Arne Jacobsen, arkitekt dhe projektues danez: biografi e shkurtër, vepra në arkitekturë, mobilje projektuesi

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:51

Përpiquni për përsosmëri dhe suksesi do t'ju befasojë pa ndryshim. Suksesi kolosal i Arne Jacobsen, i cili e shoqëroi gjatë gjithë jetës së tij, është një shembull i një fati të lumtur dhe zilisë së njerëzve të zakonshëm. Vetë arkitekti nuk u përpoq për tituj dhe regalia, ai thjesht e donte punën e tij deri në çmenduri dhe ajo ia ktheu.

Fuqia e madhe e artit

Çfarë kanë të përbashkët njerëzit e shkëlqyer në çdo fushë? Qoftë kompozitor, artist, shkrimtar, programues, etj.? Të gjithë ata janë të bashkuar nga një gjë - ata janë të përkushtuar vetëmohues ndaj pasionit të tyre. Ata janë zhytur plotësisht në aktivitetin e tyre të preferuar, i japin gjithë kohën dhe të gjitha ndjenjat e tyre dhe vetëm mbi këtë bazë lindin kryeveprat.

Dizajneri danez Arne Jacobsen ishte një person kaq i pasionuar dhe i talentuar. Ai lindi në Kopenhagë në vitin 1902 në një familje hebreje. Autoriteti i prindërve dhe bindja e fëmijëve ishin themelet e traditave familjare. Prandaj, ishte e natyrshme që Arne i ri të bëhej student pas diplomimit në Shoqërinë Teknologjikenjë murator, sepse babai i tij besonte se një burrë duhet të kishte një profesion që do ta ushqente atë dhe familjen e tij. Ishte gjithashtu e natyrshme të merrja lejen e prindërve për të studiuar në Akademinë Mbretërore të Arteve.

Në dashuri për jetën

Ndërsa ishte ende student, Arne udhëtoi për në Ekspozitën Ndërkombëtare të Arteve Dekorative në Paris. Edhe atëherë, ai mori një medalje argjendi për krijimin e një karrigeje stilisti prej bastun prej palme kacavjerrëse, e cila do të quhet Karrige e Parisit - si një kujtesë për atë ngjarje.

Por jo aq shumë kjo fitore i solli gëzim stilistit të ri, sa kontakti me veprat e mjeshtrave në fushën e arkitekturës. Është e pamundur të mos biesh në dashuri me punën e Le Corbusier, një arkitekt, artist dhe stilist francez. Nëse idetë e tij arkitektonike dhe dizajni ende magjepsin me freskinë dhe origjinalitetin e tyre, atëherë në vitin 1925 ata thjesht mahnitën imagjinatën dhe ndryshuan të gjitha idetë rreth arkitekturës dhe dizajnit.

Young Arne ishte i emocionuar kur vizitoi pavionin inovativ të Le Corbusier, L'Esprit Nouveau (Shpirti i Ri), i ndërtuar me qelq dhe beton. Këtu ai konfirmoi dëshirën e tij për të ndjekur rrugën e mjeshtrit të famshëm. Nga Parisi, ai udhëton në Gjermani për t'u zhytur në botën e Bauhaus-it gjerman W alter Gropius dhe Mies van der Rohe. Përshtypjet që lënë këto udhëtime do të formojnë më në fund kredon e autorit. Ajo do të shprehet gjatë gjithë jetës së tij në punën e tij si një dashuri për minimalizmin e thjeshtë dhe funksionalizmin.

Të paktën varni një orë

I frymëzuar nga idetë e reja, Arne Jacobsen fillon të realizojë ëndrrat e tij. Fitimi i konkursit të Shoqatës Daneze të Arkitektëve në 1929 bëri të mundur ndërtimin e një "Shtëpia të së Ardhmes" për ekspozitën e Forumit të Kopenhagës. Në vitet 1930, ai ishte i angazhuar në ndërtimin e shtëpive në kryeqytetin e Danimarkës dhe rrethinat e saj. Projekti më i famshëm është kompleksi rezidencial Bellavista, i cili përfshin ndërtesa banimi, një pikë karburanti, një plazh, Teatrin Bellevue dhe një hipodrom.

Megjithë popullaritetin e saj në qarqet krijuese, puna e Arne Jacobsen në fushën e arkitekturës nuk është gjithmonë e qartë për laikin mesatar. Gjendja e protestës dhe deklaratat e zemëruara penguan ndërtimin e atraksionit kryesor në Bellavista - një kullë me një restorant rrotullues.

Gjithashtu, banorët e qytetit të Aarhus demonstruan mungesën e të kuptuarit të tendencave të reja. Projekti i ri i bashkisë ishte aq i ndryshëm nga ndërtesat e zakonshme, saqë banorët e qytetit u indinjuan: "Të paktën varni një orë që të mos ngatërrojmë bashkinë me fabrikën". Më duhej të përfundoja kullën tradicionale të sahatit. Disa vite më vonë, bashkia u përfshi në Kanunin Kulturor Danez - një listë me 108 vepra arti dhe arkitekturë të mbrojtura nga shteti.

I ruajtur nga fati

Në vitin 1940, Danimarka u pushtua nga nazistët. Gjermania naziste i konsideronte danezët si më të afërmit në garë me gjermanët, dhe për këtë arsye regjimi pushtues ishte më i buti. Hebrenjtë nuk u prekën deri në vitin 1943. Kur lajmi përfshiu vendin se arrestimet e popullsisë hebreje do të fillonin së shpejti, u mblodhën fonde për evakuimin e njerëzve. Nën mbulesën e natës, fshehurazi, me anije peshkimi, hebrenjtë u transportuan në Suedinë fqinje. Në një ngavarka të tilla u transportuan edhe nga Arne Jacobsen dhe familja e tij.

