Karakteristikat e aeroplanmbajtëses Nimitz. Aeroplanmbajtëse "Nimitz": përshkrim, foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:51

Aeroplanmbajtës të klasit Nimitz janë disa nga luftanijet më të mëdha dhe më të rrezikshme në botë. Secila prej tyre ka termocentralin e vet bërthamor. Qëllimi i tyre kryesor është të kryejnë operacione të ndryshme ushtarake si pjesë e grupeve të sulmeve ajrore, detyra kryesore e të cilave është shkatërrimi i objektivave sipërfaqësorë të çdo madhësie, si dhe sigurimi i mbrojtjes ajrore për luftanijet amerikane.

Të dhënat bazë

Aeroplanmbajtëset Nimitz, me një masë totale prej 1954 ton municione, konsiderohen si një nga anijet luftarake më të fuqishme në botë.

Armatimi kryesor i këtyre anijeve është aviacioni i bazuar në transportues i përbërë nga luftëtarë, helikopterë dhe avionë ushtarakë, falë të cilit aeroplanmbajtësja mund të përballojë lehtësisht detyra të tilla si:

luftë elektronike;
zbuloni armikun në një distancë të konsiderueshme;
shipping.

Në të njëjtën kohë, nëse aktivizohetaeroplanmbajtësja do të sulmohet në momentin kur të gjitha pajisjet ajrore do të përfshihen në kryerjen e ndonjë operacioni, do të mund ta zmbrapsë lehtësisht sulmin me sistemet e veta kundërajrore, raketore dhe artilerie që janë të instaluara në bord.

Në fakt, aeroplanmbajtëset e klasit Nimitz krahasohen në mënyrë të favorshme me anijet e tjera luftarake. Kështu, për shembull, trupi i tyre është i përbërë tërësisht nga fletë çeliku dhe të gjithë elementët kryesorë, përfshirë kuvertën e përdorur për fluturime, janë prej çeliku të blinduar.

Në të njëjtën kohë, struktura e anijes është projektuar në atë mënyrë që jo vetëm përmirëson performancën e drejtimit, por gjithashtu lejon një vendosje më racionale të kompleksit të shtytjes dhe drejtimit.

Veçoritë e ndërtimit

Kur krijuan aeroplanmbajtësen Nimitz, zhvilluesit u fokusuan në hartimin e kuvertës së fluturimit, duke e bërë atë një nga elementët kryesorë të anijes. Ajo luajti një rol kyç jo vetëm në paraqitjen e aeroplanmbajtëses, por gjithashtu bëri të mundur vendosjen e një numri rekord të luftëtarëve dhe pajisjeve të ndryshme teknike mbi të. Në të njëjtën kohë, zona e përdorshme e kuvertës së fluturimit ndahet në tre zona kryesore:

Ngritja - në këtë pjesë të anijes ka 4 katapulta me avull me peshë 180 tonë dhe gjatësi deri në 100 m. Ato lejojnë një ngritje pa probleme të avionëve luftarakë, pesha e së cilës arrin 40-43 ton me një përshpejtim deri në 300 km/h.
Zbarkim.
Park.

Çdo pjesë e aeroplanmbajtëses është e pajisur me të gjitha sistemet e nevojshme që përdoren për mirëmbajtjeavionë luftarakë dhe helikopterë. Në disa anije të klasit Nimitz, këto zona kombinohen për shkak të madhësisë së kufizuar të kuvertës së fluturimit.

Masat mbrojtëse

Meqenëse shumica e avionëve në bord janë të pajisur me motorë reaktivë, në kuvertë sigurohen reflektorë të veçantë për të mbrojtur njerëzit që punojnë në anije dhe pajisjet dhe armët e vendosura atje nga veprimi i avionëve me gaz. Në të njëjtën kohë, në mënyrë që sipërfaqja e kuvertës, e cila është nën ndikimin pothuajse të vazhdueshëm të mjeteve dhe mjeteve të ndryshme teknike, të mos mbinxehet, bëhen panele speciale të kuvertës, të ftohur në mënyrë natyrale si rezultat i ekspozimit të vazhdueshëm ndaj ujit që vjen drejtpërdrejt nga ana..

