Yacocca Lee: biografi, familje dhe edukim, histori suksesi, foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:52

Pas një karriere tridhjetë e dy vjeçare me Ford Motor Company, duke përfshirë tetë vjet si president, Lido Anthony Lee Iacocca krijoi një nga zhvillimet më të suksesshme në historinë e Chrysler Corporation. Ky sukses e ka bërë atë një nga drejtuesit kryesorë më të famshëm dhe më të admiruar në historinë e industrisë së automobilave në vend. Ai u bë një legjendë, mishërimi i ëndrrës amerikane, një lajmëtar dhe një njeri që u kërkua nga shumë të kandidonte për president.

Fakte nga biografia e Lee Iacocca

Lido Anthony Iacocca lindi më 15 tetor 1924 në Allentown, Pensilvani, nga emigrantët italianë Nicola dhe Antoinette, dhe u bë gjenerata e parë amerikane në familjen e tij. Iacocca flet për prindërit e tij me shumë ngrohtësi dhe krenari. Babai i tij erdhi në Amerikë kur ishte vetëm dymbëdhjetë vjeç dhe nëntëmbëdhjetë vjet më vonë, pasi kishte kursyer mjaftueshëm para, u kthye në Itali për familjen e tij. NëGjatë këtij udhëtimi, ai takoi një vajzë simpatike, e cila u bë gruaja e tij dhe nëna e menaxherit të madh të ardhshëm të Amerikës.

Lee u rrit në një mjedis të rehatshëm, duke mësuar bazat e biznesit nga babai i tij, i cili në atë kohë ishte pronar i një restoranti hot dog dhe një zinxhir kinemash. Nicola ishte një biznesmen mendjemprehtë dhe i mësoi të birit përgjegjësinë dhe nevojën për përpjekje të fortë dhe largpamësi për të ndërtuar një biznes të lulëzuar. Nicola drejtonte gjithashtu një nga agjencitë e para të marrjes me qira të makinave në vend dhe nga babai i tij Lee trashëgoi dashurinë për makinat.

Pasi mbaroi shkollën e mesme Allentown, ai vazhdoi studimet në Universitetin Lehigh, ku mori një diplomë për inxhinieri industriale. Si fëmijë, Iacocca pësoi një periudhë të rëndë të etheve reumatizmale dhe u shpall i papërshtatshëm për shërbimin ushtarak gjatë Luftës së Dytë Botërore si rezultat. Pas mbarimit të universitetit në vitin 1945, ai mori një ofertë për të vazhduar studimet në Universitetin e Princetonit (ku pati fatin të ndiqte një leksion të Albert Einstein) dhe mori një diplomë master në inxhinieri në vitin 1946.

Edhe si adoleshent, Iacocca vendosi që ai të ishte kreu i një kompanie makinash, kështu që kërkimi i tij u përqendrua në këtë drejtim.

Lee Iacocca dhe kompania Ford

Lee iu bashkua kompanisë në vitin 1946 si një inxhinier praktikant, por nuk iu desh shumë kohë për të realizuar thirrjen e tij të vërtetë në biznesin e automobilave dhe së shpejti ai u transferua në departamentin e marketingut dhe shitjeve, ku u shfaq mahnitësrezultatet. Ishte kjo lëvizje që nisi karrierën e shkëlqyer menaxheriale të Lee Iacocca dhe çoi në një arritje monumentale për Ford-in. Pas disa iniciativave të suksesshme, ai filloi të ngjitej nëpër rangje dhe përfundimisht gjeti thirrjen e tij të vërtetë në zhvillimin e produktit.

Në vitin 1960, në moshën tridhjetë e gjashtë vjeç, ai u bë zëvendëspresident dhe menaxher i përgjithshëm i divizionit më të rëndësishëm të Fordit. Është e nevojshme të theksohet veçmas një nga propozimet e tij të shkëlqyera - kreditë për makina, sepse falë tij, jo vetëm kompania mori perspektiva të mëdha, por gjithashtu çdo familje pati mundësinë të blinte një makinë me kredi për tre vjet, duke paguar vetëm 20 përqind si një paradhënie.

