë të mos kaloni pranë, por të hyni dhe të shihni gjithçka vetë, në të ardhmen e afërt. Muzeu i Hekurudhave Ruse, adresa: rruga Sadovaya, ndërtesa nr. 50 (stacioni i metrosë "Spasskaya", "Sadovaya", "Sheshi Sennaya"). Kostoja e biletave gjatë ditëve të javës është 300 rubla, në fundjavë - 400 rubla. Ka zbritje për fëmijët, studentët dhe pensionistët.