Për të siguruar stabilitet më të madh të kuvertës së fluturimit, i cili duhet t'i rezistojë peshës së madhe të luftëtarëve dhe pajisjeve përkatëse (veçanërisht në zonën e pjesëve anësore që varen mbi ujë), sigurohet një kuvertë speciale galerie. në aeroplanmbajtëse. Në disa anije, në hapësirën që mbetet nën të, është pajisur një hangar shtesë me mbrojtje me dy shtresa.

Përveç kësaj, kjo kuvertë strehon lagjet e personelit dhe shumicën e lagjeve të komandës. Qasja në kuvertën e sipërme sigurohet nga urat e anashkalimit. Përveç kësaj, ushtria mundet, pa u ngritur nga kuverta e galerisë në atë të sipërme, të lëvizë përgjatë pjesës së përparme të anijes nga harku në skaj, përmes një kalimi të veçantë.

Në kuvertën e mbetur ka mekanizma të veçantë që ju lejojnë të lëvizni luftëtarët për më shumëshpërndarja racionale e hapësirave. Përveç kësaj, dhomat e oficerëve dhe zyrat mjekësore janë gjithashtu të vendosura këtu. Ka edhe mensa për personelin, të cilat, nëse është e nevojshme, mund të shndërrohen menjëherë në zona montimi të municioneve të aviacionit.

Karakteristikat e aeroplanmbajtëses Nimitz

Shtëpia është e pajisur me bodrume që përdoren për ruajtjen e municioneve, tanke me karburant për pajisjet e aviacionit dhe qilar për qëllime të ndryshme. Përveç kësaj, këtu janë vendosur edhe ngrirës dhe frigoriferë për ruajtjen e ushqimit, falë të cilëve ekuipazhi mund të kalojë një kohë të gjatë në det të hapur pa hasur ndonjë vështirësi të veçantë.

Mbrojtja e aeroplanmbajtëses

Sistemi i aeroplanmbajtëses Nimitz përfshin dy nivele kryesore të mbrojtjes:

Sipërfaqja - përbëhet nga 3 kuvertë, ndarjet ndërmjet të cilave përdoren për t'u mbushur me ujë ose karburant.
Në bord/nën ujë - mbron anijen nga anët dhe fundi nga shpërthimet e kontaktit të silurëve dhe predhave të ndryshme. Këta elementë të anijes janë të pajisur me kuvertë të blinduar dhe pjesë të blinduara tërthore.

Anija e parë e klasit Nimitz

Aeroplanmbajtësja Nimitz, fotografia e së cilës është paraqitur në këtë artikull, u bë anija e parë dhe, si rezultat, anija kryesore e kësaj serie anijesh luftarake. Ai u përdor në mënyrë të përsëritur në operacione të ndryshme ushtarake, duke përfshirë në operacionet e kryera në Jugosllavi dhe Irak.

Nimitz është një aeroplanmbajtëse me emrin e admiralitFlota amerikane. Emri i tij është William Nimitz.

Aeroplanmbajtëse Nimitz: karakteristikat

Sot, "Nimitz" është një luftanije universale me armët më moderne në bord, e cila mund të përdoret me sukses jo vetëm për sulm, por edhe për mbrojtje. Shpejtësia maksimale që mund të zhvillojë aeroplanmbajtësja bërthamore Nimitz në dy reaktorë bërthamorë dhe katër turbina me avull është 31,5 nyje (58,3 km/h).

Kohëzgjatja e funksionimit të anijes arrin 50 vjet, pas së cilës aeroplanmbajtësja e vjetëruar zëvendësohet me një anije më moderne të këtij lloji.

Përbërja e serisë

Vlen të përmendet se aeroplanmbajtësja amerikane Nimitz, si të gjitha anijet e këtij lloji, ka një numër personal bishti.

Pra, për shembull, anija e parë e këtij lloji ka numrin CVN-68, që do të thotë:

C - Cruiser.
V - Voler (frëngjisht për të fluturuar).
N - Bërthama (Bërthamore në anglisht).
68 - Numri rendor.

Lista e aeroplanmbajtësve amerikanë të klasit Nimitz

68	Nimitz
69	Eisenhower
70	Vinson
71	Roosevelt
72	Lincoln
73	Uashington
74	Stennis
75	Truman
76	Reagan
77	Bush

Armatime

Aeroplanmbajtësja e klasit Nimitz është e armatosur me tre sisteme raketash Sea Sparrow dhe katër sisteme artilerie kundërajrore Vulcan-Phalanx prej njëzet milimetrash. Në të ardhmen, është planifikuar të instalohen disa tuba silurësh me tuba trefishtë 324 mm në secilën prej aeroplanmbajtësve, të projektuar për të luftuar silurët që udhëzojnë përgjatë vijës.