Iacocca luajti një rol kyç në zhvillimin e Ford Mustang, i cili u lançua në vitin 1964 dhe u bë një nga projektet më të suksesshme të Ford Corporation.

Mustang, një makinë sportive e përballueshme dhe me stil, është bërë ikonë për kompaninë dhe për vetë Lee, të cilin disa e kanë quajtur "babai i Mustang". Ai vendosi një rekord shitjesh në vitin e parë dhe shfaqi krijuesin e tij në kopertinën e Times dhe Newsweek.

Në vitin 1967, Iacocca u promovua në zëvendëspresident ekzekutiv dhe viti 1970 i sjell atij fitoren më të madhe për t'u bërë president i kompanisë.

Një kthesë e papritur në karrierën e Lee

Vitet 60 ishin një periudhë e pabesueshme dhe e suksesshme për Iacocca në kompani, e shënuar, ndër të tjera, me lançiminFord Mustang dhe Lincoln Continental Mark III. Duket se ëndrra është arritur. Suksesi vazhdoi deri në vitet '70, por në fund të dekadës situata ndryshoi. Stili i guximshëm i menaxhimit të Lee dhe idetë joortodokse të biznesit çuan në një konflikt midis tij dhe Henry Ford, dhe Iacocca u pushua nga puna në 1978, pavarësisht nga fakti se kompania fitoi 2 miliardë dollarë për vitin.

Historia e Lee Iacocca dhe Ford ka përfunduar. Lee, i cili i kishte kushtuar tre dekada punë të palodhur kompanisë, ishte i zemëruar. Me fjalët e tij, në atë kohë ai nuk e kuptoi se vitet e tij më të mira ishin përpara. Duke u larguar shumë shkurt nga puna në biznesin e automobilave, ai rikthehet në shërbim, por tashmë në radhët e një kompanie tjetër.

Një histori verbuese suksesi

Pesë muaj pas shkarkimit të tij, ai u kthye në industri si president i Chrysler, i cili në atë kohë ishte afër falimentimit dhe iu afrua Lee me një ofertë për të udhëhequr kompaninë dhe për të luftuar për jetën e saj. Kështu filloi historia e Lee Iacocca dhe Chrysler. Ai filloi rimëkëmbjen duke zvogëluar dhe shitur divizione jofitimprurëse dhe duke sjellë ortakët e tij nga kompania e vjetër. Për të shpëtuar kompaninë, atij iu desh të merrte vendime të vështira: të pushonte nga puna disa punëtorë, të shiste divizionin evropian dhe të mbyllte disa fabrika.

Në vitin 1979, ai aplikoi në Kongresin e SHBA për një hua pasi kompania kishte nevojë për investime të konsiderueshme financiare dhe mori një garanci nga qeveria në atë që shumë besoninnjë hap i paprecedentë. Nën udhëheqjen e Iacocca-s, Chrysler mori 1.5 miliardë dollarë garanci federale të huasë. Në atë kohë, kjo ishte shuma më e madhe e ndihmës qeveritare e marrë ndonjëherë nga një kompani private. Kjo i dha Lee dhomën e frymëmarrjes që i nevojitej për të përditësuar dhe optimizuar. Në vitin 1981, kompania arriti nivelin e përfitimit.

Tani që Chrysler ishte tretës, ishte e nevojshme të rimendohej seriozisht tregu dhe të mendohej për produkte të reja. Në atë kohë kishte nevojë për dy lloje automjetesh. Meqenëse vendi ishte në mes të një krize serioze karburanti, nevojitej një makinë kompakte ekonomike. Nevoja e dytë ishte zhvillimi i një makine konceptuale. Lee përfitoi nga sugjerimet e dizajnit që Ford i refuzoi ndërsa Iacocca po punonte për ta. Së bashku me Hal Sperlich, një ish-koleg në Ford, ai zhvilloi minibusin, i cili ishte pararendës i SUV-së dhe u bë një sukses fenomenal. Nën udhëheqjen e tij, Chrysler lançoi Dodge Aries dhe Plymouth Reliant përmes linjës K-Car në 1981.