Ai nuk kishte një leje arkitekturore në Suedi, por mendja krijuese nuk mund të rrijë kot. Prandaj, arkitekti po punon në hartimin e tekstileve dhe tapeteve. Wallpapers me dizajne grafike dhe lulesh, të zhvilluara në ato vite, prodhohen ende nga fabrika suedeze Boras Tapeter.

Jo vetëm në shtëpi

Një qasje e integruar për projektimin e ndërtesave përfshinte: projektimin dhe projektimin e territoreve ngjitur, dekorimin e brendshëm, tekstile, mobilje, vegla - gjithçka ishte bërë në të njëjtin stil. Këtu nuk kishte asnjë gjë të vogël për stilistin, ai mund të punonte në krijimin e një shtrimi tavoline për dy vjet. Prandaj, pjesët e mobiljeve të bëra nga mjeshtri e bënë atë të famshëm në të gjithë botën.

Në vitin 1951, për karrigen Ant, Arne Jacobsen përdori për herë të parë teknologjinë e një kalimi të qetë të shpinës në ndenjëse. Karrigia, e bërë nga një pjesë e vetme e kompensatës së derdhur, i ngjan siluetës së një milingone. Është zhvilluar për një kompani farmaceutike. Projektuesi kishte për detyrë të dizenjonte një karrige të lehtë dhe të grumbullueshme. Dizajni i karriges ishte aq i suksesshëm sa u fut në prodhim masiv dhe shiti mbi një milion copë në mbarë botën.

Skandal spiun…

Në vitin 1955, projektuesi projektoi karrigen Model 3107, ose thjesht Serie7. Ky ekzemplar kishte formë si një orë rëre. E bërë nga ahu, ajo mishëronte të njëjtën ide novatore, kur pjesa e pasme dhe sedilja janë një. Edhe pse vetë karrigia është e mirë, porI famshëm për të, si dhe për krijuesin e tij, ishte skandali i spiunazhit që shpërtheu në vitin 1963 në MB.

Stephen Ward, një mjek i njohur osteopat dhe piktor portretesh, njihej në Londër jo aq për meritat e tij profesionale, sa për faktin se dinte të bënte festa VIP në shtëpinë e tij. Ndër vizitorët e rregullt të argëtimeve ishin Sekretari Britanik i Luftës John Profumo dhe Princi Philip, Duka i Edinburgut. Përfaqësuesit e seksit të drejtë shërbyen si një dekorim i detyrueshëm i mbrëmjes. Një nga personat e shkëlqyer ishte Christine Keeler, e cila pushtoi me bukurinë dhe aftësinë e saj për të zhvilluar biseda. Kjo shtëpi u vizitua nga atasheu i marinës së BRSS Yevgeny Ivanov, i cili gjithashtu nuk mund t'i rezistonte hijeshive të bukuroshes.

…dhe një karrige në mes

Një herë një nga admiruesit e flaktë të Christine, në një hutim të dehur, xheloz për të dashurin e tij, hapi zjarr pranë shtëpisë së Ward. Natyrisht, policia ka mbërritur dhe ka nisur hetimet për rrethanat e rastit. Askush nuk dyshonte se përditshmëria e zakonshme do të rezultonte në një skandal spiunazhi. Kristin tregoi gjithçka që ndodhi në këtë shtëpi dhe përmendi emrat e të dashuruarve të saj. Dhe gjëja kryesore ishte njohja se ajo i kishte kaluar informacione sekrete një agjenti rus. Është e qartë se pas rrëfimeve të tilla, ministrit nuk i iku vetëm koka, por i gjithë kabineti i ministrave dha dorëheqjen.

Pas kësaj, Christine u bë menjëherë e famshme. Fotografi i njohur Lewis Morley bëri një fotosesion provokues në atë kohë me Keeler. Provokimi ishte ai në foto, përveç modeles së zhveshur dhe karriges që e mbulontecharms, nuk kishte asgjë. Britanikët i vlerësuan fotografitë dhe u interesuan për karrigen, e cila i ngjante shumë karriges së serisë së shtatë të mobiljeve të stilistëve nga arkitekti danez. Që atëherë, karrigia me orë rëre ka shitur mbi pesë milionë copë.

Kënga e mjellmës

Arne Jacobsen ishte një perfeksionist nga natyra. Ai i solli planet e tij në përsosmëri. Mobilja e tij më e famshme ishte karrigia me vezë. Arne Jacobsen punoi në të për disa vite. Fillimisht, në punishten e tij, ai skaliti një model të një kolltuku nga b alta dhe vetëm kur format u sollën në perfeksion, në vitin 1959, mobilia u hodh në prodhim. Një ide novatore këtu ishte vetë qasja për të projektuar një karrige për anatominë njerëzore dhe materiale moderne për prodhimin e saj: një kornizë solide plastike, e përforcuar me tekstil me fije qelqi dhe e mbuluar me shkumë të veçantë mobiljesh. Tapiceri ishte dy llojesh: lëkure dhe tekstile. Karrigia u krijua për Hotelin SAS Royal, ku çdo gjë nga ndërtesa deri te doreza e derës ishte mendimi i projektimit të arkitektit të famshëm danez.

Mjeshtri vdiq në 1971. Biografia e Arne Jacobsen është e pasur me ngjarje: ai bëri shumë, ishte i famshëm, mori shumë çmime, por gjëja kryesore që ai mbajti gjatë gjithë jetës së tij ishte dashuria për artin.