"Nimitz" - një aeroplanmbajtëse, armatimi i të cilit zakonisht përfshin deri në 86 avionë luftarakë dhe helikopterë me bazë transportuesi të disa llojeve. Kështu, për shembull, në aeroplanmbajtësen CVN-71 - Theodore Roosevelt, i cili mori pjesë në armiqësitë kundër Irakut në janar 1991, kishte 78 avionë në krahun ajror.

Ekuipazhi

"Nimitz" - një aeroplanmbajtëse me një ekuipazh prej 6286 personash:

Stafi - 3184 persona.
Mirëmbajtja e krahëve të ajrit - 2800 persona.
Selia e udhëtimit - 70 persona.

Veçoritë e sistemit të kontrollit

Aeroplanmbajtësja amerikane Nimitz është e pajisur me një numër të madh sistemesh inovative që ju lejojnë të kontrolloni pajisjet ushtarake me pak ose aspak ndërhyrje njerëzore. Kështu, për shembull, për të ulur një avion me shikueshmëri të dobët, kur piloti nuk e sheh pistën, përdoret një sistem automatik uljeje i quajtur ACLS.

Sapo dukshmëria fillon të jetë më pak se 1000 m, sistemi kërkon dhe përpunon në mënyrë të pavarur të gjitha të dhënat mbi parametrat e fluturimit nga sistemi i navigimit ajror TACAN dhe pajisje të tjera të avionëve, kodon informacionin dhe dërgon situatat e duhurasinjalet e autopilotit në bord. Pas kësaj, avioni shfaqet automatikisht pikërisht në prerjen e kuvertës së këndit të aeroplanmbajtëses pa pjesëmarrjen e pilotit në procesin e uljes.

Operacione të kryera

Aeroplanmbajtësja sulmuese Nimitz mori pjesë në operacionin e dështuar të Kthetrave të Shqiponjës në 1980. Qëllimi kryesor i saj ishte lirimi i pengjeve të ambasadës amerikane në Teheran. Gjatë operacionit, ai qëndroi në det për rreth gjashtë muaj.

Përveç kësaj, Nimitz është një aeroplanmbajtëse që siguronte sigurinë për Lojërat Olimpike të vitit 1988, të cilat u mbajtën në atë kohë në Seul. Në vitin 1991, ai mori pjesë në Operacionin Stuhia e Shkretëtirës dhe që nga viti 2003 është përdorur në mënyrë aktive nga forcat e armatosura amerikane në luftën me Irakun.

Kosto e një aeroplanmbajtëse

Kostoja e ndërtimit të një aeroplanmbajtëse varet nga shumë faktorë. Para së gjithash, për numrin e anijeve me bazë transportuese, llojin dhe numrin e avionëve në bord, si dhe praninë dhe llojin e armëve. Rreth disa qindra milionë dollarë u shpenzuan për ndërtimin e aeroplanmbajtësve të parë të kësaj klase. Në të njëjtën kohë, kostoja e aeroplanmbajtëses së fundit të quajtur "Bush" tashmë ka arritur në rreth 6.5 miliardë dollarë.

Meqenëse armët më moderne dhe pajisjet teknologjike të nivelit të lartë janë instaluar në bordin e çdo aeroplanmbajtëse të re, pjesa e teknologjisë inovative në bordin e aeroplanmbajtësve më të fundit është 50%, gjë që nuk mund të mos ndikojë në rritjen e kostos së tyre.

Sa i përket kohës së ndërtimit, zakonisht duhen deri në 8 vjet nga momenti kur një anije e tillë vendoset për t'u nisur. Aeroplanmbajtëska një strukturë komplekse dhe sistem kontrolli, si rezultat i së cilës duhet shumë më shumë kohë për t'u ndërtuar sesa një anije konvencionale.

Përfundim

Sot, lidershipi ushtarak amerikan e konsideron të papërshtatshme rritjen e numrit të anijeve të klasit Nimitz, duke besuar se është e nevojshme të ruhen në shërbim 10 aeroplanmbajtëse ekzistuese dhe një transportues trajnimi, duke i zëvendësuar ato vetëm sipas nevojës, kur jeta e njërës prej anijeve do të jetë e përshtatshme drejt fundit.