Suksesi i këtyre makinave, i kombinuar me reforma të tjera radikale të kryera nga Iacocca, e nxori Chrysler nga errësira. Në 1983, Chrysler pagoi kreditë e qeverisë herët, dhe në 1984 kompania realizoi një fitim prej 2.4 miliardë dollarësh, një rekord për korporatën. Tashmë në vitin 1985, ata blenë Gulf-Stream Aerospace Corporation për 637 milionë dollarë dhe E. F. Hutton Credit Corporation për 125 milionë dollarë.milion dollarë.

Iacocca u bë yll, simbol i suksesit dhe arritjes së ëndrrës amerikane

Menaxheri gjenial krijoi një nga kthesat më të famshme në historinë e industrisë amerikane të automobilave dhe suksesi i tij në ringjalljen e Chrysler e bëri atë një hero kombëtar. Iacocca është emëruar trajneri i 18-të më i madh amerikan i të gjitha kohërave. Ai është quajtur "mishërimi i gjallë i ëndrrës amerikane". Madje u fol për Lee kandidimin për president, me Iacocca që tha se ai mund të përballonte ekonominë kombëtare në gjashtë muaj.

Presidenti Ronald Reagan, duke vlerësuar talentin dhe meritën e tij, e ftoi Lee të koordinojë punën e komitetit për restaurimin e Statujës së Lirisë. Iacocca thotë se kur presidenti Reagan i kërkoi për herë të parë të fillonte të mblidhte fonde për të restauruar Statujën e Lirisë dhe Ellis Island, ai nuk hezitoi. Sot, ai është ende i përfshirë në ruajtjen e asaj porte për në Amerikë, përmes së cilës kaluan shumë prindër dhe gjyshër, duke përfshirë edhe të tijin.

Jeta pas Chrysler

Iacocca ishte 68 vjeç kur u largua nga kompania, por mbeti ende një konsulent i Chrysler me një pagë të majme dhe përdorimin e avionit të kompanisë deri në fund të vitit 1994. Disa kohë më vonë, ai madje bashkoi forcat me miliarderin e famshëm Kirk Kerkorian në një përpjekje për marrjen e Chrysler, e cila ishte e pasuksesshme.

Iacocca shqyrtoi opsionet për rrugën e tij të ardhshme, por asgjë nuk e tërhoqi aq sa duhet për t'u bashkuar përsëri në luftë,kështu që Lee vendosi të fokusohej në këshillimin dhe punën sociale. Në atë kohë, Iacocca kaloi shumë kohë duke punuar me një shoqatë bamirëse që merrej me kërkimin e diabetit dhe për të kuptuar arsyet e krijimit të fondacionit, duhet prekur jetën personale të menaxherit të madh amerikan.

Familja është një pjesë e rëndësishme e jetës

Në vitin 1948, Lee takoi dashurinë e jetës së tij, Mary McCleery, e cila punonte si administratore në zyrën në Filadelfia të Ford Motor Company. Pas 8 vitesh lidhje, më 29 shtator 1956, Mary dhe Lee u martuan. Familja ka qenë gjithmonë e një rëndësie të madhe për Iacocca.

Ai dhe Maria patën dy vajza, Katerinën dhe Lean. Pavarësisht jetës së tij të ngjeshur profesionale, Lee është përpjekur gjithmonë të gjejë kohë për familjen e tij. Lumturia familjare u la në hije nga diagnoza e Marisë, e cila iu dha në moshën 23-vjeçare - ishte diabeti. Për 34 vjet, ajo luftoi me sëmundjen e saj, por në vitin 1983, sëmundja u përhap, duke i dhënë një goditje shkatërruese Lee. Periudha e ngritjeve më të ndritura profesionale në karrierën e tij u la në hije nga humbja më e madhe. Maria ishte vetëm 57 vjeç kur u nda nga jeta. Një vit më vonë (në 1984), Lee krijoi një fondacion në kujtim të gruas së tij të ndjerë.

Pasi humbi Mary, Iacocca u martua përsëri me Peggy Johnson në 1986, por martesa u anulua një vit pas dasmës. Ai pati një tjetër martesë të shkurtër me Darrien Earl nga viti 1991 deri në 1994. Në vitet e mëvonshme, atij i pëlqente të kalonte kohë me dy vajzat e tij nga martesa e parë dhe nipërit e mbesat.

Filantropia është një nga aspektet e një personaliteti të ndritur

Dashuri për gruan e tij MaryIacocca ruan me kujdes gjatë gjithë jetës së tij. Në vitin 1984, ai themeloi një fondacion për kërkimin e diabetit dhe kontribuoi me disa dhjetëra miliona dollarë në projekte kërkimore në të gjithë vendin. Lee i qaset zgjidhjeve të diabetit me të njëjtën këmbëngulje që i qaset biznesit. Ai mbështet shkencëtarë të mëdhenj në mbarë botën dhe ndihmon në avancimin e kërkimeve interesante. Vajza e Lee, Katherine, u përfshi në mënyrë aktive në kauzë, duke u bërë presidente e fondacionit. Nën udhëheqjen e Katherine, fondacioni ka financuar programe dhe projekte kërkimore novatore dhe të menduara përpara, të cilat Iacocca sinqerisht beson se një ditë do të çojnë në një kurë. Sot, Lee dhe vajzat e tij Katherine dhe Leah vazhdojnë të përparojnë pa u lodhur misionin e Fondacionit dhe sinqerisht shpresojnë që një kurë për sëmundjen të gjendet dhe të bëhet pjesë e trashëgimisë së familjes.

Dhe ky nuk është projekti i vetëm i Iacocca-s. Në vitin 1997, ai themeloi një program trajnimi në Universitetin Lehigh, universiteti i tij, që tërheq drejtues të rinj biznesi nga e gjithë bota. Ai është i përfshirë në financimin e programeve që u sjellin ushqim fëmijëve në nevojë dhe të uritur në mbarë botën. Krijuar nga Iacocca Family Foundation në 2006, Çmimi Lee Iacocca është një çmim prestigjioz për përkushtimin ndaj ruajtjes së traditës amerikane të automobilave dhe është një mënyrë për të nderuar koleksionistët dhe restauruesit më të përkushtuar të makinave klasike në botë.

Përvoja e paçmuar e menaxherit të madh të Amerikës

Iacocca tregoi me shembullin e tij personal seArritja e një ëndrre është e mundur dhe mjaft realiste për çdo person të qëllimshëm që është i gatshëm të punojë dhe të bëjë përpjekje në rrugën për të përmbushur ëndrrën e tij. Karriera e Lee Iacocca është një shembull i shkëlqyer i kësaj.

Në biografinë e tij "Menaxheri i Karrierës" ai ndan përvojën e tij të paçmuar me botën. Në stilin e tij klasik hardcore, ai na tregon se si e ndryshoi industrinë e automobilave në vitet 1960 me Mustang-un fenomenal. Ai rrëfen rilindjen e mrekullueshme të Chrysler nga falimentimi në shlyerjen e një kredie qeveritare prej 1.5 miliardë dollarësh. Ai ia dhuroi të ardhurat nga ky libër Fondacionit të tij. Dy nga librat e Lee Iacocca janë bërë bestsellerët dhe miliona njerëz në mbarë botën po ndërtojnë jetën dhe karrierën e tyre të frymëzuar nga idetë dhe përvojat e tij.

Menaxheri gjenial ka krijuar edhe faqen e tij të internetit, ku ndan informacionin, idetë dhe mençurinë që ka fituar ndër vite në biznes, si dhe diskuton çështje që lidhen me fondin dhe problemet serioze me të cilat përballet vendi sot..